Benelli
TRK 702
Royal Enfield
Meteor 350
UVP | 8.299 € | |
Baujahr | von 2023 bis 2025~ |
UVP | 4.390 € | |
Baujahr | von 2021 bis 2025~ |
Pro und Kontra
- Preis/Leistung!!
- Viel Platz für Fahrer und Beifahrer
- gut ablesbares TFT Display
- gutmütige Fahreigenschaften
- schöner Sound dank 180 Grad Hubzapfenversatz
- hochwertige Reifen
- etwas schwer
- Koffersystem fummelig anzubringen
- außer ABS keine technischen Extras
- Navigation kompliziert einzurichten
- leicht und wendig
- lässige Sitzposition
- Leistung überschaubar, herrlich entschleunigend
- sehr einfache Bedienung
- eignet sich auch für kleinere und ältere Piloten
- Schaltwippe gewöhnungsbedürftig
- Bedienungselemente und Tankdeckel vom Material her etwas lieblos
- Leistung überschaubar, nix für Raser
Abmessungen & Gewicht
Gewicht | 239 | kg |
Radstand | 1.505 | mm |
Länge | 2.200 | mm |
Radstand | 1.505 | mm |
Sitzhöhe: | 790 | mm |
Höhe | 1.390 | mm |
Gewicht | 191 | kg |
Radstand | 1.400 | mm |
Länge | 2.140 | mm |
Radstand | 1.400 | mm |
Sitzhöhe: | 765 | mm |
Höhe | 1.140 | mm |
Motor
Motor-Bauart | Reihenzweizylinder, 4 Ventile/Zylinder, 4-Takt | |
Hubraum | 698 | ccm |
Hub | 64 | mm |
Bohrung | 83 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 6 |
Motor-Bauart | Einzylinder 4-Takt | |
Hubraum | 349 | ccm |
Hub | 86 | mm |
Bohrung | 72 | mm |
Kühlung | luftgekühlt | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 5 |
Fahrleistungen
Leistung | 70 PS bei 8.500 U/Min | |
Drehmoment | 70 NM bei 6.000 U/Min | |
Höchstgeschw. | 180 | km/h |
Tankinhalt | 20 | Liter |
Verbrauch | 5 | l pro 100km |
Reichweite | 435 | km |
Leistung | 20 PS bei 6.100 U/Min | |
Drehmoment | 27 NM bei 4.000 U/Min | |
Höchstgeschw. | 120 | km/h |
Tankinhalt | 15 | Liter |
Verbrauch | 3 | l pro 100km |
Reichweite | 570 | km |
Fahrwerk
Rahmenbauart | Gitterrohrrahmen | |
Federung vorne | 50 mm USD-Telegabel vorne, nicht einstellbar (Federweg 140)mm | |
Federung hinten | Zentralfederbein in Zugstufendämpfung und Vorspannung einstellbar (Federweg 154)mm | |
Aufhängung hinten | Aluminiumguss-Zweiarmschwinge | |
Reifen vorne | 120/70ZR17 | |
Reifen hinten | 160/60ZR17 |
Rahmenbauart | Stahlrohrrahmen | |
Federung vorne | 41er-Telegabel (Federweg 130)mm | |
Federung hinten | Stereo-Federbeine | |
Aufhängung hinten | Zweiarmschwinge | |
Reifen vorne | 100/90 19 Zoll | |
Reifen hinten | 140/70 17 Zoll |
Bremsen
Bremsen vorne | Doppelscheibe ( ∅ 320 mm) | |
Bremsen hinten | Einzelscheibe ( ∅ 260 mm) |
Bremsen vorne | Einzelscheibe, Bybre ( ∅ 300 mm) | |
Bremsen hinten | Einzelscheibe, Bybre ( ∅ 270 mm) |
Fazit - was bleibt hängen
Die Benelli TRK 702 ist ein gut gemachtes Adventure-Bike für die Straße. Wer lieber bzw. öfter im Gelände unterwegs ist, der sollte sich die TRK 702 X mit 19 Zoll Felge vorne, längeren Federwegen und Mischbereifung ansehen. Die TRK überrascht mit einem erwachsenen Auftritt und wohlwollenden Fahreigenschaften. Der 70 PS Reihentwin macht Spaß und klingt für unsere Ohren sehr gut. Durch den Stahl-Gitterrohrrahmen macht die Maschine auch optisch einiges her. Der eigentliche Knüller bei diesem Bike ist aber ohne Frage der Preis: 7.299 Euro - da muss sich die Konkurrenz warm anziehen!Fazit - was bleibt hängen
Wie eingangs schon gesagt, dieses Motorrad muss man einfach mögen, selbst wenn schon eine 1290er SuperDuke in der Garage steht. Die Meteor 350 ist einfach ein sympathisches Bike, an das man keine besonderen Erwartungen hat. Sie ist günstig, solide gemacht, fährt sich einfach, lässig und sicher. Und irgendwie hat man das Gefühl, dass dieses Bike niemals kaputt gehen wird. Was sollte auch kaputt gehen, ist ja nichts dran!Wir finden, dass die Meteor ein hervorragendes Bike ist - und zwar z.B. auch für ältere Personen, die nicht mehr ein 300 kg Gefährt durch die Gegend schleppen wollen und auch beim Auf- und Absitzen nicht mehr ganz so gelenk sind. Aber bitte nicht missverstehen: Es handelt sich nicht um ein Seniorenfahrzeug, die Meteor wird auch viele junge Freunde finden. Vielleicht und gerade auch wegen des Preises. Welches Bike über 125 ccm bekommt man neu heute noch für unter 4.000 Euro? Unsere Datenbank sagt: Genau drei.
