BMW
F 900 XR
BMW
F 800 GS (ab 2023)
UVP | 12.300 € | |
Baujahr | von 2019 bis 2025~ |
UVP | 10.650 € | |
Baujahr | von 2023 bis 2025~ |
Pro und Kontra
- Kräftiger Motor
- Verarbeitung
- Reisetauglichkeit
- Komfort
- Zwei von drei Farben nur gegen Aufpreis
- toller Motor
- ausgereifte Maschine ohne echte Schwächen
- Sitzhöhen von 760 bis 840 mm möglich
- gute Bremsen
- Kurven-ABS und dynamische Traktionskontrolle ohne Aufpreis
- Windschild zu klein
- Serienbereifung 1b
Abmessungen & Gewicht
Gewicht | 216 | kg |
Radstand | 1.521 | mm |
Länge | 2.160 | mm |
Radstand | 1.521 | mm |
Sitzhöhe: | 820 | mm |
Höhe | 1.320 | mm |
Gewicht | 227 | kg |
Radstand | 1.590 | mm |
Länge | 2.296 | mm |
Radstand | 1.590 | mm |
Sitzhöhe: | 815-830 | mm |
Höhe | 1.225 | mm |
Motor
Motor-Bauart | Reihenmotor | |
Hubraum | 895 | ccm |
Hub | 77 | mm |
Bohrung | 86 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | O-Ring Kette | |
Gänge | 6 |
Motor-Bauart | 2-Zylinder-Viertaktmotor | |
Hubraum | 895 | ccm |
Hub | 77 | mm |
Bohrung | 86 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 6 |
Fahrleistungen
Leistung | 105 PS bei 8.500 U/Min | |
Drehmoment | 93 NM bei 6.750 U/Min | |
Höchstgeschw. | 215 | km/h |
Tankinhalt | 16 | Liter |
Verbrauch | 4 | l pro 100km |
Reichweite | 369 | km |
Leistung | 87 PS bei 6.750 U/Min | |
Drehmoment | 91 NM bei 6.750 U/Min | |
Höchstgeschw. | 190 | km/h |
Tankinhalt | 15 | Liter |
Verbrauch | 4 | l pro 100km |
Reichweite | 349 | km |
Fahrwerk
Rahmenbauart | Brückenrahmen in Schalenbauweise | |
Federung vorne | 170 (Federweg 172)mm | |
Federung hinten | Direkt angelenktes Zentralfederbein, Federbasis hydraulisch einstellbar, Zugstufendämpfung einstellbar (Federweg 172)mm | |
Aufhängung hinten | Aluminium-Zweiarmschwinge | |
Reifen vorne | 120/70 ZR 17 | |
Reifen hinten | 180/55 ZR 17 |
Rahmenbauart | Brückenrahmen in Schalenbauweise | |
Federung vorne | Teleskopgabel 41 mm (Federweg 170)mm | |
Federung hinten | Zentralfederbein, Zugstufendämpfung einstellbar (Federweg 170)mm | |
Aufhängung hinten | Aluminium-Zweiarmschwinge | |
Reifen vorne | 110/80 R19 | |
Reifen hinten | 150/70 R17 |
Bremsen
Bremsen vorne | Doppelscheibenbremse, schwimmend gelagerte Bremsscheiben, 4-Kolben-Radialbremssattel ( ∅ 320 mm) | |
Bremsen hinten | Einscheibenbremse, 1-Kolben-Schwimmsattel ( ∅ 265 mm) |
Bremsen vorne | Doppelscheibenbremse, schwimmend gelagerte Bremsscheiben, Durchmesser 305 mm, 2-Kolben-Schwimmsattel ( ∅ 305 mm) | |
Bremsen hinten | Einscheibenbremse, Durchmesser 265 mm, 1-Kolben-Schwimmsattel ( ∅ 265 mm) |
Fazit
Die neue BMW F900 XR ist wie eh und je ein Kurvenräuber, der unglaublich viel Spaß bereitet. Längere Touren sind auch möglich, wobei es zu zweit nicht ganz so gemütlich zugeht, wie auf einem echten Adventure-Bike. Die Serienausstattung ist sehr gut, wobei der QuickShifter leider nicht dazu gehört. Schwächen leistet sich die XR kaum. Besitzer des Vorgänger-Modells müssen aus unserer Sicht nicht nervös werden: Die neue ist zwar leichter und fährt sich etwas fluffiger, so riesengroß sind die Unterschiede aber nicht.Die Maschine wurde uns zur Verfügung gestellt von Bergmann & Söhne in Neumünster. Dort stehen nicht nur jede Menge BMW Modelle zur Probefahrt bereit, es gibt auch viele gebrauchte Maschinen zu bestaunen. Da sich die Filiale am Ortsrand von Neumünster befindet, ist man schnurstracks auf Landstraßen oder auch auf der Autobahn A7 unterwegs und kann dem Testbike mal so richtig auf den Zahn fühlen.
Fazit
Die BMW F 800 GS ist ein überzeugendes Adventure-Bike zu einem fairen Preis. Sie ist bereits in Serie gut ausgestattet und kann mit dem BMW-Zubehörbaukasten nach Belieben erweitert werden. Mag sein, dass dieses Motorrad nicht gerade den Preis für das emotionalste Bike 2024 gewinnen wird, dass ihr aber vermutlich völlig egal. Sie ist Understatement pur, kann fast alles und gehört vermutlich zu dem am meisten unterschätztem Motorrad in ihrer Klasse. Wer mit der 900 GS liebäugelt, aber gerade Ebbe im Geldbeutel vorfindet, sollte sich genauer mit der 800 GS beschäftigen ...Die Testmaschine wurde uns von Bergmann & Söhne in Neumünster zur Verfügung gestellt. Dort steht sie als Vorführer und freut sich schon auf weitere Probefahrer. Wer zwischen der 800er und der 900er GS schwankt: Beide Maschinen können bei B&S in Neumünster angetestet werden. Zwischendurch noch einen Kaffee und dabei das üppige Gebrauchtbike-Angebot checken - wunderbar!
