BMW

BMW
F 900 R

Honda

Honda
CB 500 F

UVP 9.400 €
Baujahr von 2019 bis 2025~
UVP 6.960 €
Baujahr von 2013 bis 2024
Der neue Roadster aus Bayern mit verbesserter Serien-Ausstattung
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Kleiner Allrounder
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Pro und Kontra

Pro:
  • knackiger Motor
  • gute Bremsen
  • Schräglagen-Sensorik Serie
  • guter Qualitätseindruck
  • Spaßgranate auf der Straße
Kontra:
  • QuickShifter nur gegen Aufpreis
  • Airbox-Sound könnte besser sein
  • nur bedingt Soziustauglich
  • teilweise komische Aufpreis-Politik: Lenkerenden-Spiegel z.B. nur für die Variante "Sport" erhältlich.
Pro:
  • Fahrkomfort
  • einfache Bedienung
  • Soziusplatz
  • Reichweite und Verbrauch
Kontra:
  • Keine Assistenzsysteme

Abmessungen & Gewicht

Gewicht208kg
Radstand1.514mm
Länge2.140mm
Radstand1.514mm
Sitzhöhe: 815 mm
Höhe1.130mm
Gewicht189kg
Radstand1.410mm
Länge2.080mm
Radstand1.410mm
Sitzhöhe: 782-790 mm
Höhe1.150mm

Motor

Motor-BauartReihenmotor
Hubraum895ccm
Hub77mm
Bohrung86mm
Kühlungflüssig
AntriebO-Ring Kette
Gänge6
Motor-BauartReihentwin
Hubraum471ccm
Hub67mm
Bohrung67mm
Kühlungflüssig
AntriebO-Ring Kette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung105 PS bei 8.500 U/Min
Drehmoment93 NM bei 6.750 U/Min
Höchstgeschw.216km/h
Tankinhalt13Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite310km
Leistung48 PS bei 8.600 U/Min
Drehmoment43 NM bei 6.500 U/Min
Höchstgeschw.175km/h
Tankinhalt17Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite489km

Fahrwerk

RahmenbauartBrückenrahmen in Schalenbauweise
Federung vorneUpside-down-Gabel, Ø 43 mm (Federweg 135)mm
Federung hintenDirekt angelenktes Zentralfederbein, Federbasis hydraulisch einstellbar, Zugstufendämpfung einstellbar (Federweg 142)mm
Aufhängung hintenAluminium-Zweiarmschwinge
Reifen vorne120/70 ZR 17
Reifen hinten180/55 ZR 17
RahmenbauartBrückenrahmen
Federung vorneTelegabel, Ø 41 mm (Federweg 108)mm
Federung hintenMonostoßdämpfer, Federbasis 9-fach einstellbar (Federweg 119)mm
Aufhängung hintenKastenschwinge mit ProLink­-Aufhängung
Reifen vorne120/70 ZR 17
Reifen hinten160/60 ZR 17

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibenbremse, schwimmend gelagerte Bremsscheiben, 4-Kolben-Radialbremssattel ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinscheibenbremse, 1-Kolben-Schwimmsattel ( ∅ 265 mm)
Bremsen vorneEinzelscheibe, Nissin, Zweikolben­-Bremszange ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Nissin, Einkolben-­Bremszange ( ∅ 240 mm)

Fazit

Die neue BMW F900 R ist - wie viele Motorräder in dieser Klasse - eine echte Spaßgranate! Sie hat ordentlich Dampf, ein ausgewogenes und nicht übertrieben sportliches Fahrwerk und ist mit der serienmäßigen Schräglagensensorik gut ausgestattet. Schade, dass BMW sich nicht dazu durchringen konnte, den guten QuickShifter auch mit in die Serie zu packen. Echte Schwächen hat die BMW nicht und sie wirkt qualitativ sehr hochwertig. In Sachen Preis/Leistung muss sich die F900 R daher nicht vor den Konkurrenten verstecken.
 
