BMW

BMW
F 900 R

Ducati

Ducati
Monster 821

UVP 9.400 €
Baujahr von 2019 bis 2025~
UVP 11.490 €
Baujahr von 2014 bis 2020
Der neue Roadster aus Bayern mit verbesserter Serien-Ausstattung
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Das Maß der Mitte
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Pro und Kontra

Pro:
  • knackiger Motor
  • gute Bremsen
  • Schräglagen-Sensorik Serie
  • guter Qualitätseindruck
  • Spaßgranate auf der Straße
Kontra:
  • QuickShifter nur gegen Aufpreis
  • Airbox-Sound könnte besser sein
  • nur bedingt Soziustauglich
  • teilweise komische Aufpreis-Politik: Lenkerenden-Spiegel z.B. nur für die Variante "Sport" erhältlich.
Pro:
  • Fahrwerk
  • Leistungsstarker Motor
  • Bremsen
  • Bedienung
Kontra:
  • Soziuskomfort

Abmessungen & Gewicht

Gewicht208kg
Radstand1.514mm
Länge2.140mm
Radstand1.514mm
Sitzhöhe: 815 mm
Höhe1.130mm
Gewicht213kg
Radstand1.480mm
Länge2.154mm
Radstand1.480mm
Sitzhöhe: 785 mm
Höhe1.061mm

Motor

Motor-BauartReihenmotor
Hubraum895ccm
Hub77mm
Bohrung86mm
Kühlungflüssig
AntriebO-Ring Kette
Gänge6
Motor-BauartV
Hubraum821ccm
Hub68mm
Bohrung88mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung105 PS bei 8.500 U/Min
Drehmoment93 NM bei 6.750 U/Min
Höchstgeschw.216km/h
Tankinhalt13Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite310km
Leistung109 PS bei 9.250 U/Min
Drehmoment87 NM bei 7.750 U/Min
Höchstgeschw.225km/h
Tankinhalt18Liter

Fahrwerk

RahmenbauartBrückenrahmen in Schalenbauweise
Federung vorneUpside-down-Gabel, Ø 43 mm (Federweg 135)mm
Federung hintenDirekt angelenktes Zentralfederbein, Federbasis hydraulisch einstellbar, Zugstufendämpfung einstellbar (Federweg 142)mm
Aufhängung hintenAluminium-Zweiarmschwinge
Reifen vorne120/70 ZR 17
Reifen hinten180/55 ZR 17
RahmenbauartGitterrohr
Federung hintenMonofederbein

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibenbremse, schwimmend gelagerte Bremsscheiben, 4-Kolben-Radialbremssattel ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinscheibenbremse, 1-Kolben-Schwimmsattel ( ∅ 265 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe
Bremsen hintenScheibe

Fazit

Die neue BMW F900 R ist - wie viele Motorräder in dieser Klasse - eine echte Spaßgranate! Sie hat ordentlich Dampf, ein ausgewogenes und nicht übertrieben sportliches Fahrwerk und ist mit der serienmäßigen Schräglagensensorik gut ausgestattet. Schade, dass BMW sich nicht dazu durchringen konnte, den guten QuickShifter auch mit in die Serie zu packen. Echte Schwächen hat die BMW nicht und sie wirkt qualitativ sehr hochwertig. In Sachen Preis/Leistung muss sich die F900 R daher nicht vor den Konkurrenten verstecken.
 
Die Testmaschine wurde uns von Bergmann & Söhne in Pinneberg für diesen Test zur Verfügung gestellt. Die F900 R steht dort als Vorführer und freut sich über Probefahrer. Natürlich gibt es auch viele weitere BMW Motorräder, die für Probefahren bereitstehen. Also, ab geht's nach Pinneberg.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 9.400€
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 7.500€
  • Baujahre: 2020 - heute
  • Farben: blau, schwarz, bunt

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BMW F 900 R vs. Ducati Monster 821 - Der ultimative Vergleich

Wenn es um Naked Bikes geht, stehen die BMW F 900 R und die Ducati Monster 821 ganz oben auf der Liste. Beide Motorräder bieten ein aufregendes Fahrerlebnis, unterscheiden sich aber in vielen Punkten. In diesem Vergleich werden die Stärken und Schwächen beider Modelle beleuchtet, um herauszufinden, welches Motorrad am besten zu den individuellen Bedürfnissen passt.

Design und Ergonomie

Das Design der BMW F 900 R ist modern und sportlich, mit klaren Linien und einer aggressiven Front. Die Sitzposition ist aufrecht und bequem, was längere Fahrten angenehm macht. Im Gegensatz dazu hat die Ducati Monster 821 ein klassisches, muskulöses Design, das sofort ins Auge fällt. Die tiefere Sitzposition und der schmale Tank sorgen für ein sportliches Fahrgefühl, können aber auf langen Strecken etwas unbequem sein.

Leistung und Fahrverhalten

In Sachen Leistung bietet die BMW F 900 R eine kraftvolle Beschleunigung und ein agiles Fahrverhalten. Der Motor spricht direkt an und bietet vor allem in Kurven ein hohes Maß an Kontrolle. Die Ducati Monster 821 hingegen hat einen etwas stärkeren Motor, der sich vor allem bei höheren Drehzahlen bemerkbar macht. Das verleiht der Monster ein aufregendes Fahrgefühl, das viele Fahrerinnen und Fahrer begeistert.

Technologie und Ausstattung

Die BMW F 900 R ist mit modernster Technik ausgestattet, darunter ein TFT-Display, verschiedene Fahrmodi und ABS. Diese Eigenschaften sorgen für ein sicheres und komfortables Fahrerlebnis. Auch die Ducati Monster 821 bietet eine gute Ausstattung, allerdings sind einige der fortschrittlicheren Technologien nicht serienmäßig. Hier könnte die BMW technisch die Nase vorn haben.

Komfort und Alltagstauglichkeit

In Sachen Komfort hat die BMW F 900 R die Nase vorn. Sitzposition und Federung sind auf Langstreckenfahrten ausgelegt, was sie zur idealen Wahl für Tourenfahrer macht. Die Ducati Monster 821 ist eher für sportliches Fahren ausgelegt und kann auf langen Strecken etwas anstrengend sein. Für Stadtfahrten und kurze Ausflüge ist die Monster jedoch unschlagbar.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Beide Motorräder bewegen sich in einer ähnlichen Preisklasse, die BMW F 900 R bietet jedoch mehr Ausstattung und Technik für den Preis. Die Ducati Monster 821 ist etwas günstiger, bietet aber nicht so viele Ausstattungsmerkmale. Hier muss jeder für sich entscheiden, was ihm wichtiger ist: die zusätzliche Technik oder das sportliche Design.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die BMW F 900 R als auch die Ducati Monster 821 ihre Stärken und Schwächen haben. Die BMW F 900 R punktet mit Komfort, moderner Technik und Alltagstauglichkeit. Sie ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die lange Strecken zurücklegen wollen und Wert auf eine bequeme Sitzposition legen. Die Ducati Monster 821 wiederum ist perfekt für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die ein aufregendes Fahrgefühl und ein markantes Design suchen. Letztendlich hängt die Wahl des besten Motorrads von den persönlichen Vorlieben und dem Fahrstil ab. Wer gerne tourt, sollte zur BMW greifen, während die Monster für kurvige Ausfahrten und Stadtfahrten die bessere Wahl ist.

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