Benelli

Benelli
Imperiale 400

KTM

KTM
1090 Adventure

UVP 4.799 €
Baujahr von 2021 bis 2025~
UVP 13.395 €
Baujahr von 2017 bis 2018
Der günstige Italo Retro-Klassiker für nur 4.199 Euro
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Die Goldene Mitte für Schnäppchenjäger
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Pro und Kontra

Pro:
  • konsequenter Klassik-Look
  • einfachste Bedienung
  • Speichenfelgen ohne Aufpreis
  • schöner Peashooter-Auspuff mit entsprechenden Sound
  • günstiger Preis
Kontra:
  • überschaubare Leistung
  • etwas klobige Fußrastenanlage
  • mittelmässige Bremse
Pro:
  • Fahrleistungen
  • Motor
  • Komfort
  • Platzverhältnisse
  • Präzises Fahrwerk
Kontra:
  • Windschild laut

Abmessungen & Gewicht

Gewicht205kg
Radstand1.440mm
Länge2.170mm
Radstand1.440mm
Sitzhöhe: 800 mm
Höhe1.120mm
Gewicht228kg
Radstand1.560mm
Länge2.255mm
Radstand1.560mm
Sitzhöhe: 850 mm
Höhe1.485mm

Motor

Motor-BauartEinzylinder, 4-Takt
Hubraum374ccm
Hub90mm
Bohrung73mm
Kühlungluftgekühlt
AntriebKette
Gänge5
Motor-BauartV
Hubraum1.050ccm
Hub63mm
Bohrung103mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung21 PS bei 5.500 U/Min
Drehmoment29 NM bei 4.500 U/Min
Höchstgeschw.120km/h
Tankinhalt12Liter
Verbrauch3l pro 100km
Reichweite387km
Leistung125 PS bei 8.500 U/Min
Drehmoment109 NM bei 6.500 U/Min
Höchstgeschw.228km/h
Tankinhalt23Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite411km

Fahrwerk

RahmenbauartDoppelschleifen-Stahlrohrrahmen
Federung vornekonventionelle Teleskopgabel Ø 41 mm, nicht einstellbar (Federweg 121)mm
Federung hintenDoppelstoßdämpfer, Federvorspannung einstellbar (Federweg 92)mm
Aufhängung hintenKasten-Zweiarmschwinge Stahl
Reifen vorne100/90 - 19
Reifen hinten130/80 - 18
RahmenbauartGitterrohr
Federung vorneWP USD-Telegabel, Ø 43 mm (Federweg 185)mm
Federung hintenMonofederbein (Federweg 190)mm
Aufhängung hintenAluminiumguss-Zweiarmschwinge
Reifen vorne110/80 R 19
Reifen hinten150/70 R 17

Bremsen

Bremsen vorneEinzelscheibe, 2 Kolbenbremszange ( ∅ 300 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, 1-Kolben Bremssattel ( ∅ 240 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe, Brembo 4-Kolben Radial-Festsattel ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Doppelkolben-Schwimmsattel ( ∅ 267 mm)

Fazit

So schön können Retro-Bikes aussehen. Aber nicht nur aussehen, sondern sich auch so anfühlen. Dieses Credo gilt für die Benelli Imperiale 400 von A bis Z, weil die Entwickler in Pesaro/Italien offenbar ganz genau hingeschaut haben, wie die alten Benelli Imperiale in den 60ziger Jahren ausgesehen haben. So konsequent auf Klassik getrimmt kann das sonst nur Royal Enfield, mal von der Kawa W800 abgesehen. 

Die Leistung der Imperiale ist natürlich sehr überschaubar, das sollte einem schon bewusst sein. Wer sich darauf einlässt, bekommt die totale Entschleunigung einer liebevoll gestalteten Maschine, die man sich auch ins Wohnzimmer stellen könnte. Bei diesem Preis dürfte der eine oder andere potentielle Käufer auch an die Anschaffung als Zweitbike denken. Das wird vermutlich keiner bereuen, gerade für die Abendrunde oder die Fahrt zum Eismann ist die Imperiale ideal - und man wird vor Ort garantiert gefragt, wie alt die Maschine ist und wer diese denn so schon restauriert hat! 

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 4.199€
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 2.800€
  • Verfügbarkeit: seit 2021
  • Farben: Schwarz, Silber

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Benelli Imperiale 400 vs. KTM 1090 Adventure - Der ultimative Vergleich

In der Welt der Motorräder gibt es zahlreiche Modelle für unterschiedliche Bedürfnisse und Vorlieben. In diesem Vergleich stehen die Benelli Imperiale 400 und die KTM 1090 Adventure im Mittelpunkt. Beide Motorräder haben ihre Stärken und Schwächen, die es zu beleuchten gilt.