Die Testmaschine wurde uns von Bergmann & Söhne in Pinneberg für diesen Test zur Verfügung gestellt. Die F900 R steht dort als Vorführer und freut sich über Probefahrer. Natürlich gibt es auch viele weitere BMW Motorräder, die für Probefahren bereitstehen. Also, ab geht's nach Pinneberg.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 9.400€
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 7.500€
  • Baujahre: 2020 - heute
  • Farben: blau, schwarz, bunt

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BMW F 900 R vs. Honda CB 500 F: Ein Vergleich von Mittelklasse-Motorrädern

Die Wahl des richtigen Motorrads kann eine Herausforderung sein, besonders wenn es um die Mittelklasse geht. In diesem Vergleich stehen sich die BMW F 900 R und die Honda CB 500 F gegenüber. Beide Motorräder haben ihre Stärken und Schwächen, die einen genaueren Blick wert sind.

Design und Ergonomie

Die BMW F 900 R besticht durch ihr modernes und aggressives Design. Mit scharfen Linien und einem sportlichen Look zieht sie die Blicke auf sich. Die Sitzposition ist sportlich, aber dennoch komfortabel, was längere Fahrten angenehm macht. Im Gegensatz dazu präsentiert sich die Honda CB 500 F als klassisches Naked Bike. Das Design ist schlicht und funktional, was viele Fahrer anspricht, die es puristisch mögen. Die Sitzhöhe der CB 500 F ist etwas niedriger, was sie besonders für Einsteiger attraktiv macht.

Motor und Leistung

Die BMW F 900 R ist mit einem leistungsstarken 895 ccm Paralleltwin ausgestattet, der eine beeindruckende Leistung liefert. Das macht sie zur idealen Wahl für sportliches Fahren und längere Touren. Die Honda CB 500 F hingegen hat einen 471-cm³-Parallel-Twin, der zwar weniger Leistung bietet, aber für den Stadtverkehr und gemütliche Ausflüge ausreicht. Hier zeigt sich die Stärke der CB 500 F: Sie ist leicht und wendig, was sie besonders für Einsteiger und Stadtfahrer attraktiv macht.

Fahrverhalten und Handling

In Sachen Fahrverhalten hat die BMW F 900 R die Nase vorn. Das Fahrwerk ist auf sportliches Fahren ausgelegt und bietet eine hervorragende Kurvenstabilität. Die präzise Lenkung und das agile Handling machen das Fahren auf kurvigen Strecken zum Vergnügen. Die Honda CB 500 F hingegen punktet mit ihrer Leichtigkeit und Wendigkeit. Sie ist einfach zu fahren und vermittelt ein gutes Gefühl für die Straße, was sie zur idealen Wahl für Einsteiger macht.

Komfort und Ausstattung

In Sachen Komfort hat die BMW F 900 R einige Vorteile. Sie bietet eine bessere Federung und eine komfortablere Sitzposition für längere Fahrten. Außerdem ist sie mit modernen Technologien wie einem TFT-Display und verschiedenen Fahrmodi ausgestattet, die das Fahrerlebnis verbessern. Die Honda CB 500 F hingegen ist einfacher ausgestattet, was den Preis senkt, aber auch bedeutet, dass sie weniger Komfort für längere Fahrten bietet. Dennoch ist sie für den Stadtverkehr und kurze Ausflüge bestens geeignet.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Die BMW F 900 R ist in der Regel teurer als die Honda CB 500 F, was sich in der Ausstattung und Leistung widerspiegelt. Für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Leistung und Komfort legen, könnte sich die Investition in die BMW lohnen. Die Honda CB 500 F hingegen bietet ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis für Einsteiger und Gelegenheitsfahrer, die ein zuverlässiges und einfach zu fahrendes Motorrad suchen.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die BMW F 900 R als auch die Honda CB 500 F ihre Vorzüge haben. Die BMW F 900 R ist die richtige Wahl für erfahrene Fahrerinnen und Fahrer, die ein leistungsstarkes und komfortables Motorrad für längere Touren und sportliches Fahren suchen. Ihr modernes Design und die fortschrittliche Technik machen sie zu einem echten Highlight in der Mittelklasse. Die Honda CB 500 F hingegen ist ideal für Einsteiger und Stadtfahrer, die ein leichtes, wendiges und einfach zu handhabendes Motorrad suchen. Ihr gutes Preis-Leistungs-Verhältnis und ihre Zuverlässigkeit machen sie zu einer beliebten Wahl für viele Motorradfahrer. Letztendlich hängt die Entscheidung von den individuellen Bedürfnissen und Vorlieben ab.

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