BMW
F 900 XR
Harley-Davidson
Nightster
| UVP | 12.300 € | |
| Baujahr | von 2019 bis 2025~ | |
| UVP | 14.995 € | |
| Baujahr | von 2022 bis 2024 | |
Pro und Kontra
- Kräftiger Motor
- Verarbeitung
- Reisetauglichkeit
- Komfort
- Zwei von drei Farben nur gegen Aufpreis
- Drehfreudiger Motor mit ordentlich Schmackes
- Gute Fahrleistungen
- Erstaunlich wendig
- Relativ leicht, auch für Einsteiger geeignet
- Sound 1b
- Verarbeitung hier und da etwas lieblos
Abmessungen & Gewicht
| Gewicht | 216 | kg |
| Radstand | 1.521 | mm |
| Länge | 2.160 | mm |
| Radstand | 1.521 | mm |
| Sitzhöhe: | 820 | mm |
| Höhe | 1.320 | mm |
| Gewicht | 221 | kg |
| Radstand | 1.545 | mm |
| Länge | 2.250 | mm |
| Radstand | 1.545 | mm |
| Sitzhöhe: | 705 | mm |
| Höhe | 1.140 | mm |
Motor
| Motor-Bauart | Reihenmotor | |
| Hubraum | 895 | ccm |
| Hub | 77 | mm |
| Bohrung | 86 | mm |
| Kühlung | flüssig | |
| Antrieb | O-Ring Kette | |
| Gänge | 6 | |
| Motor-Bauart | V2 | |
| Hubraum | 975 | ccm |
| Hub | 66 | mm |
| Bohrung | 97 | mm |
| Kühlung | flüssig | |
| Antrieb | Riemen | |
| Gänge | 6 | |
Fahrleistungen
| Leistung | 105 PS bei 8.500 U/Min | |
| Drehmoment | 93 NM bei 6.750 U/Min | |
| Höchstgeschw. | 215 | km/h |
| Tankinhalt | 16 | Liter |
| Verbrauch | 4 | l pro 100km |
| Reichweite | 369 | km |
| Leistung | 90 PS bei 7.500 U/Min | |
| Drehmoment | 95 NM bei 5.750 U/Min | |
| Höchstgeschw. | 180 | km/h |
| Tankinhalt | 12 | Liter |
| Verbrauch | 5 | l pro 100km |
| Reichweite | 229 | km |
Fahrwerk
| Rahmenbauart | Brückenrahmen in Schalenbauweise | |
| Federung vorne | 170 (Federweg 172)mm | |
| Federung hinten | Direkt angelenktes Zentralfederbein, Federbasis hydraulisch einstellbar, Zugstufendämpfung einstellbar (Federweg 172)mm | |
| Aufhängung hinten | Aluminium-Zweiarmschwinge | |
| Reifen vorne | 120/70 ZR 17 | |
| Reifen hinten | 180/55 ZR 17 | |
| Rahmenbauart | Gitterrohrrahmen | |
| Federung vorne | Showa Telegabel 41 mm (Federweg 114)mm | |
| Federung hinten | Stereofederbeine, Federbasis einstellbar (Federweg 76)mm | |
| Aufhängung hinten | Zweiarmschwinge | |
| Reifen vorne | 100/90-19 57H | |
| Reifen hinten | 150/80B16 77H | |
Bremsen
| Bremsen vorne | Doppelscheibenbremse, schwimmend gelagerte Bremsscheiben, 4-Kolben-Radialbremssattel ( ∅ 320 mm) | |
| Bremsen hinten | Einscheibenbremse, 1-Kolben-Schwimmsattel ( ∅ 265 mm) | |
| Bremsen vorne | schwimmend gelagerte Einzelscheibe, Brembo, axial ( ∅ 320 mm) | |
| Bremsen hinten | Einzelscheibe ( ∅ 260 mm) | |
Fazit
Die neue BMW F900 XR ist wie eh und je ein Kurvenräuber, der unglaublich viel Spaß bereitet. Längere Touren sind auch möglich, wobei es zu zweit nicht ganz so gemütlich zugeht, wie auf einem echten Adventure-Bike. Die Serienausstattung ist sehr gut, wobei der QuickShifter leider nicht dazu gehört. Schwächen leistet sich die XR kaum. Besitzer des Vorgänger-Modells müssen aus unserer Sicht nicht nervös werden: Die neue ist zwar leichter und fährt sich etwas fluffiger, so riesengroß sind die Unterschiede aber nicht.Die Maschine wurde uns zur Verfügung gestellt von Bergmann & Söhne in Neumünster. Dort stehen nicht nur jede Menge BMW Modelle zur Probefahrt bereit, es gibt auch viele gebrauchte Maschinen zu bestaunen. Da sich die Filiale am Ortsrand von Neumünster befindet, ist man schnurstracks auf Landstraßen oder auch auf der Autobahn A7 unterwegs und kann dem Testbike mal so richtig auf den Zahn fühlen.
