Benelli

Benelli
Leoncino 125

Triumph

Triumph
Tiger 1200 XCa

UVP 3.399 €
Baujahr von 2022 bis 2025~
UVP 19.950 €
Baujahr von 2019 bis 2020
Was kann das Preiskracher A1 / B195 Naked-Bike von Benelli?
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Pro und Kontra

Pro:
  • sehr leicht und agil
  • schicke Optik designed in Italy
  • Voll-LED
  • Ganganzeige
  • fluffiges, exaktes Getriebe
  • SEHR GÜNSTIG!
Kontra:
  • kein ABS
  • gewöhnungsbedürftiges Combinded Bremssystem
  • Gänge etwas kurz übersetzt
  • Seitenständer zu lang, Maschine steht recht steil
Pro:
  • Ausstattung
  • Komfort
  • Cockpit & Bedienung
  • Platzverhältnisse
Kontra:
  • Gewicht

Abmessungen & Gewicht

Gewicht145kg
Radstand1.370mm
Länge2.030mm
Radstand1.370mm
Sitzhöhe: 800 mm
Höhe1.115mm
Gewicht271kg
Radstand1.520mm
Länge2.230mm
Radstand1.520mm
Sitzhöhe: 855 mm
Höhe1.540mm

Motor

Motor-BauartEinzylinder, 4 Takt, 4 Ventile, OHC
Hubraum125ccm
Hub54mm
Bohrung54mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-Bauart3-Zylinder-12V-DOHC-Reihenmotor
Hubraum1.215ccm
Hub71mm
Bohrung85mm
Kühlungflüssig
AntriebKardan
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung13 PS bei 9.500 U/Min
Drehmoment10 NM bei 8.500 U/Min
Höchstgeschw.110km/h
Tankinhalt12Liter
Verbrauch2l pro 100km
Reichweite568km
Leistung141 PS bei 9.350 U/Min
Drehmoment122 NM bei 7.600 U/Min
Höchstgeschw.211km/h
Tankinhalt20Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite385km

Fahrwerk

RahmenbauartGitterrohrrahmen
Federung vorneUpside-Down Gabel ø 35 mm (Federweg 125)mm
Federung hintenZentralfederbein, Federvorspannung einstellbar (Federweg 125)mm
Aufhängung hintenKastenschwinge
Reifen vorne100/80 –17
Reifen hinten130/70 – 17
RahmenbauartGitterrohrrahmen
Federung vorne48 mm WP Upside Down-Gabel (Federweg 190)mm
Federung hintenWP Monoshock, elektronisch einstellbare semi-aktive Dämpfung (Federweg 193)mm
Aufhängung hintenEinarmschwinge, Leichtmetallguss mit Kardanwellenantrieb
Reifen vorne120/70 R19
Reifen hinten170/60 R17

Bremsen

Bremsen vorneEinzelscheibe, 3 Kolben Bremssattel ( ∅ 280 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe ( ∅ 220 mm)
Bremsen vorneSchwimmende Doppelbremsscheiben, Brembo 4-Kolben-Monoblock-Radialsättel ( ∅ 305 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Nissin Doppelkolben-Schwimmsattel ( ∅ 282 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Die Benelli Leoncino 125 besticht durch zwei Aspekte: Ihrer Optik und dem Preis. Okay, das Design ist Geschmackssache, aber beim Preis kann es keine zwei Meinungen geben: Nicht einmal 3.500 Euro sind im Vergleich zu den Wettbewerbern ein Witz. Die Maschine wirkt dennoch nicht billig oder schnell zusammengedengelt. Im Gegenteil, Schalter, Rahmen, und viele Details sind liebevoll gemacht - uns gefällt sie.
 
