BMW

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F 900 XR

Ducati

Ducati
Multistrada 950

Suzuki

Suzuki
V-Strom 1050

Yamaha

Yamaha
Tracer 900

UVP 12.300 €
Baujahr von 2019 bis 2025~
UVP 13.690 €
Baujahr von 2017 bis 2023
UVP 15.000 €
Baujahr von 2020 bis 2025~
UVP 10.699 €
Baujahr von 2015 bis 2020
Was macht das erste Facelift der F900 XR besser?
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Pro und Kontra

Pro:
  • Kräftiger Motor
  • Verarbeitung
  • Reisetauglichkeit
  • Komfort
Kontra:
  • Zwei von drei Farben nur gegen Aufpreis

Abmessungen & Gewicht

Gewicht216kg
Radstand1.521mm
Länge2.160mm
Radstand1.521mm
Sitzhöhe: 820 mm
Höhe1.320mm
Gewicht229kg
Radstand1.594mm
Radstand1.594mm
Sitzhöhe: 840 mm
Gewicht236kg
Radstand1.555mm
Länge2.265mm
Radstand1.555mm
Sitzhöhe: 855 mm
Höhe1.470mm
Gewicht210kg
Radstand1.440mm
Länge2.160mm
Radstand1.440mm
Sitzhöhe: 845 mm
Höhe1.345mm

Motor

Motor-BauartReihenmotor
Hubraum895ccm
Hub77mm
Bohrung86mm
Kühlungflüssig
AntriebO-Ring Kette
Gänge6
Motor-BauartV
Hubraum937ccm
Hub68mm
Bohrung94mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartV2 4-Takt 90 Grad
Hubraum1.037ccm
Hub66mm
Bohrung700mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartReihe
Hubraum847ccm
Hub59mm
Bohrung78mm
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung105 PS bei 8.500 U/Min
Drehmoment93 NM bei 6.750 U/Min
Höchstgeschw.215km/h
Tankinhalt16Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite369km
Leistung113 PS bei 9.000 U/Min
Drehmoment96 NM bei 7.750 U/Min
Höchstgeschw.215km/h
Tankinhalt20Liter
Leistung107 PS bei 8.500 U/Min
Drehmoment100 NM bei 6.000 U/Min
Höchstgeschw.210km/h
Tankinhalt20Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite408km
Leistung115 PS bei 10.000 U/Min
Drehmoment88 NM bei 8.500 U/Min
Höchstgeschw.210km/h
Tankinhalt18Liter

Fahrwerk

RahmenbauartBrückenrahmen in Schalenbauweise
Federung vorne170 (Federweg 172)mm
Federung hintenDirekt angelenktes Zentralfederbein, Federbasis hydraulisch einstellbar, Zugstufendämpfung einstellbar (Federweg 172)mm
Aufhängung hintenAluminium-Zweiarmschwinge
Reifen vorne120/70 ZR 17
Reifen hinten180/55 ZR 17
RahmenbauartGitterrohr
Federung hintenMonofederbein (Federweg 170)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
RahmenbauartBrückenrahmen
Federung vorneKayaba USD-Gabel 43 mm (Federweg 160)mm
Federung hintenZentralfederbein mit Hebelsystem (Federweg 160)mm
Aufhängung hintenAlu-Kastenschwinge
Reifen vorne110/80 R19
Reifen hinten150/70 R17
RahmenbauartBrücken

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibenbremse, schwimmend gelagerte Bremsscheiben, 4-Kolben-Radialbremssattel ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinscheibenbremse, 1-Kolben-Schwimmsattel ( ∅ 265 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenScheibe ( ∅ 265 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe, Vierkolben Festsattel, radial ( ∅ 310 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Einkolben-Schwimmsattel ( ∅ 260 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe
Bremsen hintenScheibe

Fazit

Die neue BMW F900 XR ist wie eh und je ein Kurvenräuber, der unglaublich viel Spaß bereitet. Längere Touren sind auch möglich, wobei es zu zweit nicht ganz so gemütlich zugeht, wie auf einem echten Adventure-Bike. Die Serienausstattung ist sehr gut, wobei der QuickShifter leider nicht dazu gehört. Schwächen leistet sich die XR kaum. Besitzer des Vorgänger-Modells müssen aus unserer Sicht nicht nervös werden: Die neue ist zwar leichter und fährt sich etwas fluffiger, so riesengroß sind die Unterschiede aber nicht.
 
