Benelli
Imperiale 400
KTM
1190 Adventure
UVP | 4.799 € | |
Baujahr | von 2021 bis 2025~ |
UVP | 13.995 € | |
Baujahr | von 2013 bis 2016 |
Pro und Kontra
- konsequenter Klassik-Look
- einfachste Bedienung
- Speichenfelgen ohne Aufpreis
- schöner Peashooter-Auspuff mit entsprechenden Sound
- günstiger Preis
- überschaubare Leistung
- etwas klobige Fußrastenanlage
- mittelmässige Bremse
- Sportlicher Motor
- Fahrwerksabstimmung
- Sound
- Langstreckentauglichkeit
- Gewicht
- Geländetauglichkeit
Abmessungen & Gewicht
Gewicht | 205 | kg |
Radstand | 1.440 | mm |
Länge | 2.170 | mm |
Radstand | 1.440 | mm |
Sitzhöhe: | 800 | mm |
Höhe | 1.120 | mm |
Gewicht | 238 | kg |
Radstand | 1.560 | mm |
Länge | 2.255 | mm |
Radstand | 1.560 | mm |
Sitzhöhe: | 860 | mm |
Höhe | 1.485 | mm |
Motor
Motor-Bauart | Einzylinder, 4-Takt | |
Hubraum | 374 | ccm |
Hub | 90 | mm |
Bohrung | 73 | mm |
Kühlung | luftgekühlt | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 5 |
Motor-Bauart | V2 LC8 4-Takt | |
Hubraum | 1.195 | ccm |
Hub | 69 | mm |
Bohrung | 105 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | X-Ring Kette | |
Gänge | 6 |
Fahrleistungen
Leistung | 21 PS bei 5.500 U/Min | |
Drehmoment | 29 NM bei 4.500 U/Min | |
Höchstgeschw. | 120 | km/h |
Tankinhalt | 12 | Liter |
Verbrauch | 3 | l pro 100km |
Reichweite | 387 | km |
Leistung | 150 PS bei 9.500 U/Min | |
Drehmoment | 125 NM bei 7.500 U/Min | |
Höchstgeschw. | 246 | km/h |
Tankinhalt | 23 | Liter |
Verbrauch | 6 | l pro 100km |
Reichweite | 411 | km |
Fahrwerk
Rahmenbauart | Doppelschleifen-Stahlrohrrahmen | |
Federung vorne | konventionelle Teleskopgabel Ø 41 mm, nicht einstellbar (Federweg 121)mm | |
Federung hinten | Doppelstoßdämpfer, Federvorspannung einstellbar (Federweg 92)mm | |
Aufhängung hinten | Kasten-Zweiarmschwinge Stahl | |
Reifen vorne | 100/90 - 19 | |
Reifen hinten | 130/80 - 18 |
Rahmenbauart | Gitterrohrrahmen | |
Federung vorne | Upside-down-Gabel, Ø 48 mm (Federweg 190)mm | |
Federung hinten | Zentralfederbein, direkt angelenkt (Federweg 190)mm | |
Aufhängung hinten | Zweiarmschwinge aus Aluminium | |
Reifen vorne | 120/70 ZR 19 | |
Reifen hinten | 170/60 ZR 17 |
Bremsen
Bremsen vorne | Einzelscheibe, 2 Kolbenbremszange ( ∅ 300 mm) | |
Bremsen hinten | Einzelscheibe, 1-Kolben Bremssattel ( ∅ 240 mm) |
Bremsen vorne | Doppelscheibe, radial verschraubter 4-Kolben-Festsattel, Brembo, schwimmend gelagerte Bremszangen ( ∅ 320 mm) | |
Bremsen hinten | Einzelscheibe mit Zweikolben-Festsattel ( ∅ 267 mm) |
Fazit
So schön können Retro-Bikes aussehen. Aber nicht nur aussehen, sondern sich auch so anfühlen. Dieses Credo gilt für die Benelli Imperiale 400 von A bis Z, weil die Entwickler in Pesaro/Italien offenbar ganz genau hingeschaut haben, wie die alten Benelli Imperiale in den 60ziger Jahren ausgesehen haben. So konsequent auf Klassik getrimmt kann das sonst nur Royal Enfield, mal von der Kawa W800 abgesehen.Die Leistung der Imperiale ist natürlich sehr überschaubar, das sollte einem schon bewusst sein. Wer sich darauf einlässt, bekommt die totale Entschleunigung einer liebevoll gestalteten Maschine, die man sich auch ins Wohnzimmer stellen könnte. Bei diesem Preis dürfte der eine oder andere potentielle Käufer auch an die Anschaffung als Zweitbike denken. Das wird vermutlich keiner bereuen, gerade für die Abendrunde oder die Fahrt zum Eismann ist die Imperiale ideal - und man wird vor Ort garantiert gefragt, wie alt die Maschine ist und wer diese denn so schon restauriert hat!
Fazit
Die KTM 1190 Adventure ist eher der Handwerker unter den Adventure-Bikes. Praktisch, sinnvoll, aber für die Oper nicht geeignet. Sie hat viel von Ducatis Multistrada, mehr jedenfalls als aus der BMW GS-Serie. Sie ist wegen der sehr speziellen Motorauslegung nicht der ideale Allrounder, will sie auch nicht sein.Wer ein sportliches, rauhes Adventure-Bike sucht und die körperlichen Voraussetzungen mitbringt, hat hier eine gute Alternative zum Musterschüler aus Deutschland und macht ganz bestimmt nichts falsch.