Design und Ergonomie

Die Benelli Imperiale 400 besticht durch ihr klassisches Design, das an die goldenen Zeiten des Motorradfahrens erinnert. Mit ihrem Retro-Look und den eleganten Linien zieht sie die Blicke auf sich. Die Sitzposition ist bequem und eignet sich hervorragend für entspannte Fahrten durch die Stadt oder über Land.

Im Gegensatz dazu präsentiert sich die KTM 1090 Adventure als modernes Adventure-Bike mit robustem und sportlichem Design. Die aggressive Frontpartie und die hohe Sitzposition bieten beste Übersicht und Kontrolle, besonders auf unbefestigten Straßen. Die Ergonomie ist auf lange Touren ausgelegt, was sie zur idealen Wahl für Abenteurer macht.

Motor und Leistung

Die Benelli Imperiale 400 ist mit einem 400ccm Einzylindermotor ausgestattet, der für ein sanftes und angenehmes Fahrgefühl sorgt. Sie eignet sich hervorragend für Stadtfahrten und kurze Ausflüge, wobei die Leistung für die meisten Alltagssituationen ausreicht. Die sanfte Leistungsentfaltung sorgt dafür, dass sich auch weniger geübte Fahrerinnen und Fahrer wohlfühlen.

Die KTM 1090 Adventure hingegen verfügt über einen deutlich stärkeren 1050ccm-V2-Motor, der für mehr Leistung und Drehmoment sorgt. Diese Kraft ist besonders nützlich, wenn es darum geht, auch anspruchsvollere Strecken zu bewältigen. Die KTM bietet ein sportlicheres Fahrverhalten und ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die gerne auch mal abseits der Straße unterwegs sind.

Ausstattung und Technik

In Sachen Ausstattung bietet die Benelli Imperiale 400 einige praktische Features, darunter eine einfache Instrumentierung und eine solide Verarbeitung. Allerdings ist sie nicht mit den neuesten Technologien ausgestattet, was für manche Fahrerinnen und Fahrer ein Nachteil sein könnte.

Die KTM 1090 Adventure hingegen ist vollgepackt mit modernen Technologien, darunter ein TFT-Display, verschiedene Fahrmodi und ein ABS-System, das auf unterschiedliche Fahrbedingungen reagiert. Diese Eigenschaften machen die KTM zu einem vielseitigen Begleiter, der sich unterschiedlichen Fahrstilen anpasst.

Fahrverhalten und Handling

Die Benelli Imperiale 400 bietet ein angenehmes Fahrverhalten, das sich gut für entspanntes Fahren eignet. Sie ist leicht zu manövrieren und vermittelt vor allem in der Stadt ein sicheres Gefühl. Ihre Schwäche liegt allerdings in der etwas eingeschränkten Leistung, die sich bei schnellen Autobahnfahrten bemerkbar machen kann.

Dagegen punktet die KTM 1090 Adventure mit einem hervorragenden Handling, das sowohl auf der Straße als auch im Gelände überzeugt. Sie ist agil und reaktionsschnell, was sie zu einem Genuss für sportliche Fahrerinnen und Fahrer macht. Die höhere Leistung und das bessere Fahrwerk ermöglichen es, auch anspruchsvollere Strecken problemlos zu meistern.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Die Benelli Imperiale 400 ist in der Regel günstiger als die KTM 1090 Adventure, was sie zu einer attraktiven Option für Einsteiger oder Fahrer mit kleinerem Budget macht. Sie bietet ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis, insbesondere für diejenigen, die ein klassisches Motorrad suchen.

Die KTM 1090 Adventure hat ihren Preis, bietet dafür aber auch eine Vielzahl an Features und eine überlegene Performance. Für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Technik und Vielseitigkeit legen, ist die Investition in die KTM durchaus gerechtfertigt.

Fazit

Beide Motorräder haben ihre Vorzüge und sprechen unterschiedliche Zielgruppen an. Die Benelli Imperiale 400 ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die ein klassisches, stilvolles Motorrad suchen, das sich gut für entspanntes Cruisen eignet. Sie ist perfekt für Stadtfahrten und kurze Ausflüge, bietet aber nicht die Leistung für sportlichere Fahrten oder lange Touren.

Die KTM 1090 Adventure hingegen ist die richtige Wahl für Abenteurer und sportliche Fahrer, die auch auf unbefestigten Straßen unterwegs sein wollen. Mit starker Leistung, moderner Technik und hervorragendem Handling ist sie für lange Touren und anspruchsvolle Strecken bestens geeignet. Letztendlich hängt die Wahl zwischen diesen beiden Motorrädern von den individuellen Bedürfnissen und Vorlieben ab.

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