BMW

BMW
F 900 XR

Brixton

Brixton
Crossfire 500

UVP 12.300 €
Baujahr von 2019 bis 2025~
UVP 5.799 €
Baujahr von 2020 bis 2025~
Was macht das erste Facelift der F900 XR besser?
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Neues aus Österreich
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Pro und Kontra

Pro:
  • Kräftiger Motor
  • Verarbeitung
  • Reisetauglichkeit
  • Komfort
Kontra:
  • Zwei von drei Farben nur gegen Aufpreis
Pro:
  • Verarbeitung
  • leicht
  • kräftiger Motor
Kontra:
  • Soziuskomfort

Abmessungen & Gewicht

Gewicht216kg
Radstand1.521mm
Länge2.160mm
Radstand1.521mm
Sitzhöhe: 820 mm
Höhe1.320mm
Gewicht190kg
Radstand1.420mm
Länge2.120mm
Radstand1.420mm
Sitzhöhe: 795 mm

Motor

Motor-BauartReihenmotor
Hubraum895ccm
Hub77mm
Bohrung86mm
Kühlungflüssig
AntriebO-Ring Kette
Gänge6
Motor-BauartReihenmotor
Hubraum486ccm
KühlungFlüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung105 PS bei 8.500 U/Min
Drehmoment93 NM bei 6.750 U/Min
Höchstgeschw.215km/h
Tankinhalt16Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite369km
Leistung48 PS bei 8.500 U/Min
Drehmoment43 NM bei 6.750 U/Min
Höchstgeschw.160km/h
Tankinhalt14Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite333km

Fahrwerk

RahmenbauartBrückenrahmen in Schalenbauweise
Federung vorne170 (Federweg 172)mm
Federung hintenDirekt angelenktes Zentralfederbein, Federbasis hydraulisch einstellbar, Zugstufendämpfung einstellbar (Federweg 172)mm
Aufhängung hintenAluminium-Zweiarmschwinge
Reifen vorne120/70 ZR 17
Reifen hinten180/55 ZR 17
RahmenbauartDoppelschleife
Federung vorneUSD-Gabel von Kayaba
Federung hintenUmgelenktes Zenrtalfederbein
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne120/70 ZR17
Reifen hinten160/60ZR17

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibenbremse, schwimmend gelagerte Bremsscheiben, 4-Kolben-Radialbremssattel ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinscheibenbremse, 1-Kolben-Schwimmsattel ( ∅ 265 mm)
Bremsen vorneEinzelscheibe
Bremsen hintenEinzelscheibe

Fazit

Die neue BMW F900 XR ist wie eh und je ein Kurvenräuber, der unglaublich viel Spaß bereitet. Längere Touren sind auch möglich, wobei es zu zweit nicht ganz so gemütlich zugeht, wie auf einem echten Adventure-Bike. Die Serienausstattung ist sehr gut, wobei der QuickShifter leider nicht dazu gehört. Schwächen leistet sich die XR kaum. Besitzer des Vorgänger-Modells müssen aus unserer Sicht nicht nervös werden: Die neue ist zwar leichter und fährt sich etwas fluffiger, so riesengroß sind die Unterschiede aber nicht.
 
Die Maschine wurde uns zur Verfügung gestellt von Bergmann & Söhne in Neumünster. Dort stehen nicht nur jede Menge BMW Modelle zur Probefahrt bereit, es gibt auch viele gebrauchte Maschinen zu bestaunen. Da sich die Filiale am Ortsrand von Neumünster befindet, ist man schnurstracks auf Landstraßen oder auch auf der Autobahn A7 unterwegs und kann dem Testbike mal so richtig auf den Zahn fühlen.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 12.300€
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 8.500€
  • Baujahre: 2019 - heute
  • Farben: rot, schwarz, tricolor

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BMW F 900 XR vs. Brixton Crossfire 500 - Der ultimative Vergleich

In der Welt der Motorräder gibt es unzählige Modelle, jedes mit seinen eigenen Stärken und Schwächen. Heute treten die BMW F 900 XR und die Brixton Crossfire 500 gegeneinander an. Beide Motorräder haben ihren eigenen Charakter und ihre eigene Zielgruppe. Welches Motorrad besser zu den individuellen Bedürfnissen passt, zeigt ein detaillierter Vergleich.

