BMW

BMW
F 900 R

KTM

KTM
RC 390

UVP 9.400 €
Baujahr von 2019 bis 2025~
UVP 6.899 €
Baujahr von 2014 bis 2025~
Der neue Roadster aus Bayern mit verbesserter Serien-Ausstattung
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Wie schlägt sich A2 Renner aus Österreich auf der Landstraße?
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Pro und Kontra

Pro:
  • knackiger Motor
  • gute Bremsen
  • Schräglagen-Sensorik Serie
  • guter Qualitätseindruck
  • Spaßgranate auf der Straße
Kontra:
  • QuickShifter nur gegen Aufpreis
  • Airbox-Sound könnte besser sein
  • nur bedingt Soziustauglich
  • teilweise komische Aufpreis-Politik: Lenkerenden-Spiegel z.B. nur für die Variante "Sport" erhältlich.
Pro:
  • wieselflinker Kurvenflitzer
  • obenrum ordentliche Leistung
  • wertige Verarbeitung
  • leicht und einfach zu beherrschen
Kontra:
  • untenrum wenig Leistung
  • Federbein hinten etwas zu soft
  • Getriebe kalt etwas hakelig

Abmessungen & Gewicht

Gewicht208kg
Radstand1.514mm
Länge2.140mm
Radstand1.514mm
Sitzhöhe: 815 mm
Höhe1.130mm
Gewicht164kg
Radstand1.340mm
Radstand1.340mm
Sitzhöhe: 824 mm

Motor

Motor-BauartReihenmotor
Hubraum895ccm
Hub77mm
Bohrung86mm
Kühlungflüssig
AntriebO-Ring Kette
Gänge6
Motor-Bauart1-Zylinder, 4-Takt Motor
Hubraum373ccm
Hub60mm
Bohrung89mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung105 PS bei 8.500 U/Min
Drehmoment93 NM bei 6.750 U/Min
Höchstgeschw.216km/h
Tankinhalt13Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite310km
Leistung44 PS bei 9.000 U/Min
Drehmoment37 NM bei 7.000 U/Min
Höchstgeschw.172km/h
Tankinhalt14Liter
Verbrauch3l pro 100km
Reichweite395km

Fahrwerk

RahmenbauartBrückenrahmen in Schalenbauweise
Federung vorneUpside-down-Gabel, Ø 43 mm (Federweg 135)mm
Federung hintenDirekt angelenktes Zentralfederbein, Federbasis hydraulisch einstellbar, Zugstufendämpfung einstellbar (Federweg 142)mm
Aufhängung hintenAluminium-Zweiarmschwinge
Reifen vorne120/70 ZR 17
Reifen hinten180/55 ZR 17
RahmenbauartGitterrohr
Federung vorneWP USD 43 mm (Federweg 120)mm
Federung hintenMonofederbein (Federweg 150)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibenbremse, schwimmend gelagerte Bremsscheiben, 4-Kolben-Radialbremssattel ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinscheibenbremse, 1-Kolben-Schwimmsattel ( ∅ 265 mm)
Bremsen vorneEinzelscheibe, Bybre 4-Kolben Festsattel ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenScheibe, 1-Kolben Schwimmsattel ( ∅ 230 mm)

Fazit

Die neue BMW F900 R ist - wie viele Motorräder in dieser Klasse - eine echte Spaßgranate! Sie hat ordentlich Dampf, ein ausgewogenes und nicht übertrieben sportliches Fahrwerk und ist mit der serienmäßigen Schräglagensensorik gut ausgestattet. Schade, dass BMW sich nicht dazu durchringen konnte, den guten QuickShifter auch mit in die Serie zu packen. Echte Schwächen hat die BMW nicht und sie wirkt qualitativ sehr hochwertig. In Sachen Preis/Leistung muss sich die F900 R daher nicht vor den Konkurrenten verstecken.
 
Die Testmaschine wurde uns von Bergmann & Söhne in Pinneberg für diesen Test zur Verfügung gestellt. Die F900 R steht dort als Vorführer und freut sich über Probefahrer. Natürlich gibt es auch viele weitere BMW Motorräder, die für Probefahren bereitstehen. Also, ab geht's nach Pinneberg.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 9.400€
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 7.500€
  • Baujahre: 2020 - heute
  • Farben: blau, schwarz, bunt

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BMW F 900 R vs. KTM RC 390: Ein umfassender Vergleich

Bei der Wahl des richtigen Motorrads stehen viele Bikerinnen und Biker vor der Frage, welches Modell am besten zu ihren Bedürfnissen passt. In diesem Vergleich nehmen wir die BMW F 900 R und die KTM RC 390 unter die Lupe. Beide Motorräder haben ihre Stärken und Schwächen, die es zu beachten gilt.

