Benelli

Benelli
TRK 702

Honda

Honda
CB 500 X

UVP 8.299 €
Baujahr von 2023 bis 2025~
UVP 7.680 €
Baujahr von 2021 bis 2023
Ausgewachsenes Adventure-Bike mit 70 PS für deutlich unter 8.000€
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Günstige A2 Reise-Enduro im Test
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Pro und Kontra

Pro:
  • Preis/Leistung!!
  • Viel Platz für Fahrer und Beifahrer
  • gut ablesbares TFT Display
  • gutmütige Fahreigenschaften
  • schöner Sound dank 180 Grad Hubzapfenversatz
  • hochwertige Reifen
Kontra:
  • etwas schwer
  • Koffersystem fummelig anzubringen
  • außer ABS keine technischen Extras
  • Navigation kompliziert einzurichten
Pro:
  • leicht und wendig
  • geringer Verbrauch, große Reichweite
  • günstig in Anschaffung Unterhalt
  • einfache Bedienung
Kontra:
  • Windschild nicht ohne Werkzeug verstellbar
  • Einzelscheibe vorne greift etwas spät

Abmessungen & Gewicht

Gewicht239kg
Radstand1.505mm
Länge2.200mm
Radstand1.505mm
Sitzhöhe: 790 mm
Höhe1.390mm
Gewicht197kg
Radstand1.445mm
Länge2.155mm
Radstand1.445mm
Sitzhöhe: 810-834 mm
Höhe1.410mm

Motor

Motor-BauartReihenzweizylinder, 4 Ventile/Zylinder, 4-Takt
Hubraum698ccm
Hub64mm
Bohrung83mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartReihe
Hubraum471ccm
Hub67mm
Bohrung67mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung70 PS bei 8.500 U/Min
Drehmoment70 NM bei 6.000 U/Min
Höchstgeschw.180km/h
Tankinhalt20Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite435km
Leistung48 PS bei 8.600 U/Min
Drehmoment43 NM bei 6.500 U/Min
Höchstgeschw.175km/h
Tankinhalt18Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite491km

Fahrwerk

RahmenbauartGitterrohrrahmen
Federung vorne50 mm USD-Telegabel vorne, nicht einstellbar (Federweg 140)mm
Federung hintenZentralfederbein in Zugstufendämpfung und Vorspannung einstellbar (Federweg 154)mm
Aufhängung hintenAluminiumguss-Zweiarmschwinge
Reifen vorne120/70ZR17
Reifen hinten160/60ZR17
Federung vorneTelegabel 41 mm (Federweg 136)mm
Federung hintenZentralfederbein (Federweg 135)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne110/80-19
Reifen hinten160/60-17

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe ( ∅ 260 mm)
Bremsen vorneEinzelscheibe ( ∅ 310 mm)
Bremsen hintenScheibe ( ∅ 240 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Die Benelli TRK 702 ist ein gut gemachtes Adventure-Bike für die Straße. Wer lieber bzw. öfter im Gelände unterwegs ist, der sollte sich die TRK 702 X mit 19 Zoll Felge vorne, längeren Federwegen und Mischbereifung ansehen. Die TRK überrascht mit einem erwachsenen Auftritt und wohlwollenden Fahreigenschaften. Der 70 PS Reihentwin macht Spaß und klingt für unsere Ohren sehr gut. Durch den Stahl-Gitterrohrrahmen macht die Maschine auch optisch einiges her. Der eigentliche Knüller bei diesem Bike ist aber ohne Frage der Preis: 7.299 Euro - da muss sich die Konkurrenz warm anziehen!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 7.299€
  • Verfügbarkeit: seit 11/2023
  • Farben: Grau, Weiß

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Benelli TRK 702 vs. Honda CB 500 X - Mittelklasse Adventure Bikes im Vergleich

In der Welt der Mittelklasse Adventure Bikes gibt es mit der Benelli TRK 702 und der Honda CB 500 X zwei interessante Optionen. Beide Motorräder bieten eine Vielzahl von Funktionen und Eigenschaften, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen. Dieser Vergleich beleuchtet die Stärken und Schwächen beider Modelle, um die Entscheidung zu erleichtern.

