Benelli
TRK 702
Royal Enfield
Super Meteor 650
UVP | 8.299 € | |
Baujahr | von 2023 bis 2025~ |
UVP | 7.890 € | |
Baujahr | von 2023 bis 2025~ |
Pro und Kontra
- Preis/Leistung!!
- Viel Platz für Fahrer und Beifahrer
- gut ablesbares TFT Display
- gutmütige Fahreigenschaften
- schöner Sound dank 180 Grad Hubzapfenversatz
- hochwertige Reifen
- etwas schwer
- Koffersystem fummelig anzubringen
- außer ABS keine technischen Extras
- Navigation kompliziert einzurichten
- gutmütiges Fahrverhalten
- Sound
- ausgewogener Motor mit Charakter
- viel Chrom und Metall
- Pfeilnavigation Serie
- Preis/Leistung top
- mässige Bremse
- Windschild nicht verstellbar
Abmessungen & Gewicht
Gewicht | 239 | kg |
Radstand | 1.505 | mm |
Länge | 2.200 | mm |
Radstand | 1.505 | mm |
Sitzhöhe: | 790 | mm |
Höhe | 1.390 | mm |
Gewicht | 241 | kg |
Radstand | 1.500 | mm |
Länge | 2.260 | mm |
Radstand | 1.500 | mm |
Sitzhöhe: | 740 | mm |
Höhe | 1.155 | mm |
Motor
Motor-Bauart | Reihenzweizylinder, 4 Ventile/Zylinder, 4-Takt | |
Hubraum | 698 | ccm |
Hub | 64 | mm |
Bohrung | 83 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 6 |
Motor-Bauart | Parallel Twin, 4-Takt Motor, SOHC | |
Hubraum | 648 | ccm |
Hub | 68 | mm |
Bohrung | 78 | mm |
Kühlung | Luft-/ölgekühlt | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 6 |
Fahrleistungen
Leistung | 70 PS bei 8.500 U/Min | |
Drehmoment | 70 NM bei 6.000 U/Min | |
Höchstgeschw. | 180 | km/h |
Tankinhalt | 20 | Liter |
Verbrauch | 5 | l pro 100km |
Reichweite | 435 | km |
Leistung | 47 PS bei 7.250 U/Min | |
Drehmoment | 52 NM bei 5.650 U/Min | |
Höchstgeschw. | 170 | km/h |
Tankinhalt | 16 | Liter |
Verbrauch | 4 | l pro 100km |
Reichweite | 393 | km |
Fahrwerk
Rahmenbauart | Gitterrohrrahmen | |
Federung vorne | 50 mm USD-Telegabel vorne, nicht einstellbar (Federweg 140)mm | |
Federung hinten | Zentralfederbein in Zugstufendämpfung und Vorspannung einstellbar (Federweg 154)mm | |
Aufhängung hinten | Aluminiumguss-Zweiarmschwinge | |
Reifen vorne | 120/70ZR17 | |
Reifen hinten | 160/60ZR17 |
Rahmenbauart | Stahlrohrrahmen | |
Federung vorne | 43mm Upside Down Gabel (Federweg 120)mm | |
Federung hinten | Stereofederbeine (Federweg 101)mm | |
Aufhängung hinten | Zweiarmschwinge | |
Reifen vorne | 100/90 - 19 M/C 57H | |
Reifen hinten | 150/80 B16 M/C 71H |
Bremsen
Bremsen vorne | Doppelscheibe ( ∅ 320 mm) | |
Bremsen hinten | Einzelscheibe ( ∅ 260 mm) |
Bremsen vorne | Einzelne 320mm Scheibenbremse, Zweikolben Schwimmsattel ( ∅ 320 mm) | |
Bremsen hinten | Einzelne 300mm Scheibenbremse, Zweikolben Schwimmsattel ( ∅ 300 mm) |
Fazit - was bleibt hängen
Die Benelli TRK 702 ist ein gut gemachtes Adventure-Bike für die Straße. Wer lieber bzw. öfter im Gelände unterwegs ist, der sollte sich die TRK 702 X mit 19 Zoll Felge vorne, längeren Federwegen und Mischbereifung ansehen. Die TRK überrascht mit einem erwachsenen Auftritt und wohlwollenden Fahreigenschaften. Der 70 PS Reihentwin macht Spaß und klingt für unsere Ohren sehr gut. Durch den Stahl-Gitterrohrrahmen macht die Maschine auch optisch einiges her. Der eigentliche Knüller bei diesem Bike ist aber ohne Frage der Preis: 7.299 Euro - da muss sich die Konkurrenz warm anziehen!Fazit - was bleibt hängen
Die Royal Enfield Super Meteor 650 ist eine echte Spaß-Granate. Selbst Motorradfahrer, die eigentlich nicht so sehr auf Cruiser stehen (wie z.B. der Autor), werden angenehm überrascht sein, wie entspannt man mit diesem Motorrad durch die Gegend cruisen kann. Entspannter geht es kaum.Den Preis der Super Meteor empfinden wir immer noch als angemessen, auch wenn Royal Enfield eigentlich ja für noch günstigere Motorräder steht. Die Wettbewerber von Honda und Benelli sind preislich zwar nochmal attraktiver, dafür hat die Royal Enfield unserer Meinung nach aber mehr zu bieten - allen voran Charme, Optik und Fahrspaß!
