Benelli

Benelli
TRK 702

Yamaha

Yamaha
SCR 950

UVP 8.299 €
Baujahr von 2023 bis 2025~
UVP 10.299 €
Baujahr von 2017 bis 2021
Ausgewachsenes Adventure-Bike mit 70 PS für deutlich unter 8.000€
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Pro und Kontra

Pro:
  • Preis/Leistung!!
  • Viel Platz für Fahrer und Beifahrer
  • gut ablesbares TFT Display
  • gutmütige Fahreigenschaften
  • schöner Sound dank 180 Grad Hubzapfenversatz
  • hochwertige Reifen
Kontra:
  • etwas schwer
  • Koffersystem fummelig anzubringen
  • außer ABS keine technischen Extras
  • Navigation kompliziert einzurichten
Pro:
  • Durchzug
  • Verarbeitung
  • Wendig
Kontra:
  • Unkomfortable Sitzbank
  • Preis

Abmessungen & Gewicht

Gewicht239kg
Radstand1.505mm
Länge2.200mm
Radstand1.505mm
Sitzhöhe: 790 mm
Höhe1.390mm
Gewicht252kg
Radstand1.575mm
Länge2.255mm
Radstand1.575mm
Sitzhöhe: 830 mm
Höhe1.170mm

Motor

Motor-BauartReihenzweizylinder, 4 Ventile/Zylinder, 4-Takt
Hubraum698ccm
Hub64mm
Bohrung83mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartV
Hubraum942ccm
Hub83mm
Bohrung85mm
KühlungLuft
AntriebRiemen
Gänge5

Fahrleistungen

Leistung70 PS bei 8.500 U/Min
Drehmoment70 NM bei 6.000 U/Min
Höchstgeschw.180km/h
Tankinhalt20Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite435km
Leistung52 PS bei 5.500 U/Min
Drehmoment80 NM bei 3.000 U/Min
Höchstgeschw.169km/h
Tankinhalt13Liter

Fahrwerk

RahmenbauartGitterrohrrahmen
Federung vorne50 mm USD-Telegabel vorne, nicht einstellbar (Federweg 140)mm
Federung hintenZentralfederbein in Zugstufendämpfung und Vorspannung einstellbar (Federweg 154)mm
Aufhängung hintenAluminiumguss-Zweiarmschwinge
Reifen vorne120/70ZR17
Reifen hinten160/60ZR17
RahmenbauartDoppelschleife
Federung hintenStereo-Federbeine (Federweg 110)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe ( ∅ 260 mm)
Bremsen vorneEinzelscheibe ( ∅ 298 mm)
Bremsen hintenScheibe ( ∅ 298 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Die Benelli TRK 702 ist ein gut gemachtes Adventure-Bike für die Straße. Wer lieber bzw. öfter im Gelände unterwegs ist, der sollte sich die TRK 702 X mit 19 Zoll Felge vorne, längeren Federwegen und Mischbereifung ansehen. Die TRK überrascht mit einem erwachsenen Auftritt und wohlwollenden Fahreigenschaften. Der 70 PS Reihentwin macht Spaß und klingt für unsere Ohren sehr gut. Durch den Stahl-Gitterrohrrahmen macht die Maschine auch optisch einiges her. Der eigentliche Knüller bei diesem Bike ist aber ohne Frage der Preis: 7.299 Euro - da muss sich die Konkurrenz warm anziehen!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 7.299€
  • Verfügbarkeit: seit 11/2023
  • Farben: Grau, Weiß

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Benelli TRK 702 vs. Yamaha SCR 950: Mittelklasse-Motorräder im Vergleich

Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Bikerinnen und Biker vor der Herausforderung, die richtige Entscheidung zu treffen. In diesem Vergleich nehmen wir die Benelli TRK 702 und die Yamaha SCR 950 unter die Lupe. Beide Modelle haben ihre Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen.

Design und Ergonomie

Die Benelli TRK 702 präsentiert sich mit einem modernen, sportlichen Design, das sowohl auf der Straße als auch im Gelände überzeugt. Ihr robustes Erscheinungsbild und die hohe Sitzposition sorgen für eine gute Übersicht und ein sicheres Fahrgefühl. Im Gegensatz dazu steht die Yamaha SCR 950 im klassischen Scrambler-Look, der nostalgische Gefühle weckt. Die niedrigere Sitzhöhe und die entspannte Sitzposition sind besonders für Fahrerinnen und Fahrer geeignet, die einen entspannten Fahrstil bevorzugen.

Motor und Leistung

Die TRK 702 ist mit einem leistungsstarken 700er-Motor ausgestattet, der für eine dynamische Beschleunigung sorgt. Sie eignet sich hervorragend für längere Touren und bietet eine gute Mischung aus Leistung und Effizienz. Die Yamaha SCR 950 hingegen hat einen 942er Motor, der ein kräftiges Drehmoment liefert und sich ideal für entspanntes Cruisen auf der Landstraße eignet. Während die TRK 702 eher auf sportliches Fahren ausgelegt ist, punktet die SCR 950 mit charakteristischem Sound und kraftvoller Leistung.

Fahrverhalten und Handling

Das Fahrverhalten der Benelli TRK 702 ist agil und reaktionsschnell, was sie zum idealen Begleiter für kurvenreiche Strecken macht. Sie bietet auch bei höheren Geschwindigkeiten eine hervorragende Stabilität. Die Yamaha SCR 950 hingegen überzeugt durch ihr angenehmes Handling und ihr entspanntes Fahrverhalten. Sie ist perfekt für gemütliche Touren und bietet ein gutes Gefühl für die Straße. Hier zeigt sich, dass die TRK 702 eher für sportlich orientierte Fahrerinnen und Fahrer geeignet ist, während bei der SCR 950 Komfort und Fahrspaß im Vordergrund stehen.

Ausstattung und Komfort

In Sachen Ausstattung bietet die Benelli TRK 702 eine Vielzahl moderner Features, darunter ein TFT-Display, das alle wichtigen Informationen übersichtlich darstellt. Zum Fahrkomfort tragen auch die ergonomischen Griffe und die verstellbare Windschutzscheibe bei. Die Yamaha SCR 950 hingegen setzt auf einen minimalistischen Ansatz, der den klassischen Charme des Scramblers unterstreicht. Sie bietet weniger technische Spielereien, punktet aber mit hohem Fahrspaß und intuitivem Handling.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Beide Motorräder sind in ihrer Preisklasse konkurrenzfähig, wobei die Benelli TRK 702 in der Regel etwas günstiger ist. Das macht sie zu einer attraktiven Option für Einsteiger und Fahrer, die ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis suchen. Die Yamaha SCR 950 ist zwar etwas teurer, bietet aber ein einzigartiges Fahrerlebnis und eine hochwertige Verarbeitung, die den Preis rechtfertigt.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die Wahl zwischen der Benelli TRK 702 und der Yamaha SCR 950 stark von den individuellen Vorlieben abhängt. Die TRK 702 ist ideal für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Leistung und moderne Technik legen. Sie eignet sich hervorragend für längere Touren und bietet ein agiles Fahrverhalten. Die SCR 950 hingegen ist perfekt für alle, die einen klassischen Look und einen entspannten Fahrstil bevorzugen. Sie ist ideal für gemütliche Touren und bietet ein unverwechselbares Fahrgefühl. Letztendlich hängt die Entscheidung davon ab, welches Fahrerlebnis man sucht und welcher Motorradtyp am besten zu den persönlichen Ansprüchen passt.

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