Benelli

Benelli
TRK 702

Triumph

Triumph
Tiger 1200 XCa

UVP 8.299 €
Baujahr von 2023 bis 2025~
UVP 19.950 €
Baujahr von 2019 bis 2020
Ausgewachsenes Adventure-Bike mit 70 PS für deutlich unter 8.000€
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Pro und Kontra

Pro:
  • Preis/Leistung!!
  • Viel Platz für Fahrer und Beifahrer
  • gut ablesbares TFT Display
  • gutmütige Fahreigenschaften
  • schöner Sound dank 180 Grad Hubzapfenversatz
  • hochwertige Reifen
Kontra:
  • etwas schwer
  • Koffersystem fummelig anzubringen
  • außer ABS keine technischen Extras
  • Navigation kompliziert einzurichten
Pro:
  • Ausstattung
  • Komfort
  • Cockpit & Bedienung
  • Platzverhältnisse
Kontra:
  • Gewicht

Abmessungen & Gewicht

Gewicht239kg
Radstand1.505mm
Länge2.200mm
Radstand1.505mm
Sitzhöhe: 790 mm
Höhe1.390mm
Gewicht271kg
Radstand1.520mm
Länge2.230mm
Radstand1.520mm
Sitzhöhe: 855 mm
Höhe1.540mm

Motor

Motor-BauartReihenzweizylinder, 4 Ventile/Zylinder, 4-Takt
Hubraum698ccm
Hub64mm
Bohrung83mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-Bauart3-Zylinder-12V-DOHC-Reihenmotor
Hubraum1.215ccm
Hub71mm
Bohrung85mm
Kühlungflüssig
AntriebKardan
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung70 PS bei 8.500 U/Min
Drehmoment70 NM bei 6.000 U/Min
Höchstgeschw.180km/h
Tankinhalt20Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite435km
Leistung141 PS bei 9.350 U/Min
Drehmoment122 NM bei 7.600 U/Min
Höchstgeschw.211km/h
Tankinhalt20Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite385km

Fahrwerk

RahmenbauartGitterrohrrahmen
Federung vorne50 mm USD-Telegabel vorne, nicht einstellbar (Federweg 140)mm
Federung hintenZentralfederbein in Zugstufendämpfung und Vorspannung einstellbar (Federweg 154)mm
Aufhängung hintenAluminiumguss-Zweiarmschwinge
Reifen vorne120/70ZR17
Reifen hinten160/60ZR17
RahmenbauartGitterrohrrahmen
Federung vorne48 mm WP Upside Down-Gabel (Federweg 190)mm
Federung hintenWP Monoshock, elektronisch einstellbare semi-aktive Dämpfung (Federweg 193)mm
Aufhängung hintenEinarmschwinge, Leichtmetallguss mit Kardanwellenantrieb
Reifen vorne120/70 R19
Reifen hinten170/60 R17

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe ( ∅ 260 mm)
Bremsen vorneSchwimmende Doppelbremsscheiben, Brembo 4-Kolben-Monoblock-Radialsättel ( ∅ 305 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Nissin Doppelkolben-Schwimmsattel ( ∅ 282 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Die Benelli TRK 702 ist ein gut gemachtes Adventure-Bike für die Straße. Wer lieber bzw. öfter im Gelände unterwegs ist, der sollte sich die TRK 702 X mit 19 Zoll Felge vorne, längeren Federwegen und Mischbereifung ansehen. Die TRK überrascht mit einem erwachsenen Auftritt und wohlwollenden Fahreigenschaften. Der 70 PS Reihentwin macht Spaß und klingt für unsere Ohren sehr gut. Durch den Stahl-Gitterrohrrahmen macht die Maschine auch optisch einiges her. Der eigentliche Knüller bei diesem Bike ist aber ohne Frage der Preis: 7.299 Euro - da muss sich die Konkurrenz warm anziehen!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 7.299€
  • Verfügbarkeit: seit 11/2023
  • Farben: Grau, Weiß

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Benelli TRK 702 vs Triumph Tiger 1200 XCA - Der ultimative Vergleich

Wenn es um Adventure-Bikes geht, stehen die Benelli TRK 702 und die Triumph Tiger 1200 XCA ganz oben auf der Liste. Beide Motorräder bieten eine beeindruckende Kombination aus Leistung, Komfort und Vielseitigkeit. In diesem Vergleich werden die beiden Modelle genauer unter die Lupe genommen, um herauszufinden, welches Motorrad die besseren Eigenschaften für den individuellen Fahrstil bietet.

