BMW

BMW
F 900 XR

Indian

Indian
Scout Bobber

UVP 12.300 €
Baujahr von 2019 bis 2025~
UVP 15.890 €
Baujahr von 2018 bis 2025~
Was macht das erste Facelift der F900 XR besser?
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Pro und Kontra

Pro:
  • Kräftiger Motor
  • Verarbeitung
  • Reisetauglichkeit
  • Komfort
Kontra:
  • Zwei von drei Farben nur gegen Aufpreis
Pro:
  • 1. der Motor!
  • 2. der Motor!
  • 3. der Motor!
  • 4. der Motor!
  • 5 ...
Kontra:
  • Stößige Hinterradfederung

Abmessungen & Gewicht

Gewicht216kg
Radstand1.521mm
Länge2.160mm
Radstand1.521mm
Sitzhöhe: 820 mm
Höhe1.320mm
Gewicht261kg
Sitzhöhe: 649 mm

Motor

Motor-BauartReihenmotor
Hubraum895ccm
Hub77mm
Bohrung86mm
Kühlungflüssig
AntriebO-Ring Kette
Gänge6
Hubraum1.133ccm

Fahrleistungen

Leistung105 PS bei 8.500 U/Min
Drehmoment93 NM bei 6.750 U/Min
Höchstgeschw.215km/h
Tankinhalt16Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite369km
Leistung95 PS

Fahrwerk

RahmenbauartBrückenrahmen in Schalenbauweise
Federung vorne170 (Federweg 172)mm
Federung hintenDirekt angelenktes Zentralfederbein, Federbasis hydraulisch einstellbar, Zugstufendämpfung einstellbar (Federweg 172)mm
Aufhängung hintenAluminium-Zweiarmschwinge
Reifen vorne120/70 ZR 17
Reifen hinten180/55 ZR 17

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibenbremse, schwimmend gelagerte Bremsscheiben, 4-Kolben-Radialbremssattel ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinscheibenbremse, 1-Kolben-Schwimmsattel ( ∅ 265 mm)

Fazit

Die neue BMW F900 XR ist wie eh und je ein Kurvenräuber, der unglaublich viel Spaß bereitet. Längere Touren sind auch möglich, wobei es zu zweit nicht ganz so gemütlich zugeht, wie auf einem echten Adventure-Bike. Die Serienausstattung ist sehr gut, wobei der QuickShifter leider nicht dazu gehört. Schwächen leistet sich die XR kaum. Besitzer des Vorgänger-Modells müssen aus unserer Sicht nicht nervös werden: Die neue ist zwar leichter und fährt sich etwas fluffiger, so riesengroß sind die Unterschiede aber nicht.
 
Die Maschine wurde uns zur Verfügung gestellt von Bergmann & Söhne in Neumünster. Dort stehen nicht nur jede Menge BMW Modelle zur Probefahrt bereit, es gibt auch viele gebrauchte Maschinen zu bestaunen. Da sich die Filiale am Ortsrand von Neumünster befindet, ist man schnurstracks auf Landstraßen oder auch auf der Autobahn A7 unterwegs und kann dem Testbike mal so richtig auf den Zahn fühlen.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 12.300€
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 8.500€
  • Baujahre: 2019 - heute
  • Farben: rot, schwarz, tricolor

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BMW F 900 XR vs. Indian Scout Bobber: Motorräder im Vergleich

In der Welt der Motorräder gibt es viele Möglichkeiten, und die Wahl zwischen einem Sporttourer wie der BMW F 900 XR und einem Cruiser wie der Indian Scout Bobber kann eine echte Herausforderung sein. Beide Modelle haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen.

Design und Stil

Die BMW F 900 XR präsentiert sich mit einem modernen und dynamischen Design, das sportlich und elegant zugleich wirkt. Sie ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf einen aggressiven Look und aerodynamische Linien legen. Klassischen Charme versprüht dagegen der Indian Scout Bobber. Mit ihrem minimalistischen und robusten Design zieht sie die Blicke auf sich und spricht vor allem Liebhaber des Vintage-Stils an.

Leistung und Motor

Die F 900 XR ist mit einem leistungsstarken Parallel-Twin-Motor ausgestattet, der für eine beeindruckende Beschleunigung sorgt. Sie bietet ein agiles Fahrverhalten und ist perfekt für lange Touren oder sportliche Fahrten auf kurvenreichen Straßen. Die Indian Scout Bobber hingegen hat einen kraftvollen V2-Motor, der ein charakteristisches Drehmoment liefert und ein entspanntes Fahrgefühl vermittelt. Während die BMW auf Schnelligkeit und Wendigkeit setzt, punktet die Indian Scout mit kraftvollem Antrieb und klassischem Cruiser-Feeling.

Fahrverhalten und Komfort

In Sachen Fahrverhalten zeigt die BMW F 900 XR ihre Stärken vor allem in Kurven. Sie ist leicht und agil und damit eine hervorragende Wahl für sportliche Fahrerinnen und Fahrer. Die Sitzposition ist sportlich, aber auch für längere Touren komfortabel genug. Die Indian Scout Bobber bietet dagegen eine entspanntere Sitzposition, ideal für gemütliche Ausfahrten. Ihr niedriger Schwerpunkt sorgt für ein stabiles Fahrverhalten, auch wenn sie nicht ganz so agil ist wie die BMW.

Ausstattung und Technik

Die BMW F 900 XR ist mit modernster Technik ausgestattet, darunter ein TFT-Display, verschiedene Fahrmodi und ein umfangreiches Paket an Sicherheitsfunktionen. Das macht das Fahren nicht nur sicherer, sondern auch komfortabler. Die Indian Scout Bobber hingegen bietet ein einfacheres, aber dennoch funktionales Cockpit. Sie konzentriert sich auf das Wesentliche und verzichtet auf überflüssige Elektronik, was ihr einen nostalgischen Touch verleiht.

Kraftstoffeffizienz

Ein weiterer wichtiger Aspekt ist die Kraftstoffeffizienz. Die BMW F 900 XR ist in ihrer Klasse führend. Sie bietet mehr Reichweite und ist damit ideal für lange Touren. Die Indian Scout Bobber hat zwar einen größeren Tank, verbraucht aber mehr Kraftstoff, was die Reichweite etwas einschränkt.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die BMW F 900 XR als auch die Indian Scout Bobber ihre Vorzüge haben. Die BMW F 900 XR ist die perfekte Wahl für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Leistung, Agilität und moderne Technik legen. Sie eignet sich hervorragend für lange Touren und kurvenreiche Strecken. Die Indian Scout Bobber hingegen ist ideal für alle, die den klassischen Cruiser-Stil schätzen und ein entspanntes Fahrgefühl bevorzugen. Sie ist perfekt für genussvolle Touren und hat einen einzigartigen Charme, der viele Motorradliebhaber anspricht. Letztlich hängt die Wahl des Motorrads von den individuellen Vorlieben und dem Fahrstil ab.

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