Benelli

Benelli
Leoncino 125

Triumph

Triumph
Tiger 800 XCA

UVP 3.399 €
Baujahr von 2022 bis 2025~
UVP 15.050 €
Baujahr von 2015 bis 2020
Was kann das Preiskracher A1 / B195 Naked-Bike von Benelli?
Weiter zum Testbericht
Die Mitte, mal ganz anders
Weiter zum Testbericht

Pro und Kontra

Pro:
  • sehr leicht und agil
  • schicke Optik designed in Italy
  • Voll-LED
  • Ganganzeige
  • fluffiges, exaktes Getriebe
  • SEHR GÜNSTIG!
Kontra:
  • kein ABS
  • gewöhnungsbedürftiges Combinded Bremssystem
  • Gänge etwas kurz übersetzt
  • Seitenständer zu lang, Maschine steht recht steil
Pro:
  • Komfort
  • Platzangebot
  • Ausstattung
  • Verarbeitung
Kontra:
  • Geländetauglichkeit

Abmessungen & Gewicht

Gewicht145kg
Radstand1.370mm
Länge2.030mm
Radstand1.370mm
Sitzhöhe: 800 mm
Höhe1.115mm
Gewicht229kg
Radstand1.545mm
Länge2.215mm
Radstand1.545mm
Sitzhöhe: 845 mm
Höhe1.390mm

Motor

Motor-BauartEinzylinder, 4 Takt, 4 Ventile, OHC
Hubraum125ccm
Hub54mm
Bohrung54mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartReihe
Hubraum799ccm
Hub62mm
Bohrung74mm
Kühlungflüssig
AntriebO-Ring-Kette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung13 PS bei 9.500 U/Min
Drehmoment10 NM bei 8.500 U/Min
Höchstgeschw.110km/h
Tankinhalt12Liter
Verbrauch2l pro 100km
Reichweite568km
Leistung95 PS bei 9.300 U/Min
Drehmoment79 NM bei 7.850 U/Min
Höchstgeschw.210km/h
Tankinhalt19Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite400km

Fahrwerk

RahmenbauartGitterrohrrahmen
Federung vorneUpside-Down Gabel ø 35 mm (Federweg 125)mm
Federung hintenZentralfederbein, Federvorspannung einstellbar (Federweg 125)mm
Aufhängung hintenKastenschwinge
Reifen vorne100/80 –17
Reifen hinten130/70 – 17
RahmenbauartGitterrohr
Federung hintenWP Zentralfederbein, Federvorspannung hydr. verstellbar (Federweg 215)mm
Aufhängung hintenAlu-Zweiarmschwinger
Reifen vorne90/90 21 Zoll
Reifen hinten150/70 17 Zoll

Bremsen

Bremsen vorneEinzelscheibe, 3 Kolben Bremssattel ( ∅ 280 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe ( ∅ 220 mm)
Bremsen vorneDoppelbremsscheiben, Nissin 4-Kolben-Schwimmsattel ( ∅ 305 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Nissin Einzelkolben-Schwimmsattel ( ∅ 255 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Die Benelli Leoncino 125 besticht durch zwei Aspekte: Ihrer Optik und dem Preis. Okay, das Design ist Geschmackssache, aber beim Preis kann es keine zwei Meinungen geben: Nicht einmal 3.500 Euro sind im Vergleich zu den Wettbewerbern ein Witz. Die Maschine wirkt dennoch nicht billig oder schnell zusammengedengelt. Im Gegenteil, Schalter, Rahmen, und viele Details sind liebevoll gemacht - uns gefällt sie.
 
Gestört hat uns eigentlich nur das fehlende ABS, ansonsten gab es kaum etwas zu meckern. Wer ein A1 bzw. B196 Bike sucht und keine 5.500 Euro ausgeben will, der sollte sich die Benelli Leoncino 125 unbedingt ansehen.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 3.499€
  • Verfügbarkeit: seit 04/2022
  • Farben: Grau, Grün, Weiß

MotorradTest.de auf YouTube

Benelli Leoncino 125 vs. Triumph Tiger 800 XCA - Mittelklasse-Motorräder im Vergleich

Die Wahl des richtigen Motorrads kann eine spannende, aber auch herausfordernde Aufgabe sein. Heute stehen die Benelli Leoncino 125 und die Triumph Tiger 800 XCA im Mittelpunkt. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die es wert sind, näher betrachtet zu werden.