Testbike von 2Radstadie/Pinneberg. Dort stehen alle aktuellen Royal Enfields als Vorführer. Besuch lohnt sich.
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Benelli TRK 702 vs. Royal Enfield Meteor 350: Ein umfassender Vergleich
Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Motorradfahrer vor der Herausforderung, die richtige Entscheidung zu treffen. In diesem Vergleich nehmen wir die Benelli TRK 702 und die Royal Enfield Meteor 350 unter die Lupe. Beide Motorräder haben ihre Stärken und Schwächen, die es wert sind, näher betrachtet zu werden.
Design und Ergonomie
Die Benelli TRK 702 präsentiert sich mit einem robusten und sportlichen Design, das sowohl für Abenteuertouren als auch für den Alltag geeignet ist. Die hohe Sitzposition und die breite Lenkerführung sorgen für eine angenehme Ergonomie, die auch längere Fahrten komfortabel macht. Im Gegensatz dazu steht die Royal Enfield Meteor 350 im klassischen Cruiser-Look, der nostalgische Gefühle weckt. Die niedrigere Sitzhöhe und die entspannte Sitzposition machen sie ideal für gemütliche Ausfahrten in der Stadt oder auf dem Land.
Motor und Leistung
Der Motor der Benelli TRK 702 ist leistungsstark und bietet eine beeindruckende Beschleunigung, die für sportliches Fahren und längere Touren geeignet ist. Die Leistung ist spürbar und macht das Fahren auf der Autobahn zum Vergnügen. Die Meteor 350 wiederum setzt auf einen kleineren, aber effizienteren Motor, der für entspanntes Fahren und gute Kraftstoffeffizienz sorgt. Während die TRK 702 auf Abenteuer und sportliches Fahren ausgelegt ist, ist die Meteor 350 perfekt für den Cruiser-Fahrer, der es etwas gemütlicher angehen möchte.
Fahrverhalten und Handling
In Sachen Fahrverhalten zeigt die Benelli TRK 702 ihre Stärken auf kurvigen Strecken und unbefestigten Wegen. Die Federung ist gut abgestimmt und bietet sowohl Komfort als auch Kontrolle. Die Meteor 350 hingegen ist für die Stadt und entspannte Landstraßenfahrten konzipiert. Ihr Handling ist leicht und wendig, was sie ideal für den Stadtverkehr macht. Die TRK 702 kann sich auch in anspruchsvollerem Gelände behaupten, während die Meteor 350 für gemütliche Ausfahrten konzipiert ist.
Ausstattung und Technik
Die Benelli TRK 702 ist mit modernen technischen Features ausgestattet, darunter ein digitales Display, ABS und verschiedene Fahrmodi. Diese Ausstattung macht sie zu einem vielseitigen Motorrad, das sich an unterschiedliche Fahrbedingungen anpassen kann. Die Royal Enfield Meteor 350 bietet auch einige moderne Annehmlichkeiten, darunter ein einfaches, aber effektives Display und eine Smartphone-Verbindung, die die Navigation erleichtert. Während die TRK 702 technische Raffinessen bietet, punktet die Meteor 350 mit einer klaren Konzentration auf das Wesentliche.
Preis-Leistungs-Verhältnis
In puncto Preis-Leistungs-Verhältnis bietet die Meteor 350 ein attraktives Angebot für Einsteiger und Cruiser-Liebhaber. Sie ist in der Regel günstiger, bietet aber dennoch solide Leistung und Komfort. Die Benelli TRK 702 ist etwas teurer, bietet aber auch mehr Leistung und vielseitigere Einsatzmöglichkeiten. Hier kommt es darauf an, welche Prioritäten man setzt: Abenteuer und Leistung oder Komfort und Preis.
Fazit
Beide Motorräder haben ihre Vorzüge und sind für unterschiedliche Fahrertypen geeignet. Die Benelli TRK 702 ist ideal für alle, die ein leistungsstarkes und vielseitiges Motorrad suchen, das sowohl für Abenteuerfahrten als auch für lange Touren geeignet ist. Sie bietet ein sportliches Fahrverhalten und moderne Technik, die das Fahren zum Erlebnis macht.
Die Royal Enfield Meteor 350 hingegen ist perfekt für den entspannten Fahrer, der Wert auf einen klassischen Look und ein komfortables Fahrgefühl legt. Sie ist ideal für Stadtfahrten und kurze Ausflüge und bietet ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis.
Die Wahl zwischen diesen beiden Motorrädern hängt letztlich von den persönlichen Vorlieben und dem Fahrstil ab. Ob Abenteuerlust oder entspanntes Cruisen, beide Modelle haben ihren Platz auf der Straße.