Benelli Leoncino 125 versus Honda CB 125 R Neo Sports Café
Benelli Leoncino 125
Naked
Honda CB 125 R Neo Sports Café
Naked
Baujahr / UVP / Testbericht
Baujahr von 2022 bis 2024~
Baujahr von 2019 bis 2024~
UVP 3.499 €
UVP 4.799 €
waveform
Wettbewerber
Pro:
- sehr leicht und agil
- schicke Optik designed in Italy
- Voll-LED
- Ganganzeige
- fluffiges, exaktes Getriebe
- SEHR GÜNSTIG!
Pro:
Kontra:
- kein ABS
- gewöhnungsbedürftiges Combinded Bremssystem
- Gänge etwas kurz übersetzt
- Seitenständer zu lang, Maschine steht recht steil
Kontra:
Abmessungen & Gewicht
Radstand: 1.370 mm
Länge : 2.030 mm , Höhe : 1.115 mm
Sitzhöhe : 800 mm
Gewicht : 145 (max: 330 ) kg
Länge : 2.030 mm , Höhe : 1.115 mm
Sitzhöhe : 800 mm
Gewicht : 145 (max: 330 ) kg
Radstand: 1.345 mm
Länge : 2.015 mm , Höhe : 1.055 mm
Sitzhöhe : 816 mm
Gewicht : 130 (max: 310 ) kg
Länge : 2.015 mm , Höhe : 1.055 mm
Sitzhöhe : 816 mm
Gewicht : 130 (max: 310 ) kg
Motor
Motor-Bauart: Einzylinder, 4 Takt, 4 Ventile, OHC 1 Zylinder
Hubraum: 125 ccm
Hub: 55 mm
Bohrung: 54 mm
Kühlung: flüssig
Antrieb: Kette
Gänge: 6
Hubraum: 125 ccm
Hub: 55 mm
Bohrung: 54 mm
Kühlung: flüssig
Antrieb: Kette
Gänge: 6
Motor-Bauart: Einzylinder-Viertaktmotor 1 Zylinder
Hubraum: 125 ccm
Hub: 48 mm
Bohrung: 57 mm
Kühlung: flüssig
Antrieb: Kette
Gänge: 6
Hubraum: 125 ccm
Hub: 48 mm
Bohrung: 57 mm
Kühlung: flüssig
Antrieb: Kette
Gänge: 6
Fahrleistungen
Höchstgeschwindigkeit: 110 km/h
Leistung: 13 PS bei 9.500 U/Min
Drehmoment: 10 NM bei 8.500 U/Min Tankinhalt: 13 Liter
Verbrauch: 2 l
Reichweite: 568 km
Leistung: 13 PS bei 9.500 U/Min
Drehmoment: 10 NM bei 8.500 U/Min Tankinhalt: 13 Liter
Verbrauch: 2 l
Reichweite: 568 km
Höchstgeschwindigkeit: 101 km/h
Leistung: 15 PS bei 10.000 U/Min
Drehmoment: 12 NM bei 8.000 U/Min Tankinhalt: 10 Liter
Verbrauch: 2 l
Reichweite: 450 km
Leistung: 15 PS bei 10.000 U/Min
Drehmoment: 12 NM bei 8.000 U/Min Tankinhalt: 10 Liter
Verbrauch: 2 l
Reichweite: 450 km
Fahrwerk
Rahmenbauart:
Gitterrohrrahmen (Stahl ) Federung vorne:
Upside-Down Gabel ø 35 mm (Federweg 125 mm) Federung hinten:
Zentralfederbein, Federvorspannung einstellbar (Federweg 125 mm)
Aufhängung hinten:
Kastenschwinge Reifen vorne: 100/80 –17
Reifen hinten: 130/70 – 17
Gitterrohrrahmen (Stahl ) Federung vorne:
Upside-Down Gabel ø 35 mm (Federweg 125 mm) Federung hinten:
Zentralfederbein, Federvorspannung einstellbar (Federweg 125 mm)
Aufhängung hinten:
Kastenschwinge Reifen vorne: 100/80 –17
Reifen hinten: 130/70 – 17
Rahmenbauart:
Stahlrohrrahmen (Stahl ) Federung vorne:
Upside-Down Teleskopgabel 41mm (Federweg 120 mm) Federung hinten:
Monofederbein (Federweg 126 mm)
Aufhängung hinten:
Stahlschwinge Reifen vorne: 110/70-17
Reifen hinten: 150/60-17
Stahlrohrrahmen (Stahl ) Federung vorne:
Upside-Down Teleskopgabel 41mm (Federweg 120 mm) Federung hinten:
Monofederbein (Federweg 126 mm)
Aufhängung hinten:
Stahlschwinge Reifen vorne: 110/70-17
Reifen hinten: 150/60-17
Bremsen
Bremse vorne
Einzelscheibe, 3 Kolben Bremssattel (∅ 280 mm) Bremse hinten
Einzelscheibe (∅ 220 mm)
Einzelscheibe, 3 Kolben Bremssattel (∅ 280 mm) Bremse hinten
Einzelscheibe (∅ 220 mm)
Bremse vorne
Einzelscheibe radial 4-Kolben (∅ 296 mm) Bremse hinten
Einzelscheibe Einkolben Schwimmsattel (∅ 220 mm)
Einzelscheibe radial 4-Kolben (∅ 296 mm) Bremse hinten
Einzelscheibe Einkolben Schwimmsattel (∅ 220 mm)
Fazit - was bleibt hängen
Die Benelli Leoncino 125 besticht durch zwei Aspekte: Ihrer Optik und dem Preis. Okay, das Design ist Geschmackssache, aber beim Preis kann es keine zwei Meinungen geben: Nicht einmal 3.500 Euro sind im Vergleich zu den Wettbewerbern ein Witz. Die Maschine wirkt dennoch nicht billig oder schnell zusammengedengelt. Im Gegenteil, Schalter, Rahmen, und viele Details sind liebevoll gemacht - uns gefällt sie.Gestört hat uns eigentlich nur das fehlende ABS, ansonsten gab es kaum etwas zu meckern. Wer ein A1 bzw. B196 Bike sucht und keine 5.500 Euro ausgeben will, der sollte sich die Benelli Leoncino 125 unbedingt ansehen.