Benelli

Benelli
TRK 502 X

Benelli

Benelli
502 C

UVP 6.599 €
Baujahr von 2022 bis 2025~
UVP 6.349 €
Baujahr von 2018 bis 2024
Was kann das günstige, mächtige Adventure-Bike mit 48 PS?
Weiter zum Testbericht
Test des Italo A2-Cruisers für unter 6.000 Euro
Weiter zum Testbericht

Pro und Kontra

Pro:
  • komfortables, vertrauensweckendes Fahrverhalten
  • brummeliger Sound, erinnert an Boxer
  • einfache Bedienung
  • vermittelt sehr souveränes Fahrgefühl
  • mächtige Optik
Kontra:
  • für einen Einsteiger recht schwer
  • Leistung wird zu Zweit mit Gepäck dünn
  • Bremsen vorne benötigen Kraft
Pro:
  • sehr zugängliches Fahrverhalten
  • kerniger Motor mit linearer Kraftentfaltung
  • kernige Optik mit vielen, schönen Details
  • TFT-Farbdisplay
  • hohe Reichweite
  • viel Motorrad für wenig Geld
Kontra:
  • sehr straff gefedert
  • Bremsen etwas teigig, schwer dosierbar

Abmessungen & Gewicht

Gewicht235kg
Radstand1.505mm
Länge2.200mm
Radstand1.505mm
Sitzhöhe: 895 mm
Höhe1.480mm
Gewicht220kg
Radstand1.580mm
Länge2.240mm
Radstand1.580mm
Sitzhöhe: 770 mm
Höhe1.150mm

Motor

Motor-BauartR2-Zylinder, 4 Ventile/ Zylinder, 4-Takt
Hubraum500ccm
Hub67mm
Bohrung69mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartR2-Zylinder, 4 Ventile/ Zylinder, 4-Takt
Hubraum500ccm
Hub67mm
Bohrung69mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung48 PS bei 8.500 U/Min
Drehmoment46 NM bei 6.000 U/Min
Höchstgeschw.165km/h
Tankinhalt20Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite488km
Leistung48 PS bei 8.500 U/Min
Drehmoment46 NM bei 6.000 U/Min
Tankinhalt22Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite512km

Fahrwerk

RahmenbauartGitterrohrrahmen
Federung vorneEinstellbare Upside-Down-Gabel Ø 50mm (Federweg 140)mm
Federung hinteneinstellbares Zentralfederbein (Federweg 140)mm
Aufhängung hintenDoppelrohr-Profil-Schwinge
Reifen vorne110/80 -19
Reifen hinten150/70 - 17
RahmenbauartGitterrohrrahmen
Federung vorneUpside Down Gabel Ø 41mm (Federweg 135)mm
Federung hinteneinstellbares Zentralfederbein (Federweg 135)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne120/70 - 17
Reifen hinten160/60 - 17

Bremsen

Bremsen vornezwei schwimmend gelagerte Wave Bremsscheiben mit 4 Kolben-Radial-Bremszange ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenWave-Einzelscheibe ( ∅ 260 mm)
Bremsen vorneschwimmend gelagerte Bremsscheibe mit 4 Kolben-Radialbremszangen und ABS ( ∅ 280 mm)
Bremsen hintenWave-Einzelscheibe ( ∅ 240 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Es ist schon erstaunlich, was Benelli für diesen Preis auf die Beine stellt. Wer jetzt denkt, dass dieses Bike bei diesem Preis ja nur Schrott sein kann, den müssen wir eines Besseren belehren. Die TRK 502 X ist ein gutes Motorrad, wenn auch mit überschaubarer Leistung und einfacher Ausstattung. Sie fährt toll, lässt sich gut bedienen und macht optisch mächtig was her. Da wird der eine oder andere A2-Führerschein-Inhaber sicherlich schwach werden. Das Testbike wurde uns freundlicherweise von Benelli Deutschland für diesen Test zur Verfügung gestellt - vielen Dank!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 6.849 €
  • Verfügbarkeit: Ende 2021
  • Farben: Blau, Grau, Weiß

Fazit

Benelli zeigt erneut, dass man auch für wenig Geld extravagante Motorräder bekommen kann, die auch noch gut funktionieren. Die 502C ist ohne Frage ein besonderes Bike, welches außer der Honda CMX 500 Rebel kaum Konkurrenz fürchten muss. Es gibt schlichtweg keine anderen Cruiser in der A2 Klasse.
 
