BMW
F 900 XR
Honda
CRF 1100 L Africa Twin
UVP | 12.300 € | |
Baujahr | von 2019 bis 2025~ |
UVP | 15.300 € | |
Baujahr | von 2019 bis 2025~ |
Pro und Kontra
- Kräftiger Motor
- Verarbeitung
- Reisetauglichkeit
- Komfort
- Zwei von drei Farben nur gegen Aufpreis
- Motor - Drehmoment und Leistungsentfaltung
- Fahrwerk
- Geländegängigkeit
- Reisetauglichkeit
- Soziuskomfort
- Nur iPhone-Nutzer können vollen Umfang nutzen
Abmessungen & Gewicht
Gewicht | 216 | kg |
Radstand | 1.521 | mm |
Länge | 2.160 | mm |
Radstand | 1.521 | mm |
Sitzhöhe: | 820 | mm |
Höhe | 1.320 | mm |
Gewicht | 231 | kg |
Radstand | 1.575 | mm |
Länge | 2.330 | mm |
Radstand | 1.575 | mm |
Sitzhöhe: | 850-870 | mm |
Höhe | 1.490 | mm |
Motor
Motor-Bauart | Reihenmotor | |
Hubraum | 895 | ccm |
Hub | 77 | mm |
Bohrung | 86 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | O-Ring Kette | |
Gänge | 6 |
Motor-Bauart | Zweizylinder-Viertakt-Reihenmotor | |
Hubraum | 1.084 | ccm |
Hub | 82 | mm |
Bohrung | 92 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 6 |
Fahrleistungen
Leistung | 105 PS bei 8.500 U/Min | |
Drehmoment | 93 NM bei 6.750 U/Min | |
Höchstgeschw. | 215 | km/h |
Tankinhalt | 16 | Liter |
Verbrauch | 4 | l pro 100km |
Reichweite | 369 | km |
Leistung | 102 PS bei 7.500 U/Min | |
Drehmoment | 112 NM bei 5.500 U/Min | |
Höchstgeschw. | 199 | km/h |
Tankinhalt | 19 | Liter |
Verbrauch | 5 | l pro 100km |
Reichweite | 384 | km |
Fahrwerk
Rahmenbauart | Brückenrahmen in Schalenbauweise | |
Federung vorne | 170 (Federweg 172)mm | |
Federung hinten | Direkt angelenktes Zentralfederbein, Federbasis hydraulisch einstellbar, Zugstufendämpfung einstellbar (Federweg 172)mm | |
Aufhängung hinten | Aluminium-Zweiarmschwinge | |
Reifen vorne | 120/70 ZR 17 | |
Reifen hinten | 180/55 ZR 17 |
Rahmenbauart | Doppelschleifen-Rohrrahmen | |
Federung vorne | 45mm Showa Upside-Down Teleskopgabel (Federweg 230)mm | |
Federung hinten | Showa Monofederbein (Federweg 220)mm | |
Aufhängung hinten | Schwinge, ProLink Aufhängung Showa Dämpfersystem | |
Reifen vorne | 90/90-21 | |
Reifen hinten | 150/70-18 |
Bremsen
Bremsen vorne | Doppelscheibenbremse, schwimmend gelagerte Bremsscheiben, 4-Kolben-Radialbremssattel ( ∅ 320 mm) | |
Bremsen hinten | Einscheibenbremse, 1-Kolben-Schwimmsattel ( ∅ 265 mm) |
Bremsen vorne | Doppelscheibenbremse mit radial befestigten Vierkolbenbremszangen ( ∅ 310 mm) | |
Bremsen hinten | Einscheibenbremse mit Einkolbenbremszange ( ∅ 256 mm) |
Fazit
Die neue BMW F900 XR ist wie eh und je ein Kurvenräuber, der unglaublich viel Spaß bereitet. Längere Touren sind auch möglich, wobei es zu zweit nicht ganz so gemütlich zugeht, wie auf einem echten Adventure-Bike. Die Serienausstattung ist sehr gut, wobei der QuickShifter leider nicht dazu gehört. Schwächen leistet sich die XR kaum. Besitzer des Vorgänger-Modells müssen aus unserer Sicht nicht nervös werden: Die neue ist zwar leichter und fährt sich etwas fluffiger, so riesengroß sind die Unterschiede aber nicht.Die Maschine wurde uns zur Verfügung gestellt von Bergmann & Söhne in Neumünster. Dort stehen nicht nur jede Menge BMW Modelle zur Probefahrt bereit, es gibt auch viele gebrauchte Maschinen zu bestaunen. Da sich die Filiale am Ortsrand von Neumünster befindet, ist man schnurstracks auf Landstraßen oder auch auf der Autobahn A7 unterwegs und kann dem Testbike mal so richtig auf den Zahn fühlen.
