BMW

BMW
F 900 R

Suzuki

Suzuki
GSX-S 750

UVP 9.400 €
Baujahr von 2019 bis 2025~
UVP 8.990 €
Baujahr von 2017 bis 2021
Der neue Roadster aus Bayern mit verbesserter Serien-Ausstattung
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Suzukis Dauerbrenner
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Pro und Kontra

Pro:
  • knackiger Motor
  • gute Bremsen
  • Schräglagen-Sensorik Serie
  • guter Qualitätseindruck
  • Spaßgranate auf der Straße
Kontra:
  • QuickShifter nur gegen Aufpreis
  • Airbox-Sound könnte besser sein
  • nur bedingt Soziustauglich
  • teilweise komische Aufpreis-Politik: Lenkerenden-Spiegel z.B. nur für die Variante "Sport" erhältlich.
Pro:
  • Sehr handlich
  • Stabiles Fahrgefühl
  • Günstig
  • Bedienung
Kontra:
  • Soziuskomfort
  • Motor im Vergleich zur Konkurrenz

Abmessungen & Gewicht

Gewicht208kg
Radstand1.514mm
Länge2.140mm
Radstand1.514mm
Sitzhöhe: 815 mm
Höhe1.130mm
Gewicht213kg
Radstand1.455mm
Länge2.125mm
Radstand1.455mm
Sitzhöhe: 820 mm
Höhe1.055mm

Motor

Motor-BauartReihenmotor
Hubraum895ccm
Hub77mm
Bohrung86mm
Kühlungflüssig
AntriebO-Ring Kette
Gänge6
Motor-BauartReihe
Hubraum749ccm
Hub46mm
Bohrung72mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung105 PS bei 8.500 U/Min
Drehmoment93 NM bei 6.750 U/Min
Höchstgeschw.216km/h
Tankinhalt13Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite310km
Leistung114 PS bei 10.500 U/Min
Drehmoment81 NM bei 9.000 U/Min
Höchstgeschw.235km/h
Tankinhalt16Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite327km

Fahrwerk

RahmenbauartBrückenrahmen in Schalenbauweise
Federung vorneUpside-down-Gabel, Ø 43 mm (Federweg 135)mm
Federung hintenDirekt angelenktes Zentralfederbein, Federbasis hydraulisch einstellbar, Zugstufendämpfung einstellbar (Federweg 142)mm
Aufhängung hintenAluminium-Zweiarmschwinge
Reifen vorne120/70 ZR 17
Reifen hinten180/55 ZR 17
RahmenbauartBrücken
Federung vorneUpside-Down 41 mm (Federweg 120)mm
Federung hintenZentralfederbein (Federweg 138)mm
Aufhängung hintenTrapezschwinge Stahl
Reifen vorne17 M/C x MT 3.50 120/70ZR17 M/C (58W)

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibenbremse, schwimmend gelagerte Bremsscheiben, 4-Kolben-Radialbremssattel ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinscheibenbremse, 1-Kolben-Schwimmsattel ( ∅ 265 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 310 mm)
Bremsen hintenScheibe ( ∅ 240 mm)

Fazit

Die neue BMW F900 R ist - wie viele Motorräder in dieser Klasse - eine echte Spaßgranate! Sie hat ordentlich Dampf, ein ausgewogenes und nicht übertrieben sportliches Fahrwerk und ist mit der serienmäßigen Schräglagensensorik gut ausgestattet. Schade, dass BMW sich nicht dazu durchringen konnte, den guten QuickShifter auch mit in die Serie zu packen. Echte Schwächen hat die BMW nicht und sie wirkt qualitativ sehr hochwertig. In Sachen Preis/Leistung muss sich die F900 R daher nicht vor den Konkurrenten verstecken.
 
Die Testmaschine wurde uns von Bergmann & Söhne in Pinneberg für diesen Test zur Verfügung gestellt. Die F900 R steht dort als Vorführer und freut sich über Probefahrer. Natürlich gibt es auch viele weitere BMW Motorräder, die für Probefahren bereitstehen. Also, ab geht's nach Pinneberg.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 9.400€
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 7.500€
  • Baujahre: 2020 - heute
  • Farben: blau, schwarz, bunt

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BMW F 900 R vs. Suzuki GSX-S 750 - Naked Bikes im Vergleich

Die Welt der Naked Bikes ist spannend und vielfältig. Zwei Modelle, die in dieser Kategorie besonders hervorstechen, sind die BMW F 900 R und die Suzuki GSX-S 750. Beide Motorräder haben ihre ganz eigenen Eigenschaften und Stärken, die sie zu beliebten Optionen für Motorradfahrer machen. In diesem Vergleich werden die beiden Motorräder gegenübergestellt, um herauszufinden, welches Modell besser zu den individuellen Bedürfnissen passt.