Design und Ergonomie

Die BMW F 900 XR präsentiert sich als sportlicher Tourer mit modernem und dynamischem Design. Ihre aggressive Linienführung und die markanten LED-Scheinwerfer verleihen ihr einen sportlichen Auftritt, der sowohl auf der Straße als auch auf langen Touren überzeugt. Die Sitzposition ist auf Komfort ausgelegt und macht lange Touren angenehm.

Im Gegensatz dazu ist die Brixton Crossfire 500 ein klassischer Cruiser, der mit Retro-Design punktet. Die runden Scheinwerfer und die schlanken Linien verleihen ihm einen nostalgischen Charme. Die Sitzhöhe ist niedrig und damit für viele Fahrer zugänglich. Allerdings könnte die Sitzposition auf längeren Strecken weniger komfortabel sein als bei der BMW.

Leistung und Motor

Die BMW F 900 XR ist mit einem leistungsstarken 895-cm³-Motor ausgestattet, der für sportliches Fahren und schnelle Beschleunigung sorgt. Er bietet beeindruckende Fahrleistungen, die sowohl auf der Autobahn als auch in kurvenreichen Berglandschaften zur Geltung kommen. Die Fahrdynamik ist sportlich und präzise, was sie zu einem idealen Begleiter für Abenteuer macht.

Die Brixton Crossfire 500 hingegen verfügt über einen 486-cm³-Motor, der für entspanntes Fahren und den Alltagseinsatz konzipiert ist. Sie bietet genügend Leistung für Stadtfahrten und kurze Ausflüge, aber nicht die sportliche Note, die die BMW auszeichnet. Die Crossfire ist perfekt für gemütliche Touren, während die F 900 XR eher für sportliche Fahrerinnen und Fahrer geeignet ist.

Fahrverhalten und Handling

Das Fahrverhalten der BMW F 900 XR ist beeindruckend. Er reagiert schnell auf Lenkbewegungen und bietet auch bei höheren Geschwindigkeiten eine hohe Stabilität. Das Fahrwerk ist auf eine sportliche Fahrweise abgestimmt und macht sie zum idealen Partner für kurvenreiche Strecken.

Die Brixton Crossfire 500 hingegen bietet ein sanfteres Fahrverhalten, das sich ideal für entspannte Ausfahrten eignet. Er ist leicht und wendig, was das Fahren in der Stadt erleichtert. Allerdings könnte das Handling bei höheren Geschwindigkeiten etwas weniger stabil sein als bei der BMW.

Ausstattung und Technik

Die BMW F 900 XR ist mit modernster Technik ausgestattet, darunter ein TFT-Display, verschiedene Fahrmodi und ABS. Diese Eigenschaften bieten nicht nur Sicherheit, sondern auch ein hohes Maß an Fahrkomfort. Die Möglichkeit, zwischen verschiedenen Fahrmodi zu wählen, erlaubt es dem Fahrer, das Motorrad an die jeweiligen Bedingungen anzupassen.

Die Brixton Crossfire 500 verfügt über eine einfachere, aber für den Alltag ausreichende Ausstattung. Er bietet die Grundfunktionen, die für den Stadtverkehr und gelegentliche Ausflüge benötigt werden. Die Technik ist weniger ausgefeilt als bei der BMW, was sie aber nicht weniger charmant macht.

Preis-Leistungs-Verhältnis

In Sachen Preis-Leistungs-Verhältnis ist die Brixton Crossfire 500 deutlich günstiger als die BMW F 900 XR. Für Fahrerinnen und Fahrer, die ein gutes Motorrad für den Alltag suchen, ist die Crossfire eine attraktive Option. Die BMW hingegen ist eine Investition in ein hochwertiges Motorrad, das für sportliche Fahrten und längere Touren konzipiert ist.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die Entscheidung zwischen der BMW F 900 XR und der Brixton Crossfire 500 stark von den individuellen Bedürfnissen abhängt. Die BMW F 900 XR ist ideal für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Leistung, moderne Technik und Komfort legen. Sie eignet sich hervorragend für lange Touren und kurvenreiche Strecken.

Die Brixton Crossfire 500 hingegen ist perfekt für Fahrerinnen und Fahrer, die ein klassisches Design und ein entspanntes Fahrgefühl suchen. Er ist ideal für den Stadtverkehr und kurze Ausflüge, bietet aber nicht die gleichen Fahrleistungen wie der BMW. Letztlich hängt die Entscheidung davon ab, ob sportliches Fahren oder entspanntes Cruisen im Vordergrund steht. Beide Motorräder haben ihren ganz eigenen Charme und sind je nach Vorliebe die richtige Wahl.

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