BMW
F 900 XR
Royal Enfield
Meteor 350
UVP | 12.300 € | |
Baujahr | von 2019 bis 2025~ |
UVP | 4.390 € | |
Baujahr | von 2021 bis 2025~ |
Pro und Kontra
- Kräftiger Motor
- Verarbeitung
- Reisetauglichkeit
- Komfort
- Zwei von drei Farben nur gegen Aufpreis
- leicht und wendig
- lässige Sitzposition
- Leistung überschaubar, herrlich entschleunigend
- sehr einfache Bedienung
- eignet sich auch für kleinere und ältere Piloten
- Schaltwippe gewöhnungsbedürftig
- Bedienungselemente und Tankdeckel vom Material her etwas lieblos
- Leistung überschaubar, nix für Raser
Abmessungen & Gewicht
Gewicht | 216 | kg |
Radstand | 1.521 | mm |
Länge | 2.160 | mm |
Radstand | 1.521 | mm |
Sitzhöhe: | 820 | mm |
Höhe | 1.320 | mm |
Gewicht | 191 | kg |
Radstand | 1.400 | mm |
Länge | 2.140 | mm |
Radstand | 1.400 | mm |
Sitzhöhe: | 765 | mm |
Höhe | 1.140 | mm |
Motor
Motor-Bauart | Reihenmotor | |
Hubraum | 895 | ccm |
Hub | 77 | mm |
Bohrung | 86 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | O-Ring Kette | |
Gänge | 6 |
Motor-Bauart | Einzylinder 4-Takt | |
Hubraum | 349 | ccm |
Hub | 86 | mm |
Bohrung | 72 | mm |
Kühlung | luftgekühlt | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 5 |
Fahrleistungen
Leistung | 105 PS bei 8.500 U/Min | |
Drehmoment | 93 NM bei 6.750 U/Min | |
Höchstgeschw. | 215 | km/h |
Tankinhalt | 16 | Liter |
Verbrauch | 4 | l pro 100km |
Reichweite | 369 | km |
Leistung | 20 PS bei 6.100 U/Min | |
Drehmoment | 27 NM bei 4.000 U/Min | |
Höchstgeschw. | 120 | km/h |
Tankinhalt | 15 | Liter |
Verbrauch | 3 | l pro 100km |
Reichweite | 570 | km |
Fahrwerk
Rahmenbauart | Brückenrahmen in Schalenbauweise | |
Federung vorne | 170 (Federweg 172)mm | |
Federung hinten | Direkt angelenktes Zentralfederbein, Federbasis hydraulisch einstellbar, Zugstufendämpfung einstellbar (Federweg 172)mm | |
Aufhängung hinten | Aluminium-Zweiarmschwinge | |
Reifen vorne | 120/70 ZR 17 | |
Reifen hinten | 180/55 ZR 17 |
Rahmenbauart | Stahlrohrrahmen | |
Federung vorne | 41er-Telegabel (Federweg 130)mm | |
Federung hinten | Stereo-Federbeine | |
Aufhängung hinten | Zweiarmschwinge | |
Reifen vorne | 100/90 19 Zoll | |
Reifen hinten | 140/70 17 Zoll |
Bremsen
Bremsen vorne | Doppelscheibenbremse, schwimmend gelagerte Bremsscheiben, 4-Kolben-Radialbremssattel ( ∅ 320 mm) | |
Bremsen hinten | Einscheibenbremse, 1-Kolben-Schwimmsattel ( ∅ 265 mm) |
Bremsen vorne | Einzelscheibe, Bybre ( ∅ 300 mm) | |
Bremsen hinten | Einzelscheibe, Bybre ( ∅ 270 mm) |
Fazit
Die neue BMW F900 XR ist wie eh und je ein Kurvenräuber, der unglaublich viel Spaß bereitet. Längere Touren sind auch möglich, wobei es zu zweit nicht ganz so gemütlich zugeht, wie auf einem echten Adventure-Bike. Die Serienausstattung ist sehr gut, wobei der QuickShifter leider nicht dazu gehört. Schwächen leistet sich die XR kaum. Besitzer des Vorgänger-Modells müssen aus unserer Sicht nicht nervös werden: Die neue ist zwar leichter und fährt sich etwas fluffiger, so riesengroß sind die Unterschiede aber nicht.Die Maschine wurde uns zur Verfügung gestellt von Bergmann & Söhne in Neumünster. Dort stehen nicht nur jede Menge BMW Modelle zur Probefahrt bereit, es gibt auch viele gebrauchte Maschinen zu bestaunen. Da sich die Filiale am Ortsrand von Neumünster befindet, ist man schnurstracks auf Landstraßen oder auch auf der Autobahn A7 unterwegs und kann dem Testbike mal so richtig auf den Zahn fühlen.
Fazit - was bleibt hängen
Wie eingangs schon gesagt, dieses Motorrad muss man einfach mögen, selbst wenn schon eine 1290er SuperDuke in der Garage steht. Die Meteor 350 ist einfach ein sympathisches Bike, an das man keine besonderen Erwartungen hat. Sie ist günstig, solide gemacht, fährt sich einfach, lässig und sicher. Und irgendwie hat man das Gefühl, dass dieses Bike niemals kaputt gehen wird. Was sollte auch kaputt gehen, ist ja nichts dran!Wir finden, dass die Meteor ein hervorragendes Bike ist - und zwar z.B. auch für ältere Personen, die nicht mehr ein 300 kg Gefährt durch die Gegend schleppen wollen und auch beim Auf- und Absitzen nicht mehr ganz so gelenk sind. Aber bitte nicht missverstehen: Es handelt sich nicht um ein Seniorenfahrzeug, die Meteor wird auch viele junge Freunde finden. Vielleicht und gerade auch wegen des Preises. Welches Bike über 125 ccm bekommt man neu heute noch für unter 4.000 Euro? Unsere Datenbank sagt: Genau drei.
