Benelli

Benelli
Leoncino 800 Trail

BMW

BMW
R 1250 GS

UVP 8.299 €
Baujahr von 2022 bis 2025~
UVP 18.300 €
Baujahr von 2018 bis 2023
So fährt sich der neue Italo-Scrambler von Benelli
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Ein Schiff wird kommen
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Pro und Kontra

Pro:
  • fette Optik mit 50er Gabel!
  • fetter Sound
  • Reihentwin mit Charakter
  • gut ablesbares Cockpit
  • hoher und breiter Lenker
  • obwohl nicht ganz leicht trotzdem wenig
Kontra:
  • Bremsen
  • keine Traktionskontrolle
Pro:
  • Motor, durchzugstark und drehwillig
  • Wiederverkaufswert (als Verkäufer)
  • Fahrwerk
  • Verarbeitung
  • Fahrleistungen
Kontra:
  • Preis (vor allem für Extras)
  • Wiederverkaufswert (als Käufer)
  • Sitzhöhe

Abmessungen & Gewicht

Gewicht234kg
Radstand1.480mm
Länge2.200mm
Radstand1.480mm
Sitzhöhe: 850 mm
Höhe1.210mm
Gewicht249kg
Radstand1.525mm
Länge2.207mm
Radstand1.525mm
Sitzhöhe: 850 mm
Höhe1.430mm

Motor

Motor-BauartReihenzweizylinder, 4 Ventile/Zylinder, 4-Takt
Hubraum754ccm
Hub62mm
Bohrung88mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartBoxer
Hubraum1.254ccm
Hub76mm
Bohrung102mm
Kühlungwassergekühlt
AntriebKardan
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung76 PS bei 8.500 U/Min
Drehmoment67 NM bei 6.500 U/Min
Tankinhalt15Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite306km
Leistung136 PS bei 7.750 U/Min
Drehmoment143 NM bei 6.250 U/Min
Höchstgeschw.220km/h
Tankinhalt20Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite400km

Fahrwerk

RahmenbauartBrückenrahmen
Federung vorneUpside Down Gabel Ø 50 mm (Federweg 148)mm
Federung hintenZentralfederbein (Federweg 40)mm
Aufhängung hintenKastenschwinge
Reifen vorne120/70R 19
Reifen hinten170/60R 17
RahmenbauartZweiteiliges Rahmenkonzept
Federung vorneTelelever 37cm (Federweg 190)mm
Federung hintenWAD Mono-Federbein mit Paralever (Federweg 200)mm
Aufhängung hintenAluminiumguss-Einarmschwinge
Reifen vorne120/70 R19
Reifen hinten170/60 R17

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe, 4-Kolben Radialbremssattel ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe ( ∅ 260 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe, 4-Kolben-Radialbremssättel ( ∅ 305 mm)
Bremsen hintenEinscheibenbremse, Doppel-Kolben Schwimmsattel ( ∅ 276 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Die Benelli Leoncino 800 Trail ist ein echtes Spaß-Bike. Sie sieht nicht nur schick aus, sondern die Fahrerei bringt auch richtig Laune. Es gibt bis auf die Bremse kaum Kritikpunkte, die Maschine wirkt wertig und gut verarbeitet. Die Fahrleistungen überfordern niemanden, aber man kann bei Bedarf auch mal Gas geben und Spaß haben.
 
Der Preis für diese Maschine ist hervorragend. Man bekommt viel Motorrad für wenig Geld. Die eher übersichtliche technische Ausstattung der Benelli passt gut zu einem Scrambler. Wer auf diese Art von Bikes steht, sollte schleunigst einen Benelli-Händler aufsuchen und eine Probefahrt machen. Bringt echt Laune, das werdet ihr sehen!

Preis/Service/Farben

  • Preis: 8.999 Euro
  • Service: Alle 10.000 km
  • Verfügbarkeit: ab 01/2023
  • Farben: Grau, Grün

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Benelli Leoncino 800 Trail vs. BMW R 1250 GS - Ein Vergleich von Abenteuer-Motorrädern

Wenn es um Abenteuer und Freiheit auf zwei Rädern geht, stehen die Benelli Leoncino 800 Trail und die BMW R 1250 GS ganz oben auf der Liste. Beide Motorräder haben ihren eigenen Charakter und ihre eigenen Stärken, die sie bei Motorradfahrern beliebt machen. In diesem Vergleich stellen wir die beiden Motorräder gegenüber, um herauszufinden, welches Modell besser zu den individuellen Bedürfnissen passt.

