BMW
F 900 XR
Suzuki
GSX-8R
UVP | 12.300 € | |
Baujahr | von 2019 bis 2025~ |
UVP | 9.800 € | |
Baujahr | von 2024 bis 2025~ |
Pro und Kontra
- Kräftiger Motor
- Verarbeitung
- Reisetauglichkeit
- Komfort
- Zwei von drei Farben nur gegen Aufpreis
- toller Motor
- präzises Fahrwerk
- gute Bremsen
- QuickShifter Serie
- alltagstaugliche Sitzposition
- gut ablesbares Cockpit mit einfacher Bedienung
- etwas schwerer als die Wettbewerber
Abmessungen & Gewicht
Gewicht | 216 | kg |
Radstand | 1.521 | mm |
Länge | 2.160 | mm |
Radstand | 1.521 | mm |
Sitzhöhe: | 820 | mm |
Höhe | 1.320 | mm |
Gewicht | 205 | kg |
Radstand | 1.465 | mm |
Länge | 2.115 | mm |
Radstand | 1.465 | mm |
Sitzhöhe: | 810 | mm |
Höhe | 1.105 | mm |
Motor
Motor-Bauart | Reihenmotor | |
Hubraum | 895 | ccm |
Hub | 77 | mm |
Bohrung | 86 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | O-Ring Kette | |
Gänge | 6 |
Motor-Bauart | 2-Zylinder, 4-Takt Reihenmotor | |
Hubraum | 776 | ccm |
Hub | 70 | mm |
Bohrung | 84 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 6 |
Fahrleistungen
Leistung | 105 PS bei 8.500 U/Min | |
Drehmoment | 93 NM bei 6.750 U/Min | |
Höchstgeschw. | 215 | km/h |
Tankinhalt | 16 | Liter |
Verbrauch | 4 | l pro 100km |
Reichweite | 369 | km |
Leistung | 83 PS bei 8.500 U/Min | |
Drehmoment | 78 NM bei 6.800 U/Min | |
Höchstgeschw. | 215 | km/h |
Tankinhalt | 14 | Liter |
Verbrauch | 4 | l pro 100km |
Reichweite | 333 | km |
Fahrwerk
Rahmenbauart | Brückenrahmen in Schalenbauweise | |
Federung vorne | 170 (Federweg 172)mm | |
Federung hinten | Direkt angelenktes Zentralfederbein, Federbasis hydraulisch einstellbar, Zugstufendämpfung einstellbar (Federweg 172)mm | |
Aufhängung hinten | Aluminium-Zweiarmschwinge | |
Reifen vorne | 120/70 ZR 17 | |
Reifen hinten | 180/55 ZR 17 |
Rahmenbauart | Brückenrahmen | |
Federung vorne | Schraubenfedern / Cartridge-System, Öldämpfung (Federweg 130)mm | |
Federung hinten | SHOWA Mono-Link Zentralfederbein mit progressiver Anlenkung / Öldämpfung, gasunterstützt (Federweg 130)mm | |
Aufhängung hinten | Alu-Zweiarmschwinge | |
Reifen vorne | 120/70 ZR 17 | |
Reifen hinten | 180/55 ZR 17 |
Bremsen
Bremsen vorne | Doppelscheibenbremse, schwimmend gelagerte Bremsscheiben, 4-Kolben-Radialbremssattel ( ∅ 320 mm) | |
Bremsen hinten | Einscheibenbremse, 1-Kolben-Schwimmsattel ( ∅ 265 mm) |
Bremsen vorne | Doppelscheibe, 4-Kolben Monoblock-Bremssättel, radial montiert ( ∅ 310 mm) | |
Bremsen hinten | Einzelscheibe, 1-Kolben Faustsattel ( ∅ 240 mm) |
Fazit
Die neue BMW F900 XR ist wie eh und je ein Kurvenräuber, der unglaublich viel Spaß bereitet. Längere Touren sind auch möglich, wobei es zu zweit nicht ganz so gemütlich zugeht, wie auf einem echten Adventure-Bike. Die Serienausstattung ist sehr gut, wobei der QuickShifter leider nicht dazu gehört. Schwächen leistet sich die XR kaum. Besitzer des Vorgänger-Modells müssen aus unserer Sicht nicht nervös werden: Die neue ist zwar leichter und fährt sich etwas fluffiger, so riesengroß sind die Unterschiede aber nicht.Die Maschine wurde uns zur Verfügung gestellt von Bergmann & Söhne in Neumünster. Dort stehen nicht nur jede Menge BMW Modelle zur Probefahrt bereit, es gibt auch viele gebrauchte Maschinen zu bestaunen. Da sich die Filiale am Ortsrand von Neumünster befindet, ist man schnurstracks auf Landstraßen oder auch auf der Autobahn A7 unterwegs und kann dem Testbike mal so richtig auf den Zahn fühlen.
