BMW
F 900 R
Yamaha
XSR 125 Legacy
| UVP | 9.400 € | |
| Baujahr | von 2019 bis 2025~ | |
| UVP | 5.749 € | |
| Baujahr | von 2023 bis 2025~ | |
Pro und Kontra
- knackiger Motor
- gute Bremsen
- Schräglagen-Sensorik Serie
- guter Qualitätseindruck
- Spaßgranate auf der Straße
- QuickShifter nur gegen Aufpreis
- Airbox-Sound könnte besser sein
- nur bedingt Soziustauglich
- teilweise komische Aufpreis-Politik: Lenkerenden-Spiegel z.B. nur für die Variante "Sport" erhältlich.
Abmessungen & Gewicht
| Gewicht | 208 | kg |
| Radstand | 1.514 | mm |
| Länge | 2.140 | mm |
| Radstand | 1.514 | mm |
| Sitzhöhe: | 815 | mm |
| Höhe | 1.130 | mm |
| Gewicht | 140 | kg |
| Radstand | 1.330 | mm |
| Länge | 2.005 | mm |
| Radstand | 1.330 | mm |
| Sitzhöhe: | 815 | mm |
| Höhe | 1.090 | mm |
Motor
| Motor-Bauart | Reihenmotor | |
| Hubraum | 895 | ccm |
| Hub | 77 | mm |
| Bohrung | 86 | mm |
| Kühlung | flüssig | |
| Antrieb | O-Ring Kette | |
| Gänge | 6 | |
| Motor-Bauart | Flüssigkeitsgekühlt, OHC, 1-Zylinder-Motor, 4-Takt | |
| Hubraum | 125 | ccm |
| Hub | 59 | mm |
| Bohrung | 52 | mm |
| Kühlung | flüssig | |
| Antrieb | Kette | |
| Gänge | 6 | |
Fahrleistungen
| Leistung | 105 PS bei 8.500 U/Min | |
| Drehmoment | 93 NM bei 6.750 U/Min | |
| Höchstgeschw. | 216 | km/h |
| Tankinhalt | 13 | Liter |
| Verbrauch | 4 | l pro 100km |
| Reichweite | 310 | km |
| Leistung | 15 PS bei 10.000 U/Min | |
| Drehmoment | 12 NM bei 8.000 U/Min | |
| Höchstgeschw. | 115 | km/h |
| Tankinhalt | 10 | Liter |
| Verbrauch | 2 | l pro 100km |
| Reichweite | 476 | km |
Fahrwerk
| Rahmenbauart | Brückenrahmen in Schalenbauweise | |
| Federung vorne | Upside-down-Gabel, Ø 43 mm (Federweg 135)mm | |
| Federung hinten | Direkt angelenktes Zentralfederbein, Federbasis hydraulisch einstellbar, Zugstufendämpfung einstellbar (Federweg 142)mm | |
| Aufhängung hinten | Aluminium-Zweiarmschwinge | |
| Reifen vorne | 120/70 ZR 17 | |
| Reifen hinten | 180/55 ZR 17 | |
| Rahmenbauart | Brückenrohrrahmen | |
| Federung vorne | Upside-Down-Gabel, Ø 37 mm (Federweg 130)mm | |
| Aufhängung hinten | Zweiarmschwinge | |
| Reifen vorne | 110/70-17 | |
| Reifen hinten | 140/70-17 | |
Bremsen
| Bremsen vorne | Doppelscheibenbremse, schwimmend gelagerte Bremsscheiben, 4-Kolben-Radialbremssattel ( ∅ 320 mm) | |
| Bremsen hinten | Einscheibenbremse, 1-Kolben-Schwimmsattel ( ∅ 265 mm) | |
| Bremsen vorne | Einzelscheibe ( ∅ 267 mm) | |
| Bremsen hinten | Einzelscheibe ( ∅ 220 mm) | |
Fazit
Die neue BMW F900 R ist - wie viele Motorräder in dieser Klasse - eine echte Spaßgranate! Sie hat ordentlich Dampf, ein ausgewogenes und nicht übertrieben sportliches Fahrwerk und ist mit der serienmäßigen Schräglagensensorik gut ausgestattet. Schade, dass BMW sich nicht dazu durchringen konnte, den guten QuickShifter auch mit in die Serie zu packen. Echte Schwächen hat die BMW nicht und sie wirkt qualitativ sehr hochwertig. In Sachen Preis/Leistung muss sich die F900 R daher nicht vor den Konkurrenten verstecken.Die Testmaschine wurde uns von Bergmann & Söhne in Pinneberg für diesen Test zur Verfügung gestellt. Die F900 R steht dort als Vorführer und freut sich über Probefahrer. Natürlich gibt es auch viele weitere BMW Motorräder, die für Probefahren bereitstehen. Also, ab geht's nach Pinneberg.
Fazit
Die Yamaha XSR 125 ist eine gute A1-Maschine. Sie überzeugt mit gutmütigem Fahrverhalten, einer ordentlichen Sitzposition und schönen Details. Im Gegensatz zur Yamaha MT-125 fällt sie etwas größer aus und ist deshalb und aufgrund ihres stylischen Auftritts vor allem für B.196 Umsteiger eine passende Maschine.Das Testbike wurde uns freundlicherweise vom Yamaha Zentrum Hamburg zur Verfügung gestellt. Dort steht sie in der hier gezeigten Legacy-Variante als Vorführer für Probefahrten zur Verfügung. Unser Probefahrtipp: In Hamburg-Eidelstedt auf die A7 Richtung Norden, dann über die A23 in Pinneberg Nord abfahren und dort die schönen Landstraßen genießen. Viel Spaß!
