Benelli

Benelli
TRK 502 X

Yamaha

Yamaha
MT-10

UVP 6.599 €
Baujahr von 2022 bis 2025~
UVP 16.449 €
Baujahr von 2019 bis 2024
Was kann das günstige, mächtige Adventure-Bike mit 48 PS?
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Das kernige Power-Bike von Yamaha entpuppt sich im Test als Spaß-Granate
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Pro und Kontra

Pro:
  • komfortables, vertrauensweckendes Fahrverhalten
  • brummeliger Sound, erinnert an Boxer
  • einfache Bedienung
  • vermittelt sehr souveränes Fahrgefühl
  • mächtige Optik
Kontra:
  • für einen Einsteiger recht schwer
  • Leistung wird zu Zweit mit Gepäck dünn
  • Bremsen vorne benötigen Kraft
Pro:
  • Bums ohne Ende
  • Agiles Fahrverhalten
  • technisch (endlich) gut ausgestattet
  • gute Bremsen
  • schon in Serie alles an Bord -> fairer Preis
Kontra:
  • Fahrmodus nur im Stand änderbar
  • etwas seltsame Bedienung
  • Kupplung nicht in Reichweite einstellbar und etwas schwergängig
  • keine Handy-Connectivity

Abmessungen & Gewicht

Gewicht235kg
Radstand1.505mm
Länge2.200mm
Radstand1.505mm
Sitzhöhe: 895 mm
Höhe1.480mm
Gewicht212kg
Radstand1.405mm
Länge2.100mm
Radstand1.405mm
Sitzhöhe: 835 mm
Höhe1.165mm

Motor

Motor-BauartR2-Zylinder, 4 Ventile/ Zylinder, 4-Takt
Hubraum500ccm
Hub67mm
Bohrung69mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartReihe
Hubraum998ccm
Hub51mm
Bohrung79mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung48 PS bei 8.500 U/Min
Drehmoment46 NM bei 6.000 U/Min
Höchstgeschw.165km/h
Tankinhalt20Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite488km
Leistung166 PS bei 11.500 U/Min
Drehmoment112 NM bei 9.000 U/Min
Höchstgeschw.249km/h
Tankinhalt17Liter
Verbrauch7l pro 100km
Reichweite249km

Fahrwerk

RahmenbauartGitterrohrrahmen
Federung vorneEinstellbare Upside-Down-Gabel Ø 50mm (Federweg 140)mm
Federung hinteneinstellbares Zentralfederbein (Federweg 140)mm
Aufhängung hintenDoppelrohr-Profil-Schwinge
Reifen vorne110/80 -19
Reifen hinten150/70 - 17
RahmenbauartBrückenrohrrahmen
Federung vorneUSD 43 mm (Federweg 120)mm
Federung hintenÜber Hebelsystem angelenktes Monofederbein (Federweg 120)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge Aluminium
Reifen vorne120/70 ZR17
Reifen hinten190/55 ZR17

Bremsen

Bremsen vornezwei schwimmend gelagerte Wave Bremsscheiben mit 4 Kolben-Radial-Bremszange ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenWave-Einzelscheibe ( ∅ 260 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenScheibe ( ∅ 220 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Es ist schon erstaunlich, was Benelli für diesen Preis auf die Beine stellt. Wer jetzt denkt, dass dieses Bike bei diesem Preis ja nur Schrott sein kann, den müssen wir eines Besseren belehren. Die TRK 502 X ist ein gutes Motorrad, wenn auch mit überschaubarer Leistung und einfacher Ausstattung. Sie fährt toll, lässt sich gut bedienen und macht optisch mächtig was her. Da wird der eine oder andere A2-Führerschein-Inhaber sicherlich schwach werden. Das Testbike wurde uns freundlicherweise von Benelli Deutschland für diesen Test zur Verfügung gestellt - vielen Dank!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 6.849 €
  • Verfügbarkeit: Ende 2021
  • Farben: Blau, Grau, Weiß

Fazit - was bleibt hängen

Die neue MT-10 von Yamaha hat ordentlich zugelegt und ist vor allem technisch jetzt im Jahr 2022 angekommen. Zum Glück hat sie in Sachen Fahrspaß nichts eingebüßt, es ist immer noch eine echte Spaßrakete. Der Vergleich zur MT-09 liegt nahe, denn sowohl in Sachen Ergonomie wie auch Fahrspaß sind beide Maschinen vergleichbar - wenn auch die MT-10 in Sachen Leistung die Nase vorne hat.

