Benelli

Benelli
TRK 502 X

BMW

BMW
R 1250 GS

UVP 6.599 €
Baujahr von 2022 bis 2025~
UVP 18.300 €
Baujahr von 2018 bis 2023
Was kann das günstige, mächtige Adventure-Bike mit 48 PS?
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Ein Schiff wird kommen
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Pro und Kontra

Pro:
  • komfortables, vertrauensweckendes Fahrverhalten
  • brummeliger Sound, erinnert an Boxer
  • einfache Bedienung
  • vermittelt sehr souveränes Fahrgefühl
  • mächtige Optik
Kontra:
  • für einen Einsteiger recht schwer
  • Leistung wird zu Zweit mit Gepäck dünn
  • Bremsen vorne benötigen Kraft
Pro:
  • Motor, durchzugstark und drehwillig
  • Wiederverkaufswert (als Verkäufer)
  • Fahrwerk
  • Verarbeitung
  • Fahrleistungen
Kontra:
  • Preis (vor allem für Extras)
  • Wiederverkaufswert (als Käufer)
  • Sitzhöhe

Abmessungen & Gewicht

Gewicht235kg
Radstand1.505mm
Länge2.200mm
Radstand1.505mm
Sitzhöhe: 895 mm
Höhe1.480mm
Gewicht249kg
Radstand1.525mm
Länge2.207mm
Radstand1.525mm
Sitzhöhe: 850 mm
Höhe1.430mm

Motor

Motor-BauartR2-Zylinder, 4 Ventile/ Zylinder, 4-Takt
Hubraum500ccm
Hub67mm
Bohrung69mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartBoxer
Hubraum1.254ccm
Hub76mm
Bohrung102mm
Kühlungwassergekühlt
AntriebKardan
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung48 PS bei 8.500 U/Min
Drehmoment46 NM bei 6.000 U/Min
Höchstgeschw.165km/h
Tankinhalt20Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite488km
Leistung136 PS bei 7.750 U/Min
Drehmoment143 NM bei 6.250 U/Min
Höchstgeschw.220km/h
Tankinhalt20Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite400km

Fahrwerk

RahmenbauartGitterrohrrahmen
Federung vorneEinstellbare Upside-Down-Gabel Ø 50mm (Federweg 140)mm
Federung hinteneinstellbares Zentralfederbein (Federweg 140)mm
Aufhängung hintenDoppelrohr-Profil-Schwinge
Reifen vorne110/80 -19
Reifen hinten150/70 - 17
RahmenbauartZweiteiliges Rahmenkonzept
Federung vorneTelelever 37cm (Federweg 190)mm
Federung hintenWAD Mono-Federbein mit Paralever (Federweg 200)mm
Aufhängung hintenAluminiumguss-Einarmschwinge
Reifen vorne120/70 R19
Reifen hinten170/60 R17

Bremsen

Bremsen vornezwei schwimmend gelagerte Wave Bremsscheiben mit 4 Kolben-Radial-Bremszange ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenWave-Einzelscheibe ( ∅ 260 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe, 4-Kolben-Radialbremssättel ( ∅ 305 mm)
Bremsen hintenEinscheibenbremse, Doppel-Kolben Schwimmsattel ( ∅ 276 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Es ist schon erstaunlich, was Benelli für diesen Preis auf die Beine stellt. Wer jetzt denkt, dass dieses Bike bei diesem Preis ja nur Schrott sein kann, den müssen wir eines Besseren belehren. Die TRK 502 X ist ein gutes Motorrad, wenn auch mit überschaubarer Leistung und einfacher Ausstattung. Sie fährt toll, lässt sich gut bedienen und macht optisch mächtig was her. Da wird der eine oder andere A2-Führerschein-Inhaber sicherlich schwach werden. Das Testbike wurde uns freundlicherweise von Benelli Deutschland für diesen Test zur Verfügung gestellt - vielen Dank!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 6.849 €
  • Verfügbarkeit: Ende 2021
  • Farben: Blau, Grau, Weiß

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Benelli TRK 502 X vs. BMW R 1250 GS: Der ultimative Vergleich

Wenn es um Adventure-Bikes geht, stehen die Benelli TRK 502 X und die BMW R 1250 GS ganz oben auf der Liste. Beide Motorräder bieten eine Vielzahl von Eigenschaften, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen. In diesem Vergleich beleuchten wir die Stärken und Schwächen der beiden Modelle, um herauszufinden, welches Motorrad besser zu deinem Fahrstil passt.