Gestört hat uns eigentlich nur das fehlende ABS, ansonsten gab es kaum etwas zu meckern. Wer ein A1 bzw. B196 Bike sucht und keine 5.500 Euro ausgeben will, der sollte sich die Benelli Leoncino 125 unbedingt ansehen.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 3.499€
  • Verfügbarkeit: seit 04/2022
  • Farben: Grau, Grün, Weiß

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Benelli Leoncino 125 vs. Triumph Tiger 1200 XCA: Der ultimative Vergleich

Wenn es um Motorräder geht, gibt es eine große Auswahl auf dem Markt. Zwei Modelle, die in unterschiedliche Kategorien fallen, sind die Benelli Leoncino 125 und die Triumph Tiger 1200 XCA. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die es wert sind, näher betrachtet zu werden.

Design und Ergonomie

Die Benelli Leoncino 125 besticht durch ihr kompaktes und sportliches Design. Mit einem Gewicht von nur 125 kg ist sie ideal für Einsteiger und Stadtfahrer. Die niedrige Sitzhöhe erleichtert das Handling und erhöht das Fahrvertrauen. Auf der anderen Seite steht die Triumph Tiger 1200 XCA, ein Adventure-Bike für längere Touren und Offroad-Abenteuer. Das robuste Design und die hohe Sitzhöhe bieten eine hervorragende Sicht auf die Straße, was besonders bei längeren Fahrten von Vorteil ist.

Motor und Leistung

Der Leoncino 125 verfügt über einen kleinen, aber agilen Motor, der sich perfekt für den Stadtverkehr und kurze Ausflüge eignet. Sie bietet eine spritzige Beschleunigung und lässt sich leicht manövrieren. Im Gegensatz dazu ist die Tiger 1200 XCA mit einem leistungsstarken 1200-cm³-Motor ausgestattet, der für lange Strecken und anspruchsvolles Gelände ausgelegt ist. Die Leistung des Tigers ist beeindruckend und bietet eine hervorragende Beschleunigung, die für abenteuerliche Fahrten unerlässlich ist.

Fahrverhalten und Komfort

In Bezug auf das Fahrverhalten zeigt der Leoncino 125 seine Stärken in der Stadt. Er ist wendig und leicht, was das Fahren in engen Straßen und das Einparken erleichtert. Der Sitzkomfort ist für Kurzstrecken gut, auf längeren Strecken könnte die Sitzposition etwas unbequem werden. Die Tiger 1200 XCA bietet hohen Fahrkomfort auch auf langen Strecken. Die Federung ist für Offroad-Abenteuer optimiert, was sie zum idealen Reisebegleiter macht.

Ausstattung und Technik

Die Benelli Leoncino 125 kommt mit einer soliden Grundausstattung, die für Einsteiger ausreichend ist. Sie bietet einfache Instrumente und eine einfache Bedienung. Die Triumph Tiger 1200 XCA wiederum ist mit modernster Technik ausgestattet, darunter ein TFT-Display, verschiedene Fahrmodi und ein umfangreiches Sicherheitspaket. Diese Eigenschaften machen den Tiger zu einem technologischen Vorreiter in seiner Klasse.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Der Leoncino 125 ist preislich sehr attraktiv für Einsteiger und bietet ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis. Sie ist eine kostengünstige Option für alle, die in die Welt des Motorrads eintauchen möchten. Die Tiger 1200 XCA hingegen ist in einer höheren Preisklasse angesiedelt, bietet aber ebenfalls viel fürs Geld, vor allem für erfahrene Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Leistung und Ausstattung legen.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die Wahl zwischen der Benelli Leoncino 125 und der Triumph Tiger 1200 XCA stark von den individuellen Bedürfnissen abhängt. Der Leoncino 125 ist ideal für Einsteiger und Stadtfahrer, die ein leichtes und wendiges Motorrad suchen. Sie bietet ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis und ist perfekt für kurze Strecken. Die Tiger 1200 XCA hingegen ist die richtige Wahl für erfahrene Fahrer, die ein leistungsstarkes Adventure-Bike suchen. Mit seiner umfangreichen Ausstattung und dem hohen Komfort ist es perfekt für lange Touren und Offroad-Abenteuer. Letztendlich hängt die Entscheidung davon ab, welches Fahrvergnügen man sucht.

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