Das Testbike wurde uns netterweise von Motorrad Ruser zur Verfügung gestellt. Dort steht eine schwarze MT-10 als Vorführer für Testfahren bereit. Die Umgebung in Haseldorf eignet sich perfekt für Probefahrten und außerdem hat Motorrad Ruser auch gerade jede Menge neue Yamahas geliefert bekommen. Also, wer mal aufsitzen möchte: Auf nach Haseldorf!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 15.450€
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 11.500€
  • Baujahre: seit 2016-2018
  • Farben: schwarz, cyan, blau

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Benelli TRK 502 X vs. Yamaha MT-10: Ein umfassender Vergleich

Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Bikerinnen und Biker vor der Frage: Welches Modell passt am besten zu meinem Fahrstil und meinen Bedürfnissen? In diesem Vergleich nehmen wir die Benelli TRK 502 X und die Yamaha MT-10 unter die Lupe. Beide Motorräder haben ihre Stärken und Schwächen, die es zu beachten gilt.

Design und Ergonomie

Die Benelli TRK 502 X präsentiert sich als robustes Adventure-Bike mit markantem Design, das für lange Touren konzipiert ist. Sie bietet eine aufrechte Sitzposition, die für Komfort auf langen Strecken sorgt. Im Gegensatz dazu ist die Yamaha MT-10 ein sportliches Naked Bike, das durch eine aggressive Optik und eine sportliche Sitzposition überzeugt. Während die TRK 502 X für Abenteuer und Reisen konzipiert wurde, ist die MT-10 eher für sportliches Fahren in der Stadt und auf kurvigen Strecken gedacht.

Motor und Leistung

Die TRK 502 X wird von einem 500 ccm Parallel-Twin-Motor angetrieben, der ein gutes Drehmoment bietet und sich ideal für entspannte Touren eignet. Sie ist nicht die Schnellste, bietet aber eine solide Leistung. Die Yamaha MT-10 wiederum ist mit einem 1.000 ccm V4-Motor ausgestattet, der für seine beeindruckende Leistung und Beschleunigung bekannt ist. Hier wird deutlich, dass die MT-10 für Fahrerinnen und Fahrer gedacht ist, die den Adrenalinkick beim Fahren suchen.

Fahrverhalten und Handling

In Sachen Fahrverhalten hat die TRK 502 X den Vorteil, dass sie auf unterschiedlichen Untergründen gut zurechtkommt. Sie eignet sich sowohl für asphaltierte Straßen als auch für leichte Offroad-Abenteuer. Auf der Straße glänzt die MT-10 mit präzisem Handling und der Fähigkeit, Kurven schnell und sicher zu durchfahren. Die sportliche Ausrichtung der MT-10 macht sie zum idealen Begleiter für Fahrerinnen und Fahrer, die gerne auf der Rennstrecke oder in den Alpen unterwegs sind.

Ausstattung und Technik

Die Benelli TRK 502 X bietet eine solide Ausstattung mit einem großen Tank, der für lange Fahrten ausgelegt ist, und einem komfortablen Windschild. Sie hat auch einige moderne Ausstattungsmerkmale wie ABS und eine gute Beleuchtung. Die Yamaha MT-10 wiederum ist mit modernster Technik ausgestattet, darunter ein TFT-Display, verschiedene Fahrmodi und eine elektronische Drosselklappensteuerung, die das Fahrerlebnis deutlich verbessern. Hier zeigt sich, dass die MT-10 auf dem neuesten Stand der Technik ist und viele Annehmlichkeiten für den sportlichen Fahrer bietet.

Preis-Leistungs-Verhältnis

In Sachen Preis-Leistungs-Verhältnis ist die Benelli TRK 502 X oft die günstigere Wahl und bietet viel Motorrad fürs Geld. Sie richtet sich an Fahrerinnen und Fahrer, die ein gutes Allround-Bike suchen, ohne dafür ein Vermögen ausgeben zu müssen. Die Yamaha MT-10 ist in der Regel teurer, bietet aber auch mehr Leistung und mehr technische Features, die den Preis rechtfertigen können, insbesondere für sportlich orientierte Fahrer.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die Wahl zwischen der Benelli TRK 502 X und der Yamaha MT-10 stark von den individuellen Bedürfnissen abhängt. Die TRK 502 X ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die ein komfortables, vielseitiges Motorrad für lange Touren und gelegentliche Offroad-Abenteuer suchen. Sie bietet ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis und ist perfekt für entspannte Fahrten. Die Yamaha MT-10 ist die richtige Wahl für alle, die Leistung und Sportlichkeit suchen. Mit ihrem leistungsstarken Motor und der modernen Technik ist sie für sportliches Fahren und aufregende Ausflüge konzipiert. Letztendlich hängt die Entscheidung davon ab, welches Fahrgefühl und welche Art von Abenteuer man sucht.

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