BMW

BMW
F 900 XR

Ducati

Ducati
Streetfighter V4 S

UVP 12.300 €
Baujahr von 2019 bis 2025~
UVP 27.990 €
Baujahr von 2021 bis 2025~
Was macht das erste Facelift der F900 XR besser?
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Pro und Kontra

Pro:
  • Kräftiger Motor
  • Verarbeitung
  • Reisetauglichkeit
  • Komfort
Kontra:
  • Zwei von drei Farben nur gegen Aufpreis
Pro:
  • Höllisches Power-Bike mit unglaublicher Leistung und allen Sicherheitsfeatures.
Kontra:
  • Höllisches Power-Bike mit unglaublicher Leistung und allen Sicherheitsfeatures.

Abmessungen & Gewicht

Gewicht216kg
Radstand1.521mm
Länge2.160mm
Radstand1.521mm
Sitzhöhe: 820 mm
Höhe1.320mm
Gewicht198kg
Radstand1.488mm
Radstand1.488mm
Sitzhöhe: 845 mm

Motor

Motor-BauartReihenmotor
Hubraum895ccm
Hub77mm
Bohrung86mm
Kühlungflüssig
AntriebO-Ring Kette
Gänge6
Motor-BauartV4
Hubraum1.103ccm
Hub54mm
Bohrung81mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung105 PS bei 8.500 U/Min
Drehmoment93 NM bei 6.750 U/Min
Höchstgeschw.215km/h
Tankinhalt16Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite369km
Leistung208 PS bei 13.000 U/Min
Drehmoment123 NM bei 9.500 U/Min
Höchstgeschw.275km/h
Tankinhalt17Liter
Verbrauch8l pro 100km
Reichweite224km

Fahrwerk

RahmenbauartBrückenrahmen in Schalenbauweise
Federung vorne170 (Federweg 172)mm
Federung hintenDirekt angelenktes Zentralfederbein, Federbasis hydraulisch einstellbar, Zugstufendämpfung einstellbar (Federweg 172)mm
Aufhängung hintenAluminium-Zweiarmschwinge
Reifen vorne120/70 ZR 17
Reifen hinten180/55 ZR 17
RahmenbauartFrontrahmen
Federung vorneVoll einstellbare Öhlins NIX30 Upside-Down-Gabel 43 mm (Federweg 120)mm
Federung hintenVoll einstellbares Öhlins TTX36 Mono-Federbein (Federweg 130)mm
Aufhängung hintenAluminium-Einarmschwinge
Reifen vorne120/70 ZR 17
Reifen hinten200/60 ZR 17

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibenbremse, schwimmend gelagerte Bremsscheiben, 4-Kolben-Radialbremssattel ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinscheibenbremse, 1-Kolben-Schwimmsattel ( ∅ 265 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 330 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe ( ∅ 245 mm)

Fazit

Die neue BMW F900 XR ist wie eh und je ein Kurvenräuber, der unglaublich viel Spaß bereitet. Längere Touren sind auch möglich, wobei es zu zweit nicht ganz so gemütlich zugeht, wie auf einem echten Adventure-Bike. Die Serienausstattung ist sehr gut, wobei der QuickShifter leider nicht dazu gehört. Schwächen leistet sich die XR kaum. Besitzer des Vorgänger-Modells müssen aus unserer Sicht nicht nervös werden: Die neue ist zwar leichter und fährt sich etwas fluffiger, so riesengroß sind die Unterschiede aber nicht.
 
Die Maschine wurde uns zur Verfügung gestellt von Bergmann & Söhne in Neumünster. Dort stehen nicht nur jede Menge BMW Modelle zur Probefahrt bereit, es gibt auch viele gebrauchte Maschinen zu bestaunen. Da sich die Filiale am Ortsrand von Neumünster befindet, ist man schnurstracks auf Landstraßen oder auch auf der Autobahn A7 unterwegs und kann dem Testbike mal so richtig auf den Zahn fühlen.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 12.300€
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 8.500€
  • Baujahre: 2019 - heute
  • Farben: rot, schwarz, tricolor

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BMW F 900 XR vs. Ducati Streetfighter V4 S - Der ultimative Vergleich

In der Welt der Motorräder gibt es kaum etwas Spannenderes als den direkten Vergleich zweier herausragender Modelle. Die BMW F 900 XR und die Ducati Streetfighter V4 S sind zwei beeindruckende Maschinen, die in ihrer Klasse Maßstäbe setzen. Beide Motorräder bieten ein einzigartiges Fahrerlebnis, unterscheiden sich aber in vielen Punkten. Dieser Artikel beleuchtet die Stärken und Schwächen beider Modelle, um herauszufinden, welches Motorrad für welchen Fahrertyp am besten geeignet ist.

