BMW

BMW
F 750 GS

BMW

BMW
R 1200 GS Adventure K255

UVP 10.200 €
Baujahr von 2018 bis 2024
UVP
Baujahr von 2006 bis 2013

Pro und Kontra

Pro:
  • Verarbeitung
  • Durchzug
  • Langstreckenkomfort, auch für Sozius
  • Verarbeitung
Kontra:
  • Preispolitik
  • Windschutz
Pro:
  • Lasten-Esel
  • gutmütiges Fahrverhalten
  • große Reichweite
  • gemütliche Sitzposition
  • sehr guter Windschutz
  • geeignet auch für lange und schnelle Autobahn-Passagen
Kontra:
  • schwer, Rangieren problematisch
  • anfälliges ABS

Abmessungen & Gewicht

Gewicht224kg
Radstand1.559mm
Länge2.255mm
Radstand1.559mm
Sitzhöhe: 815 mm
Höhe1.225mm
Gewicht256kg
Radstand1.510mm
Länge2.250mm
Radstand1.510mm
Sitzhöhe: 890-910 mm
Höhe1.470mm

Motor

Motor-BauartWassergekühlter 2-Zylinder-Viertaktmotor mit vier über Schlepphebel betätigten Ventilen pro Zylinder, zwei obenliegenden Nockenwellen und Trockensumpf
Hubraum853ccm
Bohrung84mm
Kühlungwassergekühlt
AntriebKette
Motor-BauartBoxer 4-Takt
Hubraum1.170ccm
KühlungLuft/Ölgekühlt
AntriebKardan
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung77 PS bei 7.500 U/Min
Drehmoment83 NM bei 4.500 U/Min
Höchstgeschw.190km/h
Tankinhalt15Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite366km
Leistung98 PS bei 7.000 U/Min
Drehmoment115 NM bei 5.500 U/Min
Höchstgeschw.200km/h
Tankinhalt33Liter
Reichweite600km

Fahrwerk

RahmenbauartStahlbrückenrahmen in Schalenbauweise
Federung vorne Teleskopgabel, Ø 41 mm (Federweg 151)mm
Federung hintenAluminium-Zweiarmschwinge (Federweg 177)mm
Aufhängung hintendirekt angelenktes Zentralfederbein
Reifen vorne110/80 R19
Reifen hinten150/70 R17
RahmenbauartDreiteiliges Rahmenkonzept aus Vorder- und Hinterrahmen mit mittragendem Motor
Federung vorneTelelever 41mm Zentralfederbein (Federweg 210)mm
Federung hintenWAD Federbein (Federweg 220)mm
Aufhängung hintenAluminiumguss-Einarmschwinge Paralever
Reifen vorne110/80 R19
Reifen hinten150/70 R17

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibenbremse ( ∅ 305 mm)
Bremsen hintenEinscheibenbremse ( ∅ 265 mm)
Bremsen vorneDopperlscheibe ( ∅ 305 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe ( ∅ 265 mm)

Fazit - ein Bike ohne große Schwächen

Und nun, ist die BMW eine Kaufempfehlung? Ja, ist sie. Sie eignet sich für Anfänger, kleinere Personen und langweilt erfahrene Piloten nicht. Ihr Langstreckenkomfort (mit einem größeren Windschild) ist hervorragend, ausreichend spritzig ist sie auch.

Die 2.500 Euro Preisunterschied zur BMW F 850 GS sollten eigentlich jede Kaufempfehlung stärken. Hier jedoch reichen sie gerade dazu aus, die Preispolitik nicht vollends zu verdammen. Wenn man sie sich leisten kann und will, erhält man ein nahezu universell einsetzbares Bike mit sehr guter Verarbeitung.

Das Testbike wurde uns von Bergmann & Söhne in Pinneberg zur Verfügung gestellt. 

Preis / Verfügbarkeit / Farben / Baujahre

  • Preis: 9.350 €
  • Gebraucht (1 Jahr alt): 9.000€
  • Baujahre: seit 2018
  • Verfügbarkeit: mittel
  • Farben: weiß, silber, gelb

Fazit - was bleibt hängen

"Hervorragende Offroad-Tauglichkeit bei nochmals gesteigerten Straßeneigenschaften" lautete damals der Pressetext zur neuen Adventure von BMW. Mit Offroad meinten die Schreiberlinge damals vermutlich nicht gerade die Crosspiste mit Sprüngen und tiefen Sand - dazu ist die GS 1200 Adventure schlichtweg zu schwer. Aber dennoch ist dieses Motorrad das ideale Bike für die gaaaanz lange Reise. Den Beweis lieferten Charly Boorman und Ewan McGregor 2007 auf ihrer "Long Way Down" genannten Reise, bei der sie 23.500 Kilometer durch Afrika eben genau auf diesen Maschinen zurückgelegt haben. 
 