Testbike von 2Radstadie/Pinneberg. Dort stehen alle aktuellen Royal Enfields als Vorführer. Besuch lohnt sich.
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BMW F 900 XR vs. Royal Enfield Meteor 350 - Mittelklasse-Motorräder im Vergleich
Wenn es um Motorräder geht, ist die Auswahl schier unendlich. Gerade in der Mittelklasse gibt es mit der BMW F 900 XR und der Royal Enfield Meteor 350 zwei Modelle, die sich in vielerlei Hinsicht unterscheiden. Beide haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen.
Design und Ergonomie
Die BMW F 900 XR präsentiert sich mit einem modernen, sportlichen Design, das sowohl für Touren als auch für sportliches Fahren geeignet ist. Ihr aggressiver Auftritt wird durch eine hohe Verkleidung und einen markanten LED-Scheinwerfer unterstrichen. Im Vergleich dazu hat die Royal Enfield Meteor 350 ein klassisches, nostalgisches Design, das an die goldene Ära des Motorradfahrens erinnert. Die runden Formen und der Chrom verleihen ihr einen zeitlosen Charme.
In Sachen Ergonomie bietet die BMW F 900 XR eine aufrechte Sitzposition, die auch auf langen Strecken angenehm bleibt. Die Royal Enfield Meteor 350 hingegen hat eine entspannte Cruiser-Position, die sich perfekt für gemütliche Ausfahrten eignet. Hier zeigt sich bereits ein erster Unterschied in der Zielgruppe: Sportliche Fahrer werden sich eher von der BMW angesprochen fühlen, während Cruiser-Fans die Royal Enfield bevorzugen könnten.
Motor und Leistung
Die BMW F 900 XR ist mit einem kraftvollen 895 ccm Paralleltwin ausgestattet, der für eine beeindruckende Leistung sorgt. Die Beschleunigung ist spritzig und die Höchstgeschwindigkeit wird mühelos erreicht. Die Meteor 350 hingegen verfügt über einen Einzylindermotor mit 349 cm3 Hubraum, der für ein sanftes und entspanntes Fahrgefühl sorgt. Hier liegt die Stärke in der Drehmomententfaltung, was besonders im Stadtverkehr von Vorteil ist.
Ein weiterer wichtiger Punkt ist die Fahrdynamik. Die BMW F 900 XR punktet mit einem sportlichen Fahrwerk, das auch in Kurven stabil bleibt und ein agiles Handling ermöglicht. Die Meteor 350 hingegen ist auf Komfort ausgelegt und bietet eine weiche Federung, die Unebenheiten auf der Straße gut absorbiert. Hier zeigt sich, dass die BMW für sportliche Fahrten und die Meteor für entspannte Touren konzipiert ist.
Ausstattung und Technik
In Sachen Ausstattung hat die BMW F 900 XR die Nase vorn. Sie bietet moderne Technologien wie ein TFT-Display, verschiedene Fahrmodi und eine Traktionskontrolle, die das Fahren sicherer und angenehmer machen. Die Royal Enfield Meteor 350 hingegen hat eine einfachere, aber dennoch funktionale Instrumentenanordnung. Sie punktet jedoch mit einem integrierten Navigationssystem, das für viele Fahrerinnen und Fahrer ein praktisches Feature darstellt.
Preis-Leistungs-Verhältnis
Preislich liegen beide Motorräder in einem ähnlichen Segment, wobei die BMW F 900 XR in der Regel etwas teurer ist. Dies spiegelt sich in der hochwertigen Verarbeitung und der umfangreichen Ausstattung wider. Die Royal Enfield Meteor 350 hingegen bietet ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis, insbesondere für Fahrerinnen und Fahrer, die ein klassisches Motorrad suchen, ohne viel Geld ausgeben zu müssen.
Fazit
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die BMW F 900 XR als auch die Royal Enfield Meteor 350 ihre Vorzüge haben. Die BMW ist ideal für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Leistung und moderne Technik legen. Ihr agiles Fahrverhalten und die umfangreiche Ausstattung machen sie zum perfekten Begleiter für längere Touren und sportliche Ausfahrten.
Die Royal Enfield Meteor 350 ist dagegen die perfekte Wahl für Cruiser-Liebhaber, die ein entspanntes Fahrgefühl und nostalgisches Design schätzen. Sie bietet ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis und ist ideal für gemütliche Fahrten über Land oder in der Stadt.
Die Entscheidung, welches Motorrad das Beste ist, hängt letztlich von den individuellen Vorlieben und dem Fahrstil ab. Wer es sportlich und dynamisch mag, wird mit der BMW F 900 XR glücklich. Für alle, die das klassische Motorradgefühl lieben und Wert auf Komfort legen, ist die Royal Enfield Meteor 350 die richtige Wahl.