Die Maschine ist ordentlich gemacht, man muss trotz des Preises keine billige Fuhre befürchten. Sie fährt sich lässig, vermittelt viel Fahrspaß und beruhigt durch ihre Art den Fahrer von ganz alleine. Rasen will man mit dieser Maschine nicht, deshalb ist sie auch nicht untermotorisiert. Es hat uns viel Spaß bereitet, die Benelli 502 zu testen!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 5.999 €
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 5.000€
  • Verfügbarkeit: seit 2019
  • Farben: schwarz (matt)

MotorradTest.de auf YouTube

Benelli TRK 502 X vs. Benelli 502 C - Der ultimative Vergleich

Bei der Wahl des perfekten Motorrades stehen viele Bikerinnen und Biker vor der Frage: Welches Modell passt am besten zu mir? In diesem Vergleich nehmen wir die Benelli TRK 502 X und die Benelli 502 C unter die Lupe. Beide Motorräder haben ihre Stärken und Schwächen, die es zu entdecken gilt.

Design und Ergonomie

Die Benelli TRK 502 X präsentiert sich als robustes Adventure Bike mit markantem Design. Sie bietet eine hohe Sitzposition und einen breiten Lenker, ideal für lange Fahrten auf unbefestigten Straßen. Im Gegensatz dazu ist die Benelli 502 C ein Cruiser, der durch seine elegante und sportliche Optik besticht. Die niedrigere Sitzhöhe und die entspannte Sitzposition machen sie perfekt für Stadtfahrten und gemütliche Touren.

Motor und Leistung

Beide Modelle sind mit einem kraftvollen 500er-Motor ausgestattet, der ein gutes Drehmoment liefert. Die TRK 502 X bietet allerdings etwas mehr Leistung, was sich vor allem im Gelände bemerkbar macht. Die 502 C wiederum punktet mit einem sanfteren Ansprechverhalten, das sich für entspannte Fahrten in der Stadt eignet. Hier zeigt sich, dass die TRK 502 X für Abenteuerlustige und die 502 C für Genussfahrer konzipiert ist.

Fahrverhalten und Handling

Das Fahrverhalten der TRK 502 X ist auf Vielseitigkeit ausgelegt. Sie meistert sowohl asphaltierte Straßen als auch unbefestigte Wege mit Bravour. Das Handling ist präzise und die Federung sorgt für hohen Komfort. Die 502 C wiederum bietet ein agiles Fahrverhalten, das vor allem im Stadtverkehr zur Geltung kommt. Sie lässt sich leicht manövrieren und bietet ein sportliches Fahrgefühl, das viele Fahrerinnen und Fahrer anspricht.

Ausstattung und Komfort

In Sachen Ausstattung hat die TRK 502 X einige Vorteile. Sie verfügt über einen großen Tank für lange Strecken und bietet Platz für Gepäckträger und weiteres Zubehör. Die 502 C hingegen setzt auf Minimalismus, was sie leichter und wendiger macht. Die Ausstattung beider Modelle ist durchweg hochwertig, wobei die TRK 502 X mehr Möglichkeiten für Abenteuer und Reisen bietet.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Beide Motorräder bewegen sich in einem ähnlichen Preissegment, wobei die TRK 502 X aufgrund ihrer zusätzlichen Features und ihrer Geländetauglichkeit einen etwas höheren Preis rechtfertigt. Dennoch bietet die 502 C ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis für Fahrerinnen und Fahrer, die ein stilvolles und komfortables Cruiserlebnis suchen.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die Wahl zwischen der Benelli TRK 502 X und der Benelli 502 C stark von den individuellen Bedürfnissen abhängt. Die TRK 502 X ist ideal für Abenteurer, die gerne auf unbefestigten Wegen unterwegs sind und ein vielseitiges Motorrad suchen. Sie bietet Komfort, Leistung und Langstreckentauglichkeit.

Die Benelli 502 C hingegen ist perfekt für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Stil und Agilität legen. Sie eignet sich hervorragend für Stadtfahrten und entspannte Touren. Beide Motorräder haben ihre Vorzüge und bieten ein tolles Fahrerlebnis. Letztendlich hängt die Entscheidung davon ab, welchen Fahrstil und welche Art von Abenteuer man sucht. Egal für welches Modell man sich entscheidet, beide Motorräder versprechen Fahrspaß und Qualität.

An unhandled error has occurred. Reload 🗙