BMW

BMW
F 900 XR

Aprilia

Aprilia
RS 660

UVP 12.300 €
Baujahr von 2019 bis 2025~
UVP 11.599 €
Baujahr von 2021 bis 2025~
Was macht das erste Facelift der F900 XR besser?
Weiter zum Testbericht
Schöne Sportmaschine aus Italien - reichen 48 PS?
Weiter zum Testbericht

Pro und Kontra

Pro:
  • Kräftiger Motor
  • Verarbeitung
  • Reisetauglichkeit
  • Komfort
Kontra:
  • Zwei von drei Farben nur gegen Aufpreis
Pro:
  • kompakt, leicht, wendig
  • elektronisch komplett ausgestattet
  • V2-Sound
  • sportliche Sitzposition, dennoch alltagstauglich
  • gutes Fahrwerk
Kontra:
  • Bremse hinten mit langem Regelintervall
  • 48 PS Version obenraus dünn
  • etwas zu kleine Anzeigen im TFT-Display

Abmessungen & Gewicht

Gewicht216kg
Radstand1.521mm
Länge2.160mm
Radstand1.521mm
Sitzhöhe: 820 mm
Höhe1.320mm
Gewicht183kg
Radstand1.370mm
Länge1.995mm
Radstand1.370mm
Sitzhöhe: 820 mm

Motor

Motor-BauartReihenmotor
Hubraum895ccm
Hub77mm
Bohrung86mm
Kühlungflüssig
AntriebO-Ring Kette
Gänge6
Motor-BauartReihe Viertakt mit 270 Grad Hubzapfenversatz
Hubraum659ccm
Hub64mm
Bohrung81mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung105 PS bei 8.500 U/Min
Drehmoment93 NM bei 6.750 U/Min
Höchstgeschw.215km/h
Tankinhalt16Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite369km
Leistung100 PS bei 10.500 U/Min
Drehmoment67 NM bei 8.500 U/Min
Tankinhalt15Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite306km

Fahrwerk

RahmenbauartBrückenrahmen in Schalenbauweise
Federung vorne170 (Federweg 172)mm
Federung hintenDirekt angelenktes Zentralfederbein, Federbasis hydraulisch einstellbar, Zugstufendämpfung einstellbar (Federweg 172)mm
Aufhängung hintenAluminium-Zweiarmschwinge
Reifen vorne120/70 ZR 17
Reifen hinten180/55 ZR 17
RahmenbauartBrückenrahmen, Motor mittragendes Element
Federung vorneKayaba USD 41 mm (Federweg 120)mm
Federung hintenMonofederbein (Federweg 130)mm
Aufhängung hintenAluminium-Zweiarmschwinge
Reifen vorne120/70 ZR 17
Reifen hinten180/55-ZR17

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibenbremse, schwimmend gelagerte Bremsscheiben, 4-Kolben-Radialbremssattel ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinscheibenbremse, 1-Kolben-Schwimmsattel ( ∅ 265 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe, Brembo Vierkolben Festsattel, radial verschraubt ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Brembo Zweikolben Schwimmsattel ( ∅ 220 mm)

Fazit

Die neue BMW F900 XR ist wie eh und je ein Kurvenräuber, der unglaublich viel Spaß bereitet. Längere Touren sind auch möglich, wobei es zu zweit nicht ganz so gemütlich zugeht, wie auf einem echten Adventure-Bike. Die Serienausstattung ist sehr gut, wobei der QuickShifter leider nicht dazu gehört. Schwächen leistet sich die XR kaum. Besitzer des Vorgänger-Modells müssen aus unserer Sicht nicht nervös werden: Die neue ist zwar leichter und fährt sich etwas fluffiger, so riesengroß sind die Unterschiede aber nicht.
 
Die Maschine wurde uns zur Verfügung gestellt von Bergmann & Söhne in Neumünster. Dort stehen nicht nur jede Menge BMW Modelle zur Probefahrt bereit, es gibt auch viele gebrauchte Maschinen zu bestaunen. Da sich die Filiale am Ortsrand von Neumünster befindet, ist man schnurstracks auf Landstraßen oder auch auf der Autobahn A7 unterwegs und kann dem Testbike mal so richtig auf den Zahn fühlen.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 12.300€
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 8.500€
  • Baujahre: 2019 - heute
  • Farben: rot, schwarz, tricolor

Fazit - was bleibt hängen

Die Aprilia RS 660 hält, was sie verspricht: Sie ist ein rassiger Supersportler und fährt sich auch so. Was A2-Führerscheininhaber jetzt vermutlich nicht so gerne hören wollen: Zu dieser Art Maschine passen 100 PS wesentlich besser als 48 PS. Gerade in oberen Drehzahlbereichen passiert bei der A2-Maschine einfach zu wenig - was aber nur derjenige bemerken wird, der schon einmal 100 PS oder mehr gefahren ist. Insofern werden die A2-Biker vermutlich wenig vermissen, weil sie es halt nicht anders kennen.

