BMW

BMW
F 900 R

Yamaha

Yamaha
SCR 950

UVP 9.400 €
Baujahr von 2019 bis 2025~
UVP 10.299 €
Baujahr von 2017 bis 2021
Der neue Roadster aus Bayern mit verbesserter Serien-Ausstattung
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Pro und Kontra

Pro:
  • knackiger Motor
  • gute Bremsen
  • Schräglagen-Sensorik Serie
  • guter Qualitätseindruck
  • Spaßgranate auf der Straße
Kontra:
  • QuickShifter nur gegen Aufpreis
  • Airbox-Sound könnte besser sein
  • nur bedingt Soziustauglich
  • teilweise komische Aufpreis-Politik: Lenkerenden-Spiegel z.B. nur für die Variante "Sport" erhältlich.
Pro:
  • Durchzug
  • Verarbeitung
  • Wendig
Kontra:
  • Unkomfortable Sitzbank
  • Preis

Abmessungen & Gewicht

Gewicht208kg
Radstand1.514mm
Länge2.140mm
Radstand1.514mm
Sitzhöhe: 815 mm
Höhe1.130mm
Gewicht252kg
Radstand1.575mm
Länge2.255mm
Radstand1.575mm
Sitzhöhe: 830 mm
Höhe1.170mm

Motor

Motor-BauartReihenmotor
Hubraum895ccm
Hub77mm
Bohrung86mm
Kühlungflüssig
AntriebO-Ring Kette
Gänge6
Motor-BauartV
Hubraum942ccm
Hub83mm
Bohrung85mm
KühlungLuft
AntriebRiemen
Gänge5

Fahrleistungen

Leistung105 PS bei 8.500 U/Min
Drehmoment93 NM bei 6.750 U/Min
Höchstgeschw.216km/h
Tankinhalt13Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite310km
Leistung52 PS bei 5.500 U/Min
Drehmoment80 NM bei 3.000 U/Min
Höchstgeschw.169km/h
Tankinhalt13Liter

Fahrwerk

RahmenbauartBrückenrahmen in Schalenbauweise
Federung vorneUpside-down-Gabel, Ø 43 mm (Federweg 135)mm
Federung hintenDirekt angelenktes Zentralfederbein, Federbasis hydraulisch einstellbar, Zugstufendämpfung einstellbar (Federweg 142)mm
Aufhängung hintenAluminium-Zweiarmschwinge
Reifen vorne120/70 ZR 17
Reifen hinten180/55 ZR 17
RahmenbauartDoppelschleife
Federung hintenStereo-Federbeine (Federweg 110)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibenbremse, schwimmend gelagerte Bremsscheiben, 4-Kolben-Radialbremssattel ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinscheibenbremse, 1-Kolben-Schwimmsattel ( ∅ 265 mm)
Bremsen vorneEinzelscheibe ( ∅ 298 mm)
Bremsen hintenScheibe ( ∅ 298 mm)

Fazit

Die neue BMW F900 R ist - wie viele Motorräder in dieser Klasse - eine echte Spaßgranate! Sie hat ordentlich Dampf, ein ausgewogenes und nicht übertrieben sportliches Fahrwerk und ist mit der serienmäßigen Schräglagensensorik gut ausgestattet. Schade, dass BMW sich nicht dazu durchringen konnte, den guten QuickShifter auch mit in die Serie zu packen. Echte Schwächen hat die BMW nicht und sie wirkt qualitativ sehr hochwertig. In Sachen Preis/Leistung muss sich die F900 R daher nicht vor den Konkurrenten verstecken.
 
Die Testmaschine wurde uns von Bergmann & Söhne in Pinneberg für diesen Test zur Verfügung gestellt. Die F900 R steht dort als Vorführer und freut sich über Probefahrer. Natürlich gibt es auch viele weitere BMW Motorräder, die für Probefahren bereitstehen. Also, ab geht's nach Pinneberg.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 9.400€
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 7.500€
  • Baujahre: 2020 - heute
  • Farben: blau, schwarz, bunt

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BMW F 900 R vs. Yamaha SCR 950: Die beiden Motorräder im Vergleich

Bei der Wahl des richtigen Motorrads stehen viele Bikerinnen und Biker vor der Frage, welches Modell am besten zu ihren Bedürfnissen passt. In diesem Vergleich nehmen wir die BMW F 900 R und die Yamaha SCR 950 unter die Lupe. Beide Motorräder haben ihre Stärken und Schwächen, die es zu entdecken gilt.