Design und Ergonomie

Die Benelli TRK 702 präsentiert sich mit einem robusten und markanten Design, das Abenteuerlust weckt. Ihr aggressives Styling wird durch die hohen Schutzbleche und den großen Tank unterstrichen, was sie ideal für lange Touren macht. Im Gegensatz dazu wirkt die Honda CB 500 X etwas sportlicher und schlanker. Die ergonomische Sitzposition ist bei beiden Motorrädern für längere Touren ausgelegt, wobei die TRK 702 etwas mehr Platz für größere Fahrerinnen und Fahrer bietet.

Motor und Leistung

Bei der Motorleistung hat die Benelli TRK 702 mit ihrem 700-cm³-Motor einen klaren Vorteil in Sachen Drehmoment und Leistung. Sie bietet vor allem bei höheren Geschwindigkeiten und auf der Autobahn ein kraftvolles Fahrgefühl. Die Honda CB 500 X hingegen ist mit ihrem 500-cm³-Motor auf Effizienz und Sparsamkeit ausgelegt. Sie ist ideal für den Stadtverkehr und bietet eine gute Beschleunigung, könnte aber auf langen Strecken etwas an Leistung einbüßen.

Fahrverhalten und Handling

Das Fahrverhalten ist bei jedem Motorrad ein entscheidender Faktor. Die TRK 702 überzeugt durch ihre Stabilität und das Vertrauen, das sie in Kurven vermittelt. Allerdings ist sie etwas schwerer, was das Handling in engen Situationen erschweren kann. Die Honda CB 500 X hingegen ist leicht und wendig, was sie zu einer hervorragenden Wahl für Stadtfahrten und kurvenreiche Strecken macht. Hier zeigt sich die Stärke der CB 500 X, die sich mit Leichtigkeit durch den Verkehr schlängelt.

Ausstattung und Technik

In Sachen Ausstattung bietet die Benelli TRK 702 eine Vielzahl moderner Features, darunter ein TFT-Display, das alle wichtigen Informationen übersichtlich darstellt. Auch die Sicherheitsausstattung ist mit ABS und verschiedenen Fahrmodi auf hohem Niveau. Auch die Honda CB 500 X punktet mit einem übersichtlichen und funktionalen Display, bietet aber weniger technische Spielereien. Hier ist die TRK 702 klar im Vorteil, wenn es um moderne Technik geht.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Beide Motorräder bieten ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis, wobei die Honda CB 500 X in der Regel etwas günstiger ist. Das macht sie zu einer attraktiven Option für Einsteiger oder für diejenigen, die ein zuverlässiges Motorrad für den täglichen Gebrauch suchen. Die Benelli TRK 702 hingegen rechtfertigt ihren Preis durch die Mehrleistung und die umfangreiche Ausstattung.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Benelli TRK 702 als auch die Honda CB 500 X ihre Stärken und Schwächen haben. Die TRK 702 ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die ein leistungsstarkes Adventure-Bike suchen, das sowohl für lange Touren als auch für Offroad-Abenteuer geeignet ist. Sie bietet eine beeindruckende Leistung und eine moderne Ausstattung, die das Fahren zum Vergnügen macht.

Die Honda CB 500 X hingegen ist die perfekte Wahl für alle, die ein leichtes und wendiges Motorrad für den Stadtverkehr und gelegentliche Ausflüge suchen. Sie bietet eine gute Balance zwischen Leistung und Effizienz und eignet sich besonders für Einsteiger, die ein zuverlässiges und handliches Motorrad suchen.

Die Entscheidung zwischen diesen beiden Motorrädern hängt letztlich von den individuellen Bedürfnissen und dem Fahrstil ab. Ob Abenteuer oder täglicher Weg zur Arbeit, beide Modelle haben einiges zu bieten.

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