Benelli

Benelli
Leoncino 125

Honda

Honda
CRF 1000 L Africa Twin

UVP 3.399 €
Baujahr von 2022 bis 2025~
UVP 13.465 €
Baujahr von 2015 bis 2020
Was kann das Preiskracher A1 / B195 Naked-Bike von Benelli?
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Die nahezu perfekte Reise-Enduro kommt von Honda
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Pro und Kontra

Pro:
  • sehr leicht und agil
  • schicke Optik designed in Italy
  • Voll-LED
  • Ganganzeige
  • fluffiges, exaktes Getriebe
  • SEHR GÜNSTIG!
Kontra:
  • kein ABS
  • gewöhnungsbedürftiges Combinded Bremssystem
  • Gänge etwas kurz übersetzt
  • Seitenständer zu lang, Maschine steht recht steil
Pro:
  • Ausgewogenes, ausgereiftes Motorrad
  • Fühlt sich wohl auf der Strasse und im Gelände
  • Tourentauglich
  • Kräftiger Motor mit Leistung, Sound & Charakter
  • Angenehme Sitzposition für lange Fahrten
  • Tolles Fahrwerk und gute Bremsen
Kontra:
  • LCD-Cockpit spiegelt
  • Aufsteigen für kleinere Personen anstrengend

Abmessungen & Gewicht

Gewicht145kg
Radstand1.370mm
Länge2.030mm
Radstand1.370mm
Sitzhöhe: 800 mm
Höhe1.115mm
Gewicht233kg
Radstand1.575mm
Länge2.335mm
Radstand1.575mm
Sitzhöhe: 870 mm
Höhe1.475mm

Motor

Motor-BauartEinzylinder, 4 Takt, 4 Ventile, OHC
Hubraum125ccm
Hub54mm
Bohrung54mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartReihe
Hubraum998ccm
Hub75mm
Bohrung92mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung13 PS bei 9.500 U/Min
Drehmoment10 NM bei 8.500 U/Min
Höchstgeschw.110km/h
Tankinhalt12Liter
Verbrauch2l pro 100km
Reichweite568km
Leistung95 PS bei 7.500 U/Min
Drehmoment98 NM bei 6.000 U/Min
Höchstgeschw.201km/h
Tankinhalt19Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite409km

Fahrwerk

RahmenbauartGitterrohrrahmen
Federung vorneUpside-Down Gabel ø 35 mm (Federweg 125)mm
Federung hintenZentralfederbein, Federvorspannung einstellbar (Federweg 125)mm
Aufhängung hintenKastenschwinge
Reifen vorne100/80 –17
Reifen hinten130/70 – 17
RahmenbauartDoppelschleifen-Stahlrohrrahmen
Federung vorneShowa 45 mm Cartridge Upside-Down Teleskopgabel (Federweg 230)mm
Federung hintenZentralfederbein (Federweg 220)mm
Aufhängung hintenAluminium Zweiarmschwinge
Reifen vorne90/90-21 Zoll
Reifen hinten150/70-18 Zoll

Bremsen

Bremsen vorneEinzelscheibe, 3 Kolben Bremssattel ( ∅ 280 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe ( ∅ 220 mm)
Bremsen vorneWave-Doppelscheibenbremse, hydraulisch betätigt, Radial-Vierkolben-Bremszange, Sinterbremsbeläge ( ∅ 310 mm)
Bremsen hintenWave-Scheibenbremse, hydraulisch betätigt, Einkolben-Bremszange, Sinterbremsbeläge ( ∅ 256 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Die Benelli Leoncino 125 besticht durch zwei Aspekte: Ihrer Optik und dem Preis. Okay, das Design ist Geschmackssache, aber beim Preis kann es keine zwei Meinungen geben: Nicht einmal 3.500 Euro sind im Vergleich zu den Wettbewerbern ein Witz. Die Maschine wirkt dennoch nicht billig oder schnell zusammengedengelt. Im Gegenteil, Schalter, Rahmen, und viele Details sind liebevoll gemacht - uns gefällt sie.
 
Gestört hat uns eigentlich nur das fehlende ABS, ansonsten gab es kaum etwas zu meckern. Wer ein A1 bzw. B196 Bike sucht und keine 5.500 Euro ausgeben will, der sollte sich die Benelli Leoncino 125 unbedingt ansehen.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 3.499€
  • Verfügbarkeit: seit 04/2022
  • Farben: Grau, Grün, Weiß

