BMW
F 900 R
Ducati
SuperSport S
UVP | 9.400 € | |
Baujahr | von 2019 bis 2025~ |
UVP | 14.990 € | |
Baujahr | von 2017 bis 2020 |
Pro und Kontra
- knackiger Motor
- gute Bremsen
- Schräglagen-Sensorik Serie
- guter Qualitätseindruck
- Spaßgranate auf der Straße
- QuickShifter nur gegen Aufpreis
- Airbox-Sound könnte besser sein
- nur bedingt Soziustauglich
- teilweise komische Aufpreis-Politik: Lenkerenden-Spiegel z.B. nur für die Variante "Sport" erhältlich.
- Motor
- Windschutz
- Fahrstabilität
- Sound
- Quickshifter
Abmessungen & Gewicht
Gewicht | 208 | kg |
Radstand | 1.514 | mm |
Länge | 2.140 | mm |
Radstand | 1.514 | mm |
Sitzhöhe: | 815 | mm |
Höhe | 1.130 | mm |
Gewicht | 210 | kg |
Radstand | 1.478 | mm |
Radstand | 1.478 | mm |
Sitzhöhe: | 810 | mm |
Motor
Motor-Bauart | Reihenmotor | |
Hubraum | 895 | ccm |
Hub | 77 | mm |
Bohrung | 86 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | O-Ring Kette | |
Gänge | 6 |
Motor-Bauart | V | |
Hubraum | 937 | ccm |
Hub | 68 | mm |
Bohrung | 94 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 6 |
Fahrleistungen
Leistung | 105 PS bei 8.500 U/Min | |
Drehmoment | 93 NM bei 6.750 U/Min | |
Höchstgeschw. | 216 | km/h |
Tankinhalt | 13 | Liter |
Verbrauch | 4 | l pro 100km |
Reichweite | 310 | km |
Leistung | 110 PS bei 9.000 U/Min | |
Drehmoment | 97 NM bei 6.500 U/Min | |
Höchstgeschw. | 240 | km/h |
Tankinhalt | 16 | Liter |
Fahrwerk
Rahmenbauart | Brückenrahmen in Schalenbauweise | |
Federung vorne | Upside-down-Gabel, Ø 43 mm (Federweg 135)mm | |
Federung hinten | Direkt angelenktes Zentralfederbein, Federbasis hydraulisch einstellbar, Zugstufendämpfung einstellbar (Federweg 142)mm | |
Aufhängung hinten | Aluminium-Zweiarmschwinge | |
Reifen vorne | 120/70 ZR 17 | |
Reifen hinten | 180/55 ZR 17 |
Rahmenbauart | Gitterrohr | |
Federung hinten | Monofederbein (Federweg 144)mm | |
Aufhängung hinten | Einarmschwinge | |
Bremsen
Bremsen vorne | Doppelscheibenbremse, schwimmend gelagerte Bremsscheiben, 4-Kolben-Radialbremssattel ( ∅ 320 mm) | |
Bremsen hinten | Einscheibenbremse, 1-Kolben-Schwimmsattel ( ∅ 265 mm) |
Bremsen vorne | Doppelscheibe ( ∅ 320 mm) | |
Bremsen hinten | Scheibe ( ∅ 245 mm) |
Fazit
Die neue BMW F900 R ist - wie viele Motorräder in dieser Klasse - eine echte Spaßgranate! Sie hat ordentlich Dampf, ein ausgewogenes und nicht übertrieben sportliches Fahrwerk und ist mit der serienmäßigen Schräglagensensorik gut ausgestattet. Schade, dass BMW sich nicht dazu durchringen konnte, den guten QuickShifter auch mit in die Serie zu packen. Echte Schwächen hat die BMW nicht und sie wirkt qualitativ sehr hochwertig. In Sachen Preis/Leistung muss sich die F900 R daher nicht vor den Konkurrenten verstecken.Die Testmaschine wurde uns von Bergmann & Söhne in Pinneberg für diesen Test zur Verfügung gestellt. Die F900 R steht dort als Vorführer und freut sich über Probefahrer. Natürlich gibt es auch viele weitere BMW Motorräder, die für Probefahren bereitstehen. Also, ab geht's nach Pinneberg.
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BMW F 900 R vs. Ducati Supersport S - Sportmotorräder im Vergleich
Bei der Wahl des perfekten Sportmotorrads stehen die BMW F 900 R und die Ducati Supersport S ganz oben auf der Liste. Beide Modelle bieten beeindruckende Leistung, ansprechendes Design und aufregenden Fahrspaß. Doch welches Motorrad passt besser zu den individuellen Bedürfnissen? In diesem Vergleich werden die beiden Motorräder genauer unter die Lupe genommen und ihre Stärken und Schwächen herausgearbeitet.