Die RS660 macht auf Landstraßen jedenfalls viel Spaß und jeder Inhaber wird sich an der wirklich super-kompletten Ausstattung erfreuen können. Die Testmaschine wurde uns freundlicherweise von ZTS (Zweiradtechnik Schielmann in Bokel) zur Verfügung gestellt. Dort steht sie als Vorführer und freut sich auf Probefahrten!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 11.050 €
  • Baujahre: ab 2021
  • Farben: gelb, schwarz, rotblau

MotorradTest.de auf YouTube

BMW F 900 XR vs. Aprilia RS 660 - Der ultimative Vergleich

Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Motorradfahrer vor der Herausforderung, die richtige Entscheidung zu treffen. In diesem Vergleich nehmen wir die BMW F 900 XR und die Aprilia RS 660 unter die Lupe. Beide Motorräder haben ihre Stärken und Schwächen und es gilt herauszufinden, welches Modell am besten zu den individuellen Bedürfnissen passt.

Design und Ergonomie

Die BMW F 900 XR besticht durch ihr sportliches und zugleich tourentaugliches Design. Sie bietet eine aufrechte Sitzposition, die auf langen Strecken angenehm ist. Die Aprilia RS 660 verfolgt dagegen einen aggressiveren Ansatz mit einer sportlicheren Sitzposition, die für dynamisches Fahren optimiert ist. Während die BMW auf Komfort setzt, spricht die Aprilia eher sportliche Fahrerinnen und Fahrer an, die gerne auf der Rennstrecke unterwegs sind.

Motor und Leistung

Motorseitig bietet die BMW F 900 XR einen kraftvollen Paralleltwin mit beeindruckendem Drehmoment, der für gute Beschleunigung sorgt. Die Aprilia RS 660 wiederum hat einen hochdrehenden V2-Motor, der für seine Leistung und Agilität bekannt ist. Hier zeigt sich, dass die BMW mehr auf Alltagstauglichkeit und Touren ausgelegt ist, während die Aprilia für den sportlichen Einsatz konzipiert wurde.

Fahrverhalten und Handling

Das Fahrverhalten der BMW F 900 XR ist stabil und berechenbar. Sie bietet ein hervorragendes Handling, das sowohl auf kurvigen Straßen als auch auf der Autobahn überzeugt. Die Aprilia RS 660 punktet dagegen mit Wendigkeit und Agilität, vor allem in engen Kurven. Hier zeigt sich, dass die Aprilia für sportliche Fahrer die bessere Wahl ist, während die BMW mehr Komfort für Tourenfahrer bietet.

Ausstattung und Technik

Beide Motorräder sind mit moderner Technik ausgestattet. Die BMW F 900 XR verfügt über ein umfangreiches Paket an Fahrerassistenzsystemen, die das Fahren sicherer und einfacher machen. Die Aprilia RS 660 bietet ebenfalls eine fortschrittliche Elektronik, aber der Schwerpunkt liegt mehr auf der sportlichen Leistung. Hier zeigt sich, dass die BMW mehr Wert auf Sicherheit und Komfort legt, während die Aprilia den sportlichen Fahrer anspricht.

Preis-Leistungs-Verhältnis

In Sachen Preis-Leistungs-Verhältnis bietet die BMW F 900 XR eine solide Ausstattung zu einem fairen Preis. Die Aprilia RS 660 ist in der Regel etwas teurer, bietet aber auch eine sportlichere Leistung. Hier kommt es darauf an, welche Prioritäten man setzt. Für sportliche Fahrer mag der höhere Preis der Aprilia gerechtfertigt sein, während Tourenfahrer die BMW als die bessere Wahl ansehen.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die BMW F 900 XR als auch die Aprilia RS 660 ihre eigenen Vorzüge haben. Die BMW ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Komfort, Alltagstauglichkeit und Sicherheit legen. Sie eignet sich hervorragend für längere Touren und bietet eine entspannte Sitzposition. Die Aprilia RS 660 wiederum ist die perfekte Wahl für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die gerne auf der Rennstrecke unterwegs sind und ein agiles, wendiges Motorrad suchen. Letztlich hängt die Entscheidung davon ab, welches Fahrerlebnis man sucht. Egal, ob man sich für die BMW oder die Aprilia entscheidet, beide Motorräder bieten ein aufregendes Fahrerlebnis und jede Menge Fahrspaß.

An unhandled error has occurred. Reload 🗙