Benelli

Benelli
Leoncino 800 Trail

Benelli

Benelli
TRK 702

UVP 8.299 €
Baujahr von 2022 bis 2025~
UVP 8.299 €
Baujahr von 2023 bis 2025~
So fährt sich der neue Italo-Scrambler von Benelli
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Ausgewachsenes Adventure-Bike mit 70 PS für deutlich unter 8.000€
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Pro und Kontra

Pro:
  • fette Optik mit 50er Gabel!
  • fetter Sound
  • Reihentwin mit Charakter
  • gut ablesbares Cockpit
  • hoher und breiter Lenker
  • obwohl nicht ganz leicht trotzdem wenig
Kontra:
  • Bremsen
  • keine Traktionskontrolle
Pro:
  • Preis/Leistung!!
  • Viel Platz für Fahrer und Beifahrer
  • gut ablesbares TFT Display
  • gutmütige Fahreigenschaften
  • schöner Sound dank 180 Grad Hubzapfenversatz
  • hochwertige Reifen
Kontra:
  • etwas schwer
  • Koffersystem fummelig anzubringen
  • außer ABS keine technischen Extras
  • Navigation kompliziert einzurichten

Abmessungen & Gewicht

Gewicht234kg
Radstand1.480mm
Länge2.200mm
Radstand1.480mm
Sitzhöhe: 850 mm
Höhe1.210mm
Gewicht239kg
Radstand1.505mm
Länge2.200mm
Radstand1.505mm
Sitzhöhe: 790 mm
Höhe1.390mm

Motor

Motor-BauartReihenzweizylinder, 4 Ventile/Zylinder, 4-Takt
Hubraum754ccm
Hub62mm
Bohrung88mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartReihenzweizylinder, 4 Ventile/Zylinder, 4-Takt
Hubraum698ccm
Hub64mm
Bohrung83mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung76 PS bei 8.500 U/Min
Drehmoment67 NM bei 6.500 U/Min
Tankinhalt15Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite306km
Leistung70 PS bei 8.500 U/Min
Drehmoment70 NM bei 6.000 U/Min
Höchstgeschw.180km/h
Tankinhalt20Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite435km

Fahrwerk

RahmenbauartBrückenrahmen
Federung vorneUpside Down Gabel Ø 50 mm (Federweg 148)mm
Federung hintenZentralfederbein (Federweg 40)mm
Aufhängung hintenKastenschwinge
Reifen vorne120/70R 19
Reifen hinten170/60R 17
RahmenbauartGitterrohrrahmen
Federung vorne50 mm USD-Telegabel vorne, nicht einstellbar (Federweg 140)mm
Federung hintenZentralfederbein in Zugstufendämpfung und Vorspannung einstellbar (Federweg 154)mm
Aufhängung hintenAluminiumguss-Zweiarmschwinge
Reifen vorne120/70ZR17
Reifen hinten160/60ZR17

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe, 4-Kolben Radialbremssattel ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe ( ∅ 260 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe ( ∅ 260 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Die Benelli Leoncino 800 Trail ist ein echtes Spaß-Bike. Sie sieht nicht nur schick aus, sondern die Fahrerei bringt auch richtig Laune. Es gibt bis auf die Bremse kaum Kritikpunkte, die Maschine wirkt wertig und gut verarbeitet. Die Fahrleistungen überfordern niemanden, aber man kann bei Bedarf auch mal Gas geben und Spaß haben.
 
Der Preis für diese Maschine ist hervorragend. Man bekommt viel Motorrad für wenig Geld. Die eher übersichtliche technische Ausstattung der Benelli passt gut zu einem Scrambler. Wer auf diese Art von Bikes steht, sollte schleunigst einen Benelli-Händler aufsuchen und eine Probefahrt machen. Bringt echt Laune, das werdet ihr sehen!

Preis/Service/Farben

  • Preis: 8.999 Euro
  • Service: Alle 10.000 km
  • Verfügbarkeit: ab 01/2023
  • Farben: Grau, Grün

Fazit - was bleibt hängen

Die Benelli TRK 702 ist ein gut gemachtes Adventure-Bike für die Straße. Wer lieber bzw. öfter im Gelände unterwegs ist, der sollte sich die TRK 702 X mit 19 Zoll Felge vorne, längeren Federwegen und Mischbereifung ansehen. Die TRK überrascht mit einem erwachsenen Auftritt und wohlwollenden Fahreigenschaften. Der 70 PS Reihentwin macht Spaß und klingt für unsere Ohren sehr gut. Durch den Stahl-Gitterrohrrahmen macht die Maschine auch optisch einiges her. Der eigentliche Knüller bei diesem Bike ist aber ohne Frage der Preis: 7.299 Euro - da muss sich die Konkurrenz warm anziehen!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 7.299€
  • Verfügbarkeit: seit 11/2023
  • Farben: Grau, Weiß

