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F 800 GS (ab 2023)

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R 1250 GS

UVP 10.650 €
Baujahr von 2023 bis 2025~
UVP 18.300 €
Baujahr von 2018 bis 2023
Die neue 800er GS, die eigentlich eine 900er ist.
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Ein Schiff wird kommen
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Pro und Kontra

Pro:
  • toller Motor
  • ausgereifte Maschine ohne echte Schwächen
  • Sitzhöhen von 760 bis 840 mm möglich
  • gute Bremsen
  • Kurven-ABS und dynamische Traktionskontrolle ohne Aufpreis
Kontra:
  • Windschild zu klein
  • Serienbereifung 1b
Pro:
  • Motor, durchzugstark und drehwillig
  • Wiederverkaufswert (als Verkäufer)
  • Fahrwerk
  • Verarbeitung
  • Fahrleistungen
Kontra:
  • Preis (vor allem für Extras)
  • Wiederverkaufswert (als Käufer)
  • Sitzhöhe

Abmessungen & Gewicht

Gewicht227kg
Radstand1.590mm
Länge2.296mm
Radstand1.590mm
Sitzhöhe: 815-830 mm
Höhe1.225mm
Gewicht249kg
Radstand1.525mm
Länge2.207mm
Radstand1.525mm
Sitzhöhe: 850 mm
Höhe1.430mm

Motor

Motor-Bauart2-Zylinder-Viertaktmotor
Hubraum895ccm
Hub77mm
Bohrung86mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartBoxer
Hubraum1.254ccm
Hub76mm
Bohrung102mm
Kühlungwassergekühlt
AntriebKardan
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung87 PS bei 6.750 U/Min
Drehmoment91 NM bei 6.750 U/Min
Höchstgeschw.190km/h
Tankinhalt15Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite349km
Leistung136 PS bei 7.750 U/Min
Drehmoment143 NM bei 6.250 U/Min
Höchstgeschw.220km/h
Tankinhalt20Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite400km

Fahrwerk

RahmenbauartBrückenrahmen in Schalenbauweise
Federung vorneTeleskopgabel 41 mm (Federweg 170)mm
Federung hintenZentralfederbein, Zugstufendämpfung einstellbar (Federweg 170)mm
Aufhängung hintenAluminium-Zweiarmschwinge
Reifen vorne110/80 R19
Reifen hinten150/70 R17
RahmenbauartZweiteiliges Rahmenkonzept
Federung vorneTelelever 37cm (Federweg 190)mm
Federung hintenWAD Mono-Federbein mit Paralever (Federweg 200)mm
Aufhängung hintenAluminiumguss-Einarmschwinge
Reifen vorne120/70 R19
Reifen hinten170/60 R17

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibenbremse, schwimmend gelagerte Bremsscheiben, Durchmesser 305 mm, 2-Kolben-Schwimmsattel ( ∅ 305 mm)
Bremsen hintenEinscheibenbremse, Durchmesser 265 mm, 1-Kolben-Schwimmsattel ( ∅ 265 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe, 4-Kolben-Radialbremssättel ( ∅ 305 mm)
Bremsen hintenEinscheibenbremse, Doppel-Kolben Schwimmsattel ( ∅ 276 mm)

Fazit

Die BMW F 800 GS ist ein überzeugendes Adventure-Bike zu einem fairen Preis. Sie ist bereits in Serie gut ausgestattet und kann mit dem BMW-Zubehörbaukasten nach Belieben erweitert werden. Mag sein, dass dieses Motorrad nicht gerade den Preis für das emotionalste Bike 2024 gewinnen wird, dass ihr aber vermutlich völlig egal. Sie ist Understatement pur, kann fast alles und gehört vermutlich zu dem am meisten unterschätztem Motorrad in ihrer Klasse. Wer mit der 900 GS liebäugelt, aber gerade Ebbe im Geldbeutel vorfindet, sollte sich genauer mit der 800 GS beschäftigen ... 
 