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BMW F 900 XR vs. BMW F 800 GS (ab 2023) - Abenteuer-Motorräder im Vergleich
In der Welt der Motorräder gibt es viele Möglichkeiten, aber wenn es um Abenteuer und Vielseitigkeit geht, stehen die BMW F 900 XR und die BMW F 800 GS (ab 2023) ganz oben auf der Liste. Beide Modelle bieten eine beeindruckende Kombination aus Leistung, Komfort und Technologie, sprechen aber unterschiedliche Fahrertypen an. Dieser Vergleich beleuchtet die Stärken und Schwächen beider Motorräder, um herauszufinden, welches Motorrad besser zu deinem Fahrstil passt.
Design und Ergonomie
Die BMW F 900 XR besticht durch ihr sportliches Design und ihre aggressive Linienführung. Sie vermittelt sofort den Eindruck von Dynamik und Geschwindigkeit. Die Sitzposition ist leicht nach vorne geneigt, ideal für sportliches Fahren. Im Gegensatz dazu ist die BMW F 800 GS robuster und geländetauglicher gestaltet. Die aufrechte Sitzposition bietet eine hervorragende Übersicht und Komfort, besonders auf längeren Touren.
Fahrkomfort und Handling
Die F 900 XR bietet ein sportliches Fahrgefühl, das sich besonders auf der Straße bemerkbar macht. Sie reagiert präzise auf Lenkbewegungen und vermittelt ein sicheres Gefühl in Kurven. Die Federung ist straff abgestimmt, was sportlichen Fahrern zugute kommt, auf unebenen Straßen aber als etwas hart empfunden werden kann.
Die F 800 GS glänzt dagegen durch ihre Vielseitigkeit. Sie meistert sowohl asphaltierte Straßen als auch unbefestigte Wege mit Leichtigkeit. Die Federung ist auf Komfort ausgelegt und absorbiert Unebenheiten hervorragend. Das macht sie zur idealen Wahl für Fahrerinnen und Fahrer, die viel im Gelände unterwegs sind.
Motor und Leistung
Die BMW F 900 XR ist mit einem kraftvollen 895-cm³-Motor ausgestattet, der beeindruckende Leistung und Drehmoment liefert. Das sorgt für eine dynamische Beschleunigung und ein aufregendes Fahrerlebnis. Die F 900 XR ist ideal für sportliches Fahren und lange Touren auf der Straße.
Die F 800 GS verfügt über einen 853-cm³-Motor, der ebenfalls solide Leistung bietet, aber etwas weniger aggressiv ist als der Motor der F 900 XR. Der Motor ist auf ein ausgewogenes Verhältnis von Leistung und Effizienz ausgelegt, was ihn zu einer hervorragenden Wahl für Abenteuertouren macht.
Technologie und Ausstattung
Technologisch ist die F 900 XR auf dem neuesten Stand. Er ist mit modernen Fahrerassistenzsystemen ausgestattet, darunter ein TFT-Display, verschiedene Fahrmodi und ein ABS Pro, das die Sicherheit erhöht. Diese Eigenschaften machen das Fahren nicht nur sicherer, sondern auch angenehmer.
Auch die F 800 GS bietet einige moderne Technologien, allerdings nicht in dem Umfang wie die F 900 XR. Sie hat ein einfacheres Display und weniger Fahrmodi, aber das kann für manche Fahrerinnen und Fahrer ausreichend sein, vor allem, wenn der Schwerpunkt auf dem Abenteuer und weniger auf der Technik liegt.
Preis-Leistungs-Verhältnis
Die BMW F 900 XR ist in der Regel teurer als die F 800 GS, was sich in der umfangreicheren Ausstattung und der höheren Leistung widerspiegelt. Für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf sportliches Fahren und moderne Technik legen, lohnt sich die Investition in die F 900 XR.
Die F 800 GS hingegen bietet ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis für alle, die ein robustes und vielseitiges Motorrad suchen, das sich sowohl für den Einsatz auf der Straße als auch im Gelände eignet. Sie eignet sich sowohl für Einsteiger als auch für erfahrene Fahrerinnen und Fahrer, die ein zuverlässiges Motorrad für verschiedene Einsatzzwecke suchen.
Fazit
Beide Motorräder haben ihre Stärken und Schwächen, und die Entscheidung für die BMW F 900 XR oder die BMW F 800 GS hängt stark von den individuellen Bedürfnissen und Vorlieben ab. Die F 900 XR ist die perfekte Wahl für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Leistung und moderne Technik legen. Sie bietet ein aufregendes Fahrerlebnis auf der Straße und ist ideal für lange Touren.
Die F 800 GS hingegen ist die bessere Wahl für Abenteuerlustige, die oft abseits befestigter Straßen unterwegs sind. Sie bietet Komfort, Vielseitigkeit und ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis. Letztlich kommt es darauf an, welches Fahrgefühl und welchen Einsatzzweck man bevorzugt. Beide Modelle sind hervorragende Motorräder, die in ihrer jeweiligen Klasse glänzen.