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Benelli Leoncino 800 Trail vs. Benelli TRK 702 - Der ultimative Vergleich

Die Entscheidung, welches Motorrad das richtige ist, kann eine echte Herausforderung sein. Vor allem, wenn es sich um zwei so interessante Modelle wie die Benelli Leoncino 800 Trail und die Benelli TRK 702 handelt. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen. In diesem Vergleich werden beide Motorräder auf Herz und Nieren geprüft, um herauszufinden, welches besser zu den individuellen Bedürfnissen passt.

Design und Ergonomie

Das Design der Benelli Leoncino 800 Trail ist sportlich und modern, mit klaren Linien und einem robusten Look, der an klassische Trail-Motorräder erinnert. Die Sitzposition ist aufrecht und bequem, was lange Fahrten angenehm macht. Im Gegensatz dazu hat die Benelli TRK 702 ein etwas massiveres Aussehen, das auf Abenteuer und Touring ausgelegt ist. Die Ergonomie ist ebenfalls gut, allerdings könnte die Sitzhöhe für kleinere Fahrerinnen und Fahrer eine Herausforderung darstellen.

Motor und Leistung

Beide Motorräder sind mit einem leistungsstarken Motor ausgestattet, der für unterschiedliche Fahrstile optimiert ist. Die Leoncino 800 Trail bietet eine agile Beschleunigung und ein sportliches Fahrverhalten, ideal für kurvenreiche Strecken und Stadtfahrten. Die TRK 702 hingegen ist für Langstreckenfahrten ausgelegt und bietet eine gleichmäßige Leistung über verschiedene Geschwindigkeitsbereiche, was sie zu einer hervorragenden Wahl für Abenteuerreisen macht.

Fahrwerk und Handling

Das Fahrwerk der Leoncino 800 Trail ist leicht und wendig, was das Handling in der Stadt und auf kurvigen Straßen erleichtert. Die Federung ist gut abgestimmt, um sowohl Komfort als auch Sportlichkeit zu bieten. Die TRK 702 hingegen hat ein stabileres Fahrwerk, das für unebene Straßen und Abenteuer im Gelände ausgelegt ist. Hier zeigt sich die Stärke der TRK, die auch auf Schotter und im Gelände eine gute Figur macht.

Ausstattung und Technik

Bei der Ausstattung bieten beide Motorräder moderne Features, die das Fahren angenehmer machen. Die Leoncino 800 Trail verfügt über ein minimalistisches, aber funktionelles Cockpit, während die TRK 702 mit einem umfangreicheren Display und zusätzlichen Funktionen wie ABS und Traktionskontrolle ausgestattet ist. Diese Technologien sind besonders nützlich für Fahrerinnen und Fahrer, die oft auf wechselndem Terrain unterwegs sind.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Beide Modelle sind im mittleren Preissegment angesiedelt, wobei die Leoncino 800 Trail oft als etwas günstiger angesehen wird. Das Preis-Leistungs-Verhältnis ist bei beiden Motorrädern gut, wobei die TRK 702 mit ihren zusätzlichen Features und der Möglichkeit, längere Touren zu fahren, als die bessere Investition für Vielfahrer angesehen werden kann.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die Wahl zwischen der Benelli Leoncino 800 Trail und der Benelli TRK 702 stark von den individuellen Bedürfnissen abhängt. Die Leoncino 800 Trail ist ideal für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die ein agiles und wendiges Motorrad für Stadtfahrten und kurvenreiche Strecken suchen. Sie bietet ein ansprechendes Design und sportliche Fahrleistungen, die Fahrspaß garantieren.

Die Benelli TRK 702 hingegen richtet sich an Abenteuerlustige, die oft lange Strecken zurücklegen und auch abseits befestigter Straßen unterwegs sein wollen. Mit ihrem stabilen Fahrwerk und der umfangreichen Ausstattung ist sie die bessere Wahl für Touren und Offroad-Abenteuer.

Beide Motorräder haben ihre Vorzüge und können je nach Fahrstil und Einsatzgebiet die richtige Wahl sein. Letztendlich kommt es darauf an, welches Erlebnis und welche Art von Fahrt man bevorzugt.

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