Benelli

Benelli
Leoncino 125

Honda

Honda
VFR 800

UVP 3.399 €
Baujahr von 2022 bis 2025~
UVP 12.240 €
Baujahr von 1998 bis 2010
Was kann das Preiskracher A1 / B195 Naked-Bike von Benelli?
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Unser Schmuckstück in Action
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Pro und Kontra

Pro:
  • sehr leicht und agil
  • schicke Optik designed in Italy
  • Voll-LED
  • Ganganzeige
  • fluffiges, exaktes Getriebe
  • SEHR GÜNSTIG!
Kontra:
  • kein ABS
  • gewöhnungsbedürftiges Combinded Bremssystem
  • Gänge etwas kurz übersetzt
  • Seitenständer zu lang, Maschine steht recht steil
Pro:
  • Sportlicher Motor
  • Guter Komfort
  • Zupackende Bremsen
  • Preis-Leistung
  • Zuverlässiges Modell
Kontra:
  • Sicht nach hinten
  • Vibrationen
  • Rangieren anstrengend

Abmessungen & Gewicht

Gewicht145kg
Radstand1.370mm
Länge2.030mm
Radstand1.370mm
Sitzhöhe: 800 mm
Höhe1.115mm
Gewicht249kg
Radstand1.440mm
Länge2.130mm
Radstand1.440mm
Sitzhöhe: 820 mm
Höhe1.190mm

Motor

Motor-BauartEinzylinder, 4 Takt, 4 Ventile, OHC
Hubraum125ccm
Hub54mm
Bohrung54mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartV4 90 Grad Viertakt
Hubraum782ccm
Hub48mm
Bohrung72mm
Kühlungflüssig
AntriebO-Ring Kette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung13 PS bei 9.500 U/Min
Drehmoment10 NM bei 8.500 U/Min
Höchstgeschw.110km/h
Tankinhalt12Liter
Verbrauch2l pro 100km
Reichweite568km
Leistung109 PS bei 10.500 U/Min
Drehmoment80 NM bei 8.800 U/Min
Höchstgeschw.244km/h
Tankinhalt21Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite350km

Fahrwerk

RahmenbauartGitterrohrrahmen
Federung vorneUpside-Down Gabel ø 35 mm (Federweg 125)mm
Federung hintenZentralfederbein, Federvorspannung einstellbar (Federweg 125)mm
Aufhängung hintenKastenschwinge
Reifen vorne100/80 –17
Reifen hinten130/70 – 17
RahmenbauartBrückenrahmen
Federung vorneTelegabel, Ø 43 mm (Federweg 120)mm
Federung hintenZentralfederbein (Federweg 120)mm
Aufhängung hintenAluminiumguss-Einarmschwinge
Reifen vorne120/70-ZR17
Reifen hinten180/55-ZR17

Bremsen

Bremsen vorneEinzelscheibe, 3 Kolben Bremssattel ( ∅ 280 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe ( ∅ 220 mm)
Bremsen vorneDreikolbensattel ( ∅ 296 mm)
Bremsen hintenDreikolbensattel ( ∅ 256 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Die Benelli Leoncino 125 besticht durch zwei Aspekte: Ihrer Optik und dem Preis. Okay, das Design ist Geschmackssache, aber beim Preis kann es keine zwei Meinungen geben: Nicht einmal 3.500 Euro sind im Vergleich zu den Wettbewerbern ein Witz. Die Maschine wirkt dennoch nicht billig oder schnell zusammengedengelt. Im Gegenteil, Schalter, Rahmen, und viele Details sind liebevoll gemacht - uns gefällt sie.
 
Gestört hat uns eigentlich nur das fehlende ABS, ansonsten gab es kaum etwas zu meckern. Wer ein A1 bzw. B196 Bike sucht und keine 5.500 Euro ausgeben will, der sollte sich die Benelli Leoncino 125 unbedingt ansehen.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 3.499€
  • Verfügbarkeit: seit 04/2022
  • Farben: Grau, Grün, Weiß

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Benelli Leoncino 125 vs Honda VFR 800 - Ein umfassender Vergleich

In der Welt der Motorräder gibt es viele Möglichkeiten, die sowohl für Anfänger als auch für erfahrene Fahrer geeignet sind. Der Vergleich zwischen der Benelli Leoncino 125 und der Honda VFR 800 bietet eine spannende Möglichkeit, zwei sehr unterschiedliche Motorräder zu betrachten. Während die Leoncino 125 als leichtes und agiles Bike für die Stadt konzipiert ist, richtet sich die VFR 800 an diejenigen, die längere Strecken und sportliches Fahren bevorzugen.

