BMW
F 900 XR
Honda
CB 1100 EX
UVP | 12.300 € | |
Baujahr | von 2019 bis 2025~ |
UVP | 13.075 € | |
Baujahr | von 2014 bis 2020 |
Pro und Kontra
- Kräftiger Motor
- Verarbeitung
- Reisetauglichkeit
- Komfort
- Zwei von drei Farben nur gegen Aufpreis
- Butterweiches Zusammenspiel von Getriebe, Kupplung & Motor
- Samtiger Reihenvierer mit viel Charakter
- Unbezahlbares Knistern eines luftgekühlten Japaners
- gutmütiges Fahrverhalten, gute Bremsen
- Kein Plastik!
- Ist sie nicht wunderschön?!
- geringere Leistung als das Datenblatt vermuten lässt
- beim Blinken erwischt man oft die Hupe
- schwer
Abmessungen & Gewicht
Gewicht | 216 | kg |
Radstand | 1.521 | mm |
Länge | 2.160 | mm |
Radstand | 1.521 | mm |
Sitzhöhe: | 820 | mm |
Höhe | 1.320 | mm |
Gewicht | 255 | kg |
Radstand | 1.490 | mm |
Länge | 2.200 | mm |
Radstand | 1.490 | mm |
Sitzhöhe: | 790 | mm |
Höhe | 1.130 | mm |
Motor
Motor-Bauart | Reihenmotor | |
Hubraum | 895 | ccm |
Hub | 77 | mm |
Bohrung | 86 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | O-Ring Kette | |
Gänge | 6 |
Motor-Bauart | Reihe | |
Hubraum | 1.140 | ccm |
Hub | 67 | mm |
Bohrung | 74 | mm |
Kühlung | Öl-Luft | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 6 |
Fahrleistungen
Leistung | 105 PS bei 8.500 U/Min | |
Drehmoment | 93 NM bei 6.750 U/Min | |
Höchstgeschw. | 215 | km/h |
Tankinhalt | 16 | Liter |
Verbrauch | 4 | l pro 100km |
Reichweite | 369 | km |
Leistung | 90 PS bei 7.500 U/Min | |
Drehmoment | 91 NM bei 5.500 U/Min | |
Höchstgeschw. | 180 | km/h |
Tankinhalt | 17 | Liter |
Verbrauch | 5 | l pro 100km |
Reichweite | 317 | km |
Fahrwerk
Rahmenbauart | Brückenrahmen in Schalenbauweise | |
Federung vorne | 170 (Federweg 172)mm | |
Federung hinten | Direkt angelenktes Zentralfederbein, Federbasis hydraulisch einstellbar, Zugstufendämpfung einstellbar (Federweg 172)mm | |
Aufhängung hinten | Aluminium-Zweiarmschwinge | |
Reifen vorne | 120/70 ZR 17 | |
Reifen hinten | 180/55 ZR 17 |
Rahmenbauart | Doppelschleife | |
Federung vorne | Telegabel 41 mm | |
Federung hinten | Stereo-Federbeine | |
Aufhängung hinten | Zweiarmschwinge | |
Reifen vorne | ZR | |
Reifen hinten | ZR |
Bremsen
Bremsen vorne | Doppelscheibenbremse, schwimmend gelagerte Bremsscheiben, 4-Kolben-Radialbremssattel ( ∅ 320 mm) | |
Bremsen hinten | Einscheibenbremse, 1-Kolben-Schwimmsattel ( ∅ 265 mm) |
Bremsen vorne | Doppelscheibe ( ∅ 296 mm) | |
Bremsen hinten | Scheibe ( ∅ 256 mm) |
Fazit
Die neue BMW F900 XR ist wie eh und je ein Kurvenräuber, der unglaublich viel Spaß bereitet. Längere Touren sind auch möglich, wobei es zu zweit nicht ganz so gemütlich zugeht, wie auf einem echten Adventure-Bike. Die Serienausstattung ist sehr gut, wobei der QuickShifter leider nicht dazu gehört. Schwächen leistet sich die XR kaum. Besitzer des Vorgänger-Modells müssen aus unserer Sicht nicht nervös werden: Die neue ist zwar leichter und fährt sich etwas fluffiger, so riesengroß sind die Unterschiede aber nicht.Die Maschine wurde uns zur Verfügung gestellt von Bergmann & Söhne in Neumünster. Dort stehen nicht nur jede Menge BMW Modelle zur Probefahrt bereit, es gibt auch viele gebrauchte Maschinen zu bestaunen. Da sich die Filiale am Ortsrand von Neumünster befindet, ist man schnurstracks auf Landstraßen oder auch auf der Autobahn A7 unterwegs und kann dem Testbike mal so richtig auf den Zahn fühlen.
Fazit - so schön können Motorräder sein
Die Honda CB 1100 EX ist ein echter Leckerbissen für Fans klassischer Motorräder. Sie sieht nicht nur schön aus, sie fährt auch schön! Der samtige Motor und das weiche Getriebe machen jeden Schaltvorgang zu einem Erlebnis. Plastikteile sucht man an diesem Motorrad vergebens, hier ist noch alles aus Metall und Blech. Ein wunderbares Bike!Die Testmaschine aus 04/2016 wurde uns von Motorrad-Tober aus Neuhaus (Oste) bei Cuxhaven zur Verfügung gestellt. Dort steht sie für 8.950 Euro in einem Top-Zustand. Sie hatte zwei Vorbesitzer und nur 12.000 km auf der Uhr. Die 12.000er Inspektion wurde bereits durchgeführt und Käufer bekommen frischen TÜV dazu. Man bekommt hier einen neuwertigen Klassiker, der garantiert noch viele Jahre vor sich hin schnurren wird - ist ja schließlich eine Honda!