Fazit - was bleibt hängen
Die Harley Nightster macht mächtig Spaß! Gerade auf Landstraßen entpuppt sie sich als überraschend agiles Bike. Der Motor hat ordentlich Leistung und fühlt sich ebenso überraschend auch in höheren Drehzahl-Gefilden wohl. Die Nightster sieht zwar aus wie eine typische Harley, ist in vielen Dingen aber anders. Besser oder schlechter? Ansichtssache! Echte V2-Dampfhammerfans wird sie nicht überzeugen, alleine schon wegen des zurückhaltenden Sounds (90 dbA Standgeräusch). Wir glauben aber, dass Harley mit der Nightster neue Kundengruppen gewinnen will, und das dürfte auch gelingen.Das Testbike wurde uns freundlicherweise von Harley Davidson Kiel für diesen Test zur Verfügung gestellt. Dort steht die Nightster als Vorführer - neben vielen anderen schicken Harleys. Ein Besuch bei HD Hiel lohnt sich immer, alleine schon wegen des großen Angebots an gebrauchten Maschinen. Außerdem kann man dort eine herrliche Runde um den Westensee drehen - viel Spaß!
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BMW F 900 XR vs. Harley-Davidson Nightster: Kult-Motorräder im Vergleich
Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Biker vor der Frage: Sporttourer oder Cruiser? In diesem Vergleich nehmen wir die BMW F 900 XR und die Harley-Davidson Nightster unter die Lupe. Beide Motorräder haben ihren eigenen Charakter und Stärken, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen.
Design und Ergonomie
Die BMW F 900 XR besticht durch ihr modernes und sportliches Design. Sie vermittelt sofort den Eindruck von Dynamik und Geschwindigkeit. Die aggressive Frontpartie und die schlanken Linien machen sie zu einem echten Hingucker auf der Straße. Im Gegensatz dazu steht die Harley-Davidson Nightster mit ihrem klassischen Cruiser-Look, der Nostalgie und Freiheit ausstrahlt. Mit ihren runden Formen und dem tiefen Schwerpunkt ist sie ideal für entspanntes Fahren und bietet eine ganz andere Ästhetik.
Fahrverhalten und Komfort
In Sachen Fahrverhalten zeigt die BMW F 900 XR ihre Stärken. Er ist agil und wendig und damit perfekt für kurvenreiche Strecken. Die aufrechte Sitzposition sorgt für hohen Komfort auch auf längeren Touren. Ein ganz anderes Fahrgefühl bietet die Harley-Davidson Nightster. Mit der tiefen Sitzbank und dem schweren V2-Motor fühlt man sich sofort mit der Straße verbunden. Die Nightster ist ideal für entspanntes Cruisen, die F 900 XR für sportliche Ambitionen.
Leistung und Technik
Die BMW F 900 XR ist mit einem kraftvollen Parallel-Twin-Motor ausgestattet, der für eine beeindruckende Beschleunigung sorgt. Die moderne Technik, unter anderem Fahrmodi und ABS, machen sie zu einem sicheren Begleiter auf jeder Tour. Die Harley-Davidson Nightster hingegen setzt auf einen klassischen V2-Motor, der ein ganz anderes Fahrgefühl vermittelt. Hier steht das Drehmoment im Vordergrund, das für ein kraftvolles Ansprechverhalten sorgt. Während die F 900 XR auf sportliches Fahren ausgelegt ist, vermittelt die Nightster ein Gefühl von Freiheit und Entspannung.
Stärken und Schwächen im Vergleich
Die BMW F 900 XR punktet mit ihrer Vielseitigkeit und der Fähigkeit, sowohl auf der Straße als auch im Gelände zu überzeugen. Sie ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die gerne sportlich unterwegs sind und auch längere Strecken zurücklegen möchten. Die Harley-Davidson Nightster hingegen ist perfekt für alle, die den klassischen Cruiser-Stil lieben und Wert auf ein entspanntes Fahrgefühl legen. Ihre Stärken liegen im Design und in der emotionalen Bindung, die sie beim Fahren vermittelt.
Fazit
Die Entscheidung zwischen der BMW F 900 XR und der Harley-Davidson Nightster hängt stark vom persönlichen Fahrstil und den individuellen Vorlieben ab. Wer ein sportliches, vielseitiges Motorrad sucht, das sowohl für lange Touren als auch für kurvenreiche Strecken geeignet ist, findet in der F 900 XR einen hervorragenden Begleiter. Sie bietet moderne Technik und ein agiles Fahrverhalten, das für jede Menge Fahrspaß sorgt.