BMW

BMW
F 900 R

Indian

Indian
Scout Bobber

UVP 9.400 €
Baujahr von 2019 bis 2025~
UVP 15.890 €
Baujahr von 2018 bis 2025~
Der neue Roadster aus Bayern mit verbesserter Serien-Ausstattung
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Maximal reduziert
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Pro und Kontra

Pro:
  • knackiger Motor
  • gute Bremsen
  • Schräglagen-Sensorik Serie
  • guter Qualitätseindruck
  • Spaßgranate auf der Straße
Kontra:
  • QuickShifter nur gegen Aufpreis
  • Airbox-Sound könnte besser sein
  • nur bedingt Soziustauglich
  • teilweise komische Aufpreis-Politik: Lenkerenden-Spiegel z.B. nur für die Variante "Sport" erhältlich.
Pro:
  • 1. der Motor!
  • 2. der Motor!
  • 3. der Motor!
  • 4. der Motor!
  • 5 ...
Kontra:
  • Stößige Hinterradfederung

Abmessungen & Gewicht

Gewicht208kg
Radstand1.514mm
Länge2.140mm
Radstand1.514mm
Sitzhöhe: 815 mm
Höhe1.130mm
Gewicht261kg
Sitzhöhe: 649 mm

Motor

Motor-BauartReihenmotor
Hubraum895ccm
Hub77mm
Bohrung86mm
Kühlungflüssig
AntriebO-Ring Kette
Gänge6
Hubraum1.133ccm

Fahrleistungen

Leistung105 PS bei 8.500 U/Min
Drehmoment93 NM bei 6.750 U/Min
Höchstgeschw.216km/h
Tankinhalt13Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite310km
Leistung95 PS

Fahrwerk

RahmenbauartBrückenrahmen in Schalenbauweise
Federung vorneUpside-down-Gabel, Ø 43 mm (Federweg 135)mm
Federung hintenDirekt angelenktes Zentralfederbein, Federbasis hydraulisch einstellbar, Zugstufendämpfung einstellbar (Federweg 142)mm
Aufhängung hintenAluminium-Zweiarmschwinge
Reifen vorne120/70 ZR 17
Reifen hinten180/55 ZR 17

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibenbremse, schwimmend gelagerte Bremsscheiben, 4-Kolben-Radialbremssattel ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinscheibenbremse, 1-Kolben-Schwimmsattel ( ∅ 265 mm)

Fazit

Die neue BMW F900 R ist - wie viele Motorräder in dieser Klasse - eine echte Spaßgranate! Sie hat ordentlich Dampf, ein ausgewogenes und nicht übertrieben sportliches Fahrwerk und ist mit der serienmäßigen Schräglagensensorik gut ausgestattet. Schade, dass BMW sich nicht dazu durchringen konnte, den guten QuickShifter auch mit in die Serie zu packen. Echte Schwächen hat die BMW nicht und sie wirkt qualitativ sehr hochwertig. In Sachen Preis/Leistung muss sich die F900 R daher nicht vor den Konkurrenten verstecken.
 
Die Testmaschine wurde uns von Bergmann & Söhne in Pinneberg für diesen Test zur Verfügung gestellt. Die F900 R steht dort als Vorführer und freut sich über Probefahrer. Natürlich gibt es auch viele weitere BMW Motorräder, die für Probefahren bereitstehen. Also, ab geht's nach Pinneberg.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 9.400€
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 7.500€
  • Baujahre: 2020 - heute
  • Farben: blau, schwarz, bunt

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BMW F 900 R vs. Indian Scout Bobber - Der ultimative Vergleich

Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Fahrerinnen und Fahrer vor der Herausforderung, sich zwischen verschiedenen Modellen entscheiden zu müssen. In diesem Vergleich nehmen wir die BMW F 900 R und die Indian Scout Bobber unter die Lupe. Beide Motorräder haben ihre eigenen Merkmale, die sie einzigartig machen. Hier zeigen wir, wo die Stärken und Schwächen der beiden Modelle liegen und für wen sie am besten geeignet sind.