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Benelli TRK 702 vs. Royal Enfield Super Meteor 650 - Abenteuer-Motorräder im Vergleich
Wenn es um Abenteuer und Freiheit auf zwei Rädern geht, stehen die Benelli TRK 702 und die Royal Enfield Super Meteor 650 ganz oben auf der Liste. Beide Motorräder haben ihre eigenen Eigenschaften und Stärken, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen. In diesem Vergleich werden die beiden Motorräder genauer unter die Lupe genommen, um herauszufinden, welches Modell besser zu den individuellen Bedürfnissen passt.
Design und Ergonomie
Das Design spielt bei der Wahl eines Motorrads eine entscheidende Rolle. Die Benelli TRK 702 besticht durch ihr modernes und robustes Erscheinungsbild, das Abenteuerlust und Vielseitigkeit ausstrahlt. Mit ihrer hohen Sitzposition und dem breiten Lenker bietet sie eine angenehme Ergonomie, die sowohl für lange Touren als auch für kurze Ausflüge geeignet ist.
Im Gegensatz dazu hat die Royal Enfield Super Meteor 650 einen klassischen Look, der nostalgische Gefühle weckt. Die geschwungenen Linien und die hochwertige Verarbeitung verleihen ihr einen zeitlosen Charme. Die Sitzhöhe ist ebenfalls bequem, aber die etwas niedrigere Sitzposition könnte für große Fahrerinnen und Fahrer weniger ideal sein.
Motor und Leistung
Die Benelli TRK 702 bietet einen kraftvollen Zweizylinder mit beeindruckender Leistung, der für lange Reisen und anspruchsvolle Strecken geeignet ist. Die Beschleunigung ist dynamisch und die Leistung bleibt auch bei höheren Geschwindigkeiten stabil. Das macht die TRK 702 zu einer guten Wahl für abenteuerlustige Fahrer, die gerne abseits der Straßen unterwegs sind.
Die Royal Enfield Super Meteor 650 hingegen hat einen charakteristischen V2-Motor, der ein ganz anderes Fahrgefühl vermittelt. Die Leistung ist etwas geringer, aber die sanfte Leistungsentfaltung und das angenehme Drehmoment machen das Fahren in der Stadt und auf der Landstraße zum Vergnügen. Die Super Meteor ist ideal für entspannte Touren und bietet ein einzigartiges Fahrerlebnis, das viele Liebhaber klassischer Motorräder anzieht.
Fahrverhalten und Handling
Das Fahrverhalten der Benelli TRK 702 ist sportlich und agil. Sie lässt sich leicht durch Kurven lenken und bietet auch bei höheren Geschwindigkeiten ein hohes Maß an Stabilität. Die Federung ist gut abgestimmt, was das Fahren auf unebenen Straßen angenehm macht. Das ist besonders für Fahrerinnen und Fahrer von Vorteil, die gerne abseits der ausgetretenen Pfade unterwegs sind.
Die Royal Enfield Super Meteor 650 hat dagegen ein eher entspanntes Handling. Sie ist nicht ganz so wendig wie die TRK 702, bietet aber eine hervorragende Stabilität auf gerader Strecke. Die Federung ist komfortabel und sorgt vor allem auf längeren Strecken für ein angenehmes Fahrgefühl. Für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf entspanntes Fahren legen, ist die Super Meteor eine hervorragende Wahl.
Ausstattung und Technik
In Sachen Ausstattung bietet die Benelli TRK 702 einige moderne Features, darunter ein digitales Display, das alle wichtigen Informationen auf einen Blick liefert. Auch die Sicherheitsmerkmale wie ABS und verschiedene Fahrmodi sind positiv hervorzuheben. Diese technischen Details machen die TRK 702 zu einem zeitgemäßen Motorrad, das auf die Bedürfnisse moderner Fahrerinnen und Fahrer zugeschnitten ist.
Die Royal Enfield Super Meteor 650 hingegen setzt auf Einfachheit und Funktionalität. Das analoge Display und die klassischen Bedienelemente verleihen ihr einen nostalgischen Charme. Sie bietet zwar nicht die neueste Technik, punktet aber mit einer soliden Verarbeitung und einem bewährten Design, das viele Fahrerinnen und Fahrer schätzen.
Fazit
Beide Motorräder haben ihre Vorzüge und eignen sich für unterschiedliche Fahrertypen. Die Benelli TRK 702 ist ideal für Abenteurer, die Wert auf Leistung, modernes Design und Vielseitigkeit legen. Sie bietet eine hervorragende Kombination aus Sportlichkeit und Komfort, die sie zu einem perfekten Begleiter für lange Touren macht.
Die Royal Enfield Super Meteor 650 hingegen spricht Liebhaber klassischer Motorräder an, die ein entspanntes Fahrgefühl und nostalgisches Design bevorzugen. Sie ist perfekt für gemütliche Ausfahrten und bietet ein einzigartiges Fahrerlebnis, das viele Motorradfahrer zu schätzen wissen.
Die Entscheidung zwischen diesen beiden Motorrädern hängt letztlich von den individuellen Vorlieben und dem Fahrstil ab. Ob Abenteuerlust oder klassischer Charme, beide Motorräder haben ihren Platz auf der Straße und bieten Fahrspaß pur.