BMW

BMW
F 900 R

Yamaha

Yamaha
Ténéré 700

UVP 9.400 €
Baujahr von 2019 bis 2025~
UVP 11.374 €
Baujahr von 2019 bis 2025~
Der neue Roadster aus Bayern mit verbesserter Serien-Ausstattung
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Pro und Kontra

Pro:
  • knackiger Motor
  • gute Bremsen
  • Schräglagen-Sensorik Serie
  • guter Qualitätseindruck
  • Spaßgranate auf der Straße
Kontra:
  • QuickShifter nur gegen Aufpreis
  • Airbox-Sound könnte besser sein
  • nur bedingt Soziustauglich
  • teilweise komische Aufpreis-Politik: Lenkerenden-Spiegel z.B. nur für die Variante "Sport" erhältlich.
Pro:
  • Fahrwerk funktioniert überall
  • Motor durchzugskräftig
  • Durchdachte Konstruktion
  • Geländetauglichkeit
Kontra:
  • Reichweite

Abmessungen & Gewicht

Gewicht208kg
Radstand1.514mm
Länge2.140mm
Radstand1.514mm
Sitzhöhe: 815 mm
Höhe1.130mm
Gewicht204kg
Radstand1.595mm
Länge2.370mm
Radstand1.595mm
Sitzhöhe: 875 mm
Höhe1.455mm

Motor

Motor-BauartReihenmotor
Hubraum895ccm
Hub77mm
Bohrung86mm
Kühlungflüssig
AntriebO-Ring Kette
Gänge6
Motor-BauartReihe
Hubraum689ccm
Hub69mm
Bohrung80mm
KühlungFlüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung105 PS bei 8.500 U/Min
Drehmoment93 NM bei 6.750 U/Min
Höchstgeschw.216km/h
Tankinhalt13Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite310km
Leistung73 PS bei 9.000 U/Min
Drehmoment68 NM bei 6.500 U/Min
Höchstgeschw.195km/h
Tankinhalt16Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite372km

Fahrwerk

RahmenbauartBrückenrahmen in Schalenbauweise
Federung vorneUpside-down-Gabel, Ø 43 mm (Federweg 135)mm
Federung hintenDirekt angelenktes Zentralfederbein, Federbasis hydraulisch einstellbar, Zugstufendämpfung einstellbar (Federweg 142)mm
Aufhängung hintenAluminium-Zweiarmschwinge
Reifen vorne120/70 ZR 17
Reifen hinten180/55 ZR 17
RahmenbauartDoppelschleife
Federung vorneUpside-Down-Gabel 43mm (Federweg 210)mm
Federung hintenZweiarmschwinge (Federweg 200)mm
Aufhängung hintenÜber Hebelsystem angelenktes Federbein
Reifen vorne90/90 R21 M/C 54V M S
Reifen hinten150/70 R18 M/C 70V M S

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibenbremse, schwimmend gelagerte Bremsscheiben, 4-Kolben-Radialbremssattel ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinscheibenbremse, 1-Kolben-Schwimmsattel ( ∅ 265 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe Brembo ( ∅ 282 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe Brembo ( ∅ 245 mm)

Fazit

Die neue BMW F900 R ist - wie viele Motorräder in dieser Klasse - eine echte Spaßgranate! Sie hat ordentlich Dampf, ein ausgewogenes und nicht übertrieben sportliches Fahrwerk und ist mit der serienmäßigen Schräglagensensorik gut ausgestattet. Schade, dass BMW sich nicht dazu durchringen konnte, den guten QuickShifter auch mit in die Serie zu packen. Echte Schwächen hat die BMW nicht und sie wirkt qualitativ sehr hochwertig. In Sachen Preis/Leistung muss sich die F900 R daher nicht vor den Konkurrenten verstecken.
 
Die Testmaschine wurde uns von Bergmann & Söhne in Pinneberg für diesen Test zur Verfügung gestellt. Die F900 R steht dort als Vorführer und freut sich über Probefahrer. Natürlich gibt es auch viele weitere BMW Motorräder, die für Probefahren bereitstehen. Also, ab geht's nach Pinneberg.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 9.400€
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 7.500€
  • Baujahre: 2020 - heute
  • Farben: blau, schwarz, bunt

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BMW F 900 R vs. Yamaha Ténéré 700 - Mittelklasse-Motorräder im Vergleich

Einleitung

Die Wahl des richtigen Motorrads kann eine echte Herausforderung sein, besonders wenn es um die Mittelklasse geht. Hier treffen zwei spannende Modelle aufeinander: die BMW F 900 R und die Yamaha Ténéré 700. Beide haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die es näher zu betrachten gilt.