Design und Ergonomie

Das Design spielt bei der Wahl eines Motorrads eine entscheidende Rolle. Die BMW F 900 R präsentiert sich modern und sportlich mit klaren Linien und einer aggressiven Frontpartie. Die Sitzposition ist auf Komfort ausgelegt und macht auch längere Fahrten angenehm. Im Gegensatz dazu hat die Suzuki GSX-S 750 ein etwas aggressiveres Design, das die sportlichen Gene des Herstellers widerspiegelt. Die Sitzhöhe ist vergleichbar, jedoch bietet die GSX-S 750 eine etwas sportlichere Sitzposition, die für dynamisches Fahren ausgelegt ist.

Motor und Leistung

Beide Motorräder bieten beeindruckende Leistung, jedoch auf unterschiedliche Art und Weise. Die BMW F 900 R ist mit einem 895 ccm großen Paralleltwin ausgestattet, der eine kraftvolle Beschleunigung und ein breites Drehmomentband bietet. Dadurch eignet sie sich besonders für den Stadtverkehr und kurvenreiche Strecken. Die Suzuki GSX-S 750 hingegen hat einen 749-cm³-Reihenvierzylindermotor, der für seine hohe Drehfreudigkeit bekannt ist. Dies führt zu einem sportlicheren Fahrverhalten, das auf der Autobahn und bei höheren Geschwindigkeiten glänzt.

Fahrverhalten und Handling

Beim Fahrverhalten spielen beide Motorräder ihre Stärken aus. Die BMW F 900 R überzeugt durch ausgewogenes Handling und gute Straßenlage. Sie ist leicht und wendig, was sie ideal für den Stadtverkehr macht. Die Suzuki GSX-S 750 bietet ebenfalls ein hervorragendes Handling, ist aber etwas sportlicher abgestimmt. Das kann zu einem agilen Kurvenverhalten führen, erfordert aber auch mehr Konzentration und Erfahrung vom Fahrer.

Ausstattung und Technik

In Sachen Ausstattung haben beide Motorräder einiges zu bieten. Die BMW F 900 R verfügt über moderne Features wie ein TFT-Display, verschiedene Fahrmodi und eine optionale Traktionskontrolle. Technische Spielereien erhöhen den Fahrkomfort und die Sicherheit. Die Suzuki GSX-S 750 hat ein einfacheres, aber funktionelles Display und ist für ihre Zuverlässigkeit bekannt. Sie verfügt über weniger elektronische Helfer, was sie für puristische Fahrerinnen und Fahrer attraktiv macht, die das Fahren ohne viel Schnickschnack genießen wollen.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Der Preis ist ein wichtiger Faktor bei der Kaufentscheidung. Die BMW F 900 R ist in einer höheren Preisklasse angesiedelt, was sich in Ausstattung und Verarbeitung widerspiegelt. Die Suzuki GSX-S 750 wiederum bietet ein sehr gutes Preis-Leistungs-Verhältnis, insbesondere für Fahrerinnen und Fahrer, die ein sportliches Naked Bike suchen, ohne ihr Budget zu sprengen. Das macht die GSX-S 750 sowohl für Einsteiger als auch für erfahrene Fahrerinnen und Fahrer attraktiv.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die BMW F 900 R als auch die Suzuki GSX-S 750 ihre Stärken haben. Die BMW F 900 R ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Komfort, moderne Technik und ein ausgewogenes Fahrverhalten legen. Sie eignet sich perfekt für lange Touren und den täglichen Stadtverkehr. Die Suzuki GSX-S 750 hingegen ist die richtige Wahl für sportlich orientierte Fahrerinnen und Fahrer, die ein agiles und dynamisches Fahrverhalten suchen. Er bietet ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis und ist ideal für alle, die es sportlich mögen. Letztendlich hängt die Entscheidung von den persönlichen Vorlieben und dem Fahrstil ab. Beide Motorräder sind hervorragende Optionen in der Kategorie Naked Bike.

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