Design und Ergonomie

Die BMW F 900 R überzeugt durch ihr modernes und sportliches Design. Die aggressive Linienführung und die schlanke Silhouette verleihen ihr einen dynamischen Auftritt, der sowohl auf der Landstraße als auch in der Stadt beeindruckt. Die Sitzposition ist aufrechter, was für längere Fahrten angenehmer ist.

Im Gegensatz dazu hat der Indian Scout Bobber einen klassischen Cruiser-Look, der nostalgische Gefühle weckt. Die niedrige Sitzposition und der breite Lenker sorgen für ein entspanntes Fahrgefühl. Die Konstruktion ist robust und vermittelt ein Gefühl von Stabilität, was besonders für Fahrerinnen und Fahrer, die gerne cruisen, von Vorteil ist.

Leistung und Fahrverhalten

In Sachen Leistung hat die BMW F 900 R klar die Nase vorn. Mit seinem leistungsstarken Motor bietet er eine beeindruckende Beschleunigung und ein agiles Handling, das ihn ideal für sportliches Fahren macht. Die Federung und das Fahrwerk sind auf dynamisches Fahren ausgelegt, was sie zu einer hervorragenden Wahl für kurvenreiche Strecken macht.

Die Indian Scout Bobber hingegen ist eher auf ein entspanntes Fahrerlebnis ausgelegt. Der Motor liefert ein kräftiges Drehmoment, das sich perfekt für gemütliche Fahrten eignet. Die Bobber ist nicht so agil wie die BMW, bietet aber eine hervorragende Stabilität auf der Straße. Für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf entspanntes Cruisen legen, ist die Scout Bobber die richtige Wahl.

Komfort und Ausstattung

In Sachen Komfort hat die BMW F 900 R einige Vorteile. Die ergonomische Sitzposition und die Möglichkeit, die Sitzhöhe zu verstellen, machen ihn für eine Vielzahl von Fahrern geeignet. Zudem bietet sie moderne Technologien wie ein TFT-Display und verschiedene Fahrmodi, die das Fahrerlebnis verbessern.

Die Indian Scout Bobber hat zwar weniger technische Spielereien, punktet aber mit ihrem klassischen Charme. Der gut gepolsterte Sitz und die einfache Bedienung machen sie zu einem unkomplizierten Begleiter für entspannte Ausfahrten. Die Bobber ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die das Einfache schätzen und nicht unbedingt die neuesten Gadgets brauchen.

Preis-Leistungs-Verhältnis

In Sachen Preis-Leistungs-Verhältnis ist die BMW F 900 R tendenziell teurer, bietet aber auch mehr an Technik und Leistung. Für Fahrerinnen und Fahrer, die bereit sind, in ein sportliches und modernes Motorrad zu investieren, ist sie eine lohnende Wahl.

Die Indian Scout Bobber hingegen ist in der Regel günstiger und bietet ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis für Fahrerinnen und Fahrer, die einen klassischen Cruiser suchen. Sie ist ideal für alle, die ein stilvolles Motorrad ohne viel Schnickschnack suchen.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die BMW F 900 R als auch die Indian Scout Bobber ihre ganz eigenen Vorzüge haben. Der BMW ist die perfekte Wahl für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Leistung, moderne Technik und ein agiles Fahrverhalten legen. Sie eignet sich hervorragend für kurvenreiche Strecken und längere Touren.

Die Indian Scout Bobber hingegen ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die ein entspanntes Fahrerlebnis suchen und den klassischen Cruiser-Stil schätzen. Sie bietet Komfort und Stabilität für gemütliche Ausfahrten und ist eine hervorragende Wahl für alle, die die Freiheit auf zwei Rädern in vollen Zügen genießen wollen.

Die Entscheidung zwischen diesen beiden Motorrädern hängt letztlich von den persönlichen Vorlieben und dem gewünschten Fahrstil ab. Ob sportlich oder entspannt - beide Motorräder gehören auf die Straße.

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