Die Maschine wurde uns zur Verfügung gestellt von Bergmann & Söhne in Neumünster. Dort stehen nicht nur jede Menge BMW Modelle zur Probefahrt bereit, es gibt auch viele gebrauchte Maschinen zu bestaunen. Da sich die Filiale am Ortsrand von Neumünster befindet, ist man schnurstracks auf Landstraßen oder auch auf der Autobahn A7 unterwegs und kann dem Testbike mal so richtig auf den Zahn fühlen.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 12.300€
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 8.500€
  • Baujahre: 2019 - heute
  • Farben: rot, schwarz, tricolor

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Motorrad-Vergleich: BMW F 900 XR, Ducati Multistrada 950, Suzuki V-Strom 1050 und Yamaha Tracer 900

Der Markt für Adventure-Bikes ist vielfältig und bietet Motorradliebhabern zahlreiche Optionen. In diesem Vergleich stehen vier herausragende Modelle im Mittelpunkt: die BMW F 900 XR, die Ducati Multistrada 950, die Suzuki V-Strom 1050 und die Yamaha Tracer 900. Jedes dieser Motorräder hat seine eigenen Stärken und Schwächen, die einen genaueren Blick wert sind.

Design und Ergonomie

Die BMW F 900 XR besticht durch ihr sportliches Design und ihre hohe Verarbeitungsqualität. Sie bietet eine aufrechte Sitzposition, die sowohl für längere Touren als auch für sportliches Fahren geeignet ist. Im Vergleich dazu hat die Ducati Multistrada 950 ein aggressiveres Styling und eine etwas sportlichere Sitzposition, die aber auch für längere Strecken bequem ist. Die Suzuki V-Strom 1050 punktet mit einem klassischen Adventure-Look und einer sehr komfortablen Ergonomie, die ideal für lange Reisen ist. Die Yamaha Tracer 900 bietet eine sportliche, aber dennoch entspannte Sitzposition, die sich gut für den Alltag und längere Touren eignet.

Motor und Leistung

In Sachen Motorleistung hat die Ducati Multistrada 950 mit ihrem kraftvollen V2-Motor einen klaren Vorteil, der für beeindruckende Fahrleistungen und ein aufregendes Fahrgefühl sorgt. Die BMW F 900 XR hingegen bietet einen ausgewogenen Motor, der sowohl für sportliches Fahren als auch für Touren geeignet ist. Die Suzuki V-Strom 1050 hat einen robusten Motor, der für seine Zuverlässigkeit bekannt ist, während die Yamaha Tracer 900 mit ihrem agilen Dreizylinder-Motor überzeugt, der für eine spritzige Beschleunigung und ein sportliches Fahrverhalten sorgt.

Fahrverhalten und Handling

Das Fahrverhalten ist ein entscheidender Faktor bei der Wahl eines Motorrads. Die BMW F 900 XR bietet ein hervorragendes Handling, das sowohl auf kurvigen Straßen als auch auf der Autobahn überzeugt. Die Ducati Multistrada 950 ist außerdem sehr wendig und bietet eine präzise Lenkung, die das Fahren in engen Kurven erleichtert. Die Suzuki V-Strom 1050 hat ein stabiles Fahrverhalten und eignet sich hervorragend für längere Touren, während die Yamaha Tracer 900 mit einem agilen Fahrverhalten und guter Rückmeldung beim Fahren punktet.

Ausstattung und Technik

In Sachen Ausstattung haben alle vier Motorräder einiges zu bieten. Die Ducati Multistrada 950 ist mit modernster Technik ausgestattet, darunter ein fortschrittliches Fahrerassistenzsystem. Auch die BMW F 900 XR bietet eine umfangreiche Ausstattung, unter anderem ein TFT-Display und verschiedene Fahrmodi. Die Suzuki V-Strom 1050 hat ein einfaches, aber effektives Display und bietet praktische Funktionen für den Alltag. Die Yamaha Tracer 900 überzeugt mit einem benutzerfreundlichen Cockpit und nützlichen Features für Tourenfahrer.

Fazit

Jedes der vier Motorräder hat seine eigenen Vorzüge und eignet sich für unterschiedliche Fahrertypen. Die BMW F 900 XR ist ideal für alle, die ein sportliches Motorrad mit Tourenqualitäten suchen. Die Ducati Multistrada 950 richtet sich an Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Leistung und sportliches Fahren legen. Die Suzuki V-Strom 1050 ist perfekt für Langstreckenfahrer, die Komfort und Zuverlässigkeit schätzen. Die Yamaha Tracer 900 hingegen ist eine hervorragende Wahl für Fahrerinnen und Fahrer, die ein agiles und vielseitiges Motorrad für den Alltag und für Touren suchen. Letztendlich hängt die Wahl des besten Motorrads von den individuellen Bedürfnissen und Vorlieben ab. Egal für welches Modell man sich entscheidet, jedes bietet ein einzigartiges Fahrerlebnis und jede Menge Spaß auf der Straße.

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