BMW

BMW
F 800 GS (ab 2023)

Moto Guzzi

Moto Guzzi
V85 TT

UVP 10.650 €
Baujahr von 2023 bis 2025~
UVP 12.299 €
Baujahr von 2019 bis 2025~
Die neue 800er GS, die eigentlich eine 900er ist.
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Mal ganz was Anderes
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Pro und Kontra

Pro:
  • toller Motor
  • ausgereifte Maschine ohne echte Schwächen
  • Sitzhöhen von 760 bis 840 mm möglich
  • gute Bremsen
  • Kurven-ABS und dynamische Traktionskontrolle ohne Aufpreis
Kontra:
  • Windschild zu klein
  • Serienbereifung 1b
Pro:
  • Verarbeitung
  • Offroad-Eigenschaften
  • Komfort
  • Bremsen
Kontra:
  • Motorleistung

Abmessungen & Gewicht

Gewicht227kg
Radstand1.590mm
Länge2.296mm
Radstand1.590mm
Sitzhöhe: 815-830 mm
Höhe1.225mm
Gewicht230kg
Radstand1.530mm
Länge2.240mm
Radstand1.530mm
Sitzhöhe: 830 mm
Höhe1.300mm

Motor

Motor-Bauart2-Zylinder-Viertaktmotor
Hubraum895ccm
Hub77mm
Bohrung86mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-Bauart90°-V2-Zylinder-Viertakt
Hubraum853ccm
Hub77mm
Bohrung84mm
Kühlungluftgekühlt
AntriebKardan
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung87 PS bei 6.750 U/Min
Drehmoment91 NM bei 6.750 U/Min
Höchstgeschw.190km/h
Tankinhalt15Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite349km
Leistung80 PS bei 7.750 U/Min
Drehmoment83 NM bei 5.100 U/Min
Höchstgeschw.195km/h
Tankinhalt23Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite460km

Fahrwerk

RahmenbauartBrückenrahmen in Schalenbauweise
Federung vorneTeleskopgabel 41 mm (Federweg 170)mm
Federung hintenZentralfederbein, Zugstufendämpfung einstellbar (Federweg 170)mm
Aufhängung hintenAluminium-Zweiarmschwinge
Reifen vorne110/80 R19
Reifen hinten150/70 R17
RahmenbauartGitterrohr-Brückenrahmen
Federung vorneHydraulische Ø 41 mm USD-Teleskopgabel; Federvorspannung und Zugstufendämpfung einstellbar (Federweg 170)mm
Federung hintenseitliches Zentralfederbein, Federvorspannung und Zugstuge einstellbar (Federweg 170)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge mit integriertem Kardan
Reifen vorne110/80 - 19
Reifen hinten150/70 - 17

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibenbremse, schwimmend gelagerte Bremsscheiben, Durchmesser 305 mm, 2-Kolben-Schwimmsattel ( ∅ 305 mm)
Bremsen hintenEinscheibenbremse, Durchmesser 265 mm, 1-Kolben-Schwimmsattel ( ∅ 265 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe, Brembo Radial-Monobloc-Bremssätteln mit 4 Kolben ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, 2-Kolben-Bremssattel ( ∅ 260 mm)

Fazit

Die BMW F 800 GS ist ein überzeugendes Adventure-Bike zu einem fairen Preis. Sie ist bereits in Serie gut ausgestattet und kann mit dem BMW-Zubehörbaukasten nach Belieben erweitert werden. Mag sein, dass dieses Motorrad nicht gerade den Preis für das emotionalste Bike 2024 gewinnen wird, dass ihr aber vermutlich völlig egal. Sie ist Understatement pur, kann fast alles und gehört vermutlich zu dem am meisten unterschätztem Motorrad in ihrer Klasse. Wer mit der 900 GS liebäugelt, aber gerade Ebbe im Geldbeutel vorfindet, sollte sich genauer mit der 800 GS beschäftigen ... 
 
Die Testmaschine wurde uns von Bergmann & Söhne in Neumünster zur Verfügung gestellt. Dort steht sie als Vorführer und freut sich schon auf weitere Probefahrer. Wer zwischen der 800er und der 900er GS schwankt: Beide Maschinen können bei B&S in Neumünster angetestet werden. Zwischendurch noch einen Kaffee und dabei das üppige Gebrauchtbike-Angebot checken - wunderbar!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 10.650 €
  • Baujahre: 2008-2018, seit 2024
  • Farben: Weiß, Blau, Schwarz

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BMW F 800 GS (ab 2023) vs. Moto Guzzi V85 TT - Abenteuer-Motorräder im Vergleich

Wenn es um Abenteuer und Freiheit auf zwei Rädern geht, stehen die BMW F 800 GS (ab 2023) und die Moto Guzzi V85 TT ganz oben auf der Liste. Beide Motorräder bieten einzigartige Eigenschaften, die sie zu idealen Begleitern für lange Touren und Offroad-Abenteuer machen. Dieser Vergleich beleuchtet die Stärken und Schwächen der beiden Modelle, um herauszufinden, welches Motorrad besser zu den individuellen Bedürfnissen passt.