Design und Ergonomie

Das Design spielt bei der Wahl eines Motorrads eine große Rolle. Die Benelli Leoncino 125 besticht durch ihr klassisches, retro-inspiriertes Aussehen, das viele Bikerinnen und Biker anspricht. Mit ihrem kompakten Rahmen und der niedrigen Sitzhöhe ist sie ideal für Stadtfahrten und bietet eine entspannte Sitzposition. Im Gegensatz dazu präsentiert sich die Honda VFR 800 als sportlicher Tourer mit modernem, aerodynamischem Design. Die höhere Sitzposition und die sportliche Ergonomie sind perfekt für längere Touren, können aber im Stadtverkehr etwas unhandlich sein.

Motor und Leistung

Der Motor ist das Herz eines jeden Motorrads. Die Benelli Leoncino 125 ist mit einem 125-cm³-Einzylindermotor ausgestattet, der ideal für Einsteiger ist. Sie bietet eine sanfte Beschleunigung und ist perfekt für den Stadtverkehr. Die Honda VFR 800 hingegen ist mit einem 800cc V4-Motor ausgestattet, der deutlich mehr Leistung und Drehmoment bietet. Das macht sie zu einer hervorragenden Wahl für sportliches Fahren und Autobahnfahrten. Während die Leoncino 125 in der Stadt glänzt, zeigt die VFR 800 ihre Stärken auf der Landstraße.

Fahrverhalten und Handling

Das Fahrverhalten ist entscheidend für das Fahrerlebnis. Die Benelli Leoncino 125 ist leicht und wendig, was sie zum idealen Begleiter für enge Stadtstraßen macht. Ihr geringes Gewicht macht sie auch für weniger erfahrene Fahrerinnen und Fahrer leicht beherrschbar. Die Honda VFR 800 hingegen bietet ein stabiles Fahrverhalten bei höheren Geschwindigkeiten. Ihre fortschrittliche Federung und ihr präzises Handling machen sie zu einer ausgezeichneten Wahl für sportliche Fahrten und lange Touren. Hier zeigt sich, dass die VFR 800 für Fahrerinnen und Fahrer konzipiert ist, die mehr Leistung und Kontrolle auf der Straße suchen.

Ausstattung und Technologie

Die Honda VFR 800 bietet eine Vielzahl moderner Ausstattungsmerkmale, darunter ABS, verschiedene Fahrmodi und ein fortschrittliches Display. Diese Technologien erhöhen nicht nur die Sicherheit, sondern auch den Fahrkomfort. Die Benelli Leoncino 125 hingegen ist einfacher ausgestattet, was sie aber nicht weniger attraktiv macht. Es bietet alles, was ein Einsteiger braucht, ohne überflüssigen Schnickschnack. Die Wahl zwischen diesen beiden Motorrädern hängt stark von den individuellen Bedürfnissen und Vorlieben ab.

Kosten und Wartung

Ein weiterer wichtiger Aspekt sind die Kosten. Die Benelli Leoncino 125 ist deutlich günstiger in der Anschaffung und hat niedrigere Betriebskosten, was sie zu einer hervorragenden Wahl für Einsteiger macht. Die Honda VFR 800 ist teurer in der Anschaffung und möglicherweise wartungsintensiver, bietet aber auch mehr Leistung und Komfort auf langen Strecken. Hier gilt es abzuwägen, was wichtiger ist: der Preis oder die Leistung.

Fazit

Beide Motorräder haben ihre Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrer attraktiv machen. Die Benelli Leoncino 125 ist ideal für Einsteiger und Stadtfahrer, die ein leichtes und wendiges Motorrad suchen. Sie bietet einen entspannten Fahrstil und ist perfekt für kurze Strecken. Die Honda VFR 800 hingegen richtet sich an erfahrene Fahrer, die Wert auf Leistung und Komfort legen. Es ist die richtige Wahl für lange Touren und sportliches Fahren. Letztendlich hängt die Entscheidung vom bevorzugten Fahrstil und Einsatzgebiet ab. Egal, ob man sich für die Leoncino 125 oder die VFR 800 entscheidet, beide Motorräder bieten ein einzigartiges Fahrerlebnis.

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