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BMW F 900 R vs. Yamaha XSR 125 Legacy - Motorräder im Vergleich
In der Welt der Motorräder gibt es eine Vielzahl von Modellen, die sich in Design, Leistung und Fahrverhalten unterscheiden. Heute stehen sich die BMW F 900 R und die Yamaha XSR 125 Legacy gegenüber. Beide Motorräder haben ihren eigenen Charakter und ihre eigene Zielgruppe, aber welches Modell überzeugt mehr? Schauen wir uns die beiden Motorräder einmal genauer an.
Design und Ergonomie
Die BMW F 900 R besticht durch ihr modernes und sportliches Design, das sowohl auf der Landstraße als auch im Stadtverkehr eine gute Figur macht. Mit ihrer aggressiven Linienführung und dem markanten LED-Scheinwerfer zieht sie die Blicke auf sich. Die Sitzposition ist sportlich, aber dennoch komfortabel und macht auch längere Fahrten angenehm.
Im Vergleich dazu präsentiert sich die Yamaha XSR 125 Legacy im Retro-Look, der an die klassischen Motorräder der 70er Jahre erinnert. Die Kombination aus modernen Komponenten und nostalgischem Design macht sie zu einem echten Hingucker. Die Sitzhöhe ist für viele Fahrer zugänglich und die aufrechte Sitzposition sorgt für ein entspanntes Fahrgefühl, besonders in der Stadt.
Motor und Leistung
Die BMW F 900 R ist mit einem kraftvollen 895 ccm Zweizylinder-Reihenmotor ausgestattet, der eine beeindruckende Leistung liefert. Die Beschleunigung ist spritzig und das Motorrad fühlt sich auf der Autobahn ebenso wohl wie in kurvigen Berglandschaften. Die Fahrdynamik ist sportlich und präzise, was sie zu einem idealen Begleiter für ambitionierte Fahrerinnen und Fahrer macht.
Die Yamaha XSR 125 Legacy hingegen verfügt über einen 125 ccm Einzylindermotor, der für den Stadtverkehr und kurze Ausflüge konzipiert ist. Die Fahrleistungen sind alltagstauglich, aber nicht mit denen der F 900 R zu vergleichen. Die XSR 125 bietet ein agiles Fahrverhalten und ist ideal für Einsteiger oder Fahrer, die ein leichtes und agiles Motorrad suchen.
Technik und Ausstattung
Technisch hat die BMW F 900 R einiges zu bieten. Er ist mit modernen Fahrassistenzsystemen wie ABS und verschiedenen Fahrmodi ausgestattet, die das Fahrerlebnis optimieren. Ein weiteres Highlight ist das TFT-Display, das alle wichtigen Informationen übersichtlich darstellt.
Die Yamaha XSR 125 Legacy kommt mit einer Grundausstattung, die für den Stadtverkehr ausreicht. ABS ist an Bord, aber einige der fortschrittlicheren Technologien der F 900 R fehlen. Die Instrumentierung ist klassisch und ansprechend, aber weniger digital.
Fahrverhalten und Komfort
Das Fahrverhalten der BMW F 900 R ist sportlich und dynamisch. Er bietet eine hervorragende Straßenlage und lässt sich präzise lenken. Die Federung ist auf sportliches Fahren ausgelegt, was vor allem auf kurvigen Strecken Spaß macht. Der Komfort für lange Touren ist dennoch gegeben, auch wenn die sportliche Ausrichtung spürbar ist.
Die Yamaha XSR 125 Legacy punktet mit leichtem Handling und einer angenehmen Sitzposition. Sie ist ideal für den Stadtverkehr und bietet eine gute Übersicht. Auf längeren Strecken kann die Sitzposition allerdings etwas unbequem werden, da sie nicht für lange Strecken ausgelegt ist.
Fazit
Zusammenfassend kann man sagen, dass die BMW F 900 R und die Yamaha XSR 125 Legacy zwei sehr unterschiedliche Motorräder sind, die jeweils ihre eigenen Stärken und Schwächen haben. Die F 900 R ist ideal für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Leistung und moderne Technik legen. Sie eignet sich hervorragend für längere Touren und bietet aufregenden Fahrspaß.
Die Yamaha XSR 125 Legacy hingegen ist perfekt für Einsteiger oder Stadtfahrer, die ein leichtes und wendiges Motorrad suchen. Ihr Retro-Design und die entspannte Sitzposition machen sie zu einem attraktiven Begleiter für kurze Ausflüge und den täglichen Weg zur Arbeit.
Die Entscheidung zwischen diesen beiden Motorrädern hängt letztlich von den individuellen Bedürfnissen und Vorlieben ab. Wer sportliches Fahren und Technik schätzt, wird an der BMW F 900 R seine Freude haben. Wer den klassischen Look und ein agiles Fahrverhalten bevorzugt, für den ist die Yamaha XSR 125 Legacy die richtige Wahl.