Design und Ergonomie

Die BMW F 900 R präsentiert sich mit einem sportlich-aggressiven Design, das sofort ins Auge fällt. Die Linienführung ist modern und dynamisch, was die sportliche Ausrichtung des Motorrads unterstreicht. Im Vergleich dazu zeigt die Yamaha Ténéré 700 ein robustes und abenteuerliches Design für Offroad-Fans. Die hohe Sitzposition und der breite Lenker der Ténéré bieten eine hervorragende Ergonomie, während die F 900 R eher auf eine sportliche Sitzposition ausgelegt ist.

Motor und Leistung

In Sachen Motorleistung hat die BMW F 900 R klar die Nase vorn. Mit ihrem durchzugsstarken Paralleltwin bietet sie eine beeindruckende Beschleunigung und eine hohe Endgeschwindigkeit. Die Yamaha Ténéré 700 hingegen setzt auf einen etwas weniger leistungsstarken, dafür aber drehmomentstarken Motor, der sich hervorragend für Offroad-Abenteuer eignet. Während die F 900 R auf der Straße glänzt, spielt die Ténéré 700 ihre Stärken abseits befestigter Wege aus.

Fahrverhalten und Handling

Das Fahrverhalten ist ein entscheidender Faktor bei der Wahl des Motorrads. Hier punktet die BMW F 900 R mit einem agilen Handling und einer präzisen Lenkung, die das Fahren auf kurvigen Straßen zum Vergnügen macht. Die Ténéré 700 hingegen bietet ein stabiles Fahrverhalten, das sich sowohl auf der Straße als auch im Gelände bewährt. Das Fahrwerk der Ténéré ist auf Komfort und Stabilität ausgelegt, während die F 900 R sportlicher abgestimmt ist und mehr Rückmeldung vom Fahrwerk gibt.

Ausstattung und Technik

In Sachen Ausstattung bietet die BMW F 900 R einige moderne Features, darunter ein TFT-Display, verschiedene Fahrmodi und ABS. Auch die Yamaha Ténéré 700 hat eine solide Ausstattung, allerdings ohne die vielen elektronischen Helferlein der BMW. Das macht die Ténéré zu einem puristischen Motorrad, das sich auf das Wesentliche konzentriert. Die Entscheidung, ob man die technischen Spielereien der BMW oder die Einfachheit der Yamaha bevorzugt, hängt stark vom persönlichen Geschmack ab.

Komfort und Alltagstauglichkeit

Ein weiterer wichtiger Aspekt ist der Komfort. Die BMW F 900 R bietet eine bequeme Sitzposition und eine entspannte Fahrhaltung, die auch längere Touren angenehm macht. Die Yamaha Ténéré 700 hingegen ist auf Abenteuer getrimmt und bietet eine hohe Sitzhöhe, die für große Fahrerinnen und Fahrer von Vorteil ist. Allerdings kann die Sitzposition für kleinere Fahrerinnen und Fahrer etwas anstrengend sein. Beide Motorräder haben ihre Vorzüge, je nach Einsatzzweck und persönlichen Vorlieben.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die BMW F 900 R als auch die Yamaha Ténéré 700 hervorragende Motorräder sind, die jeweils ihre eigenen Stärken und Schwächen haben. Die F 900 R ist ideal für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Leistung und modernes Design legen. Sie eignet sich hervorragend für die Straße und bietet eine Vielzahl technischer Features. Die Ténéré 700 hingegen ist die perfekte Wahl für Abenteuerlustige, die gerne abseits der Straßen unterwegs sind. Mit ihrer robusten Auslegung und ihrer Geländegängigkeit ist sie prädestiniert für lange Touren und unbefestigte Wege. Letztlich hängt die Wahl des besten Motorrads von den individuellen Vorlieben und dem geplanten Einsatzgebiet ab. Ob sportliche F 900 R oder abenteuerliche Ténéré 700, beide Motorräder bieten Fahrspaß pur.

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