BMW

BMW
F 900 R

Kawasaki

Kawasaki
ER-6N

UVP 9.400 €
Baujahr von 2019 bis 2025~
UVP
Baujahr von 2006 bis 2016
Der neue Roadster aus Bayern mit verbesserter Serien-Ausstattung
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Einmal hin, alles drin
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Pro und Kontra

Pro:
  • knackiger Motor
  • gute Bremsen
  • Schräglagen-Sensorik Serie
  • guter Qualitätseindruck
  • Spaßgranate auf der Straße
Kontra:
  • QuickShifter nur gegen Aufpreis
  • Airbox-Sound könnte besser sein
  • nur bedingt Soziustauglich
  • teilweise komische Aufpreis-Politik: Lenkerenden-Spiegel z.B. nur für die Variante "Sport" erhältlich.
Pro:
  • Wendig
  • Motor ausreichend kräftig
  • für Einsteiger geeignet
Kontra:
  • Windschutz

Abmessungen & Gewicht

Gewicht208kg
Radstand1.514mm
Länge2.140mm
Radstand1.514mm
Sitzhöhe: 815 mm
Höhe1.130mm
Gewicht206kg
Radstand1.410mm
Länge2.110mm
Radstand1.410mm
Sitzhöhe: 805 mm

Motor

Motor-BauartReihenmotor
Hubraum895ccm
Hub77mm
Bohrung86mm
Kühlungflüssig
AntriebO-Ring Kette
Gänge6
Motor-BauartZweizylinder Reihe
Hubraum649ccm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung105 PS bei 8.500 U/Min
Drehmoment93 NM bei 6.750 U/Min
Höchstgeschw.216km/h
Tankinhalt13Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite310km
Leistung72 PS bei 8.500 U/Min
Drehmoment64 NM bei 7.000 U/Min
Höchstgeschw.200km/h
Tankinhalt16Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite372km

Fahrwerk

RahmenbauartBrückenrahmen in Schalenbauweise
Federung vorneUpside-down-Gabel, Ø 43 mm (Federweg 135)mm
Federung hintenDirekt angelenktes Zentralfederbein, Federbasis hydraulisch einstellbar, Zugstufendämpfung einstellbar (Federweg 142)mm
Aufhängung hintenAluminium-Zweiarmschwinge
Reifen vorne120/70 ZR 17
Reifen hinten180/55 ZR 17
RahmenbauartGitterrohrrahmen
Federung vorneTelegabel (Federweg 125)mm
Federung hintenMonofederbein (Federweg 130)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne120/70 ZR 17
Reifen hinten160/60 ZR 17

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibenbremse, schwimmend gelagerte Bremsscheiben, 4-Kolben-Radialbremssattel ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinscheibenbremse, 1-Kolben-Schwimmsattel ( ∅ 265 mm)
Bremsen vorneDoppelkolben-Schwimmsättel ( ∅ 300 mm)
Bremsen hintenEinkolben-Schwimmsattel ( ∅ 220 mm)

Fazit

Die neue BMW F900 R ist - wie viele Motorräder in dieser Klasse - eine echte Spaßgranate! Sie hat ordentlich Dampf, ein ausgewogenes und nicht übertrieben sportliches Fahrwerk und ist mit der serienmäßigen Schräglagensensorik gut ausgestattet. Schade, dass BMW sich nicht dazu durchringen konnte, den guten QuickShifter auch mit in die Serie zu packen. Echte Schwächen hat die BMW nicht und sie wirkt qualitativ sehr hochwertig. In Sachen Preis/Leistung muss sich die F900 R daher nicht vor den Konkurrenten verstecken.
 
Die Testmaschine wurde uns von Bergmann & Söhne in Pinneberg für diesen Test zur Verfügung gestellt. Die F900 R steht dort als Vorführer und freut sich über Probefahrer. Natürlich gibt es auch viele weitere BMW Motorräder, die für Probefahren bereitstehen. Also, ab geht's nach Pinneberg.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 9.400€
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 7.500€
  • Baujahre: 2020 - heute
  • Farben: blau, schwarz, bunt

Fazit - was bleibt hängen

Die Kawasaki ER-6N ist ein Motorrad, welches überdurchschnittlich häufig als erstes Bike überhaupt gekauft wird, darunter viele Frauen. Kurz zusammengefasst lässt sich sagen, dass sie nichts falsch machen. Die Kawa stellt niemanden vor irgendwelche Probleme (jedenfalls mit dem Serienauspuff) und macht die Eingewöhnung leicht. Wer nur hin und wieder mal eine Runde drehen will, wer keine 20.000 Euro für ein Motorrad ausgeben kann oder möchte, wer ohne Technik-Schnickschnack unterwegs ist - Leute, dies ist euer Motorrad. Mehr braucht kein Mensch. Und ordentlich Geld gespart habt ihr auch.
Einmal hin zum Händler und gut ist für immer - das Leben kann so einfach sein.

