BMW

BMW
F 900 R

Suzuki

Suzuki
GSX-8R

UVP 9.400 €
Baujahr von 2019 bis 2025~
UVP 9.800 €
Baujahr von 2024 bis 2025~
Der neue Roadster aus Bayern mit verbesserter Serien-Ausstattung
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Super-Sportler oder doch eher Sport-Tourer?
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Pro und Kontra

Pro:
  • knackiger Motor
  • gute Bremsen
  • Schräglagen-Sensorik Serie
  • guter Qualitätseindruck
  • Spaßgranate auf der Straße
Kontra:
  • QuickShifter nur gegen Aufpreis
  • Airbox-Sound könnte besser sein
  • nur bedingt Soziustauglich
  • teilweise komische Aufpreis-Politik: Lenkerenden-Spiegel z.B. nur für die Variante "Sport" erhältlich.
Pro:
  • toller Motor
  • präzises Fahrwerk
  • gute Bremsen
  • QuickShifter Serie
  • alltagstaugliche Sitzposition
  • gut ablesbares Cockpit mit einfacher Bedienung
Kontra:
  • etwas schwerer als die Wettbewerber

Abmessungen & Gewicht

Gewicht208kg
Radstand1.514mm
Länge2.140mm
Radstand1.514mm
Sitzhöhe: 815 mm
Höhe1.130mm
Gewicht205kg
Radstand1.465mm
Länge2.115mm
Radstand1.465mm
Sitzhöhe: 810 mm
Höhe1.105mm

Motor

Motor-BauartReihenmotor
Hubraum895ccm
Hub77mm
Bohrung86mm
Kühlungflüssig
AntriebO-Ring Kette
Gänge6
Motor-Bauart2-Zylinder, 4-Takt Reihenmotor
Hubraum776ccm
Hub70mm
Bohrung84mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung105 PS bei 8.500 U/Min
Drehmoment93 NM bei 6.750 U/Min
Höchstgeschw.216km/h
Tankinhalt13Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite310km
Leistung83 PS bei 8.500 U/Min
Drehmoment78 NM bei 6.800 U/Min
Höchstgeschw.215km/h
Tankinhalt14Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite333km

Fahrwerk

RahmenbauartBrückenrahmen in Schalenbauweise
Federung vorneUpside-down-Gabel, Ø 43 mm (Federweg 135)mm
Federung hintenDirekt angelenktes Zentralfederbein, Federbasis hydraulisch einstellbar, Zugstufendämpfung einstellbar (Federweg 142)mm
Aufhängung hintenAluminium-Zweiarmschwinge
Reifen vorne120/70 ZR 17
Reifen hinten180/55 ZR 17
RahmenbauartBrückenrahmen
Federung vorneSchraubenfedern / Cartridge-System, Öldämpfung (Federweg 130)mm
Federung hintenSHOWA Mono-Link Zentralfederbein mit progressiver Anlenkung / Öldämpfung, gasunterstützt (Federweg 130)mm
Aufhängung hintenAlu-Zweiarmschwinge
Reifen vorne120/70 ZR 17
Reifen hinten180/55 ZR 17

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibenbremse, schwimmend gelagerte Bremsscheiben, 4-Kolben-Radialbremssattel ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinscheibenbremse, 1-Kolben-Schwimmsattel ( ∅ 265 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe, 4-Kolben Monoblock-Bremssättel, radial montiert ( ∅ 310 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, 1-Kolben Faustsattel ( ∅ 240 mm)

Fazit

Die neue BMW F900 R ist - wie viele Motorräder in dieser Klasse - eine echte Spaßgranate! Sie hat ordentlich Dampf, ein ausgewogenes und nicht übertrieben sportliches Fahrwerk und ist mit der serienmäßigen Schräglagensensorik gut ausgestattet. Schade, dass BMW sich nicht dazu durchringen konnte, den guten QuickShifter auch mit in die Serie zu packen. Echte Schwächen hat die BMW nicht und sie wirkt qualitativ sehr hochwertig. In Sachen Preis/Leistung muss sich die F900 R daher nicht vor den Konkurrenten verstecken.
 
Die Testmaschine wurde uns von Bergmann & Söhne in Pinneberg für diesen Test zur Verfügung gestellt. Die F900 R steht dort als Vorführer und freut sich über Probefahrer. Natürlich gibt es auch viele weitere BMW Motorräder, die für Probefahren bereitstehen. Also, ab geht's nach Pinneberg.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 9.400€
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 7.500€
  • Baujahre: 2020 - heute
  • Farben: blau, schwarz, bunt

Fazit

Die Suzuki GSX-8R ist ein sportlicher Renner für Jedermann. Aufgrund der moderaten Sitzposition darf man auch Ü30 sein, um mit dieser Maschine seinen Spaß zu haben. Sie ist ausgewogen, fährt sich toll und hat diesen bärigen 800er Motor, der im Zusammenspiel mit dem fluffigen QuickShifter jede Menge Endorphine freisetzt. Die GSX-8R ist fair eingepreist und kommt mit einer vernünftigen Ausstattung.
 
