Benelli
Leoncino 800 Trail
Kawasaki
Versys 650
| UVP | 8.299 € | |
| Baujahr | von 2022 bis 2025~ | |
| UVP | 8.645 € | |
| Baujahr | von 2007 bis 2025~ | |
Pro und Kontra
- fette Optik mit 50er Gabel!
- fetter Sound
- Reihentwin mit Charakter
- gut ablesbares Cockpit
- hoher und breiter Lenker
- obwohl nicht ganz leicht trotzdem wenig
- Bremsen
- keine Traktionskontrolle
- Sehr komfortabler Reise-Dampfer
- Ohne viel Schnickschnack leicht zu bedienen
- Richtig gute Bremsen!
- Stabiles, vertrauenserweckendes Fahrverhalten
- Großer Tank, geringer Verbrauch, große Reichweite
- Leistung zu zweit mit Gepäck etwas knapp
- Kein Tempomat verfügbar
Abmessungen & Gewicht
| Gewicht | 234 | kg |
| Radstand | 1.480 | mm |
| Länge | 2.200 | mm |
| Radstand | 1.480 | mm |
| Sitzhöhe: | 850 | mm |
| Höhe | 1.210 | mm |
| Gewicht | 219 | kg |
| Radstand | 1.415 | mm |
| Länge | 2.165 | mm |
| Radstand | 1.415 | mm |
| Sitzhöhe: | 845 | mm |
| Höhe | 1.400 | mm |
Motor
| Motor-Bauart | Reihenzweizylinder, 4 Ventile/Zylinder, 4-Takt | |
| Hubraum | 754 | ccm |
| Hub | 62 | mm |
| Bohrung | 88 | mm |
| Kühlung | flüssig | |
| Antrieb | Kette | |
| Gänge | 6 | |
| Motor-Bauart | Flüssigkeitsgekühlter Viertakt-Reihenzweizylinder | |
| Hubraum | 649 | ccm |
| Hub | 60 | mm |
| Bohrung | 83 | mm |
| Kühlung | flüssig | |
| Antrieb | Kette | |
| Gänge | 6 | |
Fahrleistungen
| Leistung | 76 PS bei 8.500 U/Min | |
| Drehmoment | 67 NM bei 6.500 U/Min | |
| Tankinhalt | 15 | Liter |
| Verbrauch | 5 | l pro 100km |
| Reichweite | 306 | km |
| Leistung | 67 PS bei 8.500 U/Min | |
| Drehmoment | 61 NM bei 7.000 U/Min | |
| Höchstgeschw. | 190 | km/h |
| Tankinhalt | 21 | Liter |
| Verbrauch | 4 | l pro 100km |
| Reichweite | 467 | km |
Fahrwerk
| Rahmenbauart | Brückenrahmen | |
| Federung vorne | Upside Down Gabel Ø 50 mm (Federweg 148)mm | |
| Federung hinten | Zentralfederbein (Federweg 40)mm | |
| Aufhängung hinten | Kastenschwinge | |
| Reifen vorne | 120/70R 19 | |
| Reifen hinten | 170/60R 17 | |
| Rahmenbauart | Brückenrahmen | |
| Federung vorne | 41-mm-Upside-Down-Teleskopgabel (Federweg 150)mm | |
| Federung hinten | Horizontaler Back-Link Gasdruck-Stoßdämpfer mit durch Remote-Zugriff hydraulisch einstellbarer Federbasis (Federweg 145)mm | |
| Aufhängung hinten | Zweiarmschwinge | |
| Reifen vorne | 120/70ZR17M/C (58W) | |
| Reifen hinten | 160/60ZR17M/C (69W) | |
Bremsen
| Bremsen vorne | Doppelscheibe, 4-Kolben Radialbremssattel ( ∅ 320 mm) | |
| Bremsen hinten | Einzelscheibe ( ∅ 260 mm) | |
| Bremsen vorne | Doppel-Petal-Bremsscheiben ( ∅ 300 mm) | |
| Bremsen hinten | Einzel-Petal-Bremsscheibe ( ∅ 250 mm) | |
Fazit - was bleibt hängen
Die Benelli Leoncino 800 Trail ist ein echtes Spaß-Bike. Sie sieht nicht nur schick aus, sondern die Fahrerei bringt auch richtig Laune. Es gibt bis auf die Bremse kaum Kritikpunkte, die Maschine wirkt wertig und gut verarbeitet. Die Fahrleistungen überfordern niemanden, aber man kann bei Bedarf auch mal Gas geben und Spaß haben.Der Preis für diese Maschine ist hervorragend. Man bekommt viel Motorrad für wenig Geld. Die eher übersichtliche technische Ausstattung der Benelli passt gut zu einem Scrambler. Wer auf diese Art von Bikes steht, sollte schleunigst einen Benelli-Händler aufsuchen und eine Probefahrt machen. Bringt echt Laune, das werdet ihr sehen!