Design und Ergonomie

Die BMW F 900 R präsentiert sich mit einem modernen und sportlichen Design, das sowohl auf der Landstraße als auch im Stadtverkehr eine gute Figur macht. Die aggressive Linienführung und die schlanke Silhouette verleihen der Maschine einen dynamischen Auftritt. Im Gegensatz dazu steht die Yamaha SCR 950 im klassischen Cruiser-Stil, der nostalgische Gefühle weckt. Mit ihrem breiten Lenker und der tiefen Sitzposition bietet sie ein entspanntes Fahrgefühl, das sich besonders für lange Strecken eignet.

Fahrverhalten

Die BMW F 900 R zeigt ihre Stärken in Sachen Fahrverhalten bei Agilität und Wendigkeit. Sie lässt sich leicht durch Kurven steuern und bietet ein sportliches Fahrgefühl, das viele Fahrerinnen und Fahrer anspricht. Dafür punktet die Yamaha SCR 950 mit einem stabilen Fahrverhalten, das besonders auf langen Strecken und bei höheren Geschwindigkeiten zur Geltung kommt. Hier zeigt sich, dass beide Motorräder für unterschiedliche Fahrstile konzipiert sind.

Motorleistung und Antrieb

Die BMW F 900 R ist mit einem kraftvollen Parallel-Twin-Motor ausgestattet, der für eine beeindruckende Leistung sorgt. Dies ermöglicht eine dynamische Beschleunigung und ein sportliches Fahrvergnügen. Die Yamaha SCR 950 hingegen hat einen V2-Motor, der für ein charakteristisches Drehmoment und ein angenehmes Fahrgefühl sorgt. Während sich die BMW für sportliche Fahrerinnen und Fahrer eignet, spricht die Yamaha eher Liebhaber des entspannten Fahrens an.

Komfort und Ausstattung

In Sachen Komfort bietet die BMW F 900 R eine Vielzahl moderner Features, darunter ein TFT-Display und verschiedene Fahrmodi, die das Fahrerlebnis optimieren. Die Yamaha SCR 950 hingegen setzt auf Einfachheit und bietet eine solide Ausstattung, die für viele Fahrer ausreicht. Hier zeigt sich, dass die BMW eher technikaffine Biker anspricht, während die Yamaha den klassischen Ansatz verfolgt.

Preis und Wert

Der Preis ist oft ein entscheidender Faktor bei der Wahl des Motorrads. Die BMW F 900 R bewegt sich in einer höheren Preisklasse, was durch die umfangreiche Ausstattung und die moderne Technik gerechtfertigt ist. Die Yamaha SCR 950 hingegen ist im günstigeren Preissegment angesiedelt und bietet ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf einen klassischen Cruiser legen.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die BMW F 900 R als auch die Yamaha SCR 950 ihre Vorzüge haben. Die BMW F 900 R ist ideal für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Agilität, moderne Technik und ein dynamisches Fahrgefühl legen. Sie eignet sich hervorragend für kurvenreiche Strecken und bietet zahlreiche Features, die das Fahren zu einem Erlebnis machen.

Die Yamaha SCR 950 hingegen richtet sich an Fahrerinnen und Fahrer, die einen entspannten Fahrstil bevorzugen und die klassische Cruiser-Ästhetik schätzen. Sie ist perfekt für lange Touren und bietet ein komfortables Fahrgefühl, das sich besonders auf der Autobahn oder bei gemütlichen Ausfahrten bewährt.

Die Entscheidung zwischen diesen beiden Motorrädern hängt letztlich von den individuellen Vorlieben und dem Fahrstil ab. Ob sportlich oder entspannt, beide Motorräder haben ihren Platz auf der Straße und bieten dem Fahrer ein einzigartiges Erlebnis.

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