BMW

BMW
F 900 R

Aprilia

Aprilia
RS 457

UVP 9.400 €
Baujahr von 2019 bis 2025~
UVP 7.199 €
Baujahr von 2024 bis 2025~
Der neue Roadster aus Bayern mit verbesserter Serien-Ausstattung
Weiter zum Testbericht
Der neue A2 Italo Renner im schicken Gewand
Weiter zum Testbericht

Pro und Kontra

Pro:
  • knackiger Motor
  • gute Bremsen
  • Schräglagen-Sensorik Serie
  • guter Qualitätseindruck
  • Spaßgranate auf der Straße
Kontra:
  • QuickShifter nur gegen Aufpreis
  • Airbox-Sound könnte besser sein
  • nur bedingt Soziustauglich
  • teilweise komische Aufpreis-Politik: Lenkerenden-Spiegel z.B. nur für die Variante "Sport" erhältlich.
Pro:
  • Leichtes, ultrahandliches Bike
  • Kleine Ecken und Kanten, also mit Charakter
  • Design: 1 mit *
  • Gutes Tec-Paket mit Ride by Wire, Fahrmodi und Traktionskontrolle
Kontra:
  • Bremse hinten mit geringer Wirkung
  • Sound könnte stärker sein
  • eingeschränkte Sozius-Fähigkeit

Abmessungen & Gewicht

Gewicht208kg
Radstand1.514mm
Länge2.140mm
Radstand1.514mm
Sitzhöhe: 815 mm
Höhe1.130mm
Gewicht175kg
Radstand1.350mm
Länge1.960mm
Radstand1.350mm
Sitzhöhe: 800 mm

Motor

Motor-BauartReihenmotor
Hubraum895ccm
Hub77mm
Bohrung86mm
Kühlungflüssig
AntriebO-Ring Kette
Gänge6
Motor-Bauart4-Takt Reihentwin
Hubraum457ccm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung105 PS bei 8.500 U/Min
Drehmoment93 NM bei 6.750 U/Min
Höchstgeschw.216km/h
Tankinhalt13Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite310km
Leistung48 PS bei 9.400 U/Min
Drehmoment44 NM bei 6.700 U/Min
Höchstgeschw.190km/h
Tankinhalt13Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite317km

Fahrwerk

RahmenbauartBrückenrahmen in Schalenbauweise
Federung vorneUpside-down-Gabel, Ø 43 mm (Federweg 135)mm
Federung hintenDirekt angelenktes Zentralfederbein, Federbasis hydraulisch einstellbar, Zugstufendämpfung einstellbar (Federweg 142)mm
Aufhängung hintenAluminium-Zweiarmschwinge
Reifen vorne120/70 ZR 17
Reifen hinten180/55 ZR 17
RahmenbauartAlurahmen
Federung vorneUpside-Down-Telegabel 41mm (Federweg 120)mm
Federung hintenZentralfederbein, Federvorspannung verstellbar (Federweg 130)mm
Aufhängung hintenAluminium-Zweiarmschwinge
Reifen vorne110/70-17
Reifen hinten150/60-17

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibenbremse, schwimmend gelagerte Bremsscheiben, 4-Kolben-Radialbremssattel ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinscheibenbremse, 1-Kolben-Schwimmsattel ( ∅ 265 mm)
Bremsen vorneEinzelscheibe, ByBre Vierkolben-Festsättel, radial montiert ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, 220 mm, ByBre 1-Schwimmsattel ( ∅ 220 mm)

Fazit

Die neue BMW F900 R ist - wie viele Motorräder in dieser Klasse - eine echte Spaßgranate! Sie hat ordentlich Dampf, ein ausgewogenes und nicht übertrieben sportliches Fahrwerk und ist mit der serienmäßigen Schräglagensensorik gut ausgestattet. Schade, dass BMW sich nicht dazu durchringen konnte, den guten QuickShifter auch mit in die Serie zu packen. Echte Schwächen hat die BMW nicht und sie wirkt qualitativ sehr hochwertig. In Sachen Preis/Leistung muss sich die F900 R daher nicht vor den Konkurrenten verstecken.
 
Die Testmaschine wurde uns von Bergmann & Söhne in Pinneberg für diesen Test zur Verfügung gestellt. Die F900 R steht dort als Vorführer und freut sich über Probefahrer. Natürlich gibt es auch viele weitere BMW Motorräder, die für Probefahren bereitstehen. Also, ab geht's nach Pinneberg.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 9.400€
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 7.500€
  • Baujahre: 2020 - heute
  • Farben: blau, schwarz, bunt

Fazit

Die Aprilia RS 457 ist ein sehr schöner, agiler und leicht zu fahrender Supersportler. Die Fahrleistungen sind typisch für eine A2-Maschine, sie ist somit auch für Fahranfänger eine gute Wahl. Die Ausstattung mit Fahrmodi und Traktionskontrolle ist überdurchschnittlich, gleiches gilt für den Fahrspaß, den man mit dieser leichten Maschine hat. Wir waren zwar nicht auf der Renne, aber auch oder vielleicht gerade dort fühlt sich die RS 457 sicherlich am wohlsten. Eine fahraktives Gerät, welches vermutlich auch Frauen sehr ansprechen dürfte.
 