Design und Ergonomie

Die BMW F 900 R präsentiert sich als sportliches Naked Bike mit einem modernen und aggressiven Design. Die Linienführung ist klar und ansprechend und macht das Motorrad zu einem echten Blickfang. Die Sitzposition ist auf Komfort ausgelegt und macht auch längere Fahrten angenehm. Im Gegensatz dazu ist die KTM RC 390 ein vollverkleidetes Sportmotorrad, das durch seinen rauen Look und seine sportliche Haltung überzeugt. Die aggressive Sitzposition und das kompakte Design sind ideal für sportliches Fahren auf der Rennstrecke, können aber auf längeren Strecken etwas unbequem sein.

Leistung und Fahrverhalten

In Sachen Leistung bietet die BMW F 900 R einen kraftvollen Motor, der sowohl für die Stadt als auch für die Landstraße geeignet ist. Die Leistungsentfaltung ist linear und sorgt für ein angenehmes Fahrgefühl. Die KTM RC 390 wiederum punktet mit einem spritzigen und drehfreudigen Motor, der vor allem im oberen Drehzahlbereich begeistert. Das Fahrverhalten der KTM ist sportlicher und agiler, was sie zu einer hervorragenden Wahl für Kurvenliebhaber macht. Die F 900 R hingegen bietet eine ausgewogene Balance zwischen Sportlichkeit und Alltagstauglichkeit.

Technologie und Ausstattung

Beide Motorräder sind mit modernen Technologien ausgestattet, die das Fahrerlebnis deutlich verbessern. Die BMW F 900 R bietet eine Vielzahl von Fahrmodi, ABS und eine optionale Traktionskontrolle, die für zusätzliche Sicherheit sorgt. Die KTM RC 390 wiederum punktet mit einem TFT-Display, das alle wichtigen Informationen übersichtlich darstellt. Auch hier gibt es ABS, aber einige der fortschrittlicheren Fahrhilfen, die die BMW bietet, fehlen. Die Entscheidung zwischen diesen beiden Motorrädern hängt stark von den individuellen Vorlieben ab.

Komfort und Alltagstauglichkeit

In Sachen Komfort hat die BMW F 900 R die Nase vorn. Die Sitzposition ist entspannt und die Federung ist auf Langstreckenfahrten ausgelegt. Das macht sie zur idealen Wahl für Pendler oder Reisende, die häufig längere Strecken zurücklegen. Die KTM RC 390 ist dagegen eher für sportliches Fahren ausgelegt. Die etwas härtere Federung und die aggressive Sitzposition können auf langen Strecken ermüdend sein. Für den täglichen Einsatz in der Stadt ist die RC 390 jedoch sehr wendig und macht viel Spaß.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Preislich liegen beide Motorräder in einem ähnlichen Segment, wobei die BMW F 900 R in der Regel etwas teurer ist. Dies spiegelt sich auch in der umfangreicheren Ausstattung und dem höheren Komfort wider. Die KTM RC 390 bietet ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis für alle, die ein sportliches Motorrad suchen, ohne dabei ihr Budget zu sprengen.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die BMW F 900 R als auch die KTM RC 390 ihre Vorzüge haben. Die BMW F 900 R ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die ein komfortables und vielseitiges Motorrad suchen, das sowohl für den Alltag als auch für längere Touren geeignet ist. Sie bietet eine gute Balance zwischen Leistung und Komfort und ist mit modernen Technologien ausgestattet, die das Fahren sicherer und angenehmer machen.

Die KTM RC 390 hingegen richtet sich an sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die ein agiles und leistungsstarkes Motorrad suchen, das sich hervorragend für Kurvenfahrten eignet. Perfekt für alle, die den Nervenkitzel auf der Rennstrecke suchen und dabei nicht auf ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis verzichten wollen.

Die Wahl zwischen diesen beiden Motorrädern hängt letztlich von den persönlichen Vorlieben und dem Einsatzzweck ab. Egal für welches Modell man sich entscheidet, beide bieten ein aufregendes Fahrerlebnis und viel Spaß auf der Straße.

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