Benelli

Benelli
Imperiale 400

Suzuki

Suzuki
GSX-S 750

UVP 4.799 €
Baujahr von 2021 bis 2025~
UVP 8.990 €
Baujahr von 2017 bis 2021
Der günstige Italo Retro-Klassiker für nur 4.199 Euro
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Suzukis Dauerbrenner
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Pro und Kontra

Pro:
  • konsequenter Klassik-Look
  • einfachste Bedienung
  • Speichenfelgen ohne Aufpreis
  • schöner Peashooter-Auspuff mit entsprechenden Sound
  • günstiger Preis
Kontra:
  • überschaubare Leistung
  • etwas klobige Fußrastenanlage
  • mittelmässige Bremse
Pro:
  • Sehr handlich
  • Stabiles Fahrgefühl
  • Günstig
  • Bedienung
Kontra:
  • Soziuskomfort
  • Motor im Vergleich zur Konkurrenz

Abmessungen & Gewicht

Gewicht205kg
Radstand1.440mm
Länge2.170mm
Radstand1.440mm
Sitzhöhe: 800 mm
Höhe1.120mm
Gewicht213kg
Radstand1.455mm
Länge2.125mm
Radstand1.455mm
Sitzhöhe: 820 mm
Höhe1.055mm

Motor

Motor-BauartEinzylinder, 4-Takt
Hubraum374ccm
Hub90mm
Bohrung73mm
Kühlungluftgekühlt
AntriebKette
Gänge5
Motor-BauartReihe
Hubraum749ccm
Hub46mm
Bohrung72mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung21 PS bei 5.500 U/Min
Drehmoment29 NM bei 4.500 U/Min
Höchstgeschw.120km/h
Tankinhalt12Liter
Verbrauch3l pro 100km
Reichweite387km
Leistung114 PS bei 10.500 U/Min
Drehmoment81 NM bei 9.000 U/Min
Höchstgeschw.235km/h
Tankinhalt16Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite327km

Fahrwerk

RahmenbauartDoppelschleifen-Stahlrohrrahmen
Federung vornekonventionelle Teleskopgabel Ø 41 mm, nicht einstellbar (Federweg 121)mm
Federung hintenDoppelstoßdämpfer, Federvorspannung einstellbar (Federweg 92)mm
Aufhängung hintenKasten-Zweiarmschwinge Stahl
Reifen vorne100/90 - 19
Reifen hinten130/80 - 18
RahmenbauartBrücken
Federung vorneUpside-Down 41 mm (Federweg 120)mm
Federung hintenZentralfederbein (Federweg 138)mm
Aufhängung hintenTrapezschwinge Stahl
Reifen vorne17 M/C x MT 3.50 120/70ZR17 M/C (58W)

Bremsen

Bremsen vorneEinzelscheibe, 2 Kolbenbremszange ( ∅ 300 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, 1-Kolben Bremssattel ( ∅ 240 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 310 mm)
Bremsen hintenScheibe ( ∅ 240 mm)

Fazit

So schön können Retro-Bikes aussehen. Aber nicht nur aussehen, sondern sich auch so anfühlen. Dieses Credo gilt für die Benelli Imperiale 400 von A bis Z, weil die Entwickler in Pesaro/Italien offenbar ganz genau hingeschaut haben, wie die alten Benelli Imperiale in den 60ziger Jahren ausgesehen haben. So konsequent auf Klassik getrimmt kann das sonst nur Royal Enfield, mal von der Kawa W800 abgesehen. 

Die Leistung der Imperiale ist natürlich sehr überschaubar, das sollte einem schon bewusst sein. Wer sich darauf einlässt, bekommt die totale Entschleunigung einer liebevoll gestalteten Maschine, die man sich auch ins Wohnzimmer stellen könnte. Bei diesem Preis dürfte der eine oder andere potentielle Käufer auch an die Anschaffung als Zweitbike denken. Das wird vermutlich keiner bereuen, gerade für die Abendrunde oder die Fahrt zum Eismann ist die Imperiale ideal - und man wird vor Ort garantiert gefragt, wie alt die Maschine ist und wer diese denn so schon restauriert hat! 

