Benelli

Benelli
TRK 702

BMW

BMW
R nineT

UVP 8.299 €
Baujahr von 2023 bis 2025~
UVP 17.050 €
Baujahr von 2014 bis 2023
Ausgewachsenes Adventure-Bike mit 70 PS für deutlich unter 8.000€
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Gutaussehend und auf das Wesentliche reduziert!
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Pro und Kontra

Pro:
  • Preis/Leistung!!
  • Viel Platz für Fahrer und Beifahrer
  • gut ablesbares TFT Display
  • gutmütige Fahreigenschaften
  • schöner Sound dank 180 Grad Hubzapfenversatz
  • hochwertige Reifen
Kontra:
  • etwas schwer
  • Koffersystem fummelig anzubringen
  • außer ABS keine technischen Extras
  • Navigation kompliziert einzurichten
Pro:
  • hübsch anzusehen
  • puristisch
  • cooles Fahrgefühl
  • zahlreiche Customizing-Möglichkeiten
Kontra:
  • Preis
  • nix für Riesen

Abmessungen & Gewicht

Gewicht239kg
Radstand1.505mm
Länge2.200mm
Radstand1.505mm
Sitzhöhe: 790 mm
Höhe1.390mm
Gewicht222kg
Radstand1.487mm
Länge2.220mm
Radstand1.487mm
Sitzhöhe: 803-805 mm
Höhe1.265mm

Motor

Motor-BauartReihenzweizylinder, 4 Ventile/Zylinder, 4-Takt
Hubraum698ccm
Hub64mm
Bohrung83mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartBoxer
Hubraum1.170ccm
Hub73mm
Bohrung101mm
KühlungÖl-Luft
AntriebKardan
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung70 PS bei 8.500 U/Min
Drehmoment70 NM bei 6.000 U/Min
Höchstgeschw.180km/h
Tankinhalt20Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite435km
Leistung110 PS bei 7.750 U/Min
Drehmoment116 NM bei 6.000 U/Min
Höchstgeschw.220km/h
Tankinhalt18Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite340km

Fahrwerk

RahmenbauartGitterrohrrahmen
Federung vorne50 mm USD-Telegabel vorne, nicht einstellbar (Federweg 140)mm
Federung hintenZentralfederbein in Zugstufendämpfung und Vorspannung einstellbar (Federweg 154)mm
Aufhängung hintenAluminiumguss-Zweiarmschwinge
Reifen vorne120/70ZR17
Reifen hinten160/60ZR17
RahmenbauartGitterrohr, Motor mittragend
Federung vorneUpside-Down 45 mm (Federweg 120)mm
Federung hintenMonofederbein (Federweg 120)mm
Aufhängung hintenParalever
Reifen vorne120/70 ZR 17
Reifen hinten180/55 ZR 17

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe ( ∅ 260 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenScheibe ( ∅ 265 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Die Benelli TRK 702 ist ein gut gemachtes Adventure-Bike für die Straße. Wer lieber bzw. öfter im Gelände unterwegs ist, der sollte sich die TRK 702 X mit 19 Zoll Felge vorne, längeren Federwegen und Mischbereifung ansehen. Die TRK überrascht mit einem erwachsenen Auftritt und wohlwollenden Fahreigenschaften. Der 70 PS Reihentwin macht Spaß und klingt für unsere Ohren sehr gut. Durch den Stahl-Gitterrohrrahmen macht die Maschine auch optisch einiges her. Der eigentliche Knüller bei diesem Bike ist aber ohne Frage der Preis: 7.299 Euro - da muss sich die Konkurrenz warm anziehen!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 7.299€
  • Verfügbarkeit: seit 11/2023
  • Farben: Grau, Weiß

Fazit - was bleibt hängen?

Die R nineT macht nicht nur Spaß beim Fahren, sondern sieht auch toll aus! Und genau diese Kombination ist es vermutlich auch, die das Bike von Beginn an für Motorradfans weltweit so begehrenswert macht.
BMW beschreibt es wie folgt: „Designen Sie Ihr Motorrad, designen Sie Ihr Leben.“ Es hat eben auch viel mit Lifestyle zu tun und so lässt die nineT in Punkto Vielfältigkeit kaum Customizer-Wünsche offen. Sie ist die Basis für tiefgehende Individualisierungen, was die Maschine von der Konkurrenz abhebt. Neben den schon vielfältigen Modell- und Designvarianten gibt es jede Menge Customizing-Zubehör, und so kann jeder seinen ganz eigenen Roadster-Traum wahr werden lassen. Sogar die Bordelektronik ist mit zahlreichen Schnittstellen so ausgelegt, dass Veränderungen keine große Hürde darstellen.

Auch wenn die NineT in nahezu allen Belangen puristisch daherkommt – beim Preis tut sie dies nicht. Schon gar nicht wenn man die zahlreichen Veränderungsmöglichkeiten ausschöpft um sein eigenes, exklusives Traumbike zu realisieren. Aber Individualität hat eben immer auch Ihren Preis. Der Erfolg gibt BMW jedoch auch in diesem Fall mal wieder Recht, denn die BMW R NineT ist so beliebt, dass man mit extrem langen Lieferzeiten rechnen sollte.