Design und Ergonomie

Die BMW F 800 GS besticht durch ihr modernes, sportliches Design, das sowohl auf der Straße als auch im Gelände eine gute Figur macht. Die Sitzposition ist ergonomisch gestaltet, was auch längere Fahrten angenehm macht. Im Vergleich dazu hat die Moto Guzzi V85 TT einen charmanten Retro-Look, der viele Motorradfans anspricht. Die Sitzhöhe ist etwas niedriger, was sie für kleinere Fahrer zugänglicher macht. Beide Motorräder bieten eine komfortable Ergonomie, wobei die BMW etwas mehr Platz für größere Fahrerinnen und Fahrer bieten könnte.

Motor und Leistung

Die BMW F 800 GS ist mit einem kraftvollen Parallel-Twin-Motor ausgestattet, der sowohl auf der Straße als auch im Gelände eine hervorragende Leistung bietet. Die Moto Guzzi V85 TT wiederum hat einen charakteristischen V2-Motor, der ein einzigartiges Fahrgefühl vermittelt. Während die BMW in Sachen Beschleunigung und Höchstgeschwindigkeit überlegen ist, bietet die Guzzi einen sanften und kultivierten Lauf, der sich besonders für entspanntes Fahren eignet. Hier zeigt sich, dass die Wahl des Motors stark von den persönlichen Vorlieben abhängt.

Fahrwerk und Handling

Das Fahrwerk der BMW F 800 GS ist auf Offroad-Abenteuer ausgelegt und bietet eine hervorragende Federung und Dämpfung. Damit lassen sich auch unebene Strecken problemlos meistern. Auch die Moto Guzzi V85 TT verfügt über ein solides Fahrwerk, das jedoch mehr auf Straßenkomfort ausgelegt ist. Während die BMW in anspruchsvollem Gelände besser abschneidet, bietet die Guzzi auf asphaltierten Straßen ein geschmeidigeres Handling. Hier kommt es darauf an, wo die meisten Fahrten stattfinden - im Gelände oder auf der Straße.

Ausstattung und Technik

Bei der Ausstattung hat die BMW F 800 GS die Nase vorn. Sie bietet moderne Technik wie ein TFT-Display, verschiedene Fahrmodi und ein umfangreiches Paket an Sicherheitsfunktionen. Die Moto Guzzi V85 TT setzt dagegen auf eine einfachere, aber dennoch funktionale Ausstattung. Das analoge Display und die weniger komplexe Elektronik sprechen Fahrer an, die ein puristisches Fahrerlebnis suchen. Hier zeigt sich, dass die BMW für Technikliebhaber und die Guzzi für Traditionalisten geeignet ist.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Die BMW F 800 GS ist in der Regel teurer als die Moto Guzzi V85 TT, was sich in der umfangreicheren Ausstattung und der fortschrittlicheren Technik widerspiegelt. Die Guzzi wiederum bietet ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis, vor allem für Fahrerinnen und Fahrer, die ein solides Motorrad ohne übertriebenen technischen Schnickschnack suchen. Hier ist es wichtig, die eigenen Prioritäten zu kennen und abzuwägen, ob der Mehrpreis für die BMW gerechtfertigt ist.

Fazit

Beide Motorräder haben ihre Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen geeignet machen. Die BMW F 800 GS (ab 2023) ist ideal für alle, die ein leistungsstarkes, technisch ausgereiftes Motorrad suchen, das sowohl auf der Straße als auch im Gelände glänzt. Sie eignet sich hervorragend für Abenteuerlustige, die oft abseits befestigter Wege unterwegs sind und Wert auf eine moderne Ausstattung legen.

Die Moto Guzzi V85 TT hingegen spricht Fahrerinnen und Fahrer an, die ein klassisches Design und ein entspanntes Fahrgefühl bevorzugen. Sie ist perfekt für Touren auf der Straße, bietet eine angenehme Sitzposition und ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis. Für diejenigen, die Wert auf Tradition und ein einzigartiges Fahrerlebnis legen, ist die Guzzi die bessere Wahl.

Insgesamt hängt die Entscheidung zwischen der BMW F 800 GS und der Moto Guzzi V85 TT stark von den individuellen Vorlieben und dem geplanten Einsatzgebiet ab. Beide Motorräder bieten ein hohes Maß an Fahrspaß und sind bereit für neue Abenteuer.

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