MotorradTest.de auf YouTube
BMW F 900 XR vs. Honda CRF 1100 L Africa Twin - Der ultimative Vergleich
Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Motorradfahrer vor der Herausforderung, sich zwischen verschiedenen Modellen entscheiden zu müssen. In diesem Vergleich nehmen wir die BMW F 900 XR und die Honda CRF 1100 L Africa Twin unter die Lupe. Beide Motorräder haben ihre Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen.
Design und Ergonomie
Die BMW F 900 XR besticht durch ihr sportliches Design und ihre aggressive Linienführung. Sie vermittelt ein Gefühl von Dynamik und Geschwindigkeit und ist damit die ideale Wahl für sportliche Fahrerinnen und Fahrer. Die Sitzposition ist leicht nach vorne geneigt, was eine sportliche Fahrweise unterstützt.
Im Gegensatz dazu präsentiert sich die Honda CRF 1100 L Africa Twin als robustes Adventure-Bike. Ihr Design ist funktional und auf Langlebigkeit ausgelegt, was sie perfekt für Offroad-Abenteuer macht. Die aufrechte Sitzposition sorgt für eine entspannte Fahrweise, ideal für lange Touren und unwegsames Gelände.
Motor und Leistung
Die BMW F 900 XR ist mit einem kraftvollen Parallel-Twin-Motor ausgestattet, der für eine agile Beschleunigung und eine hohe Endgeschwindigkeit sorgt. Sie eignet sich hervorragend für sportliches Fahren auf der Straße und bietet ein aufregendes Fahrgefühl.
Die Honda CRF 1100 L Africa Twin hingegen verfügt über einen kraftvollen Parallel-Twin-Motor, der für seine Zuverlässigkeit und Vielseitigkeit bekannt ist. Sie bietet eine sanfte Leistungsentfaltung, die sowohl auf der Straße als auch im Gelände überzeugt. Die Africa Twin eignet sich besonders für Fahrerinnen und Fahrer, die gerne abseits befestigter Straßen unterwegs sind.
Fahrwerk und Handling
Das Fahrwerk der BMW F 900 XR ist auf sportliches Fahren ausgelegt. Die präzise Lenkung und das agile Handling machen das Fahren auf kurvigen Straßen zum Vergnügen. Sie vermittelt ein hohes Maß an Vertrauen und Kontrolle, was vor allem für sportliche Fahrerinnen und Fahrer von Vorteil ist.
Die Honda CRF 1100 L Africa Twin hingegen bietet ein robustes Fahrwerk, das für unterschiedliches Terrain ausgelegt ist. Sie meistert sowohl Asphalt als auch Schotterpisten mit Leichtigkeit. Das Handling ist etwas schwerfälliger als bei der BMW, was aber der Stabilität und dem Langstreckenkomfort zugute kommt.
Ausstattung und Technik
In Sachen Ausstattung bietet die BMW F 900 XR einige moderne Features, darunter ein TFT-Display, verschiedene Fahrmodi und eine optionale elektronische Fahrwerksregelung. Diese Technologien verbessern das Fahrerlebnis und bieten eine hohe Anpassungsfähigkeit an unterschiedliche Fahrbedingungen.
Die Honda CRF 1100 L Africa Twin punktet mit einem umfangreichen Paket an Offroad-Technologien, darunter ein fortschrittliches ABS-System und eine Traktionskontrolle, die speziell für das Fahren im Gelände optimiert sind. Auch hier gibt es ein TFT-Display, das alle wichtigen Informationen übersichtlich darstellt.
Fazit
Beide Motorräder, die BMW F 900 XR und die Honda CRF 1100 L Africa Twin, haben ihre eigenen Stärken und sind für unterschiedliche Fahrerinnen und Fahrer geeignet. Die BMW F 900 XR ist ideal für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Agilität und Geschwindigkeit legen. Sie bietet ein aufregendes Fahrerlebnis auf der Straße und ist mit modernen Technologien ausgestattet, die das Fahren noch angenehmer machen.
Die Honda CRF 1100 L Africa Twin hingegen richtet sich an Abenteuerlustige, die gerne abseits der Straßen unterwegs sind. Sie bietet hervorragende Geländeeigenschaften und ist für lange Touren konzipiert. Mit ihrer robusten Bauweise und zahlreichen technischen Features ist sie die perfekte Wahl für alle, die das Abenteuer suchen.
Die Entscheidung zwischen diesen beiden Motorrädern hängt letztlich von den individuellen Vorlieben und dem Fahrstil ab. Egal ob sportlich oder abenteuerlich, beide Bikes bieten ein einzigartiges Fahrerlebnis, das in Erinnerung bleibt.
Die Honda CRF 1100 L Africa Twin bietet eine sportliche Fahrweise.