Die Testmaschine wurde uns von Bergmann & Söhne in Neumünster zur Verfügung gestellt. Dort steht sie als Vorführer und freut sich schon auf weitere Probefahrer. Wer zwischen der 800er und der 900er GS schwankt: Beide Maschinen können bei B&S in Neumünster angetestet werden. Zwischendurch noch einen Kaffee und dabei das üppige Gebrauchtbike-Angebot checken - wunderbar!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 10.650 €
  • Baujahre: 2008-2018, seit 2024
  • Farben: Weiß, Blau, Schwarz

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BMW F 800 GS vs. BMW R 1250 GS - Der ultimative Vergleich

Die BMW F 800 GS und die BMW R 1250 GS sind zwei der bekanntesten Adventure Bikes auf dem Markt. Beide Motorräder bieten eine Vielzahl von Funktionen und Eigenschaften, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen. In diesem Vergleich werden die Stärken und Schwächen beider Motorräder beleuchtet, um herauszufinden, welches Modell besser zu den individuellen Bedürfnissen passt.

Design und Ergonomie

Die BMW F 800 GS präsentiert sich mit einem sportlich-agilen Design, das für Offroad-Abenteuer konzipiert wurde. Sie ist leicht und wendig und damit ideal für enge Kurven und unbefestigte Wege. Die BMW R 1250 GS dagegen strahlt eine robuste Präsenz aus, die sowohl auf der Straße als auch im Gelände überzeugt. Ihr ergonomisches Design sorgt vor allem auf langen Touren für hohen Fahrkomfort.

Motor und Leistung

Die F 800 GS ist mit einem 798-cm³-Reihenmotor ausgestattet, der solide Leistung liefert und sich gut für den Offroad-Einsatz eignet. Die R 1250 GS wiederum verfügt über einen 1254-cm³-Boxermotor, der nicht nur mehr Leistung, sondern auch ein höheres Drehmoment liefert. Das macht die R 1250 GS besonders kraftvoll und effizient, vor allem bei höheren Geschwindigkeiten und auf langen Strecken.

Technik und Ausstattung

Beide Modelle sind mit moderner Technik ausgestattet, aber es gibt Unterschiede in der Ausstattung. Während die F 800 GS über die für den Offroad-Einsatz wichtige Basisausstattung verfügt, bietet die R 1250 GS eine Vielzahl von Hightech-Optionen wie das BMW Connectivity System, verschiedene Fahrmodi und ein fortschrittliches ABS-System. Diese zusätzlichen Technologien machen die R 1250 GS zu einem vielseitigeren Motorrad für unterschiedliche Fahrbedingungen.

Fahrverhalten

Das Fahrverhalten der F 800 GS ist agil und reaktionsschnell, was sie zu einer hervorragenden Wahl für Fahrerinnen und Fahrer macht, die gerne im Gelände unterwegs sind. Sie gibt direktes Feedback und lässt sich leicht manövrieren. Die R 1250 GS hingegen bietet vor allem auf der Straße ein ruhigeres und stabileres Fahrverhalten. Sie absorbiert Unebenheiten besser und sorgt auch bei höheren Geschwindigkeiten für ein entspanntes Fahrgefühl.

Preis-Leistungs-Verhältnis

In Sachen Preis-Leistungs-Verhältnis ist die F 800 GS in der Regel günstiger, was sie für Einsteiger und Gelegenheitsfahrer attraktiv macht. Die R 1250 GS ist zwar teurer, bietet aber eine umfangreiche Ausstattung und überlegene Fahrleistungen, die den Preis gerade für erfahrene Fahrer und Fernreisende rechtfertigen können.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die BMW F 800 GS als auch die BMW R 1250 GS ihre Stärken und Schwächen haben. Die F 800 GS ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die ein leichtes und agiles Motorrad für Offroad-Abenteuer suchen. Sie bietet ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis und ist ideal für Einsteiger. Für erfahrene Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Leistung, Komfort und moderne Technik legen, ist die R 1250 GS die bessere Wahl. Sie eignet sich hervorragend für lange Touren und bietet eine Vielzahl von Features, die das Fahren angenehmer machen. Letztlich hängt die Wahl des besten Motorrads von den individuellen Bedürfnissen und Vorlieben ab.

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