Benelli

Benelli
TRK 702

Ducati

Ducati
Monster 821

UVP 8.299 €
Baujahr von 2023 bis 2025~
UVP 11.490 €
Baujahr von 2014 bis 2020
Ausgewachsenes Adventure-Bike mit 70 PS für deutlich unter 8.000€
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Das Maß der Mitte
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Pro und Kontra

Pro:
  • Preis/Leistung!!
  • Viel Platz für Fahrer und Beifahrer
  • gut ablesbares TFT Display
  • gutmütige Fahreigenschaften
  • schöner Sound dank 180 Grad Hubzapfenversatz
  • hochwertige Reifen
Kontra:
  • etwas schwer
  • Koffersystem fummelig anzubringen
  • außer ABS keine technischen Extras
  • Navigation kompliziert einzurichten
Pro:
  • Fahrwerk
  • Leistungsstarker Motor
  • Bremsen
  • Bedienung
Kontra:
  • Soziuskomfort

Abmessungen & Gewicht

Gewicht239kg
Radstand1.505mm
Länge2.200mm
Radstand1.505mm
Sitzhöhe: 790 mm
Höhe1.390mm
Gewicht213kg
Radstand1.480mm
Länge2.154mm
Radstand1.480mm
Sitzhöhe: 785 mm
Höhe1.061mm

Motor

Motor-BauartReihenzweizylinder, 4 Ventile/Zylinder, 4-Takt
Hubraum698ccm
Hub64mm
Bohrung83mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartV
Hubraum821ccm
Hub68mm
Bohrung88mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung70 PS bei 8.500 U/Min
Drehmoment70 NM bei 6.000 U/Min
Höchstgeschw.180km/h
Tankinhalt20Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite435km
Leistung109 PS bei 9.250 U/Min
Drehmoment87 NM bei 7.750 U/Min
Höchstgeschw.225km/h
Tankinhalt18Liter

Fahrwerk

RahmenbauartGitterrohrrahmen
Federung vorne50 mm USD-Telegabel vorne, nicht einstellbar (Federweg 140)mm
Federung hintenZentralfederbein in Zugstufendämpfung und Vorspannung einstellbar (Federweg 154)mm
Aufhängung hintenAluminiumguss-Zweiarmschwinge
Reifen vorne120/70ZR17
Reifen hinten160/60ZR17
RahmenbauartGitterrohr
Federung hintenMonofederbein

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe ( ∅ 260 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe
Bremsen hintenScheibe

Fazit - was bleibt hängen

Die Benelli TRK 702 ist ein gut gemachtes Adventure-Bike für die Straße. Wer lieber bzw. öfter im Gelände unterwegs ist, der sollte sich die TRK 702 X mit 19 Zoll Felge vorne, längeren Federwegen und Mischbereifung ansehen. Die TRK überrascht mit einem erwachsenen Auftritt und wohlwollenden Fahreigenschaften. Der 70 PS Reihentwin macht Spaß und klingt für unsere Ohren sehr gut. Durch den Stahl-Gitterrohrrahmen macht die Maschine auch optisch einiges her. Der eigentliche Knüller bei diesem Bike ist aber ohne Frage der Preis: 7.299 Euro - da muss sich die Konkurrenz warm anziehen!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 7.299€
  • Verfügbarkeit: seit 11/2023
  • Farben: Grau, Weiß

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Benelli TRK 702 vs Ducati Monster 821 - Mittelklasse-Motorräder im Vergleich

Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Motorradfahrer vor der Herausforderung, die richtige Entscheidung zu treffen. In diesem Vergleich nehmen wir die Benelli TRK 702 und die Ducati Monster 821 unter die Lupe. Beide Modelle haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen.

Design und Ergonomie

Die Benelli TRK 702 präsentiert sich als robuster Tourer mit markantem Design, das Abenteuerlust ausstrahlt. Ihr hohes Fahrwerk und die bequeme Sitzposition machen sie ideal für lange Strecken. Im Gegensatz dazu ist die Ducati Monster 821 ein klassisches Naked Bike, das durch sein sportlich-agiles Design und seine kompakte Bauweise überzeugt. Die Sitzhöhe der Monster ist niedriger, was sie für viele Fahrerinnen und Fahrer zugänglicher macht.

Motor und Leistung

Motorseitig bietet die Benelli TRK 702 einen kräftigen Zweizylinder, der für solide Leistung sorgt und sich gut für Touren eignet. Die Ducati Monster 821 wiederum ist mit einem leistungsstarken V2-Motor ausgestattet, der für ein aufregendes Fahrgefühl sorgt. Während die TRK 702 auf Drehmoment und Langstreckentauglichkeit ausgelegt ist, bietet die Monster 821 eine sportliche Beschleunigung und Agilität, die besonders auf kurvigen Strecken zur Geltung kommt.

Fahrverhalten und Handling

Das Fahrverhalten der Benelli TRK 702 ist auf Stabilität und Komfort ausgelegt. Sie meistert sowohl den Stadtverkehr als auch längere Touren mit Bravour. Die Federung ist auf Komfort abgestimmt, was sie zum idealen Begleiter für lange Touren macht. Die Ducati Monster 821 wiederum punktet mit einem agilen Handling, das enge Kurven und schnelle Spurwechsel mühelos meistert. Hier zeigt sich die sportliche DNA der Monster, die vor allem Fahrerinnen und Fahrer anspricht, die gerne dynamisch unterwegs sind.

Ausstattung und Technik

In Sachen Ausstattung bietet die Benelli TRK 702 eine Vielzahl an Features, die das Reisen angenehmer machen. Dazu gehören unter anderem ein großes Windschild, Gepäckträger und eine bequeme Sitzbank. Die Ducati Monster 821 wiederum ist mit modernster Technik ausgestattet, darunter ein TFT-Display und verschiedene Fahrmodi, die das Fahrerlebnis individualisieren. Diese technischen Highlights machen die Monster besonders für technikaffine Fahrerinnen und Fahrer attraktiv.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Ein weiterer wichtiger Aspekt ist das Preis-Leistungs-Verhältnis. Die Benelli TRK 702 ist in der Regel günstiger als die Ducati Monster 821, was sie zu einer attraktiven Option für Einsteiger und Budgetbewusste macht. Die Monster 821 rechtfertigt ihren höheren Preis durch ihre sportlichen Fahreigenschaften und die hochwertige Verarbeitung, die Ducati bietet.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Benelli TRK 702 als auch die Ducati Monster 821 ihre Stärken und Schwächen haben. Die TRK 702 ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Komfort und Langstreckentauglichkeit legen. Sie bietet eine entspannte Sitzposition und eine gute Reiseausstattung. Auf der anderen Seite ist die Ducati Monster 821 perfekt für alle, die ein sportliches Fahrgefühl und agiles Handling suchen. Sie ist die richtige Wahl für Fahrerinnen und Fahrer, die gerne in kurvigen Landschaften unterwegs sind und Technik lieben. Letztendlich hängt die Wahl zwischen diesen beiden Motorrädern von den individuellen Vorlieben und dem Fahrstil ab. Egal für welches Modell man sich entscheidet, beide bieten ein aufregendes Fahrerlebnis und jede Menge Spaß auf der Straße.

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