BMW

BMW
F 900 XR

Harley-Davidson

Harley-Davidson
Nightster Special

UVP 12.300 €
Baujahr von 2019 bis 2025~
UVP 15.990 €
Baujahr von 2023 bis 2025~
Was macht das erste Facelift der F900 XR besser?
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Was unterscheidet die neue Nightster Special (2023) von der Standard Nightster aus 2022?
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Pro und Kontra

Pro:
  • Kräftiger Motor
  • Verarbeitung
  • Reisetauglichkeit
  • Komfort
Kontra:
  • Zwei von drei Farben nur gegen Aufpreis
Pro:
  • Motor
  • Sound
  • überraschend sportlicher Angang
  • tolles TFT-Display mit Kartennavigation
  • Handy-Anbindung mit einfach bedienbarer App
  • hervorragendes Harley Einstiegs-Bike
Kontra:
  • Rückspiegel könnten etwas größer sein
  • für diesen Preis etwas viel Kunststoff
  • lieblos verlegte Kabel
  • rutschiger Sitz

Abmessungen & Gewicht

Gewicht216kg
Radstand1.521mm
Länge2.160mm
Radstand1.521mm
Sitzhöhe: 820 mm
Höhe1.320mm
Gewicht225kg
Radstand1.545mm
Länge2.250mm
Radstand1.545mm
Sitzhöhe: 715 mm
Höhe1.140mm

Motor

Motor-BauartReihenmotor
Hubraum895ccm
Hub77mm
Bohrung86mm
Kühlungflüssig
AntriebO-Ring Kette
Gänge6
Motor-BauartV2
Hubraum975ccm
Hub66mm
Bohrung97mm
Kühlungflüssig
AntriebRiemen
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung105 PS bei 8.500 U/Min
Drehmoment93 NM bei 6.750 U/Min
Höchstgeschw.215km/h
Tankinhalt16Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite369km
Leistung90 PS bei 7.500 U/Min
Drehmoment95 NM bei 5.750 U/Min
Höchstgeschw.180km/h
Tankinhalt12Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite213km

Fahrwerk

RahmenbauartBrückenrahmen in Schalenbauweise
Federung vorne170 (Federweg 172)mm
Federung hintenDirekt angelenktes Zentralfederbein, Federbasis hydraulisch einstellbar, Zugstufendämpfung einstellbar (Federweg 172)mm
Aufhängung hintenAluminium-Zweiarmschwinge
Reifen vorne120/70 ZR 17
Reifen hinten180/55 ZR 17
RahmenbauartGitterrohrrahmen
Federung vorneShowa Telegabel 41 mm (Federweg 114)mm
Federung hintenStereofederbeine, Federbasis einstellbar (Federweg 76)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne100/90-19 57H
Reifen hinten150/80B16 77H

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibenbremse, schwimmend gelagerte Bremsscheiben, 4-Kolben-Radialbremssattel ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinscheibenbremse, 1-Kolben-Schwimmsattel ( ∅ 265 mm)
Bremsen vorneschwimmend gelagerte Einzelscheibe, Brembo, axial, 4-Kolben Festsattel ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, 1-Kolben Bremssattel ( ∅ 260 mm)

Fazit

Die neue BMW F900 XR ist wie eh und je ein Kurvenräuber, der unglaublich viel Spaß bereitet. Längere Touren sind auch möglich, wobei es zu zweit nicht ganz so gemütlich zugeht, wie auf einem echten Adventure-Bike. Die Serienausstattung ist sehr gut, wobei der QuickShifter leider nicht dazu gehört. Schwächen leistet sich die XR kaum. Besitzer des Vorgänger-Modells müssen aus unserer Sicht nicht nervös werden: Die neue ist zwar leichter und fährt sich etwas fluffiger, so riesengroß sind die Unterschiede aber nicht.
 
Die Maschine wurde uns zur Verfügung gestellt von Bergmann & Söhne in Neumünster. Dort stehen nicht nur jede Menge BMW Modelle zur Probefahrt bereit, es gibt auch viele gebrauchte Maschinen zu bestaunen. Da sich die Filiale am Ortsrand von Neumünster befindet, ist man schnurstracks auf Landstraßen oder auch auf der Autobahn A7 unterwegs und kann dem Testbike mal so richtig auf den Zahn fühlen.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 12.300€
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 8.500€
  • Baujahre: 2019 - heute
  • Farben: rot, schwarz, tricolor

Fazit - was bleibt hängen

Nightster oder Nightster Special, das ist hier die Frage! Wir würden zur neuen Special greifen, alleine schon wegen des Sozius-Sitzes, den man dann und wann dann ja doch ganz gut gebrauchen kann. Besonders gut gefallen hat uns das tolle, neue Cockpit und vor allem dessen einfache Bedienung inklusive der App. Ob man das nun wirklich benötigt, ist sicherlich Ansichtssache, aber zumindest funktioniert es prächtig, was man ja nicht von allen Wettbewerbern behaupten kann.

