Benelli
TRK 702
Husqvarna
Svartpilen 125
UVP | 8.299 € | |
Baujahr | von 2023 bis 2025~ |
UVP | 5.499 € | |
Baujahr | von 2021 bis 2025~ |
Pro und Kontra
- Preis/Leistung!!
- Viel Platz für Fahrer und Beifahrer
- gut ablesbares TFT Display
- gutmütige Fahreigenschaften
- schöner Sound dank 180 Grad Hubzapfenversatz
- hochwertige Reifen
- etwas schwer
- Koffersystem fummelig anzubringen
- außer ABS keine technischen Extras
- Navigation kompliziert einzurichten
- markantes Design
- qualitativ hochwertige Ausführung
- Zwei Fahrmodi
- gutes Fahrwerk, gute Bremsen
- LED Beleuchtung komplett
- erwachsener Auftritt
- für eine 125er etwas schwer
- nicht gerade ein Schnäppchen
Abmessungen & Gewicht
Gewicht | 239 | kg |
Radstand | 1.505 | mm |
Länge | 2.200 | mm |
Radstand | 1.505 | mm |
Sitzhöhe: | 790 | mm |
Höhe | 1.390 | mm |
Gewicht | 151 | kg |
Radstand | 1.357 | mm |
Radstand | 1.357 | mm |
Sitzhöhe: | 835 | mm |
Motor
Motor-Bauart | Reihenzweizylinder, 4 Ventile/Zylinder, 4-Takt | |
Hubraum | 698 | ccm |
Hub | 64 | mm |
Bohrung | 83 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 6 |
Motor-Bauart | 1-Zylinder, 4-Takt Motor | |
Hubraum | 125 | ccm |
Hub | 47 | mm |
Bohrung | 58 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 6 |
Fahrleistungen
Leistung | 70 PS bei 8.500 U/Min | |
Drehmoment | 70 NM bei 6.000 U/Min | |
Höchstgeschw. | 180 | km/h |
Tankinhalt | 20 | Liter |
Verbrauch | 5 | l pro 100km |
Reichweite | 435 | km |
Leistung | 15 PS bei 9.500 U/Min | |
Drehmoment | 13 NM bei 7.500 U/Min | |
Höchstgeschw. | 118 | km/h |
Tankinhalt | 13 | Liter |
Verbrauch | 2 | l pro 100km |
Reichweite | 542 | km |
Fahrwerk
Rahmenbauart | Gitterrohrrahmen | |
Federung vorne | 50 mm USD-Telegabel vorne, nicht einstellbar (Federweg 140)mm | |
Federung hinten | Zentralfederbein in Zugstufendämpfung und Vorspannung einstellbar (Federweg 154)mm | |
Aufhängung hinten | Aluminiumguss-Zweiarmschwinge | |
Reifen vorne | 120/70ZR17 | |
Reifen hinten | 160/60ZR17 |
Rahmenbauart | Gitterrohrrahmen, pulverbeschichtet | |
Federung vorne | WP APEX 43 (Federweg 150)mm | |
Federung hinten | WP APEX Monoshock (Federweg 150)mm | |
Aufhängung hinten | Zweiarmschwinge | |
Reifen vorne | 110/70-R17 | |
Reifen hinten | 150/60-R17 |
Bremsen
Bremsen vorne | Doppelscheibe ( ∅ 320 mm) | |
Bremsen hinten | Einzelscheibe ( ∅ 260 mm) |
Bremsen vorne | ByBre, Vierkolben-Radialfestsattel, Bremsscheibe ( ∅ 320 mm) | |
Bremsen hinten | ByBre, Einkolben-Schwimmsattel ( ∅ 240 mm) |
Fazit - was bleibt hängen
Die Benelli TRK 702 ist ein gut gemachtes Adventure-Bike für die Straße. Wer lieber bzw. öfter im Gelände unterwegs ist, der sollte sich die TRK 702 X mit 19 Zoll Felge vorne, längeren Federwegen und Mischbereifung ansehen. Die TRK überrascht mit einem erwachsenen Auftritt und wohlwollenden Fahreigenschaften. Der 70 PS Reihentwin macht Spaß und klingt für unsere Ohren sehr gut. Durch den Stahl-Gitterrohrrahmen macht die Maschine auch optisch einiges her. Der eigentliche Knüller bei diesem Bike ist aber ohne Frage der Preis: 7.299 Euro - da muss sich die Konkurrenz warm anziehen!Fazit - was bleibt hängen
Motorrad fahren macht Spaß - das gilt auch dann, wenn man mit einer Husqvarna Svartpilen 125 unterwegs ist. Natürlich wird man mit 15 PS keine Beschleunigungsrekorde aufstellen, aber aufgrund des erwachsenen Fahrwerks und der Streetfigher-mäßigen Sitzposition hat man mit der Husky auf der Landstraße jede Menge Spaß. Die Autobahn vergessen wir dagegen lieber ganz schnell wieder, dafür ist sie einfach nicht schnell genug.Das Testbike wurde uns freundlicherweise von Heller & Soltau aus St. Michaelisdonn zur Verfügung gestellt. Dort steht sie als Vorführer und wartet auf jede Menge Probefahrer. Nur zu, es macht echt Spaß!