Preis / Verfügbarkeit / Farben / Baujahre

  • Gebraucht (3 Jahre alt): 4.500€, ohne Bj-Beschränkung ab 1.500€ 
  • Baujahre: 2006-2016
  • Verfügbarkeit: sehr gut
  • Farben: über die Baujahre hinweg fast alle Farben erhältlich

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BMW F 900 R vs. Kawasaki ER-6n: Naked Bikes im Vergleich

In der Welt der Motorräder gibt es viele spannende Modelle, die um die Gunst der Fahrerinnen und Fahrer buhlen. Zwei dieser beliebten Naked Bikes sind die BMW F 900 R und die Kawasaki ER-6n. Beide Maschinen haben ihren eigenen Charakter und ihre eigenen Stärken, die sie für unterschiedliche Fahrertypen interessant machen. In diesem Vergleich werden die beiden Motorräder gegenübergestellt, um herauszufinden, welches Motorrad besser zu den individuellen Bedürfnissen passt.

Design und Ergonomie

Das Design spielt bei der Wahl eines Motorrads eine entscheidende Rolle. Die BMW F 900 R besticht durch ihre moderne und aggressive Optik, die ihren sportlichen Charakter unterstreicht. Mit klaren Linien und einer markanten Frontpartie zieht es die Blicke auf sich. Die Sitzposition ist auf sportliches Fahren ausgelegt, bietet aber auch genügend Komfort für längere Touren.

Im Gegensatz dazu hat die Kawasaki ER-6n ein etwas klassischeres Naked-Bike-Design. Sie wirkt etwas kompakter und bietet eine aufrechte Sitzposition, die besonders für Stadtfahrten und kurze Ausflüge angenehm ist. Die Ergonomie der ER-6n ist auf entspanntes Fahren ausgelegt und macht sie zu einer hervorragenden Wahl für Einsteiger.

Leistung und Fahrverhalten

In Sachen Leistung hat die BMW F 900 R die Nase vorn. Mit einem kraftvollen Motor, der beeindruckende Fahrleistungen liefert, bietet sie ein dynamisches Fahrverhalten, das sowohl auf der Landstraße als auch im Stadtverkehr überzeugt. Die F 900 R spricht schnell auf Gasbefehle an und bietet ein agiles Handling, das das Fahren zu einem echten Vergnügen macht.

Die Kawasaki ER-6n hingegen hat einen etwas sanfteren Motor, der zwar nicht ganz an die BMW heranreicht, aber dennoch genug Leistung für den Alltag bietet. Ihr Fahrverhalten ist stabil und gutmütig, was sie zu einer idealen Wahl für weniger erfahrene Fahrerinnen und Fahrer macht. Die ER-6n vermittelt vor allem in Kurven und bei niedrigen Geschwindigkeiten ein sicheres Gefühl.

Komfort und Ausstattung

In Sachen Komfort bietet die BMW F 900 R eine Vielzahl moderner Features, die das Fahrerlebnis verbessern. Dazu gehören ein TFT-Display, verschiedene Fahrmodi und eine optionale Traktionskontrolle, die für zusätzliche Sicherheit sorgt. Die Sitzbank ist gut gepolstert und bietet auch auf längeren Strecken hohen Komfort.

Die Kawasaki ER-6n bietet ebenfalls eine bequeme Sitzbank, die für kürzere Strecken ausgelegt ist. Die Ausstattung ist im Vergleich zur BMW etwas spartanischer. Dennoch bietet es alles Notwendige für den Alltag, einschließlich eines übersichtlichen Displays und einer soliden Bremsanlage. Für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf einfache Bedienung legen, ist die ER-6n eine gute Wahl.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Ein weiterer wichtiger Aspekt ist das Preis-Leistungs-Verhältnis. Die Kawasaki ER-6n ist in der Regel günstiger als die BMW F 900 R, was sie zu einer attraktiven Option für Einsteiger und Budgetbewusste macht. Die ER-6n bietet ein gutes Gesamtpaket für den Preis und ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die ein zuverlässiges und einfach zu handhabendes Motorrad suchen.

Die BMW F 900 R hingegen ist in einer höheren Preisklasse angesiedelt, bietet dafür aber auch mehr Technik und Leistung. Für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf sportliches Fahren und moderne Features legen, kann sich die Investition in eine BMW durchaus lohnen.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die BMW F 900 R als auch die Kawasaki ER-6n ihre eigenen Vorzüge haben. Die BMW ist die richtige Wahl für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Leistung, moderne Technik und agiles Fahrverhalten legen. Sie eignet sich hervorragend für längere Touren und bietet ein hohes Maß an Komfort und Sicherheit.

Die Kawasaki hingegen ist ideal für Einsteiger und Fahrer, die ein unkompliziertes und zuverlässiges Motorrad suchen. Es bietet ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis und eignet sich sowohl für den Stadtverkehr als auch für kurze Ausflüge. Letztendlich hängt die Entscheidung davon ab, welche Prioritäten gesetzt werden und welches Fahrgefühl gewünscht wird. Beide Motorräder haben ihren Platz auf der Straße und können viel Freude bereiten.

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