Das Testbike wurde uns freundlicherweise von Harley Davidson Kiel für diesen Test zur Verfügung gestellt. Dort stehen die Nightster Special und die Standard Nightster als Vorführer - neben vielen anderen schicken Harleys. Ein Besuch bei HD Hiel lohnt sich immer, alleine schon wegen des großen Angebots an gebrauchten Maschinen. Außerdem kann man dort eine herrliche Runde um den Westensee drehen - auf geht's!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 17.595 €
  • Verfügbarkeit: seit 03/2023
  • Farben: Matt-Schwarz, Gelb, Blau, Schwarz-Metallic

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BMW F 900 XR vs. Harley-Davidson Nightster Special: Motorräder im Vergleich

Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Bikerinnen und Biker vor der Qual der Wahl. In diesem Vergleich nehmen wir die BMW F 900 XR und die Harley-Davidson Nightster Special unter die Lupe. Beide Motorräder haben ihre eigenen Eigenschaften und Zielgruppen, die sie ansprechen. Schauen wir uns die beiden Motorräder genauer an und finden heraus, welches Modell die besseren Karten hat.

Design und Ergonomie

Die BMW F 900 XR präsentiert sich mit einem modernen und sportlichen Design, das sowohl für lange Touren als auch für kurvenreiche Strecken geeignet ist. Die aufrechte Sitzposition sorgt für hohen Komfort, die Verkleidung für optimalen Windschutz. Im Vergleich dazu hat die Harley-Davidson Nightster Special eine klassische Cruiser-Optik mit markanten Linien und tiefem Schwerpunkt. Die niedrige Sitzhöhe erleichtert das Handling im Stadtverkehr, kann aber bei längeren Touren etwas unbequem sein.

Motor und Leistung

Die BMW F 900 XR ist mit einem kraftvollen Parallel-Twin-Motor ausgestattet, der für eine agile Beschleunigung und eine hohe Endgeschwindigkeit sorgt. Sie eignet sich hervorragend für sportliches Fahren und lange Touren. Zum anderen verfügt die Harley-Davidson Nightster Special über einen charakteristischen V2-Motor, der für sein kraftvolles Drehmoment bekannt ist. Während die BMW in Sachen Leistung und Drehfreude überlegen ist, bietet die Harley ein einzigartiges Fahrgefühl, das viele Cruiser-Fans schätzen.

Technik und Ausstattung

In der Kategorie Technik hat die BMW F 900 XR die Nase vorn. Moderne Features wie ein TFT-Display, verschiedene Fahrmodi und eine Traktionskontrolle machen das Fahren sicherer und angenehmer. Die Harley-Davidson Nightster Special setzt dagegen auf klassische Elemente und bietet weniger elektronische Unterstützung. Das mag für Puristen, die das ursprüngliche Fahrgefühl schätzen, ein Vorteil sein, während technikaffine Fahrerinnen und Fahrer die modernen Annehmlichkeiten der BMW bevorzugen.

Fahrverhalten und Handling

Die BMW F 900 XR überzeugt durch ihr agiles Handling und ihre Stabilität in Kurven. Ein echter Sporttourer, der sowohl auf der Autobahn als auch auf kurvigen Landstraßen Spaß macht. Die Harley-Davidson Nightster Special hingegen bietet ein entspanntes Fahrverhalten, ideal für gemütliche Touren. Die tiefere Sitzposition und das geringe Gewicht machen das Motorrad leicht manövrierbar und ideal für den Stadtverkehr. Auf längeren Strecken könnte sie allerdings weniger komfortabel sein.

Kosten und Wartung

In Bezug auf die Kosten ist die Harley-Davidson Nightster Special in der Anschaffung oft günstiger als die BMW F 900 XR. Auch die Wartungskosten könnten bei der Harley niedriger ausfallen, da sie über weniger komplexe Technik verfügt. Die BMW hingegen ist unter Umständen teurer, bietet aber auch mehr Ausstattung und Leistung. Hier kommt es darauf an, welche Prioritäten man setzt - ob man in Technik investieren möchte oder eher auf klassische Werte setzt.

Fazit

Beide Motorräder haben ihre Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen. Die BMW F 900 XR ist ideal für alle, die Wert auf Leistung, moderne Technik und Komfort legen. Sie eignet sich hervorragend für lange Touren und sportliches Fahren. Die Harley-Davidson Nightster Special hingegen ist perfekt für Fahrerinnen und Fahrer, die das klassische Cruiser-Feeling schätzen und gerne in der Stadt unterwegs sind. Sie bietet ein entspanntes Fahrverhalten und einen einzigartigen Sound, der die Herzen vieler Motorradliebhaber höher schlagen lässt. Letztendlich hängt die Wahl zwischen diesen beiden Motorrädern von den persönlichen Vorlieben und dem gewünschten Fahrstil ab.

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