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Benelli TRK 702 vs Husqvarna Svartpilen 125 - Ein Vergleich der Motorräder
In der Welt der Motorräder gibt es viele Möglichkeiten, die auf unterschiedliche Bedürfnisse und Vorlieben zugeschnitten sind. Zwei Modelle, die in letzter Zeit viel Aufmerksamkeit auf sich gezogen haben, sind die Benelli TRK 702 und die Husqvarna Svartpilen 125. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die es wert sind, näher betrachtet zu werden.
Design und Ergonomie
Die Benelli TRK 702 präsentiert sich als robustes Adventure-Bike mit einem markanten und modernen Design. Sie bietet eine aufrechte Sitzposition, die für lange Fahrten angenehm ist. Im Gegensatz dazu ist die Husqvarna Svartpilen 125 ein kompaktes Naked Bike, das durch sein minimalistisches und sportliches Design besticht. Die Sitzposition ist etwas sportlicher, was für Stadtfahrten und kurvenreiche Strecken von Vorteil ist.
Motor und Leistung
Bei der Motorisierung hat die Benelli TRK 702 einen klaren Leistungsvorteil. Mit mehr Hubraum und mehr PS eignet sie sich hervorragend für lange Touren und auch für Offroad-Abenteuer. Die Husqvarna Svartpilen 125 hingegen ist für den Stadtverkehr und kurze Strecken konzipiert. Ihr kleinerer Motor bietet weniger Leistung, ist dafür aber agiler und wendiger in der Stadt.
Fahrverhalten und Handling
Die TRK 702 überzeugt mit einem stabilen Fahrverhalten, das sowohl auf der Straße als auch im Gelände gut funktioniert. Ihr Fahrwerk ist auf die Bewältigung unebener Strecken ausgelegt. Die Svartpilen 125 hingegen bietet ein sehr direktes und sportliches Handling, das besonders in Kurven und beim Slalomfahren Spaß macht. Sie ist leicht und wendig, was sie ideal für den Stadtverkehr macht.
Ausstattung und Technik
Bei der Ausstattung hat die Benelli TRK 702 einige Vorteile, wie z.B. ein umfangreiches Cockpit mit verschiedenen Anzeigemöglichkeiten und eine gute Gepäckoption. Die Husqvarna Svartpilen 125 hingegen setzt auf ein minimalistisches Design, was bedeutet, dass sie weniger technischen Schnickschnack besitzt, dafür aber mit einem modernen TFT-Display ausgestattet ist.
Preis-Leistungs-Verhältnis
Preislich gesehen bewegen sich beide Motorräder in unterschiedlichen Segmenten. Die Benelli TRK 702 ist in der Regel teurer, bietet aber auch mehr Leistung und Ausstattung. Die Husqvarna Svartpilen 125 ist eine preisgünstige Alternative, die für Einsteiger und Stadtfahrer attraktiv ist.
Fazit
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die Wahl zwischen der Benelli TRK 702 und der Husqvarna Svartpilen 125 stark von den individuellen Bedürfnissen abhängt. Die TRK 702 ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die lange Touren und Abenteuer in der Natur suchen. Er bietet mehr Leistung, Komfort und eine robuste Konstruktion. Auf der anderen Seite ist die Svartpilen 125 perfekt für Stadtfahrer und Einsteiger, die ein leichtes und wendiges Motorrad suchen, das perfekt für den Stadtverkehr geeignet ist. Beide Motorräder haben ihren eigenen Reiz und es kommt darauf an, welches Fahrgefühl und welche Einsatzmöglichkeiten man bevorzugt.