Design und Ergonomie

Die BMW F 900 XR präsentiert sich mit einem sportlichen und zugleich tourentauglichen Design. Die hohe Sitzposition und der breite Lenker sorgen für eine angenehme Ergonomie, die sowohl auf langen Touren als auch in der Stadt überzeugt. Im Gegensatz dazu ist die Ducati Streetfighter V4 S mit ihrem aggressiven, nackten Design und der tiefen Sitzposition ein echter Hingucker. Dieses Design fördert ein sportliches Fahrgefühl, kann aber auf langen Strecken weniger komfortabel sein.

Motor und Leistung

In Sachen Leistung hat die Ducati Streetfighter V4 S die Nase vorn. Mit ihrem kraftvollen V4-Motor liefert sie beeindruckende Beschleunigungswerte und eine hohe Endgeschwindigkeit. Die BMW F 900 XR wiederum bietet einen soliden Paralleltwin, der zwar nicht ganz mit der Ducati mithalten kann, aber dennoch eine respektable Leistung und ein angenehmes Drehmoment bietet. Für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf pure Leistung legen, ist die Ducati die bessere Wahl, während die BMW mehr auf Alltagstauglichkeit und ein ausgewogenes Fahrverhalten setzt.

Fahrverhalten und Handling

Das Fahrverhalten ist ein entscheidender Faktor beim Motorradfahren. Die BMW F 900 XR überzeugt durch ein stabiles und berechenbares Handling, das sowohl auf kurvigen Landstraßen als auch auf der Autobahn Spaß macht. Die Ducati Streetfighter V4 S hingegen bietet ein agiles und sportliches Fahrverhalten, das besonders auf der Rennstrecke zur Geltung kommt. Hier zeigt sich, dass die Ducati für Fahrerinnen und Fahrer konzipiert wurde, die den Adrenalinkick suchen und gerne in die Kurve gehen. Die BMW hingegen ist die ideale Wahl für alle, die auch längere Strecken bequem zurücklegen möchten.

Ausstattung und Technik

In Sachen Ausstattung haben beide Motorräder einiges zu bieten. Die BMW F 900 XR ist mit modernen Assistenzsystemen wie ABS Pro und verschiedenen Fahrmodi ausgestattet, die das Fahren sicherer und angenehmer machen. Auch die Ducati Streetfighter V4 S bietet eine Vielzahl von Technologien, darunter ein fortschrittliches Traktionskontrollsystem und verschiedene Fahrmodi, die auf die individuellen Bedürfnisse des Fahrers abgestimmt werden können. Während die BMW mehr auf Sicherheit und Komfort setzt, stehen bei der Ducati sportliche Fahrleistungen und Fahrdynamik im Vordergrund.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Der Preis ist oft ein entscheidender Faktor bei der Wahl eines Motorrads. Die BMW F 900 XR ist in der Regel günstiger als die Ducati Streetfighter V4 S und damit eine attraktive Option für Fahrerinnen und Fahrer, die ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis suchen. Die Ducati hingegen rechtfertigt ihren höheren Preis durch überlegene Technik und Leistung, was sie zu einer bevorzugten Wahl für sportliche Fahrer macht, die bereit sind, für Qualität zu zahlen.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die BMW F 900 XR als auch die Ducati Streetfighter V4 S hervorragende Motorräder sind, die jeweils ihre eigenen Stärken und Schwächen haben. Die BMW F 900 XR ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die ein komfortables und vielseitiges Motorrad suchen, das sowohl für lange Touren als auch für den Stadtverkehr geeignet ist. Die Ducati Streetfighter V4 S hingegen ist die perfekte Wahl für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die den Adrenalinkick lieben und ein Motorrad suchen, das auf der Rennstrecke und in kurvenreicher Landschaft glänzt. Mit ihrer überlegenen Leistung und dem agilen Handling ist sie ein echtes Highlight für alle, die die Grenzen des Machbaren ausloten wollen.

Die Entscheidung zwischen diesen beiden Motorrädern hängt letztlich von den individuellen Vorlieben und Fahrbedürfnissen ab. Ob komfortabler Tourer oder sportliches Naked Bike, beide Modelle bieten ein unvergleichliches Fahrerlebnis.

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