Das Testmotorrad wurde uns freundlicher Weise von Motorrad Ruser zur Verfügung gestellt.









Preis/Verfügbarkeit/
Farben/Baujahre

  • Preis: 15.350 Euro
  • Gebraucht: ab 9.500 Euro
  • Baujahre: seit 2014
  • Farbe:Blackstorm metallic, Blackstorm metallic Vintage (+980 €), Marsrot/Cosmicblue (+1100 €), Pollux/Aluminium (+980 €)
  • weitere Modell-Varianten:  Pure, Scrambler, Urban GS

Das Testmotorrad wurde uns freundlicher Weise von Motorrad Ruser zur Verfügung gestellt.

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Benelli TRK 702 vs BMW R NineT - Der ultimative Vergleich

In der Welt der Motorräder gibt es viele spannende Modelle, die um die Gunst der Fahrerinnen und Fahrer buhlen. Zwei davon sind die Benelli TRK 702 und die BMW R NineT. Beide Motorräder haben ihre eigenen Eigenschaften, die sie einzigartig machen. In diesem Vergleich werden die Stärken und Schwächen beider Motorräder beleuchtet, um herauszufinden, welches Motorrad für welchen Fahrertyp am besten geeignet ist.

Design und Ergonomie

Die Benelli TRK 702 besticht durch ihr modernes und robustes Design, das auf Abenteuer und lange Touren ausgelegt ist. Die hohe Sitzposition und der breite Lenker sorgen für eine angenehme Ergonomie, die besonders auf langen Strecken von Vorteil ist. Im Gegensatz dazu präsentiert sich die BMW R NineT mit einem klassischen und zeitlosen Design, das die Herzen von Retro-Fans höher schlagen lässt. Die tiefere Sitzposition und die sportliche Ausrichtung der BMW bieten ein anderes Fahrgefühl, das eher auf Kurven und dynamisches Fahren ausgelegt ist.

Motor und Leistung

Im Herzen der Benelli TRK 702 schlägt ein kraftvoller Motor, der für Touren und Offroad-Abenteuer konzipiert wurde. Die Leistung ist ausreichend, um auch auf längeren Strecken ein angenehmes Fahrgefühl zu vermitteln. Die BMW R NineT hingegen verfügt über einen leistungsstarken Boxermotor, der nicht nur für seine Kraft, sondern auch für seinen charakteristischen Sound bekannt ist. Während sich die TRK 702 eher für entspanntes Fahren eignet, bietet die R NineT ein sportlicheres Fahrvergnügen, das besonders in Kurven zur Geltung kommt.

Ausstattung und Technik

Die Benelli TRK 702 ist mit einer soliden Ausstattung für den Alltag und längere Touren ausgestattet. Sie bietet unter anderem ein gutes Navigationssystem und ausreichend Stauraum für Gepäck. Zum anderen punktet die BMW R NineT mit hochwertigen Materialien und einer umfangreichen technischen Ausstattung, die den Fahrspaß steigert. Dazu kommen moderne Assistenzsysteme, die das Fahren sicherer und angenehmer machen. Hier zeigt sich, dass die BMW in Sachen Technik die Nase vorn hat.

Fahrverhalten und Handling

Das Fahrverhalten der Benelli TRK 702 ist auf Stabilität und Komfort ausgelegt. Es meistert sowohl den Stadtverkehr als auch längere Touren mit Bravour. Das Handling ist gut, wenn auch nicht ganz so agil wie bei der BMW. Die R NineT hingegen bietet ein sportliches Fahrverhalten, das vor allem in Kurven begeistert. Sie reagiert direkt auf Lenkbewegungen und vermittelt ein Gefühl von Kontrolle und Sicherheit, was sie zu einer ausgezeichneten Wahl für sportliche Fahrerinnen und Fahrer macht.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Ein weiterer wichtiger Aspekt ist das Preis-Leistungs-Verhältnis. Die Benelli TRK 702 ist in der Regel günstiger als die BMW R NineT, was sie zu einer attraktiven Option für Einsteiger oder Fahrer mit begrenztem Budget macht. Die R NineT hingegen rechtfertigt ihren höheren Preis durch hochwertige Verarbeitung, Technik und Fahrspaß. Hier muss jeder für sich abwägen, welche Aspekte ihm wichtiger sind.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Benelli TRK 702 als auch die BMW R NineT ihre Vorzüge haben. Die TRK 702 ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die ein zuverlässiges und komfortables Tourenmotorrad suchen, das auch für gelegentliche Offroad-Abenteuer geeignet ist. Sie bietet ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis und ist vor allem für Einsteiger oder Gelegenheitsfahrer eine gute Wahl.

Die BMW R NineT hingegen richtet sich an Fahrerinnen und Fahrer, die ein sportliches und klassisches Motorrad suchen, das in Kurven glänzt und ein aufregendes Fahrgefühl vermittelt. Ideal für alle, die Wert auf hochwertige Technik und ansprechendes Design legen und bereit sind, dafür einen höheren Preis zu zahlen.

Die Entscheidung zwischen diesen beiden Motorrädern hängt letztlich von den individuellen Vorlieben und dem Fahrstil ab. Egal für welches Modell man sich entscheidet, beide bieten ein einzigartiges Fahrerlebnis, das in der Motorradwelt seinesgleichen sucht.

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