Design und Ergonomie

Das Design spielt bei der Wahl des richtigen Motorrads eine entscheidende Rolle. Die Benelli TRK 702 besticht durch ihr modernes und sportliches Aussehen, während die Triumph Tiger 1200 XCA durch ihr robustes und gleichzeitig elegantes Design überzeugt. Die Ergonomie beider Motorräder ist gut durchdacht, wobei die TRK 702 eine etwas aufrechtere Sitzposition bietet, die für längere Fahrten angenehm ist. Die Tiger 1200 XCA hingegen bietet eine Vielzahl von Einstellmöglichkeiten, mit denen sich Sitzhöhe und Lenker individuell anpassen lassen.

Motor und Leistung

In Sachen Motorleistung hat die Triumph Tiger 1200 XCA einen klaren Vorteil. Mit ihrem leistungsstarken 1200-cm³-Motor bietet sie eine beeindruckende Beschleunigung und eine hohe Endgeschwindigkeit. Die Benelli TRK 702 hingegen ist mit einem 700cc-Motor ausgestattet, der zwar weniger Leistung bietet, aber für die meisten Fahrerinnen und Fahrer ausreicht. Die TRK 702 punktet mit einem sanften und kontrollierten Fahrverhalten, das besonders auf kurvigen Strecken zur Geltung kommt.

Fahrwerk und Handling

Ein weiterer wichtiger Aspekt, der die Fahreigenschaften eines Motorrads beeinflusst, ist das Fahrwerk. Die Triumph Tiger 1200 XCA ist mit einem hochwertigen Fahrwerk ausgestattet, das sowohl auf der Straße als auch im Gelände hervorragende Fahreigenschaften bietet. Auch das Fahrwerk der TRK 702 ist solide, kann aber nicht ganz mit dem der Tiger mithalten. Während die Tiger 1200 XCA mehr Stabilität und Kontrolle in anspruchsvollen Situationen bietet, ist die TRK 702 ideal für entspannte Fahrten auf asphaltierten Straßen.

Ausstattung und Technik

In Sachen Ausstattung bietet die Triumph Tiger 1200 XCA eine Vielzahl moderner Technologien, darunter ein TFT-Display, verschiedene Fahrmodi und ein fortschrittliches ABS-System. Die Benelli TRK 702 hingegen bietet eine Basisausstattung, die für den Alltagsgebrauch ausreicht, jedoch nicht die technische Raffinesse der Tiger. Für Technikbegeisterte ist die Tiger 1200 XCA die bessere Wahl, während die TRK 702 für Fahrerinnen und Fahrer geeignet ist, die ein einfacheres und unkomplizierteres Motorrad suchen.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Ein entscheidender Faktor bei der Motorradwahl ist das Preis-Leistungs-Verhältnis. Die Benelli TRK 702 ist in der Regel günstiger als die Triumph Tiger 1200 XCA, was sie zu einer attraktiven Option für Einsteiger und Budgetbewusste macht. Die Tiger 1200 XCA rechtfertigt ihren höheren Preis durch ihre überlegene Leistung, Ausstattung und Vielseitigkeit, die sie zum idealen Begleiter für anspruchsvolle Touren macht.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Benelli TRK 702 als auch die Triumph Tiger 1200 XCA ihre Stärken und Schwächen haben. Die TRK 702 ist ein hervorragendes Motorrad für Einsteiger und Fahrer, die ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis suchen. Sie bietet eine angenehme Ergonomie und ein sanftes Fahrverhalten, ideal für entspannte Fahrten. Die Tiger 1200 XCA hingegen ist die perfekte Wahl für erfahrene Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Leistung, Technik und Vielseitigkeit legen. Sie ist für lange Touren und anspruchsvolle Strecken bestens geeignet. Letztendlich hängt die Entscheidung davon ab, welche Eigenschaften und Anforderungen im Vordergrund stehen. Ob Abenteuer oder Alltag - beide Motorräder haben viel zu bieten und werden sicher viele Fahrer begeistern.

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