Design und Ergonomie

Die Benelli Leoncino 800 Trail besticht durch ihr modernes und gleichzeitig nostalgisches Design. Mit klaren Linien und einem markanten Look zieht sie die Blicke auf sich. Die Sitzposition ist angenehm und bietet vor allem auf unbefestigten Wegen eine gute Kontrolle. Im Gegensatz dazu präsentiert sich die BMW R 1250 GS als klassischer Vertreter der Adventure-Klasse. Das robuste Design und die hohe Sitzposition vermitteln ein Gefühl von Sicherheit und Dominanz auf der Straße und im Gelände.

Motor und Leistung

Der Motor der Benelli Leoncino 800 Trail ist ein kraftvoller Paralleltwin, der eine agile Beschleunigung bietet und sich sowohl für den Stadtverkehr als auch für längere Touren eignet. Die BMW R 1250 GS hingegen ist mit einem Boxermotor ausgestattet, der nicht nur eine beeindruckende Leistung, sondern auch ein hohes Drehmoment liefert. Das macht sie besonders geeignet für lange Touren und anspruchsvolle Offroad-Abenteuer.

Fahrverhalten und Handling

Im Fahrverhalten zeigt die Benelli Leoncino 800 Trail eine hohe Wendigkeit und ein agiles Handling, was sie ideal für kurvenreiche Strecken macht. Die Federung ist gut abgestimmt, um sowohl auf der Straße als auch im Gelände eine angenehme Fahrt zu gewährleisten. Die BMW R 1250 GS bietet ein stabiles Fahrverhalten, das auch bei höheren Geschwindigkeiten und auf unebenem Untergrund Sicherheit vermittelt. Fortschrittliche Technologien wie das semiaktive Fahrwerk sorgen für ein optimales Fahrgefühl.

Ausstattung und Technik

In Sachen Ausstattung hat die BMW R 1250 GS die Nase vorn. Sie bietet eine Vielzahl technischer Features, darunter ein modernes TFT-Display, verschiedene Fahrmodi und umfangreiche Assistenzsysteme. Die Benelli Leoncino 800 Trail punktet dagegen mit einem einfacheren, aber dennoch funktionalen Cockpit und einem attraktiven Preis-Leistungs-Verhältnis. Die Grundausstattung ist solide, allerdings fehlen einige Hightech-Features, die die BMW bietet.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Ein entscheidender Faktor für viele Motorradfahrer ist das Preis-Leistungs-Verhältnis. Die Benelli Leoncino 800 Trail ist in der Regel günstiger als die BMW R 1250 GS, was sie zu einer attraktiven Option für Einsteiger oder Fahrer mit begrenztem Budget macht. Die BMW hingegen rechtfertigt ihren höheren Preis durch die umfangreiche Ausstattung, die Leistung und den Ruf der Marke.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Benelli Leoncino 800 Trail als auch die BMW R 1250 GS ihre Vorzüge haben. Die Benelli ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die ein stilvolles und wendiges Motorrad suchen, das sich sowohl für den Stadtverkehr als auch für gelegentliche Ausflüge ins Gelände eignet. Sie bietet ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis und ist besonders für Einsteiger attraktiv.

Die BMW R 1250 GS hingegen ist die perfekte Wahl für erfahrene Fahrerinnen und Fahrer, die ein leistungsstarkes, vielseitiges Motorrad für lange Reisen und anspruchsvolle Geländetouren suchen. Mit seiner fortschrittlichen Technik und dem hohen Komfort ist es für viele das ultimative Adventure-Bike. Letztendlich hängt die Wahl zwischen diesen beiden Motorrädern von den individuellen Bedürfnissen und Vorlieben ab. Ob man sich für das sportliche Handling der Benelli oder den robusten Allrounder der BMW entscheidet, beide Motorräder bieten ein aufregendes Fahrerlebnis.

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