Benelli

Benelli
TRK 702

Kawasaki

Kawasaki
ER-6N

UVP 8.299 €
Baujahr von 2023 bis 2025~
UVP
Baujahr von 2006 bis 2016
Ausgewachsenes Adventure-Bike mit 70 PS für deutlich unter 8.000€
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Einmal hin, alles drin
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Pro und Kontra

Pro:
  • Preis/Leistung!!
  • Viel Platz für Fahrer und Beifahrer
  • gut ablesbares TFT Display
  • gutmütige Fahreigenschaften
  • schöner Sound dank 180 Grad Hubzapfenversatz
  • hochwertige Reifen
Kontra:
  • etwas schwer
  • Koffersystem fummelig anzubringen
  • außer ABS keine technischen Extras
  • Navigation kompliziert einzurichten
Pro:
  • Wendig
  • Motor ausreichend kräftig
  • für Einsteiger geeignet
Kontra:
  • Windschutz

Abmessungen & Gewicht

Gewicht239kg
Radstand1.505mm
Länge2.200mm
Radstand1.505mm
Sitzhöhe: 790 mm
Höhe1.390mm
Gewicht206kg
Radstand1.410mm
Länge2.110mm
Radstand1.410mm
Sitzhöhe: 805 mm

Motor

Motor-BauartReihenzweizylinder, 4 Ventile/Zylinder, 4-Takt
Hubraum698ccm
Hub64mm
Bohrung83mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartZweizylinder Reihe
Hubraum649ccm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung70 PS bei 8.500 U/Min
Drehmoment70 NM bei 6.000 U/Min
Höchstgeschw.180km/h
Tankinhalt20Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite435km
Leistung72 PS bei 8.500 U/Min
Drehmoment64 NM bei 7.000 U/Min
Höchstgeschw.200km/h
Tankinhalt16Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite372km

Fahrwerk

RahmenbauartGitterrohrrahmen
Federung vorne50 mm USD-Telegabel vorne, nicht einstellbar (Federweg 140)mm
Federung hintenZentralfederbein in Zugstufendämpfung und Vorspannung einstellbar (Federweg 154)mm
Aufhängung hintenAluminiumguss-Zweiarmschwinge
Reifen vorne120/70ZR17
Reifen hinten160/60ZR17
RahmenbauartGitterrohrrahmen
Federung vorneTelegabel (Federweg 125)mm
Federung hintenMonofederbein (Federweg 130)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne120/70 ZR 17
Reifen hinten160/60 ZR 17

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe ( ∅ 260 mm)
Bremsen vorneDoppelkolben-Schwimmsättel ( ∅ 300 mm)
Bremsen hintenEinkolben-Schwimmsattel ( ∅ 220 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Die Benelli TRK 702 ist ein gut gemachtes Adventure-Bike für die Straße. Wer lieber bzw. öfter im Gelände unterwegs ist, der sollte sich die TRK 702 X mit 19 Zoll Felge vorne, längeren Federwegen und Mischbereifung ansehen. Die TRK überrascht mit einem erwachsenen Auftritt und wohlwollenden Fahreigenschaften. Der 70 PS Reihentwin macht Spaß und klingt für unsere Ohren sehr gut. Durch den Stahl-Gitterrohrrahmen macht die Maschine auch optisch einiges her. Der eigentliche Knüller bei diesem Bike ist aber ohne Frage der Preis: 7.299 Euro - da muss sich die Konkurrenz warm anziehen!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 7.299€
  • Verfügbarkeit: seit 11/2023
  • Farben: Grau, Weiß

Fazit - was bleibt hängen

Die Kawasaki ER-6N ist ein Motorrad, welches überdurchschnittlich häufig als erstes Bike überhaupt gekauft wird, darunter viele Frauen. Kurz zusammengefasst lässt sich sagen, dass sie nichts falsch machen. Die Kawa stellt niemanden vor irgendwelche Probleme (jedenfalls mit dem Serienauspuff) und macht die Eingewöhnung leicht. Wer nur hin und wieder mal eine Runde drehen will, wer keine 20.000 Euro für ein Motorrad ausgeben kann oder möchte, wer ohne Technik-Schnickschnack unterwegs ist - Leute, dies ist euer Motorrad. Mehr braucht kein Mensch. Und ordentlich Geld gespart habt ihr auch.
Einmal hin zum Händler und gut ist für immer - das Leben kann so einfach sein.