Leider sind auch gebrauchte und ältere GS Adventure Bikes nicht ganz billig. Je nach Alter, Laufleistung, Zustand und Ausstattung werden bis zu 13.000 Euro verlangt. Allerdings darf bezweifelt werden, dass solche Preise tatsächlich auch gezahlt werden, aber für eine gute GSA K255 muss man schon mit 8.000 Euro rechnen. Zurück zur Ausgangsfrage: Lohnt sich das? Klares "JA!" unsererseits, denn diese Maschinen halten ewig und bringen auch nach 15 Jahren immer noch jede Menge Freude.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Neupreis: 13.500 € (nackt)
  • Gebraucht: 6.000 bis 13.000 € (je nach Alter und Zustand)
  • Baujahre: 2006-2013
  • Farben: diverse

MotorradTest.de auf YouTube

BMW F 750 GS vs. BMW R 1200 GS Adventure: Die besten BMW Motorräder im Vergleich

Die Wahl des richtigen Motorrads kann eine schwierige Entscheidung sein, besonders wenn es sich um zwei so beliebte Modelle wie die BMW F 750 GS und die BMW R 1200 GS Adventure handelt. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen. In diesem Vergleich werfen wir einen genaueren Blick auf die beiden Motorräder und helfen dabei herauszufinden, welches Modell besser zu den individuellen Bedürfnissen passt.

Design und Ergonomie

Die BMW F 750 GS besticht durch ihr kompaktes und sportliches Design. Sie ist leicht und wendig, was sie ideal für Stadtfahrten und kurvenreiche Strecken macht. Die Sitzbank ist höhenverstellbar, was Fahrerinnen und Fahrer unterschiedlicher Körpergröße zugute kommt. Im Vergleich dazu ist die BMW R 1200 GS Adventure größer und wuchtiger. Sie bietet eine höhere Sitzposition und eine robustere Bauweise für längere Touren und Offroad-Abenteuer. Die Ergonomie der R 1200 GS Adventure ist auf Langstreckenkomfort ausgelegt, während die F 750 GS mehr auf Agilität und Handling ausgerichtet ist.

Motor und Leistung

Die F 750 GS ist mit einem 853-cm³-Motor ausgestattet, der eine gute Balance zwischen Leistung und Verbrauch bietet. Sie ist alltagstauglich und bietet genügend Leistung für entspannte Touren. Die R 1200 GS Adventure hingegen verfügt über einen Boxermotor mit 1.170 cm3 Hubraum, der deutlich mehr Drehmoment und Leistung bietet. Das macht die R 1200 GS Adventure zur besseren Wahl für Fahrerinnen und Fahrer, die viel auf der Autobahn unterwegs sind oder anspruchsvolleres Gelände erkunden wollen. Während die F 750 GS eine sanfte Beschleunigung bietet, überzeugt die R 1200 GS Adventure mit kraftvoller Leistung.

Ausstattung und Technik

Beide Modelle sind mit modernen Technologien ausgestattet, doch bei der Ausstattung gibt es Unterschiede. Die F 750 GS bietet eine solide Grundausstattung mit übersichtlichem Display und verschiedenen Fahrmodi. Allerdings ist sie nicht so umfangreich ausgestattet wie die R 1200 GS Adventure, die über zahlreiche Features wie ein fortschrittliches Navigationssystem, verschiedene Fahrerassistenzsysteme und ein umfangreicheres Cockpit verfügt. Die R 1200 GS Adventure bietet zudem die Möglichkeit, diverses Zubehör für Offroad-Abenteuer zu integrieren, was sie zu einem vielseitigen Begleiter macht.

Fahrverhalten und Handling

Das Fahrverhalten der F 750 GS ist sportlich und agil. Sie lässt sich leicht durch Kurven lenken und bietet vor allem in der Stadt ein angenehmes Fahrgefühl. Die R 1200 GS Adventure hingegen ist auf Stabilität und Komfort ausgelegt. Sie bietet ein sicheres Fahrgefühl auch bei höheren Geschwindigkeiten und auf unebenen Straßen. Während sich die F 750 GS eher für sportliche Fahrerinnen und Fahrer eignet, die gerne in der Stadt unterwegs sind, ist die R 1200 GS Adventure die bessere Wahl für lange Touren und Offroad-Abenteuer.

Kosten und Wartung

Ein weiterer wichtiger Aspekt bei der Entscheidung zwischen den beiden Motorrädern sind die Kosten. Die F 750 GS ist günstiger in der Anschaffung und hat in der Regel niedrigere Betriebskosten. Sie ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis suchen. Die R 1200 GS Adventure ist teurer in der Anschaffung und im Unterhalt, bietet dafür aber mehr Leistung und Ausstattung. Fahrerinnen und Fahrer, die viel unterwegs sind und Wert auf Komfort und Technik legen, sind bereit, in die R 1200 GS Adventure zu investieren.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die BMW F 750 GS als auch die BMW R 1200 GS Adventure ihre Vorzüge haben. Die F 750 GS ist ideal für sportliche Fahrer, die ein wendiges und leichtes Motorrad für den Alltag suchen. Sie bietet gute Leistung bei niedrigen Kosten und ist ideal für Stadtfahrten und kurvenreiche Strecken. Die R 1200 GS Adventure hingegen richtet sich an Fahrerinnen und Fahrer, die häufig längere Touren unternehmen und dabei Wert auf Komfort und eine umfangreiche Ausstattung legen. Er ist die richtige Wahl für Abenteuerlustige, die auch abseits der Straße unterwegs sein wollen. Letztendlich hängt die Entscheidung von den individuellen Bedürfnissen und dem Fahrstil ab. Beide Motorräder haben ihren festen Platz in der BMW Motorradwelt und bieten dem Fahrer ein einzigartiges Fahrerlebnis.

An unhandled error has occurred. Reload 🗙