Das Testbike wurde uns von Motorrad Ruser zur Verfügung gestellt.
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Benelli Imperiale 400 vs. KTM 1190 Adventure - Motorräder im Vergleich
Die Wahl des richtigen Motorrads kann eine Herausforderung sein, besonders wenn man zwischen zwei so unterschiedlichen Modellen wie der Benelli Imperiale 400 und der KTM 1190 Adventure wählen muss. Beide Motorräder haben ihre eigenen Eigenschaften, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen. In diesem Vergleich werden die Stärken und Schwächen beider Modelle beleuchtet, um eine fundierte Entscheidung zu erleichtern.
Design und Ergonomie
Die Benelli Imperiale 400 besticht durch ihr klassisches und nostalgisches Design, das an die Motorräder der 60er Jahre erinnert. Mit ihrem eleganten Rahmen und den geschwungenen Linien zieht sie die Blicke auf sich. Die Sitzposition ist entspannt und eignet sich hervorragend für gemütliche Fahrten durch die Stadt oder über Land.
Im Gegensatz dazu präsentiert sich die KTM 1190 Adventure als modernes und robustes Adventure-Bike. Ihr aggressives Design und die hohe Sitzposition vermitteln ein Gefühl von Abenteuer und Freiheit. Ihre Ergonomie ist auf Langstrecken ausgelegt und macht sie zur idealen Wahl für Reisende und Offroad-Enthusiasten.
Motor und Leistung
Angetrieben wird die Imperiale 400 von einem luftgekühlten Einzylindermotor, der ein sanftes und angenehmes Fahrverhalten bietet. Die Leistung reicht für entspanntes Fahren, ist aber nicht für sportliche Ambitionen gedacht. Die Benelli eignet sich hervorragend für Einsteiger oder Fahrer, die Wert auf einen entspannten Fahrstil legen.
Die KTM 1190 Adventure hingegen ist mit einem leistungsstarken V2-Motor ausgestattet, der beeindruckende Leistung und Drehmoment bietet. Dieses Motorrad ist für Fahrerinnen und Fahrer konzipiert, die sowohl auf der Straße als auch im Gelände unterwegs sein wollen. Die KTM bietet ein dynamisches Fahrverhalten und ist in der Lage, auch anspruchsvollere Strecken problemlos zu meistern.
Fahrverhalten und Handling
Das Fahrverhalten der Benelli Imperiale 400 ist angenehm und stabil. Sie lässt sich leicht manövrieren und vermittelt ein gutes Gefühl für die Straße. Ideal für entspanntes Fahren und den Stadtverkehr, jedoch weniger für sportliche Fahrten oder lange Touren geeignet.
Die KTM 1190 Adventure bietet hingegen ein agiles und präzises Handling. Sie ist für unterschiedliche Straßenverhältnisse ausgelegt und bietet sowohl auf Asphalt als auch im Gelände hervorragende Fahreigenschaften. Federung und Fahrwerk sind auf Komfort und Kontrolle ausgelegt, was sie zu einem idealen Begleiter für lange Touren macht.
Ausstattung und Technik
Die Benelli Imperiale 400 kommt mit einer soliden Grundausstattung, die für den Alltagsgebrauch ausreicht. Sie bietet aber nicht die umfangreiche Technik, die moderne Motorräder oft haben. Für Fahrerinnen und Fahrer, die einfaches Handling und klassische Technik schätzen, ist dies jedoch kein Nachteil.
Die KTM 1190 Adventure hingegen ist mit einer Vielzahl moderner Technologien ausgestattet, darunter ABS, Traktionskontrolle und verschiedene Fahrmodi. Diese Eigenschaften erhöhen nicht nur die Sicherheit, sondern auch den Fahrspaß. Die umfangreiche Ausstattung macht die KTM zu einem vielseitigen Motorrad, das für unterschiedliche Fahrbedingungen geeignet ist.
Preis-Leistungs-Verhältnis
Im Vergleich zur KTM 1190 Adventure ist die Benelli Imperiale 400 deutlich günstiger. Sie bietet ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis für Einsteiger und Fahrer, die ein klassisches Motorrad suchen. Die KTM hingegen ist in einer höheren Preisklasse angesiedelt, bietet dafür aber auch mehr Leistung und Ausstattung.
Fazit
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die Wahl zwischen der Benelli Imperiale 400 und der KTM 1190 Adventure stark von den individuellen Bedürfnissen und Vorlieben abhängt. Die Imperiale 400 ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die ein klassisches, entspanntes Motorrad für Stadtfahrten und kurze Ausflüge suchen. Sie bietet eine ansprechende Optik und ein angenehmes Fahrverhalten, ist aber in der Leistung begrenzt.
Die KTM 1190 Adventure hingegen richtet sich an Abenteuerlustige und Reisende, die ein leistungsstarkes Motorrad mit umfangreicher Ausstattung und hervorragenden Fahreigenschaften suchen. Sie eignet sich hervorragend für lange Touren und Offroad-Abenteuer, erfordert aber auch ein höheres Budget.
Die Entscheidung, welches Motorrad das bessere ist, hängt also von den persönlichen Vorlieben ab. Wer Stil und Entspannung sucht, wird mit der Benelli glücklich, wer Abenteuer und Leistung sucht, ist bei der KTM richtig.