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BMW F 900 XR vs. Honda CB 1100 EX - Der ultimative Vergleich
In der Welt der Motorräder gibt es viele Möglichkeiten, aber zwei Modelle stechen besonders hervor: die BMW F 900 XR und die Honda CB 1100 EX. Beide Motorräder bieten einzigartige Eigenschaften und Fahrgefühle, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen. In diesem Vergleich werden die Stärken und Schwächen der beiden Motorräder beleuchtet, um herauszufinden, welches Modell besser zu den individuellen Bedürfnissen passt.
Design und Ergonomie
Die BMW F 900 XR präsentiert sich mit einem modernen, sportlichen Design, das nicht nur gut aussieht, sondern auch funktional ist. Die aggressive Linienführung und die hohe Windschutzscheibe sorgen für eine ansprechende Optik und bieten gleichzeitig Schutz vor Fahrtwind. Die Sitzposition ist auf Langstreckenfahrten ausgelegt, was den Komfort erhöht.
Im Gegensatz dazu versprüht die Honda CB 1100 EX klassischen Charme. Mit ihrem Retro-Design und den runden Scheinwerfern zieht sie die Blicke auf sich. Die Sitzhöhe ist für viele Fahrerinnen und Fahrer angenehm, allerdings könnte die etwas aufrechtere Sitzposition für längere Touren weniger komfortabel sein. Hier zeigt sich bereits ein erster Unterschied in der Ergonomie der beiden Modelle.
Motor und Leistung
Die BMW F 900 XR ist mit einem kraftvollen 895 ccm Zweizylinder-Reihenmotor ausgestattet, der eine beeindruckende Leistung liefert. Sie ist ideal für sportliches Fahren und ermöglicht ein dynamisches Fahrverhalten. Die Beschleunigung ist zügig und die Motorleistung sorgt für ein aufregendes Fahrerlebnis, besonders auf kurvenreichen Strecken.
Die Honda CB 1100 EX hingegen setzt auf einen klassischen 1140-cm³-Vierzylindermotor, der für seine sanfte Leistungsentfaltung bekannt ist. Diese Maschine bietet ein entspanntes Fahrgefühl, das besonders Cruiser-Fans anspricht. Die Leistung ist zwar nicht so spritzig wie bei der BMW, dafür punktet die Honda mit einem gleichmäßigen Drehmoment, das sich hervorragend für gemütliche Touren eignet.
Fahrverhalten und Handling
In Sachen Fahrverhalten spielt die BMW F 900 XR ihre Stärken aus. Sie ist agil und wendig, was sie zu einem hervorragenden Begleiter für sportliche Ausfahrten macht. Das Fahrwerk ist gut abgestimmt und vermittelt auch bei höheren Geschwindigkeiten ein sicheres Fahrgefühl. Die Bremsen sind präzise und bieten ein hohes Maß an Sicherheit.
Die Honda CB 1100 EX bietet ein ganz anderes Fahrgefühl. Sie ist eher auf entspanntes Cruisen ausgelegt und vermittelt ein Gefühl von Stabilität und Sicherheit. Die Federung ist weich und absorbiert Unebenheiten gut, was sie ideal für lange Strecken macht. Allerdings könnte die Agilität in engen Kurven im Vergleich zur BMW etwas eingeschränkt sein.
Ausstattung und Technik
Die BMW F 900 XR ist mit modernster Technik ausgestattet, darunter ein TFT-Display, verschiedene Fahrmodi und ein umfangreiches Paket an Assistenzsystemen. Diese Eigenschaften machen das Fahren nicht nur sicherer, sondern auch angenehmer. Die Konnektivität ist ein weiteres Plus, das viele moderne Fahrerinnen und Fahrer schätzen.
Die Honda CB 1100 EX hingegen setzt auf Einfachheit und klassische Technik. Sie bietet zwar nicht die Fülle an elektronischen Helfern wie die BMW, punktet aber mit Zuverlässigkeit und einfacher Bedienung. Für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf ein unkompliziertes Fahrerlebnis legen, könnte dies ein entscheidender Vorteil sein.
Preis-Leistungs-Verhältnis
Der Preis ist oft ein entscheidender Faktor bei der Wahl eines Motorrads. Die BMW F 900 XR liegt in einer höheren Preisklasse, bietet aber auch mehr Technik und Leistung. Für viele Fahrerinnen und Fahrer könnte sich die Investition lohnen, vor allem wenn sportliches Fahren im Vordergrund steht.
Die Honda CB 1100 EX ist in der Regel günstiger und bietet ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis für Fahrerinnen und Fahrer, die ein klassisches Motorrad mit entspanntem Fahrstil suchen. Der geringere Preis könnte für viele ein entscheidender Punkt sein, vor allem für Einsteiger oder Gelegenheitsfahrer.
Fazit
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die BMW F 900 XR als auch die Honda CB 1100 EX ihre Stärken und Schwächen haben. Sie ist ideal für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Leistung, moderne Technik und Agilität legen. Sie ist perfekt für alle, die gerne lange Strecken mit viel Fahrspaß zurücklegen und dabei nicht auf Komfort verzichten wollen.
Die Honda CB 1100 EX hingegen spricht Fahrerinnen und Fahrer an, die den klassischen Stil und ein entspanntes Fahrgefühl schätzen. Sie ist ideal für gemütliche Touren und bietet ein hohes Maß an Zuverlässigkeit. Für Einsteiger oder Fahrer, die ein unkompliziertes Motorrad suchen, könnte die Honda die bessere Wahl sein.
Die Entscheidung hängt letztlich von den individuellen Vorlieben und dem gewünschten Fahrstil ab. Beide Motorräder haben ihren Platz in der Zweiradwelt und bieten ein einzigartiges Fahrerlebnis.