Fazit - was bleibt hängen

Die Africa Twin Jahrgang 2018 ist ein modernes und vor allem sehr ausgewogenes Motorrad. Alles was sie macht, macht sie ausgesprochen gut. Man fühlt sich als Fahrer nicht nur wohl, sondern geradezu geborgen. Die Maschine vermittelt Sicherheit und Vertrauen, vor allem ins Fahrwerk inklusive der Bremsen. Sie ist gut motorisiert und macht akustisch ordentlich Radau. Dank breitem Lenker und langer Federwege scheut man unbefestigte Wege nicht - im Gegenteil: Jeder Feldweg wird von der Africa Twin dankbar glatt gebügelt. Und so wird jede Fahrt mit dieser Maschine zur reinen Freude, sei es die kurze Tour zum Baggersee, die 6-monatige Reise zum Nordkap oder auch nur die kurze Fahrt zum Brötchen holen. Wir hatten jedenfalls jede Menge Spaß mit der CRF 1000 L und wollten gar nicht mehr absteigen.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 13.465 €
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 9.000€
  • Baujahre: 2016-2019
  • Farben: Rot, Blau, Schwarz

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Benelli Leoncino 125 vs. Honda CRF 1000 L Africa Twin

Der Vergleich zwischen der Benelli Leoncino 125 und der Honda CRF 1000 L Africa Twin ist spannend, denn beide Motorräder repräsentieren unterschiedliche Ansätze und Zielgruppen im Motorradsegment. Die Leoncino 125 ist ein agiles Naked Bike, während die Africa Twin als Adventure Bike für lange Reisen und Offroad-Abenteuer konzipiert ist.

Design und Ergonomie

Die Benelli Leoncino 125 besticht durch ihr modernes und sportliches Design. Mit ihren klaren Linien und der kompakten Bauweise ist sie ideal für den Stadtverkehr und kurze Ausflüge. Die Sitzposition ist aufrecht und bequem, was das Fahren in der Stadt angenehm macht. Im Gegensatz dazu ist die Honda CRF 1000 L Africa Twin robust, funktional und auf Abenteuer und Vielseitigkeit ausgelegt. Die hohe Sitzposition und der breite Lenker sorgen für eine hervorragende Kontrolle, besonders auf unbefestigten Wegen.

Motor und Leistung

Bei der Motorleistung gibt es einen deutlichen Unterschied zwischen den beiden Modellen. Die Benelli Leoncino 125 ist mit einem 125-cm³-Motor ausgestattet, der für Stadtfahrten und kurze Strecken konzipiert ist. Sie bietet ausreichend Leistung für Anfänger und Gelegenheitsfahrer. Die Honda CRF 1000 L Africa Twin wiederum hat einen leistungsstarken 1000er-Motor, der für lange Touren und anspruchsvolle Offroad-Strecken konzipiert ist. Hier zeigt sich die Stärke der Africa Twin, die nicht nur auf der Straße, sondern auch im Gelände überzeugt.

Fahrverhalten und Handling

Das Fahrverhalten der Benelli Leoncino 125 ist agil und wendig, was sie zu einem perfekten Begleiter im Stadtverkehr macht. Sie lässt sich leicht manövrieren und vermittelt ein gutes Gefühl für die Straße. Die Honda CRF 1000 L Africa Twin hingegen ist stabil und bietet ein hervorragendes Handling, vor allem auf langen Strecken und im Gelände. Federung und Fahrwerk sind auf Komfort und Kontrolle ausgelegt, was sie zum idealen Motorrad für Abenteuerreisen macht.

Ausstattung und Technik

In Sachen Ausstattung hat die Honda CRF 1000 L Africa Twin die Nase vorn. Sie bietet zahlreiche moderne Ausstattungsmerkmale wie ein TFT-Display, verschiedene Fahrmodi und eine Traktionskontrolle, die das Fahren sicherer und komfortabler machen. Die Benelli Leoncino 125 hingegen bietet eine Basisausstattung, die für den Stadtverkehr ausreicht, aber nicht mit der technischen Raffinesse der Africa Twin mithalten kann.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Ein wichtiger Aspekt bei der Wahl des Motorrads ist das Preis-Leistungs-Verhältnis. Die Benelli Leoncino 125 ist deutlich günstiger in der Anschaffung und eignet sich hervorragend für Einsteiger oder als Zweitmotorrad für die Stadt. Die Honda CRF 1000 L Africa Twin hat zwar einen höheren Preis, bietet aber auch eine umfangreiche Ausstattung und die Möglichkeit, anspruchsvolle Touren zu unternehmen. Hier kommt es darauf an, welche Ansprüche und Bedürfnisse beim Motorradfahren im Vordergrund stehen.

Fazit

Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrer attraktiv machen. Die Benelli Leoncino 125 ist ideal für Stadtfahrer und Einsteiger, die ein wendiges und leichtes Motorrad suchen. Sie bietet ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis und ist perfekt für Kurzstrecken. Die Honda CRF 1000 L Africa Twin richtet sich an erfahrene Fahrer, die Abenteuer und lange Touren lieben. Sie überzeugt durch Vielseitigkeit, Leistung und moderne Technik. Letztlich hängt die Wahl des Motorrads von den individuellen Bedürfnissen und dem Fahrstil ab. Wer gerne in der Stadt unterwegs ist, wird mit der Leoncino 125 glücklich, während die Africa Twin das perfekte Motorrad für Abenteurer ist, die auch abseits der Straßen unterwegs sein wollen.

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