Design und Ergonomie
Das Design fällt oft als erstes ins Auge. Die BMW F 900 R präsentiert sich mit einem modernen, sportlichen Look, der gleichzeitig aggressiv und elegant wirkt. Die Linienführung ist klar und betont die sportlichen Gene des Motorrads. Im Gegensatz dazu versprüht die Ducati Supersport S klassischen italienischen Charme. Ihre geschwungenen Formen und die markanten Designelemente verleihen ihr eine unverwechselbare Identität.
In Sachen Ergonomie bietet die BMW F 900 R eine aufrechte Sitzposition, die auch auf langen Strecken angenehm ist. Die Ducati hingegen hat eine sportlichere Sitzposition, die eher für dynamisches Fahren geeignet ist. Das kann für manche Fahrerinnen und Fahrer entscheidend sein, je nachdem, ob sie mehr Wert auf Komfort oder auf Sportlichkeit legen.
Leistung und Fahrverhalten
Beide Motorräder sind mit leistungsstarken Motoren ausgestattet, die für aufregende Fahrten sorgen. Die BMW F 900 R bietet eine ausgewogene Leistung, die sowohl für den Stadtverkehr als auch für längere Touren geeignet ist. Ihr Motor liefert eine gute Beschleunigung und ein angenehmes Drehmoment, was das Fahren sehr angenehm macht.
Die Ducati Supersport S hingegen ist auf maximale Leistung ausgelegt. Sie bietet eine beeindruckende Beschleunigung und ein sportliches Fahrverhalten, das besonders auf der Rennstrecke zur Geltung kommt. Die präzise Lenkung und das agile Fahrverhalten machen sie zu einem echten Sportler, der in Kurven glänzt.
Ausstattung und Technik
In der heutigen Zeit spielt die technische Ausstattung eine entscheidende Rolle. Die BMW F 900 R bietet eine Vielzahl moderner Features, darunter ein TFT-Display, verschiedene Fahrmodi und ABS. Diese Technologien tragen dazu bei, das Fahrerlebnis sicherer und angenehmer zu gestalten.
Auch die Ducati Supersport S ist mit modernster Technik ausgestattet. Sie bietet ein hochauflösendes Display, verschiedene Fahrmodi und eine ausgeklügelte Traktionskontrolle. Diese Merkmale machen das Fahren nicht nur sicherer, sondern auch aufregender, da sie dem Fahrer mehr Kontrolle über das Motorrad geben.
Preis-Leistungs-Verhältnis
Der Preis ist oft ein entscheidender Faktor bei der Wahl eines Motorrads. Die BMW F 900 R bietet ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis, insbesondere wenn man die Ausstattung und die Leistung betrachtet. Sie ist eine hervorragende Wahl für Fahrerinnen und Fahrer, die ein vielseitiges Motorrad suchen, das sowohl für den Alltag als auch für sportliche Ausfahrten geeignet ist.
Die Ducati Supersport S ist dagegen in der Regel teurer, was sich aber in der Leistung und Ausstattung widerspiegelt. Für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf sportliche Leistung und italienisches Design legen, kann der höhere Preis gerechtfertigt sein.
Fazit
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die BMW F 900 R als auch die Ducati Supersport S hervorragende Motorräder sind, die unterschiedliche Zielgruppen ansprechen. Die BMW F 900 R ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die ein komfortables und vielseitiges Motorrad suchen, das sowohl für den Alltag als auch für sportliche Ausfahrten geeignet ist. Ihre ausgewogene Leistung und die angenehme Ergonomie machen sie zu einer hervorragenden Wahl für lange Touren und entspannte Fahrten.
Die Ducati Supersport S hingegen richtet sich an Fahrerinnen und Fahrer, die Adrenalin und sportliche Leistung suchen. Mit ihrem agilen Fahrverhalten und der beeindruckenden Beschleunigung ist sie perfekt für alle, die Kurven lieben und Rennfeeling auf der Straße erleben wollen. Der höhere Preis ist für viele Fahrerinnen und Fahrer ein akzeptabler Kompromiss für die gebotene Leistung und das ansprechende Design.
Die Entscheidung zwischen diesen beiden Motorrädern hängt letztlich von den individuellen Vorlieben und dem Fahrstil ab. Egal für welches Modell man sich entscheidet, beide bieten ein aufregendes Fahrerlebnis und viel Spaß auf der Straße.