Die Testmaschine wurde uns freundlicherweise von Moto Italia in Lübeck zur Verfügung gestellt. Dort steht die RS 457 als Vorführer und freut sich auf weitere Probefahren. Moto Italia ist Piaggio Vertragshändler und verkauft Zweiräder von Aprilia, Moto Guzzi und Vespa. Ein Besuch dort lohnt sich also auch dann, wenn man sich nicht nur für die RS 457 interessiert.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 7.199 €
  • Verfügbarkeit: seit 2024
  • Farben: Grau, Weiß, Racing-Stripes

MotorradTest.de auf YouTube

BMW F 900 R vs. Aprilia RS 457: Sportmotorräder im Vergleich

In der Welt der Motorräder gibt es unzählige Modelle, die um die Gunst der Fahrerinnen und Fahrer buhlen. Zwei herausragende Vertreter in der Kategorie der Sportmotorräder sind die BMW F 900 R und die Aprilia RS 457. Beide Maschinen haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die es sich lohnt, näher zu betrachten.

Design und Ergonomie

Das Design fällt oft als erstes ins Auge. Die BMW F 900 R präsentiert sich mit einem modernen, aggressiven Look, der ihre sportlichen Gene unterstreicht. Die Linienführung ist dynamisch und ansprechend, während die Sitzposition für eine aufrechte Haltung sorgt, die auch auf langen Strecken angenehm bleibt.

Im Gegensatz dazu hat die Aprilia RS 457 ein noch sportlicheres Design, das die Rennsport-DNA der Marke widerspiegelt. Die tiefere Sitzposition und die schmalere Bauweise sorgen für ein agiles Fahrgefühl, können aber auf längeren Strecken weniger komfortabel sein. Hier zeigt sich bereits ein erster Unterschied: Während die BMW auf Alltagstauglichkeit setzt, ist die Aprilia klar auf sportliche Performance ausgelegt.

Leistung und Motor

In Sachen Leistung können beide Motorräder mit beeindruckenden Zahlen aufwarten. Die BMW F 900 R ist mit einem kraftvollen Parallel-Twin-Motor ausgestattet, der eine hervorragende Beschleunigung und ein gutes Drehmoment bietet. Das macht sie zu einem Allrounder, der sowohl für den Stadtverkehr als auch für längere Touren geeignet ist.

Die Aprilia RS 457 hingegen setzt auf einen leistungsstarken Einzylindermotor, der vor allem im oberen Drehzahlbereich glänzt. Das verleiht der Aprilia ein agiles und sportliches Fahrverhalten, das besonders auf der Rennstrecke zur Geltung kommt. Deutlich sind die Unterschiede in der Motorcharakteristik: Während die BMW über den gesamten Drehzahlbereich für eine gleichmäßige Leistungsentfaltung sorgt, punktet die Aprilia mit einem spritzigeren und direkteren Ansprechverhalten.

Fahrverhalten und Handling

Das Fahrverhalten ist ein entscheidender Aspekt bei der Wahl des richtigen Motorrads. Die BMW F 900 R überzeugt durch ihr stabiles und berechenbares Handling. Sie lässt sich mühelos durch Kurven lenken und bietet ein hohes Maß an Sicherheit, was sie zur idealen Wahl für weniger erfahrene Fahrerinnen und Fahrer macht.

Die Aprilia RS 457 hingegen ist ein echtes Sportgerät. Das Handling ist extrem präzise und direkt, was besonders erfahrene Fahrer anspricht. Die Maschine reagiert unmittelbar auf Lenkbewegungen und vermittelt ein intensives Fahrgefühl. Für weniger geübte Fahrerinnen und Fahrer kann das aber auch eine Herausforderung sein, denn die Aprilia verzeiht Fahrfehler weniger.

Technik und Ausstattung

Die Technik spielt heutzutage bei der Wahl eines Motorrads eine entscheidende Rolle. Die BMW F 900 R ist mit einer Vielzahl moderner Features ausgestattet, darunter ein TFT-Display, verschiedene Fahrmodi und ein ABS-System, das für zusätzliche Sicherheit sorgt. Diese Technologien machen das Fahren nicht nur sicherer, sondern auch komfortabler.

Die Aprilia RS 457 bietet zudem eine beeindruckende technische Ausstattung, darunter ein hochauflösendes Display und verschiedene elektronische Helfer, die das Fahrerlebnis verbessern. Hervorzuheben ist das sportliche Fahrwerk, das für die Rennstrecke optimiert wurde. Hier zeigt sich, dass die Aprilia auf Leistung und sportliche Ansprüche ausgelegt ist.

Fazit

Beide Motorräder, die BMW F 900 R und die Aprilia RS 457, haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrerinnen und Fahrer attraktiv machen. Die BMW F 900 R ist ideal für alle, die ein vielseitiges, komfortables und sicheres Motorrad suchen, das sowohl für den Alltag als auch für längere Touren geeignet ist. Ihr stabiles Fahrverhalten und die moderne Technik machen sie zu einer hervorragenden Wahl für weniger erfahrene Fahrerinnen und Fahrer.

Die Aprilia RS 457 hingegen richtet sich an sportlich ambitionierte Fahrerinnen und Fahrer, die ein agiles und leistungsstarkes Motorrad suchen. Ihr sportliches Design und ihr präzises Handling machen sie zur perfekten Wahl für Rennstrecken und kurvenreiche Straßen. Die tiefere Sitzposition und das sportliche Fahrwerk können für weniger geübte Fahrerinnen und Fahrer eine Herausforderung darstellen.

Insgesamt hängt die Wahl zwischen der BMW F 900 R und der Aprilia RS 457 stark von den persönlichen Vorlieben und dem Fahrstil ab. Beide Motorräder bieten ein einzigartiges Fahrerlebnis und sind in ihrer Klasse hervorragend positioniert.

An unhandled error has occurred. Reload 🗙