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 4.199€
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 2.800€
  • Verfügbarkeit: seit 2021
  • Farben: Schwarz, Silber

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Benelli Imperiale 400 vs. Suzuki GSX-S 750: Der ultimative Vergleich

Motorradfahren ist mehr als ein Hobby, es ist eine Leidenschaft. Auf der Suche nach dem perfekten Motorrad stehen viele Fahrerinnen und Fahrer vor der Frage, welches Modell am besten zu ihnen passt. In diesem Vergleich nehmen wir die Benelli Imperiale 400 und die Suzuki GSX-S 750 unter die Lupe. Beide Motorräder haben ihre Stärken und Schwächen und es ist wichtig, diese zu verstehen, um eine fundierte Entscheidung treffen zu können.

Design und Ergonomie

Die Benelli Imperiale 400 besticht durch ihr klassisches, retro-inspiriertes Design. Mit ihren geschwungenen Linien und dem nostalgischen Look zieht sie die Blicke auf sich. Die Sitzposition ist bequem und eignet sich hervorragend für entspannte Fahrten in der Stadt oder über Land. Im Gegensatz dazu präsentiert sich die Suzuki GSX-S 750 als modernes Naked Bike. Das aggressive Design und die sportliche Sitzposition vermitteln ein Gefühl von Dynamik und Geschwindigkeit. Die Sitzposition ist etwas sportlicher, was sich vor allem bei längeren Touren bemerkbar macht.

Motor und Leistung

Bei der Motorleistung gibt es einen deutlichen Unterschied zwischen den beiden Modellen. Die Benelli Imperiale 400 ist mit einem 400 ccm Einzylindermotor ausgestattet, der für ein sanftes und angenehmes Fahrgefühl sorgt. Ideal für den Stadtverkehr und entspannte Touren, für sportliches Fahren könnte es an Leistung mangeln. Die Suzuki GSX-S 750 hingegen verfügt über einen 750er Reihenmotor, der für seine Kraft und Agilität bekannt ist. Sie bietet eine beeindruckende Beschleunigung und ist perfekt für Fahrerinnen und Fahrer, die ein sportliches Fahrerlebnis suchen.

Fahrverhalten

Das Fahrverhalten ist ein weiterer entscheidender Faktor. Die Benelli Imperiale 400 bietet ein sanftes und stabiles Fahrverhalten, das besonders für Anfänger und Gelegenheitsfahrer geeignet ist. Sie vermittelt ein Gefühl von Sicherheit und Kontrolle, was sie zu einer hervorragenden Wahl für entspannte Fahrten macht. Die Suzuki GSX-S 750 hingegen ist für ihre Wendigkeit und Sportlichkeit bekannt. Sie reagiert schnell auf Lenkbewegungen und bietet ein agiles Fahrverhalten, das erfahrene Fahrer anspricht, die gerne Kurven fahren und Geschwindigkeit lieben.

Ausstattung und Technik

Auch bei der Ausstattung gibt es Unterschiede. Die Benelli Imperiale 400 verfügt über ein klassisches Cockpit und einfache Instrumente, die dennoch alle notwendigen Informationen liefern. Die Suzuki GSX-S 750 hingegen ist mit moderner Technik ausgestattet, darunter ein digitales Display und verschiedene Fahrmodi, die das Fahrerlebnis individuell gestalten. Das macht die GSX-S 750 zu einer vielseitigeren Option für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf moderne Features legen.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Ein weiterer wichtiger Aspekt ist das Preis-Leistungs-Verhältnis. Die Benelli Imperiale 400 ist in der Regel günstiger und bietet ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis für Fahrerinnen und Fahrer, die ein stilvolles und komfortables Motorrad suchen, ohne viel Geld ausgeben zu müssen. Die Suzuki GSX-S 750 ist in einer höheren Preisklasse angesiedelt, bietet aber auch mehr Leistung und modernere Features, was sie zu einer lohnenden Investition für sportliche Fahrerinnen und Fahrer macht.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Benelli Imperiale 400 als auch die Suzuki GSX-S 750 ihre Vorzüge haben. Die Imperiale 400 ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die ein klassisches Design und ein entspanntes Fahrgefühl bevorzugen. Sie eignet sich hervorragend für Stadtfahrten und gemütliche Ausflüge. Auf der anderen Seite ist die GSX-S 750 die richtige Wahl für diejenigen, die ein sportliches Fahrerlebnis suchen und bereit sind, für Leistung und moderne Technik etwas mehr zu investieren. Letztendlich hängt die Wahl zwischen diesen beiden Motorrädern von den individuellen Vorlieben und dem Fahrstil ab. Egal für welches Motorrad man sich entscheidet, beide bieten ein einzigartiges Fahrerlebnis und jede Menge Spaß auf der Straße.

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