Die Testmaschine wurde uns von Bergmann & Söhne in Tornesch zur Verfügung gestellt. Dort stehen die GSX-8R und die GSX-8S als Vorführer. Unser Tipp: Einfach mal beide Bikes Probe fahren, dann merkt man trotz der ähnlichen Technik die Unterschiede dieser beiden Spaß-Granaten.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 9.800€
  • Verfügbarkeit: seit 2024
  • Farben: schwarz, silber-rot, blau

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BMW F 900 R vs. Suzuki GSX-8R: Die beiden Motorräder im Vergleich

Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Motorradfahrer vor der Frage: Naked Bike oder Sporttourer? In diesem Vergleich nehmen wir die BMW F 900 R und die Suzuki GSX-8R unter die Lupe. Beide Modelle haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die es zu entdecken gilt.

Design und Ergonomie

Die BMW F 900 R besticht durch ihr modernes und aggressives Design, das die sportliche DNA der Marke widerspiegelt. Mit ihrer aufrechten Sitzposition ist sie ideal für den Stadtverkehr und längere Touren. Die Suzuki GSX-8R hingegen präsentiert sich in einem sportlicheren Gewand, das auf Geschwindigkeit und Aerodynamik ausgelegt ist. Die tiefere Sitzposition und die Verkleidung machen sie zu einer echten Rennmaschine, die allerdings auf längeren Strecken etwas unbequem sein kann.

Leistung und Motor

In Sachen Leistung bietet die BMW F 900 R einen kraftvollen Paralleltwin, der für ein dynamisches Fahrverhalten sorgt. Die Suzuki GSX-8R wiederum ist mit einem leistungsstarken Reihenvierzylinder ausgestattet, der für eine beeindruckende Beschleunigung und Höchstgeschwindigkeit sorgt. Während sich die BMW eher für entspanntes Fahren und Touren eignet, punktet die Suzuki mit Sportlichkeit und Agilität auf der Rennstrecke.

Fahrverhalten und Handling

Das Fahrverhalten der BMW F 900 R ist bemerkenswert. Sie bietet eine hervorragende Stabilität und ein ausgewogenes Handling, das sowohl für Anfänger als auch für erfahrene Fahrer geeignet ist. Die Suzuki GSX-8R hingegen ist auf sportliches Fahren ausgelegt. Ihr Handling ist präzise und reaktionsschnell, was sie zur perfekten Wahl für Kurvenliebhaber macht. Allerdings könnte das etwas steifere Fahrwerk für weniger geübte Fahrerinnen und Fahrer eine Herausforderung darstellen.

Komfort und Ausstattung

Die BMW F 900 R punktet mit einem hohen Komfortniveau. Die bequeme Sitzbank und die ergonomische Sitzposition machen lange Fahrten angenehm. Außerdem bietet sie eine Vielzahl technischer Features wie ein TFT-Display und verschiedene Fahrmodi. Bei der Suzuki GSX-8R liegt der Schwerpunkt auf der sportlichen Ausstattung, worunter der Komfort auf der Rennstrecke etwas leidet. Die Sitzbank ist härter und die Verkleidung bietet weniger Windschutz, was auf längeren Strecken unangenehm sein kann.

Technik und Sicherheit

In Sachen Technik hat die BMW F 900 R die Nase vorn. Sie ist mit modernen Sicherheitsmerkmalen wie ABS, Traktionskontrolle und verschiedenen Fahrmodi ausgestattet, die das Fahren sicherer und angenehmer machen. Auch die Suzuki GSX-8R bietet einige technische Highlights, allerdings ist die Ausstattung nicht ganz so umfangreich wie bei der BMW. Hier wird mehr Wert auf sportliche Performance gelegt, was zu Lasten der Sicherheitsmerkmale geht.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Beide Motorräder bewegen sich in einem ähnlichen Preissegment, wobei die BMW F 900 R tendenziell etwas teurer ist. Die umfangreiche Ausstattung und der hohe Komfort rechtfertigen jedoch den Preis. Die Suzuki GSX-8R bietet ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis für diejenigen, die Wert auf sportliche Leistung legen und bereit sind, auf Komfort zu verzichten.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die Wahl zwischen der BMW F 900 R und der Suzuki GSX-8R stark von den individuellen Vorlieben abhängt. Die BMW F 900 R ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die ein komfortables und vielseitiges Motorrad suchen, das sowohl für den Stadtverkehr als auch für längere Touren geeignet ist. Ihre modernen Technologien und ihr hoher Komfort machen sie zu einer hervorragenden Wahl für alltagsorientierte Biker.

Die Suzuki GSX-8R hingegen ist die perfekte Wahl für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die ein leistungsstarkes Motorrad suchen, das sich hervorragend für Kurven und Rennstrecken eignet. Ihr sportliches Design und ihre beeindruckende Leistung machen sie zu einem echten Highlight für Adrenalinjunkies. Letztlich kommt es auf die persönlichen Vorlieben und den bevorzugten Fahrstil an.

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