Design und Ergonomie

Die Benelli TRK 502 X beeindruckt durch ihr robustes und zugleich modernes Design. Sie strahlt Abenteuerlust aus und ist für lange Touren konzipiert. Die Sitzposition ist bequem und ermöglicht eine entspannte Haltung auch auf längeren Strecken. Im Vergleich dazu bietet die BMW R 1250 GS ein etwas sportlicheres, aber dennoch funktionales Design. Die Ergonomie ist ebenfalls hervorragend und die Möglichkeit, die Sitzhöhe zu verstellen, ist ein großes Plus für Fahrerinnen und Fahrer unterschiedlicher Größe.

Motor und Leistung

Die TRK 502 X ist mit einem 500 ccm Paralleltwin ausgestattet, der eine solide Leistung liefert und ideal für Einsteiger und Gelegenheitsfahrer ist. Sie bietet ein gutes Drehmoment, das sich besonders im Stadtverkehr als vorteilhaft erweist. Die BMW R 1250 GS hingegen verfügt über einen 1250-cm³-Boxermotor, der nicht nur mehr Leistung, sondern auch ein beeindruckendes Drehmoment bietet. Das macht die R 1250 GS zum idealen Begleiter für lange Reisen und anspruchsvolle Offroad-Abenteuer.

Fahrverhalten und Handling

Im Fahrverhalten zeigt die Benelli TRK 502 X eine gute Stabilität und ein angenehmes Handling, vor allem auf befestigten Straßen. Sie lässt sich leicht manövrieren und eignet sich gut für den Stadtverkehr. Die BMW R 1250 GS wiederum punktet mit ihrem exzellenten Handling auf der Straße und im Gelände. Die ausgefeilte Fahrwerkstechnik sorgt für ein sicheres Fahrgefühl auch in anspruchsvollen Situationen.

Ausstattung und Technik

Die TRK 502 X bietet eine ordentliche Grundausstattung, die für viele Fahrerinnen und Fahrer ausreicht. Sie ist mit Basisinstrumenten und einigen nützlichen Features ausgestattet, verfügt aber nicht über die hochmoderne Technik der BMW R 1250 GS. Die R 1250 GS ist mit einer Vielzahl fortschrittlicher Funktionen ausgestattet, darunter ein TFT-Display, verschiedene Fahrmodi und ein umfangreiches ABS-System. Diese Technologien erhöhen nicht nur den Komfort, sondern auch die Sicherheit beim Fahren.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Ein entscheidender Faktor für viele Käuferinnen und Käufer ist das Preis-Leistungs-Verhältnis. Die Benelli TRK 502 X ist in der Regel günstiger als die BMW R 1250 GS, was sie zu einer attraktiven Option für Einsteiger macht. Für die gebotene Leistung und Ausstattung bietet sie ein gutes Preisniveau. Die BMW R 1250 GS hingegen ist in einer höheren Preisklasse angesiedelt, bietet dafür aber eine überlegene Leistung und Ausstattung, die für ernsthafte Motorradfahrer von großem Wert sein kann.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Benelli TRK 502 X als auch die BMW R 1250 GS ihre Stärken und Schwächen haben. Die TRK 502 X ist ideal für Einsteiger oder Gelegenheitsfahrer, die ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis suchen und hauptsächlich auf der Straße unterwegs sind. Sie bietet eine angenehme Ergonomie und ein gutes Handling, kommt aber in Sachen Leistung und Technik nicht ganz an die BMW heran.

Die BMW R 1250 GS hingegen richtet sich an erfahrene Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Leistung, Komfort und modernste Technik legen. Es ist perfekt für lange Reisen und Offroad-Abenteuer und bietet eine Vielzahl von Funktionen, die das Fahren sicherer und angenehmer machen. Letztendlich hängt die Wahl zwischen diesen beiden Motorrädern von den individuellen Bedürfnissen und dem Fahrstil ab. Wer einen guten Allrounder sucht, wird mit der Benelli TRK 502 X zufrieden sein, während die BMW R 1250 GS für anspruchsvollere Fahrer die bessere Wahl ist.

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