Preis / Verfügbarkeit / Farben / Baujahre

  • Gebraucht (3 Jahre alt): 4.500€, ohne Bj-Beschränkung ab 1.500€ 
  • Baujahre: 2006-2016
  • Verfügbarkeit: sehr gut
  • Farben: über die Baujahre hinweg fast alle Farben erhältlich

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Benelli TRK 702 vs. Kawasaki ER-6n: Der ultimative Vergleich

In der Welt der Motorräder gibt es viele Möglichkeiten, die es zu erkunden gilt. Zwei Modelle, die in den letzten Jahren viel Aufmerksamkeit auf sich gezogen haben, sind die Benelli TRK 702 und die Kawasaki ER-6n. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen. Dieser Artikel vergleicht die beiden Motorräder, um herauszufinden, welches Modell besser zu den individuellen Bedürfnissen passt.

Design und Ergonomie

Das Design der Benelli TRK 702 ist geprägt von einem robusten und abenteuerlichen Look, der perfekt für lange Reisen und Offroad-Abenteuer geeignet ist. Mit einer hohen Sitzposition und einem breiten Lenker bietet die TRK 702 eine komfortable Ergonomie, die auch auf langen Strecken angenehm bleibt. Im Gegensatz dazu hat die Kawasaki ER-6n ein sportlicheres und agileres Design, das eher für den Stadtverkehr und kurze Ausflüge geeignet ist. Die Sitzposition ist etwas niedriger und ermöglicht eine sportliche Fahrweise, die besonders für jüngere Fahrerinnen und Fahrer attraktiv ist.

Leistung und Motor

Bei der Leistung bieten die beiden Motorräder unterschiedliche Ansätze. Die Benelli TRK 702 ist mit einem leistungsstarken Motor ausgestattet, der sowohl für die Stadt als auch für lange Touren geeignet ist. Sie bietet ein gutes Drehmoment und eine solide Beschleunigung, was sie zu einer vielseitigen Wahl macht. Die Kawasaki ER-6n hingegen hat einen etwas kleineren Motor, der für den Stadtverkehr und kurvenreiche Strecken optimiert ist. Die ER-6n bietet ein agiles Handling und ist besonders wendig, was sie ideal für den Stadtverkehr macht.

Fahrverhalten und Handling

Das Fahrverhalten der Benelli TRK 702 ist stabil und komfortabel, was sie zu einer ausgezeichneten Wahl für lange Fahrten macht. Die Federung ist so ausgelegt, dass Unebenheiten der Straße gut absorbiert werden, was den Fahrkomfort erhöht. Auf der anderen Seite ist die Kawasaki ER-6n für ihre Wendigkeit bekannt. Sie lässt sich leicht im Verkehr manövrieren und bietet ein sportliches Fahrgefühl. Die ER-6n ist perfekt für Fahrerinnen und Fahrer, die gerne schnell und dynamisch unterwegs sind.

Komfort und Ausstattung

In Sachen Komfort hat die Benelli TRK 702 die Nase vorn. Sie ist mit einer bequemen Sitzbank und ausreichend Platz für den Fahrer ausgestattet, was sie ideal für lange Touren macht. Auch die Windschutzscheibe trägt zum Komfort bei, indem sie den Winddruck auf den Fahrer reduziert. Im Gegensatz dazu ist die Kawasaki ER-6n eher auf sportliches Fahren ausgelegt. Die Sitzbank ist schmaler und bietet weniger Platz, was sie für längere Touren weniger komfortabel macht, aber für kurze, agile Ausflüge ideal ist.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Beide Motorräder bieten ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis, allerdings in unterschiedlichen Kategorien. Die Benelli TRK 702 ist in der Regel etwas teurer, bietet dafür aber eine umfangreiche Ausstattung und einen starken Motor, der für verschiedene Fahrbedingungen geeignet ist. Im Gegensatz dazu ist die Kawasaki ER-6n oft günstiger und bietet dennoch eine solide Leistung, was sie zu einer attraktiven Option für Einsteiger und Stadtfahrer macht.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Benelli TRK 702 als auch die Kawasaki ER-6n ihre eigenen Vorzüge haben. Die TRK 702 ist die ideale Wahl für Fahrerinnen und Fahrer, die Komfort und Vielseitigkeit schätzen und gerne lange Touren unternehmen. Sie bietet eine starke Leistung, eine bequeme Sitzposition und eine gute Ausstattung für Abenteuerlustige. Auf der anderen Seite ist die Kawasaki ER-6n perfekt für diejenigen, die ein sportliches und agiles Fahrverhalten suchen. Sie ist ideal für den Stadtverkehr und kurze Ausflüge, bietet aber weniger Komfort für lange Fahrten. Letztendlich hängt die Wahl zwischen diesen beiden Motorrädern von den individuellen Bedürfnissen und dem Fahrstil ab. Ob Abenteuer oder Stadtfahrt, beide Bikes haben viel zu bieten und können viel Freude bereiten.

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