Fazit
Die Suzuki GSX-8R ist ein sportlicher Renner für Jedermann. Aufgrund der moderaten Sitzposition darf man auch Ü30 sein, um mit dieser Maschine seinen Spaß zu haben. Sie ist ausgewogen, fährt sich toll und hat diesen bärigen 800er Motor, der im Zusammenspiel mit dem fluffigen QuickShifter jede Menge Endorphine freisetzt. Die GSX-8R ist fair eingepreist und kommt mit einer vernünftigen Ausstattung.Die Testmaschine wurde uns von Bergmann & Söhne in Tornesch zur Verfügung gestellt. Dort stehen die GSX-8R und die GSX-8S als Vorführer. Unser Tipp: Einfach mal beide Bikes Probe fahren, dann merkt man trotz der ähnlichen Technik die Unterschiede dieser beiden Spaß-Granaten.
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BMW F 900 XR vs. Suzuki GSX-8R: Der ultimative Vergleich
Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Bikerinnen und Biker vor der Frage, welches Modell am besten zu ihren Bedürfnissen passt. In diesem Vergleich nehmen wir die BMW F 900 XR und die Suzuki GSX-8R unter die Lupe. Beide Motorräder haben ihre Stärken und Schwächen, die es zu entdecken gilt.
Design und Ergonomie
Die BMW F 900 XR besticht durch ihr sportliches und zugleich komfortables Design. Sie bietet eine aufrechte Sitzposition, die vor allem auf längeren Strecken für Entspannung sorgt. Im Gegensatz dazu ist die Suzuki GSX-8R eher auf sportliches Fahren ausgelegt. Mit ihrer aggressiven Linienführung und der tiefen Sitzposition spricht sie vor allem sportliche Fahrerinnen und Fahrer an. Hier zeigt sich bereits ein erster Unterschied: Während die BMW für Touren und längere Strecken konzipiert ist, zielt die Suzuki auf den sportlichen Einsatz ab.
Leistung und Fahrverhalten
In Sachen Leistung überzeugen beide Motorräder. Die BMW F 900 XR bietet eine starke Leistung, die sich gut für unterschiedliche Fahrbedingungen eignet. Sie ist agil und lässt sich leicht durch Kurven steuern, was sie zu einem hervorragenden Begleiter für Touren macht. Die Suzuki GSX-8R punktet dagegen mit einer noch sportlicheren Abstimmung. Sie beschleunigt schnell und bietet ein direktes Fahrgefühl, das besonders auf der Rennstrecke zur Geltung kommt. Hier zeigt sich, dass die BMW mehr auf Vielseitigkeit setzt, während die Suzuki auf maximale Leistung ausgelegt ist.
Komfort und Ausstattung
Der Komfort ist ein weiterer wichtiger Aspekt, der bei der Wahl des Motorrads eine Rolle spielt. Die BMW F 900 XR bietet zahlreiche Ausstattungsmerkmale, die den Fahrkomfort erhöhen, z. B. eine verstellbare Windschutzscheibe und eine bequeme Sitzbank. Die Ergonomie ist ebenfalls durchdacht, so dass auch längere Fahrten angenehm sind. Die Suzuki GSX-8R ist sportlicher ausgelegt. Die Sitzbank ist härter und die Sitzposition auf sportliches Fahren ausgelegt. Hier zeigt sich, dass die BMW besser für den Alltag und längere Touren geeignet ist, während die Suzuki für kurze, dynamische Fahrten konzipiert wurde.
Technik und Sicherheit
Beide Motorräder sind mit moderner Technik ausgestattet. Die BMW F 900 XR bietet eine Vielzahl von Assistenzsystemen, die das Fahren sicherer machen. Dazu gehören unter anderem ABS und Traktionskontrolle. Auch die Suzuki GSX-8R verfügt über moderne Sicherheitsmerkmale, der Fokus liegt hier jedoch mehr auf der sportlichen Performance. So punktet die BMW mit einem umfassenderen Sicherheitskonzept, während bei der Suzuki der Fahrspaß im Vordergrund steht.
Fazit: Welches Motorrad ist das richtige für dich?
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die BMW F 900 XR als auch die Suzuki GSX-8R ihre Stärken haben. Die BMW ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Komfort und Vielseitigkeit legen. Sie eignet sich hervorragend für lange Touren und bietet eine entspannte Sitzposition. Die Suzuki hingegen ist perfekt für sportliche Fahrer, die den Adrenalinkick auf der Rennstrecke suchen. Sie überzeugt durch Agilität und Leistung, ist aber auf langen Strecken weniger komfortabel.
Die Wahl zwischen diesen beiden Motorrädern hängt letztlich von den individuellen Vorlieben ab. Wer gerne lange Touren fährt und Komfort schätzt, wird mit der BMW F 900 XR glücklich. Wer die sportliche Herausforderung sucht und sich auf der Rennstrecke wohlfühlt, sollte sich für die Suzuki GSX-8R entscheiden. Beide Motorräder haben ihren Platz in der Motorradwelt und die Entscheidung liegt bei dir.