Fazit
Die Kawasaki Versys 650 ist eine richtig gut gemachte Cross-Over Maschine für die lange Tour. Sie ist keine Angeberin, sondern bietet solide Kost zu einem sehr fairen Preis. Es gibt drei Varianten der Versys 650, die den Touring-Aspekt dieser Maschine unterstreichen. Im Vordergrund dieses Bikes stehen Komfort, aber auch Fahrspaß und auch sehr gute Reise-Qualitäten. Eines der vielleicht am meisten unterschätzten Bikes auf dem Markt.Die Testmaschine wurde uns freundlicherweise von Heller & Soltau in St. Michaelisdonn zur Verfügung gestellt. Dort steht die Versys 650 neben so ziemlich allen anderen Kawas als Vorführer bereit und freut sich auf Probefahrer auf den schönen Landstraßen in Dithmarschen.
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Benelli Leoncino 800 Trail vs. Kawasaki Versys 650 - Der ultimative Vergleich
Der Motorradmarkt ist vielfältig und bietet für jeden Geschmack das passende Modell. In diesem Vergleich stehen sich zwei interessante Motorräder gegenüber: die Benelli Leoncino 800 Trail und die Kawasaki Versys 650. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die es wert sind, genauer unter die Lupe genommen zu werden.
Design und Ergonomie
Die Benelli Leoncino 800 Trail besticht durch ihr klassisches und zugleich modernes Design. Mit seinem markanten Rahmen und den geschwungenen Linien zieht er die Blicke auf sich. Die Sitzposition ist angenehm und bietet vor allem auf unbefestigten Wegen eine gute Kontrolle über das Motorrad.
Im Gegensatz dazu präsentiert sich die Kawasaki Versys 650 als eher sportlich orientierter Tourer. Die aggressive Frontpartie und die schlanke Silhouette verleihen ihr einen dynamischen Auftritt. Die ergonomische Sitzposition ist für lange Touren ausgelegt und sorgt für hohen Komfort auch auf langen Strecken.
Motor und Leistung
Angetrieben wird die Leoncino 800 Trail von einem kraftvollen 800er-Motor, der für seine agile Beschleunigung und sein hohes Drehmoment bekannt ist. Damit eignet sie sich besonders für Offroad-Abenteuer und kurvenreiche Strecken. Die Leistungsentfaltung erfolgt linear und bietet ein angenehmes Fahrgefühl.
Die Kawasaki Versys 650 ist mit einem 649-cm³-Motor ausgestattet, der ebenfalls eine respektable Leistung bietet. Ihre Stärke liegt in ihrer Vielseitigkeit. Sie eignet sich sowohl für den Stadtverkehr als auch für längere Touren. Die Leistungsentfaltung ist sanft und gut kontrollierbar, was das Fahren in unterschiedlichen Situationen erleichtert.
Fahrverhalten und Handling
Das Fahrverhalten der Benelli Leoncino 800 Trail ist sportlich und direkt. Dank der guten Federung und des stabilen Rahmens fühlt sich das Motorrad in Kurven sehr sicher an. Allerdings kann das Gewicht in anspruchsvollen Geländesituationen etwas hinderlich sein.
Die Kawasaki Versys 650 punktet mit ihrem hervorragenden Handling. Sie ist leicht und wendig, was besonders in der Stadt und auf kurvigen Straßen Spaß macht. Auch auf längeren Touren bleibt sie stabil und komfortabel, was sie zu einem idealen Begleiter für Reisende macht.
Ausstattung und Technik
In Sachen Ausstattung bietet die Benelli Leoncino 800 Trail einige moderne Features wie ein digitales Display und LED-Beleuchtung. Diese technischen Details tragen zur Sicherheit und zum Fahrkomfort bei, vor allem bei Nachtfahrten.
Die Kawasaki Versys 650 hingegen ist mit einer Vielzahl nützlicher Technologien ausgestattet, darunter ABS und verschiedene Fahrmodi. Diese Eigenschaften erhöhen die Sicherheit und die Anpassungsfähigkeit des Motorrads an unterschiedliche Fahrbedingungen.
Preise und Verfügbarkeit
Preislichtig bewegen sich beide Motorräder in einem ähnlichen Segment, wobei die Benelli Leoncino 800 Trail oft etwas günstiger angeboten wird. Das macht sie zu einer attraktiven Option für Einsteiger oder diejenigen, die ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis suchen.
Die Kawasaki Versys 650 hat sich hingegen als bewährtes Modell etabliert und bietet eine große Auswahl an Zubehör und Ersatzteilen, was die Wartung und Anpassung erleichtert.
Fazit
Beide Motorräder haben ihre eigenen Vorzüge und eignen sich für unterschiedliche Fahrertypen. Die Benelli Leoncino 800 Trail ist ideal für Abenteuerlustige, die gerne abseits der Straßen unterwegs sind und ein sportliches Fahrverhalten schätzen. Ihr ansprechendes Design und die kraftvolle Motorisierung machen sie zu einem echten Hingucker.
Die Kawasaki Versys 650 hingegen ist perfekt für alle, die ein vielseitiges Motorrad suchen, das sowohl im Stadtverkehr als auch auf langen Touren überzeugt. Mit ihrem hohen Komfort und dem guten Handling ist sie ein zuverlässiger Begleiter für alle, die gerne auf Reisen gehen.
Die Entscheidung zwischen diesen beiden Motorrädern hängt letztlich von den individuellen Bedürfnissen und Vorlieben ab. Ob Abenteuer oder Tour - beide Bikes bieten ein einzigartiges Fahrerlebnis.