Design und Ergonomie

Die Benelli Leoncino 125 besticht durch ihr klassisches und gleichzeitig modernes Design. Mit ihren klaren Linien und dem markanten Look zieht sie die Blicke auf sich. Die Sitzposition ist angenehm und eignet sich sowohl für Stadtfahrten als auch für kurze Ausflüge. Im Vergleich dazu präsentiert sich die Triumph Tiger 800 XCA als robustes Adventure-Bike. Das Design ist funktional und auf Langlebigkeit ausgelegt, was sich in der Konstruktion und den verwendeten Materialien widerspiegelt. Die Sitzhöhe ist etwas höher, was für große Fahrerinnen und Fahrer von Vorteil sein kann, für kleinere Fahrerinnen und Fahrer jedoch eine Herausforderung darstellen kann.

Motor und Leistung

Der Motor der Benelli Leoncino 125 bietet eine solide Leistung für ein Einsteigermotorrad. Mit ihrem agilen Handling und der guten Beschleunigung ist sie ideal für den Stadtverkehr und kurze Ausflüge. Die Triumph Tiger 800 XCA hingegen hat einen deutlich stärkeren Motor, der für längere Touren und anspruchsvollere Strecken ausgelegt ist. Hier zeigt sich die Stärke der Tiger: Sie bietet nicht nur mehr Leistung, sondern auch mehr Drehmoment, was sie vielseitiger macht. Die Leoncino 125 ist perfekt für Einsteiger, während die Tiger 800 XCA auch erfahrene Fahrerinnen und Fahrer anspricht, die mehr Leistung benötigen.

Ausstattung und Technik

In Sachen Ausstattung hat die Triumph Tiger 800 XCA die Nase vorn. Sie verfügt über eine Vielzahl moderner Ausstattungsmerkmale, darunter ein TFT-Display, verschiedene Fahrmodi und ein umfangreiches Paket an Sicherheitsfunktionen. Die Benelli Leoncino 125 bietet dagegen eine einfachere Ausstattung, die aber für den Stadtverkehr völlig ausreicht. Hier zeigt sich, dass sich die Leoncino auf das Wesentliche konzentriert, während die Tiger 800 XCA für den anspruchsvollen Fahrer konzipiert wurde, der Wert auf Technik und Komfort legt.

Fahrverhalten und Handling

Das Fahrverhalten der Benelli Leoncino 125 ist leicht und wendig, was sie ideal für den Stadtverkehr macht. Sie lässt sich mühelos durch enge Gassen manövrieren und bietet ein angenehmes Fahrgefühl. Die Triumph Tiger 800 XCA hingegen ist für längere Strecken und Abenteuerfahrten konzipiert. Das Fahrwerk ist stabil und bietet auch auf unebenen Straßen hohen Komfort. Hier zeigt sich die Stärke der Tiger: Sie ist nicht nur für die Straße, sondern auch für Offroad-Abenteuer geeignet.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Ein wichtiger Aspekt bei der Wahl des Motorrads ist das Preis-Leistungs-Verhältnis. Die Benelli Leoncino 125 ist in der Regel günstiger in der Anschaffung und bietet ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis für Einsteiger. Die Triumph Tiger 800 XCA hingegen ist teurer, bietet aber auch mehr Leistung, Ausstattung und ein besseres Fahrverhalten auf langen Strecken. Ob der Mehrpreis gerechtfertigt ist, muss jeder für sich selbst entscheiden.

Fazit

Die Entscheidung zwischen der Benelli Leoncino 125 und der Triumph Tiger 800 XCA hängt stark von den individuellen Bedürfnissen und Fahrgewohnheiten ab. Die Leoncino 125 ist ideal für Einsteiger, die ein leichtes und wendiges Motorrad für den Stadtverkehr suchen. Sie bietet ein ansprechendes Design und eine solide Leistung für kurze Ausflüge. Die Triumph Tiger 800 XCA hingegen ist die bessere Wahl für erfahrene Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Leistung, Komfort und moderne Technik legen. Für längere Touren und Offroad-Abenteuer ist sie bestens geeignet. Letztlich kommt es darauf an, das Motorrad zu wählen, das am besten zu den eigenen Fahrbedürfnissen passt.

An unhandled error has occurred. Reload 🗙